Alfa hat wiedermal das gemacht was sie immer tun. Sie reizen mich. Aber damn it, das ist immernoch ein Alfa muss ich mir immer sagen. Ich will fahren, nicht reparieren.
Ja das hört sich sehr von oben runter an. Aber ich hab nen Alfa Verrückten im Bekanntenkreis und ich würde mir das nichtmal gegen Bezahlung antun. Gerade die unverständlichen Elektronikmacken gehen mir nicht in den Kopf. Ich müsste erst live sehen und von vielen Leuten hören, das Alfa sich um tausend % gebessert hat. Der 4C ansich turnt mich aber total an. Ich hab jetzt schon mehrere Berichte gelesen. Er muss sich wohl sehr ausgewogen fahren lassen, das Getriebe schaltet wenigstens ohne Mercedes-Gedenksekunde. Der Turbo kommt über das gesamte Band und nicht mit Turboloch und anschließend abbrechender Rückenlehne. Also das Auto hat mich sehr überrascht. Optisch ist es der Hammer, halt ein italiener. Wenn er technisch KEIN Italiener ist, bin ich auch dabei. ^^
Toyota und Subaru hingegen sind Sinnbild für Zuverlässigkeit. Da hab ich viel viel weniger bedenken. Ich bin echt gespannt was noch kommt. So wie das Auto weltweit gehypt wird, muss noch was kommen.
Ja das hört sich sehr von oben runter an. Aber ich hab nen Alfa Verrückten im Bekanntenkreis und ich würde mir das nichtmal gegen Bezahlung antun. Gerade die unverständlichen Elektronikmacken gehen mir nicht in den Kopf. Ich müsste erst live sehen und von vielen Leuten hören, das Alfa sich um tausend % gebessert hat. Der 4C ansich turnt mich aber total an. Ich hab jetzt schon mehrere Berichte gelesen. Er muss sich wohl sehr ausgewogen fahren lassen, das Getriebe schaltet wenigstens ohne Mercedes-Gedenksekunde. Der Turbo kommt über das gesamte Band und nicht mit Turboloch und anschließend abbrechender Rückenlehne. Also das Auto hat mich sehr überrascht. Optisch ist es der Hammer, halt ein italiener. Wenn er technisch KEIN Italiener ist, bin ich auch dabei. ^^
Toyota und Subaru hingegen sind Sinnbild für Zuverlässigkeit. Da hab ich viel viel weniger bedenken. Ich bin echt gespannt was noch kommt. So wie das Auto weltweit gehypt wird, muss noch was kommen.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B3AM3R,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kleiner "Volks-M3" von Toyota?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kleiner "Volks-M3" von Toyota?"!
Gruß
der wagen steht 20 km entfernt von mir und ist das geld sicher wert. ich warte aber noch ab.
lieber original mit viel leistung.
Bearbeitet von: aeneon am 07.11.2013 um 08:23:34
lieber original mit viel leistung.
Bearbeitet von: aeneon am 07.11.2013 um 08:23:34
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
- Im aktuellen Heft von AutoBild Sports Cars gibt es einen Kurztest des GT86 mit Kompressoraufladung von Novidem auf 240 PS.
Ist leider nicht ganz billig der Spaß.
Ein anderes Fahrwerk, leichte Räder und ein Sport-ESD sind auch am Testwagen verbaut.
- Für das nächste Heft von "Sport Auto" (erscheint Mitte Dezember) ist ein "Kurz-Dauertest" über 10.000 km des Subaru BRZ angekündigt.
- Toyota kündigt ein Rallye Fahrzeug nach FIA-R3-Regularien vom GT86 an - und erst für 2015. Angeblich bleibe es bei den 200 PS. Das passt für einen Sauger auch zum R3C-Reglement. http://en.wikipedia.org/wiki/Group_R
- Das Cabrio ist vielleicht doch nicht tot, auf der Tokyo Motor Show steht ein Concept Car.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 18.11.2013 um 22:01:42
Ist leider nicht ganz billig der Spaß.
Ein anderes Fahrwerk, leichte Räder und ein Sport-ESD sind auch am Testwagen verbaut.
- Für das nächste Heft von "Sport Auto" (erscheint Mitte Dezember) ist ein "Kurz-Dauertest" über 10.000 km des Subaru BRZ angekündigt.
- Toyota kündigt ein Rallye Fahrzeug nach FIA-R3-Regularien vom GT86 an - und erst für 2015. Angeblich bleibe es bei den 200 PS. Das passt für einen Sauger auch zum R3C-Reglement. http://en.wikipedia.org/wiki/Group_R
- Das Cabrio ist vielleicht doch nicht tot, auf der Tokyo Motor Show steht ein Concept Car.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 18.11.2013 um 22:01:42
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Kann man den eigentlich bei Sixt Mieten ? Weil auf der internetpräsenz finde ich den GT86 nicht , und hab auch keine Lust unseren Toyota Händler anzulügen das ich das Teil kaufen will und ne Probefahrt machen möchte...
Bearbeitet von: Eren91 am 19.11.2013 um 06:43:15
Bearbeitet von: Eren91 am 19.11.2013 um 06:43:15
Ja klar- sieht du unter Scirocco
http://www.sixt.de/fahrzeugmodelle/
http://www.sixt.de/fahrzeugmodelle/
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Ich find diesen Toyota klasse, ganz mein geschmack!!
Der Preis stimmt, die Optik auch, warum nicht?!
Toyota macht langsam Konkurrenz ;-)
Der Preis stimmt, die Optik auch, warum nicht?!
Toyota macht langsam Konkurrenz ;-)
Zitat:
Ja klar- sieht du unter Scirocco
http://www.sixt.de/fahrzeugmodelle/(Zitat von: bmw e36)
Danke dir miet ich mir mal demnächst :)
gibt es schon news, wann der neue motor nun endich erscheint ?
werde langsam ungeduldig. :D
werde langsam ungeduldig. :D
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Zitat:
gibt es schon news, wann der neue motor nun endich erscheint ?
werde langsam ungeduldig. :D(Zitat von: aeneon)
Ich habe leider keine Neuigkeiten.
Ich denke, realistisch ist als Termin das Facelift, also angeblich irgendwie 2015 (oder heißt das Modelljahr 2015, also Herbst 2104??)
Zitat:
....
- Für das nächste Heft von "Sport Auto" (erscheint Mitte Dezember) ist ein "Kurz-Dauertest" über 10.000 km des Subaru BRZ angekündigt.
.....
Grüße
ChrisH(Zitat von: ChrisH)
Dieser Test des BRZ über 10.000 km ist im aktuellen Heft von Sport Auto jetzt drin!
Ein paar Sachen sind mir spontan aufgefallen:
- Beschleunigung: 7,9 Sekunden von 0 auf 100 (d.h. schlechter als vorige Testwagen)
Das mag aber daran liegen, dass der Wagen mit 684 km an die Zeitschrift übergeben wurde. Normale Dauertestwagen (100.000 km) sind vorher schon über 5000 km eingefahren worden, bevor die Zeitschriften sie bekommen. Und selbst dann steigert sich die Beschleunigung vom über die 100.000 km noch, d.h. zu Testbeginn ist die Beschleunigung oft schlechter.
- Prius-Reifen (also Reifen mit wenig Grip, die von Toyota/Subaru absichtlich als Serienausstattung verwendet werden, damit der Wagen schön weich und beherrschbar in den Drift geht. Mit diesen war der Testwagen hier ausgestattet):
Die Bremswege sind mit diesen Lowgrip-Reifen sicher kein Ruhmesblatt (9,7 bzw 9,8 m/s2 kalt/warm aus 100 km/h). Beeindruckend aber: Trotz dieser Reifen ist die Performance im 18-m-Slalom mit 66,7 km/h erstaunlich gut. Die auf Seite 20 im gleichen Heft getesteten Kompaktmodelle (Audi A3, Kia Procee´d, Seat Leon, VW Beetle) mit deutlich griffigeren Reifen sind mit einer Ausnahme alle deutlich langsamer im Slalom, nur der Seat war 0,5 km/h schneller: 65,0/65,7/67,2/64,9
- Günstiger Testverbrauch:
Minimal / Durchschnitt / Maximal = 7,2 / 8,7 / 11,3 (Liter/100km)
Sehr lustig wird es, wenn man diese Verbräuche mit denen der ca. gleich starken Kompaktmodellen von Seite 20 vergleicht (Audi A3, Kia Procee´d, Seat Leon, VW Beetle mit 180 - 210 PS), die ja alle dem Turbo-Downsizing-Wahn fröhnen und daher allesamt sparsamer sein sollten. Aber weit gefehlt.....
Audi A3: 9,1 / 10,5 / 14,8
Kia Proceed: 9,2 / 12,8 / 18,0
Seat Leon: 8,5 / 9,7 / 12,4
VW Beetle: 8,8 / 9,9 / 10,8
So viel zum Downsizinig-Märchen.....
Noch ein amüsantes Zitat aus dem Test:
"Wer am Wochenende einen BMW M6 fuhr und im Kopf ganz kirre wurde wurde über so viel Brachialität und dann am Montag in den BRZ einstieg, der hatte zwar statusmäßig verloren, aber trotzdem viel gelernt. Im Fahrtenbuch des BRZ steht geschrieben: "Selten hat mir ein Auto schon auf den ersten Metern so viel Freude bereitet - trotz des schwachbrüstigen Motors". Genau. Zum Beispiel wenn man sich morgens im Regen aus der Tiefgarage zügig in den Verkehr einfädelt, leicht driftende, leicht grinsend - der Tag war für Petrolheads sofort gerettet."
Ansonsten sehr interessante Kommentar zum Fahrverhalten, z.B. bzgl des Übergangs in den Drift usw.
Am besten einfach mal selber lesen.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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