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BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum
EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 3 (geschlossen)
Frage: Ich hab noch aus meinen Audi A4 B5 Zeiten ein VAG Interface.
Könnte ich es für meinen E46 benutzen, wenn ich mir so nen Adapterstecker kaufe für die Motorraum Buchse in meinem Bimw?
Sprich ist Interface=Interface
Wei ldas Ding für 99€ bei do it auto erscheint mir doch arg überteuert und das 29€ ding gibts net im Moment.
Könnte ich es für meinen E46 benutzen, wenn ich mir so nen Adapterstecker kaufe für die Motorraum Buchse in meinem Bimw?
Sprich ist Interface=Interface
Wei ldas Ding für 99€ bei do it auto erscheint mir doch arg überteuert und das 29€ ding gibts net im Moment.
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Roughy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 3"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 3"!
Gruß
umbaun geht aber wie kann ich nich sagen...
wart paar tage dann kommt das von doitauto wieder :)
wart paar tage dann kommt das von doitauto wieder :)
Servus,
kann das neue Interface ADS/OBD die alten E36 auslesen?
Hab das Problem das ich an meinem Coupe BJ95 M50TÜB25
nicht den Motorfehlerspeicher auslesen kann, und keine Laufruhe, VANOS
usw liegt das an der Bosch DME?
bei den Fahrzeugen mit Siemens DME geht das Problemlos...
Beispiele:
318TI BJ96
323TI BJ96
323i BJ95
328i BJ95 und 96
E46 330ci, 318i usw
Grüße
kann das neue Interface ADS/OBD die alten E36 auslesen?
Hab das Problem das ich an meinem Coupe BJ95 M50TÜB25
nicht den Motorfehlerspeicher auslesen kann, und keine Laufruhe, VANOS
usw liegt das an der Bosch DME?
bei den Fahrzeugen mit Siemens DME geht das Problemlos...
Beispiele:
318TI BJ96
323TI BJ96
323i BJ95
328i BJ95 und 96
E46 330ci, 318i usw
Grüße
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Hallo, kann mir jemand sagen wie und wo ( welches Steuergerät ) ich das Codiert bekomme:
1. Blinker leuchten bei öffnen/schliessen - keine DWA vorhanden
2. Spiegel anklappen beim verlassen des Fahrzeugs - Auto hat dafür nen extra Schalter. Möchte es aber Automatisch haben.
Habe das doitauto usb interface und inpa + NCS Expert
Gruß
1. Blinker leuchten bei öffnen/schliessen - keine DWA vorhanden
2. Spiegel anklappen beim verlassen des Fahrzeugs - Auto hat dafür nen extra Schalter. Möchte es aber Automatisch haben.
Habe das doitauto usb interface und inpa + NCS Expert
Gruß
mit blinker quittierung findest normal im lichtmodul
beim e46 isses das LSZ
oder ZGM? hm
Bearbeitet von: yPoc am 23.05.2010 um 08:31:09
Bearbeitet von: yPoc am 23.05.2010 um 08:32:09
beim e46 isses das LSZ
oder ZGM? hm
Bearbeitet von: yPoc am 23.05.2010 um 08:31:09
Bearbeitet von: yPoc am 23.05.2010 um 08:32:09
Hi, ich habe inzwischen schon mehrere Stunden die Suche benutzt und mich durch unzählige Threads gelesen und sehe nun vermutlich den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr.Darum bitte ich euch um Hilfe:
Um über den Diagnoseanschluss im Motorraum meines E36 328i Bj. 97 den Fehlerspeicher auslesen, etwaige Fehler löschen und was ich für besonders wichtig halte Motor-Live Daten also im Betrieb auslesen zu können benötige ich:
Einen Laptop oder ähnliches mit echtem Rs232 Anschluss
Eine passende Software : InPa/Ediabas
Ein Kabel zur Verbindung Laptop -> Auto (die meisten auf Ebay haben nur mehr den OBD2 Anschluss)
Einen Adapterstecker von OBD2 zu Bmw 20Pin Rund
Ist das soweit korrekt?
Ist es egal welches Kabel von welchem Anbieter oder sind da Unterschiede?
Andauernd lese ich etwas von Interface. WAS ist das?? Ist damit das Kabel gemeint, oder benötigt das Programm eine Art Dongle, oder schlüsselt dieses "Teil" die empfangenen Daten in eine für die Software verständliche Sprache um? Oder ganz anders?
Vielen Dank im voraus
Gruß Thomas
Um über den Diagnoseanschluss im Motorraum meines E36 328i Bj. 97 den Fehlerspeicher auslesen, etwaige Fehler löschen und was ich für besonders wichtig halte Motor-Live Daten also im Betrieb auslesen zu können benötige ich:
Einen Laptop oder ähnliches mit echtem Rs232 Anschluss
Eine passende Software : InPa/Ediabas
Ein Kabel zur Verbindung Laptop -> Auto (die meisten auf Ebay haben nur mehr den OBD2 Anschluss)
Einen Adapterstecker von OBD2 zu Bmw 20Pin Rund
Ist das soweit korrekt?
Ist es egal welches Kabel von welchem Anbieter oder sind da Unterschiede?
Andauernd lese ich etwas von Interface. WAS ist das?? Ist damit das Kabel gemeint, oder benötigt das Programm eine Art Dongle, oder schlüsselt dieses "Teil" die empfangenen Daten in eine für die Software verständliche Sprache um? Oder ganz anders?
Vielen Dank im voraus
Gruß Thomas
Jo i bins.
http://doitauto.de/de/BMW-Diagnose.html?HHGsid=55cfd96bda725859e21cd1f4928262f6
da es leider das KKL-EDIABAS interface momentan nimmer gibt, musst entweder warten, ebay oder was anderes holen....jenachdem welche hardware du hast
da es leider das KKL-EDIABAS interface momentan nimmer gibt, musst entweder warten, ebay oder was anderes holen....jenachdem welche hardware du hast
Nochmals meine Frage:
kann man mit INPA EWS Abgleich durchführen?
kann man mit INPA EWS Abgleich durchführen?
Also ich meine im Menü davon was gelesen zu haben.
sagt mal, hat jemand zufällig den airbagsteuergeräte eeprom aus nem 318i vfl für mich?
hab beim codieren das steuergerät gesperrt. nun hab ich mir nen bmw scanner zugelegt und wollte jetzt mit dem eeprom aus nem anderen wagen diesen wieder überschreiben...
hab beim codieren das steuergerät gesperrt. nun hab ich mir nen bmw scanner zugelegt und wollte jetzt mit dem eeprom aus nem anderen wagen diesen wieder überschreiben...
wie hast du das gesperrt?
wie macht ich das bemerkbar?
wie macht ich das bemerkbar?
ich hab die sitzbelegungsmatte rauscodieren wollen mit ncs, leider geht das nur mitm bmw scanner 1.4
macht sich bemerkbar, dass mehrere unplausible fehler auftreten die man nicht löschen kann. das ist genau so wie wenn der airbag ausgelöst hat
macht sich bemerkbar, dass mehrere unplausible fehler auftreten die man nicht löschen kann. das ist genau so wie wenn der airbag ausgelöst hat
codier mit ncs ne leere man datei drüber dann dürft alles wieder gut sein
das sg ist gesperrt, codieren ists nich mehr...
taugen die was? Link
oder ist das der reinste schrott? Kann man wenn die was taugen auch mit einem Adapter an USB anschließen?
oder ist das der reinste schrott? Kann man wenn die was taugen auch mit einem Adapter an USB anschließen?
obs was taugt musst probiern...die 5 euro :)
mit adaptern von usb auf rs232 kanns probleme geben...lieber nen echten com port in form von ner pcmcia oder express-card nachrüsten
mit adaptern von usb auf rs232 kanns probleme geben...lieber nen echten com port in form von ner pcmcia oder express-card nachrüsten
na ja eher 30€ weil 25€ Versand sind :-D
ich kann immer wieder die interfaces von doitauto.de empfehlen :)
aber das günstige für 30€ is momentan nicht mehr zu haben
aber das günstige für 30€ is momentan nicht mehr zu haben
Na toll und das war mit USB,oder? Kommt das wieder?
Edit. Fragte im Shop nach, soll in 2 Wochen wieder lieferbar sein :-) damit geht dann auch alles fehler auslesen/löschen und codieren?
Bearbeitet von: Neo09 am 04.06.2010 um 07:43:05
Edit. Fragte im Shop nach, soll in 2 Wochen wieder lieferbar sein :-) damit geht dann auch alles fehler auslesen/löschen und codieren?
Bearbeitet von: Neo09 am 04.06.2010 um 07:43:05
ja geht alles wunderbar...benutz es ja selbst :D
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