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BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum
EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 3 (geschlossen)
Genau die gleiche Fehlermeldung hatte ich auch.
Ich habe dann über den Registry-Editor in Windows in dem angegebenen Pfad die Parameter so eingestellt, wie odbsetup es tun würde, und schon ging es ohne Fehlermeldung....
Ich habe dann über den Registry-Editor in Windows in dem angegebenen Pfad die Parameter so eingestellt, wie odbsetup es tun würde, und schon ging es ohne Fehlermeldung....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mopediator,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 3"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 3"!
Gruß
Hast du auch das Dcan Interface von doitauto?
Kommst du in alle Steuergeräte rein?
Kommst du in alle Steuergeräte rein?
Ja ich hab mir das Teil vor ca. 2 Wochen bei Do It Auto bestellt (das für 35 Euro).
Ich habe ein Vor-Facelift, also geht z.B. AKMB nicht
Ich habe ein Vor-Facelift, also geht z.B. AKMB nicht
habe jetzt den großteil der 3 threads gelesen.
aber das wirft ja alles mehr fragen auf als es beantwortet. :)
bekomme demnächst ein notebook mit inpa, ncs usw.
welches interface wäre denn jetzt das beste (und bezahlbare) für diagnose an vfl E60, LCI und eventuell VAG?
gar nicht so einfach bei der fülle der angebote das richtige raus zu finden.
mfg
aber das wirft ja alles mehr fragen auf als es beantwortet. :)
bekomme demnächst ein notebook mit inpa, ncs usw.
welches interface wäre denn jetzt das beste (und bezahlbare) für diagnose an vfl E60, LCI und eventuell VAG?
gar nicht so einfach bei der fülle der angebote das richtige raus zu finden.
mfg
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Ich hab das Interface für 149€...
Und mein e85 ist auch kein Facelift, kann man den nicht mit Ncs Expert codieren?
Und mein e85 ist auch kein Facelift, kann man den nicht mit Ncs Expert codieren?
doch kannst du codieren.
glaube du mußt dann aber e90 auswählen!?
hast du schon mal ein d-can fzg damit codiert bzw ausgelesen?
glaube du mußt dann aber e90 auswählen!?
hast du schon mal ein d-can fzg damit codiert bzw ausgelesen?
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
moin jungs
jetzt muss ich mein problem auch mal in den raum schmeißen undzwar hab ich ipna etc und ein interface von seriell auf obd 2 auf ads und ich glaube mein interface ist in ordnung nur habe ichdas problem das ich nicht auf mein auto kommt also kein verbindung hergestellt wird darauf komm ich das wenn ich fehler auslese ( E36 12/94) irgendwelche sg abgefragt werden und am schluss keinem eldung kommt und wenn auf anzeigen klick kommt keiner fehler gespeichert und sonst kann ich manuel auch nichts auslesen
ich glaub das irgendwas mit meiner diabuchse nicht stimmt daraum frag ich ob jmd bei seinem e36 kurz die pins
20 TXD
15 RXD
14Spannung Batt.
zu pin 19 Masse messen
mit zündung aus und an thx ^^
messen könnte
wird mir schon weiterhelfen
THX
jetzt muss ich mein problem auch mal in den raum schmeißen undzwar hab ich ipna etc und ein interface von seriell auf obd 2 auf ads und ich glaube mein interface ist in ordnung nur habe ichdas problem das ich nicht auf mein auto kommt also kein verbindung hergestellt wird darauf komm ich das wenn ich fehler auslese ( E36 12/94) irgendwelche sg abgefragt werden und am schluss keinem eldung kommt und wenn auf anzeigen klick kommt keiner fehler gespeichert und sonst kann ich manuel auch nichts auslesen
ich glaub das irgendwas mit meiner diabuchse nicht stimmt daraum frag ich ob jmd bei seinem e36 kurz die pins
20 TXD
15 RXD
14Spannung Batt.
zu pin 19 Masse messen
mit zündung aus und an thx ^^
messen könnte
wird mir schon weiterhelfen
THX
Leider hab ich noch kein Fahrzeug damit codiert.
Gibts da ne gute Anleitung nach der man vorgehen kann?
Gibts da ne gute Anleitung nach der man vorgehen kann?
Hallo,
ich habe schon dieses Thema und alle Vorgänger durchgelesen, leider keine eindeutige Antwort gefunden, vllt könnt ihr mir helfen.
Ich habe BMW E92 BJ 07/2006 und Laptop ohne RS232. Welche OBD2 Interface muss ich am besten benutzen, damit es alles mit EDIABAS/INPA funktioniert? Je günstiger desto natürlich besser ;-)
In erste Beiträgen war zwar erklärt welche Interface wür was passt, die Links auf ebay sind aber leider nicht mehr gültig und die Artikelbeschreibungen sind schon vom eBay entfernt, deshalb nutz es ja nichts :-(
Danke und Gruß
Leo
ich habe schon dieses Thema und alle Vorgänger durchgelesen, leider keine eindeutige Antwort gefunden, vllt könnt ihr mir helfen.
Ich habe BMW E92 BJ 07/2006 und Laptop ohne RS232. Welche OBD2 Interface muss ich am besten benutzen, damit es alles mit EDIABAS/INPA funktioniert? Je günstiger desto natürlich besser ;-)
In erste Beiträgen war zwar erklärt welche Interface wür was passt, die Links auf ebay sind aber leider nicht mehr gültig und die Artikelbeschreibungen sind schon vom eBay entfernt, deshalb nutz es ja nichts :-(
Danke und Gruß
Leo
bis jetzt habe ich mich folgende Interfaces vermerkt:
Interface 1
Interface 2
Interface 3
Wobei Interface 2 ist für RS232, was muss man am besten nehmen USB-RS232 Adapter oder PCMCIA-RS232 Karte und welche am besten? Habe auch schon verschiedene meinungen hier gelesen.
Danke noch mal und Gruß
Interface 1
Interface 2
Interface 3
Wobei Interface 2 ist für RS232, was muss man am besten nehmen USB-RS232 Adapter oder PCMCIA-RS232 Karte und welche am besten? Habe auch schon verschiedene meinungen hier gelesen.
Danke noch mal und Gruß
Moin Leute
So nachdem ich heute mehr oder weniger den ganzen Tag auf Fehlersuche war mir sämtliche PDF´S und alle 3 Teile dieses Threads hier durchgelesen habe versuche ich nun hier Hilfe zu bekommen.
Entweder hab ich irgendwo was übersehen, oder was falsch eingestellt oder was weiß ich.. Hab echt kein Plan mehr.. :-(
Folgendes.
Ich habe einen Laptop mit WIN XP Prof. SP3 mit einer echten Rs232 Schnittstelle die auch auf COM1 liegt. Ich benutze ein Interface von D.i.A welches ich Von OBD1/2 auf ADS umschalten kann.
Mein Fahrzeug E39 EZ 01. mit OBD2 ( Anschluss im Innenraum) und ein E39 EZ 97 mit OBD1 (Anschluss am 20 Pol. Stecker im Motorraum) kann ich Problemlos Fehler auslesen/löschen Livedaten lesen und auch codieren. Soweit so gut.
Nun habe ich einen bekannten der einen E34 EZ 92 fährt. Das heißt also wenn ich dieses Fahrzeug auslesen möchte muß ich das IF auf ADS schalten.
Wenn ich das gemacht habe und auch im "Ediabas" Ordner unter "Ediabas Hardware Konfiguration" auf "Interface ADS" stelle, und dann Inpa starte kommt folgende Meldung:
EDIABAS Fehler
ApiInit: Fehlernr. 38
IFH-0028: Falsche IFH Version
API Initialisierungsfehler
Kein API Betrieb möglich
Diese Fehlermeldung kommt sobald ich Inpa starte und die Ediabas.ini auf IF=ADS steht sowohl mit angeschlossenem IF am Fahrzeug als auch ohne angeschlossenes IF am Laptop.
Somit schliesse ich ein defektes IF aus, es kann also nur eine Einstellungssache sein. Ich weiß nurnicht wo ich was einstellen muß.
Wenn ich nun die Ediabas.ini auf IF= SDT:OBD stelle und dann versuche das Fahrzeug auszulesen startet zwar Inpa ganz normal, jedoch wird die Zündungserkennung falsch dargestellt sprich Zündung an=aus und Umgekehrt. Desweiteren sagt mir Inpa wenn ich dann in ein SG möchte um es auszulesen das "Das Interface diesen Befehl nicht unterstütz".. !
Mir scheint so als ob Inpa im ADS Modus kein IF erkennt??!!
Ich habe die Software auch von D.i.A als Link bekommen und auch alles so Installiert wie beschrieben. Sprich den Path in den Umgebungsvariablen verändert, das OBD Setup ausgeführt. Funktioniert ja auch alles im OBD Modus.
Müsste man für das ADS bei WIN XP auch ein ADS Setup ausführen? Sprich so eine Art Treiber installieren? Zumindest steht es nicht so in der Installationsanleitung wie für WIN NT beschrieben.
Wie gesagt ich habe gegooglt die Doku PDF´S gelesen in Verschieden Foren gestöbert und nach diesen Fehler gesucht, jedoch keinen Hinweis gefunden.
Wäre echt super wenn mir jemand einen Tip oder Hinweis geben kann was man tun muß um Fahrzeuge mit dem ADS Stecker auszulesen.
Gruß
Danny
Edit:
Hab mal einen Screenshot vom Fehler gemacht. Ich weiß echt nichtmehr woran es liegen kann. Habe heute alles nochmal gelöscht und bei der Neuinstallation anstatt Interface ODB, Interface ADS angeklickt. Immernoch der selbe Fehler.
Bearbeitet von: DannyA am 30.12.2010 um 13:16:28
So nachdem ich heute mehr oder weniger den ganzen Tag auf Fehlersuche war mir sämtliche PDF´S und alle 3 Teile dieses Threads hier durchgelesen habe versuche ich nun hier Hilfe zu bekommen.
Entweder hab ich irgendwo was übersehen, oder was falsch eingestellt oder was weiß ich.. Hab echt kein Plan mehr.. :-(
Folgendes.
Ich habe einen Laptop mit WIN XP Prof. SP3 mit einer echten Rs232 Schnittstelle die auch auf COM1 liegt. Ich benutze ein Interface von D.i.A welches ich Von OBD1/2 auf ADS umschalten kann.
Mein Fahrzeug E39 EZ 01. mit OBD2 ( Anschluss im Innenraum) und ein E39 EZ 97 mit OBD1 (Anschluss am 20 Pol. Stecker im Motorraum) kann ich Problemlos Fehler auslesen/löschen Livedaten lesen und auch codieren. Soweit so gut.
Nun habe ich einen bekannten der einen E34 EZ 92 fährt. Das heißt also wenn ich dieses Fahrzeug auslesen möchte muß ich das IF auf ADS schalten.
Wenn ich das gemacht habe und auch im "Ediabas" Ordner unter "Ediabas Hardware Konfiguration" auf "Interface ADS" stelle, und dann Inpa starte kommt folgende Meldung:
EDIABAS Fehler
ApiInit: Fehlernr. 38
IFH-0028: Falsche IFH Version
API Initialisierungsfehler
Kein API Betrieb möglich
Diese Fehlermeldung kommt sobald ich Inpa starte und die Ediabas.ini auf IF=ADS steht sowohl mit angeschlossenem IF am Fahrzeug als auch ohne angeschlossenes IF am Laptop.
Somit schliesse ich ein defektes IF aus, es kann also nur eine Einstellungssache sein. Ich weiß nurnicht wo ich was einstellen muß.
Wenn ich nun die Ediabas.ini auf IF= SDT:OBD stelle und dann versuche das Fahrzeug auszulesen startet zwar Inpa ganz normal, jedoch wird die Zündungserkennung falsch dargestellt sprich Zündung an=aus und Umgekehrt. Desweiteren sagt mir Inpa wenn ich dann in ein SG möchte um es auszulesen das "Das Interface diesen Befehl nicht unterstütz".. !
Mir scheint so als ob Inpa im ADS Modus kein IF erkennt??!!
Ich habe die Software auch von D.i.A als Link bekommen und auch alles so Installiert wie beschrieben. Sprich den Path in den Umgebungsvariablen verändert, das OBD Setup ausgeführt. Funktioniert ja auch alles im OBD Modus.
Müsste man für das ADS bei WIN XP auch ein ADS Setup ausführen? Sprich so eine Art Treiber installieren? Zumindest steht es nicht so in der Installationsanleitung wie für WIN NT beschrieben.
Wie gesagt ich habe gegooglt die Doku PDF´S gelesen in Verschieden Foren gestöbert und nach diesen Fehler gesucht, jedoch keinen Hinweis gefunden.
Wäre echt super wenn mir jemand einen Tip oder Hinweis geben kann was man tun muß um Fahrzeuge mit dem ADS Stecker auszulesen.
Gruß
Danny
Edit:
Hab mal einen Screenshot vom Fehler gemacht. Ich weiß echt nichtmehr woran es liegen kann. Habe heute alles nochmal gelöscht und bei der Neuinstallation anstatt Interface ODB, Interface ADS angeklickt. Immernoch der selbe Fehler.
Bearbeitet von: DannyA am 30.12.2010 um 13:16:28
kenn mich zwar auch noch nicht so wirklich aus und hab auch probleme aber vielleicht hilfts wenn du mal den ads treiber aus dem ediabas ordner
kann es sein das die diagnose buchse von defekten steuergeräten gestört werden kann ?
Abend zusammen.
Habe mir jetzt das doitauto Interface bestellt.
Funktioniert auch alles super.Nur auf das Motorsteuergerät kann ich nicht zugreifen.
Habe mal bei google geschaut.Scheint wohl,dass mehrere das Problem haben.
Habe aber keine Lösung gefunden.
Probiert hab ich das ganze mit INPA EAX90 dem doitauto ads/obd Interface.
Auto ist ein E36 320i coupe mit M50TU Motor.
Ausgewählt hab ich das MS40.1 im INPA. Das müsste doch das Richtige sein, oder?
Hoffe mir kann jemand helfen.
gruß Matze
Habe mir jetzt das doitauto Interface bestellt.
Funktioniert auch alles super.Nur auf das Motorsteuergerät kann ich nicht zugreifen.
Habe mal bei google geschaut.Scheint wohl,dass mehrere das Problem haben.
Habe aber keine Lösung gefunden.
Probiert hab ich das ganze mit INPA EAX90 dem doitauto ads/obd Interface.
Auto ist ein E36 320i coupe mit M50TU Motor.
Ausgewählt hab ich das MS40.1 im INPA. Das müsste doch das Richtige sein, oder?
Hoffe mir kann jemand helfen.
gruß Matze
Hallo nochmal...
Nach zahlreichen Versuchen kann ich leider immer noch nicht auf meine SG´s zugreifen.
Auf mein Motorsteuergerät (M54 Motor, E85) und auf das SGM-Getriebe habe ich vollen Zugriff.
Bei allen anderen SG´s kommt eine Fehlermeldung:
IFH-0009 Sg nicht gefunden oder antwortet nicht
Ich habe das D+K+P DCAN USB Interface von Doitauto auf einem Laptop mit WinXP 32bit.
Ediabas v6.4.7 und Inpa v5.00 ist installiert und funktioniert auch...
Irgendwie habe ich dir befürchtung dass ich ein ADS Interface benötige.
Kann mir jmd weiterhelfen?
MFG
Foradh
Nach zahlreichen Versuchen kann ich leider immer noch nicht auf meine SG´s zugreifen.
Auf mein Motorsteuergerät (M54 Motor, E85) und auf das SGM-Getriebe habe ich vollen Zugriff.
Bei allen anderen SG´s kommt eine Fehlermeldung:
IFH-0009 Sg nicht gefunden oder antwortet nicht
Ich habe das D+K+P DCAN USB Interface von Doitauto auf einem Laptop mit WinXP 32bit.
Ediabas v6.4.7 und Inpa v5.00 ist installiert und funktioniert auch...
Irgendwie habe ich dir befürchtung dass ich ein ADS Interface benötige.
Kann mir jmd weiterhelfen?
MFG
Foradh
MS 40.1 müsste richtige sein ja
@ über mir ich glaube nicht das du ein ADS stecker brauchst hast du mal geschaut ob du den ADS ( runden20 pol stecker ) im Motorraum hast ?
Bearbeitet von: Amutep am 07.01.2011 um 19:41:17
@ über mir ich glaube nicht das du ein ADS stecker brauchst hast du mal geschaut ob du den ADS ( runden20 pol stecker ) im Motorraum hast ?
Bearbeitet von: Amutep am 07.01.2011 um 19:41:17
Hallo
Habe folgendes Problem
NCS-expertentool
Nachdem die FSW_PSW.TRC vom steuergrät erstell wurde,
hab ich die daten in die neue FSW_PSW.MAN datei kopiert dort meine werte geändert und gespeichert,
Wenn Ich dan aber das Steuergerät Codiere, nimmt er immer wieder die alten werte. Alles was ich mit Car/Key/Memory ändere wird übernommen.
Was mache Ich Falsch, hat jemand eine Idee
Mein System ist Windows98 mit echter Serieeler Schnittstelle.
mfg
mfg
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 17:57:49
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 17:58:47
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 22:28:16
Habe folgendes Problem
NCS-expertentool
Nachdem die FSW_PSW.TRC vom steuergrät erstell wurde,
hab ich die daten in die neue FSW_PSW.MAN datei kopiert dort meine werte geändert und gespeichert,
Wenn Ich dan aber das Steuergerät Codiere, nimmt er immer wieder die alten werte. Alles was ich mit Car/Key/Memory ändere wird übernommen.
Was mache Ich Falsch, hat jemand eine Idee
Mein System ist Windows98 mit echter Serieeler Schnittstelle.
mfg
mfg
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 17:57:49
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 17:58:47
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 22:28:16
Hi,
ich würde sagen deine Profile stimmen nicht in NCS!
Gruß
ich würde sagen deine Profile stimmen nicht in NCS!
Gruß
Hallo
Vielen dank für die Antwort, aber das mit dem Profile wie ist das gemeint.
Habe es im Experten Modus ausgeführt und das Password eingegeben
mfg
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 22:26:48
Vielen dank für die Antwort, aber das mit dem Profile wie ist das gemeint.
Habe es im Experten Modus ausgeführt und das Password eingegeben
mfg
Bearbeitet von: fireball1973 am 10.01.2011 um 22:26:48
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