bin nun endlich soweit das ich mit meinem wagen vernünftig fahren kann, das heist die gröbsten arbeiten sind erledigt..
die grunddaten des motors: s38b36
*aufgebohrt auf 3,7L
*kolben von JE pistons mit gapless rings *verstärkten kolbenbolzen und keramikbeschichtung
* H-shaft pleuel aus schmiedestahl, mit ARP bolzen
*kubelwelle wurde um ca 3kg erleichtert
* schwung ca um 1kg erleichtert.
*hauptlagerschrauben Von ARP
*krümmer absoluter eigenbau mt T4 flansch
*60mm wastegate
*Holset HX52 turbolader aus schweden
*980ccm düsen von precision
*fuelrail, spezieller BDR aus schweden
*auspuffanlage absoluter eigenbau mit 3,5zoll edelstahlrohr. ESD absoluter eigenbau!!!
* airbox aus alu WIG geschweist
*LLK mit netzmaß 600x300x76mm
*e34 M5 3,8L getriebe 6 gang!! (seltenst)
*kardanwelle eigenbau
* sintermetalkupplung von sachs powerclunch
* elektrisches dampfrad Greddy Profec B-spec2
*70mm pop off von albert (sound ident mit dem von VS.motors)
*mls kopfdichtung
damit sind 800ps lt. aussagen von schwedischen fachleuten bei 1,5bar ca ohne probleme zu erreichen.
im winter wird der zylinderkopf überarbeitet, mit natriumgekühlten ventilen, anderen nockenwellen mit mehr ventilhub, ein-auslaßkanäle bearbeitet etc..
paar kleine kinderkrankheiten hat er noch, zb ist der SPAL lüfter nicht das gelbe vom ei, was heißen soll das mir der motor bei längerem rumstehen zu warm wird, obwohl der lüfter läuft.. bei langsamer fahrt, ode rüberland geht öfters nichtmal der ölkühler auf, bzw. das thermostat.
der s38 ist wirklcih ein top motor.. hängt brutal bärig am gas. im moment fahr ich ihn noch ein.. das heist bis mag 4tsd upm.
als lader ist ein holset HX52 lader verbaut, der bis ca 950 ps bringt. durch den großen lader dachte ich eigentlich ich hab ein großes turboloch.. aber nix.. der ding legt ab 3tsd mit einem lauten zischen los.. einfach unglaublich.. der lader ist wirklich SEHR laut. der verbrauch liegt bei ca 180km/h im 6ten gang bei konstanten 14 litern. also geht noch finde ich. vorallem auf der autobahn ist das brutale drehmoment zu sprüren das ab ca 3400upm kommt.. muß wirklcih sagen das ich letztes WE einer der wenigen situationen hatte, das ich jubelschreie machen mußte. einfahren werd ich das ding mit 0,4 bar.. danach wird losgelegt :)
bin auch echt froh freunde zu haben die mir geholfen haben, bzw. ohne dem dieses projekt gar nicht zustande gekommen worden währe :)
der motor wird noch optisch aufbereitet. das heist, die airbox wird poliert.. und die meisten teile werden in einem schicken schwarz-glänzend gelackt
ich will hier auch diesen thread verwenden um auch div fragen zu besprechen, um zu hoffen das sich noch mehr leute in turboprojekte stürzen :)
die grunddaten des motors: s38b36
*aufgebohrt auf 3,7L
*kolben von JE pistons mit gapless rings *verstärkten kolbenbolzen und keramikbeschichtung
* H-shaft pleuel aus schmiedestahl, mit ARP bolzen
*kubelwelle wurde um ca 3kg erleichtert
* schwung ca um 1kg erleichtert.
*hauptlagerschrauben Von ARP
*krümmer absoluter eigenbau mt T4 flansch
*60mm wastegate
*Holset HX52 turbolader aus schweden
*980ccm düsen von precision
*fuelrail, spezieller BDR aus schweden
*auspuffanlage absoluter eigenbau mit 3,5zoll edelstahlrohr. ESD absoluter eigenbau!!!
* airbox aus alu WIG geschweist
*LLK mit netzmaß 600x300x76mm
*e34 M5 3,8L getriebe 6 gang!! (seltenst)
*kardanwelle eigenbau
* sintermetalkupplung von sachs powerclunch
* elektrisches dampfrad Greddy Profec B-spec2
*70mm pop off von albert (sound ident mit dem von VS.motors)
*mls kopfdichtung
damit sind 800ps lt. aussagen von schwedischen fachleuten bei 1,5bar ca ohne probleme zu erreichen.
im winter wird der zylinderkopf überarbeitet, mit natriumgekühlten ventilen, anderen nockenwellen mit mehr ventilhub, ein-auslaßkanäle bearbeitet etc..
paar kleine kinderkrankheiten hat er noch, zb ist der SPAL lüfter nicht das gelbe vom ei, was heißen soll das mir der motor bei längerem rumstehen zu warm wird, obwohl der lüfter läuft.. bei langsamer fahrt, ode rüberland geht öfters nichtmal der ölkühler auf, bzw. das thermostat.
der s38 ist wirklcih ein top motor.. hängt brutal bärig am gas. im moment fahr ich ihn noch ein.. das heist bis mag 4tsd upm.
als lader ist ein holset HX52 lader verbaut, der bis ca 950 ps bringt. durch den großen lader dachte ich eigentlich ich hab ein großes turboloch.. aber nix.. der ding legt ab 3tsd mit einem lauten zischen los.. einfach unglaublich.. der lader ist wirklich SEHR laut. der verbrauch liegt bei ca 180km/h im 6ten gang bei konstanten 14 litern. also geht noch finde ich. vorallem auf der autobahn ist das brutale drehmoment zu sprüren das ab ca 3400upm kommt.. muß wirklcih sagen das ich letztes WE einer der wenigen situationen hatte, das ich jubelschreie machen mußte. einfahren werd ich das ding mit 0,4 bar.. danach wird losgelegt :)
bin auch echt froh freunde zu haben die mir geholfen haben, bzw. ohne dem dieses projekt gar nicht zustande gekommen worden währe :)
der motor wird noch optisch aufbereitet. das heist, die airbox wird poliert.. und die meisten teile werden in einem schicken schwarz-glänzend gelackt
ich will hier auch diesen thread verwenden um auch div fragen zu besprechen, um zu hoffen das sich noch mehr leute in turboprojekte stürzen :)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW_Pilot_austria,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "erfahrungsbericht s38 turbo"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "erfahrungsbericht s38 turbo"!
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respekt ist echt ein hammer gerät geworden! Würde bei race wars gern mal mitfahren wollen :)
Bin von den leistungszahlen leider noch weit entfernt
Gruß Flo
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Wie ich dir schon öfter gesagt hab, du bist ein sehr kranker Mensch :-)
Kompliment, echt n Gerät geworden. Die BBS passen auch super dazu.
Kannst du mir sagen, welche Breite die WRD Felgen auf dem Compact neben deinem haben?
Kompliment, echt n Gerät geworden. Die BBS passen auch super dazu.
Kannst du mir sagen, welche Breite die WRD Felgen auf dem Compact neben deinem haben?
Zitat:
Wie ich dir schon öfter gesagt hab, du bist ein sehr kranker Mensch :-)
Kompliment, echt n Gerät geworden. Die BBS passen auch super dazu.
Kannst du mir sagen, welche Breite die WRD Felgen auf dem Compact neben deinem haben?(Zitat von: Starcrunch)
ehm das sind an der ha 10x17 VA glaub ich 9x17 bin mir aber jetzt nicht sicher welche ET die haben. mußt einfach den BMWFLO20 fragen
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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*aufdiekniefallunddichvollerlobunddemuthuldige*
Hammer Geil Hubsi!!!
Freu mich für dich, dass er endlich läuft!
Ich könnt mir einen Schleudern, dass alles zu spät is *gg*
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Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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Zitat:Zitat:
Wie ich dir schon öfter gesagt hab, du bist ein sehr kranker Mensch :-)
Kompliment, echt n Gerät geworden. Die BBS passen auch super dazu.
Kannst du mir sagen, welche Breite die WRD Felgen auf dem Compact neben deinem haben?(Zitat von: Starcrunch)
ehm das sind an der ha 10x17 VA glaub ich 9x17 bin mir aber jetzt nicht sicher welche ET die haben. mußt einfach den BMWFLO20 fragen(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Danke für die Info.
Zitat:
respekt ist echt ein hammer gerät geworden! Würde bei race wars gern mal mitfahren wollen :)(Zitat von: BMWFlo85)
*g* wer würde des schon nich ??
auf dem treffen war mein vater und ich echt begeistert !!
ich hab ihm die bilder von deinem umbau gezeigt und er hat nie geglaubt das, dass der gleiche wagen wie auf den bildern is.
RESPEKT !!
erst mal herzlichen glückwunsch, dass auch alles funktioniert! der wagen ist traumhaft!!!
hab aber noch paar fragen :o)
hast du die achsen vom E30 M3? falls nicht, wie hast du auf 5x120 lochkreis umgebaut?
sind das echte BBS LeMans? und welche felgen- und reifengröße fährst du?
mfg FRY
hab aber noch paar fragen :o)
hast du die achsen vom E30 M3? falls nicht, wie hast du auf 5x120 lochkreis umgebaut?
sind das echte BBS LeMans? und welche felgen- und reifengröße fährst du?
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
servus wollt mal fragen was du für ne bremsanlage fährst?
Bin am überlegen ob ich mir eine rotora 4 kolben bremse rein mach kennst du di marke, würdest du davon abraten?
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www.just-carhifi.de
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Bin am überlegen ob ich mir eine rotora 4 kolben bremse rein mach kennst du di marke, würdest du davon abraten?
www.just-carhifi.de
ja pornöser Umbau! hast du wirklich geil hinbekommen!
ha wir dürfen fragen dann brauch ich dich net per PN nerven sonder kann das nun offiziell machen *g*
Nun mal die Fragen:
warum hast du eigentlich den s38b36 und nich den s38b38 genommen? ist der b36 die bessere Basis?
was für eine geneu felgen größe fährst du eigentlich und wie ist das fahrverhalten mit 18"ern ?
Bearbeitet von - The_gonzo am 05.06.2007 19:29:03
ha wir dürfen fragen dann brauch ich dich net per PN nerven sonder kann das nun offiziell machen *g*
Nun mal die Fragen:
warum hast du eigentlich den s38b36 und nich den s38b38 genommen? ist der b36 die bessere Basis?
was für eine geneu felgen größe fährst du eigentlich und wie ist das fahrverhalten mit 18"ern ?
Bearbeitet von - The_gonzo am 05.06.2007 19:29:03
hardcoremotorz.com
Gefällt mir sehr gut dein Wagen. Hast du sauber hinbekommen.
Was für ne Motorsteuerung verwendest du ?
Was für ne Motorsteuerung verwendest du ?
also @fry
die achsen bleiben vom normalen e30. haben da adapterplatten von 4x100 auf 5x120 gebaut.
die felgen sind echte BBS le mans, ja. CA 9x18 mit 215/35R18 und HA10x18 mit 225/40R18 an der HA werden noch 235/35 R18 raufkommen. aber die 18er reifen hatte ich noch rumliegen. und zum verrauchen für testfahrten tuns die sp9000 schlappen ja auch.
@glocky
die bremse ist ein absoluter eigenbau. das sind bremsscheiben vom e46 m3 CSL und sätteln vom porsche cayenne Turbo S. adapter dazu alle eigenbau. sind aber massiver wie zb die adapter von orig. brembo.
@the gonzo
hab deshalb einen b36 genommen weil der erstens einfach nicht so anfälig ist, und weniger hub hat. das der spritzigkeit zu gute kommt.. aufgebohrt fehlen mit jetzt nichtmal 100ccm auf den b38.
@zoran333
zum einfahren fahr ich die originale elektrik mit 300ccm düsen, und einen nochmals optimierten chip vom alpina B10 biturbo. damit gehen sich ca 500ps aus.
danach werd ich mir von eugen schaper die megasquirt holen, mit klopfsensor und noch einigen feinheiten. danach kommt er auf den prüfstand wo er seinen letzten schliff bekommt.. wobei ich mir noch nicht siche rbin ob sich das diese saison noch ausgeht
die achsen bleiben vom normalen e30. haben da adapterplatten von 4x100 auf 5x120 gebaut.
die felgen sind echte BBS le mans, ja. CA 9x18 mit 215/35R18 und HA10x18 mit 225/40R18 an der HA werden noch 235/35 R18 raufkommen. aber die 18er reifen hatte ich noch rumliegen. und zum verrauchen für testfahrten tuns die sp9000 schlappen ja auch.
@glocky
die bremse ist ein absoluter eigenbau. das sind bremsscheiben vom e46 m3 CSL und sätteln vom porsche cayenne Turbo S. adapter dazu alle eigenbau. sind aber massiver wie zb die adapter von orig. brembo.
@the gonzo
hab deshalb einen b36 genommen weil der erstens einfach nicht so anfälig ist, und weniger hub hat. das der spritzigkeit zu gute kommt.. aufgebohrt fehlen mit jetzt nichtmal 100ccm auf den b38.
@zoran333
zum einfahren fahr ich die originale elektrik mit 300ccm düsen, und einen nochmals optimierten chip vom alpina B10 biturbo. damit gehen sich ca 500ps aus.
danach werd ich mir von eugen schaper die megasquirt holen, mit klopfsensor und noch einigen feinheiten. danach kommt er auf den prüfstand wo er seinen letzten schliff bekommt.. wobei ich mir noch nicht siche rbin ob sich das diese saison noch ausgeht
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
DU BIST EINFACH NUR PERVERS!!!! :-D du warst zuviel in schweden! *lol* ganz dicken fetten respekt für diesen f-16 killer *g*
mal ein kleiner tip, wie du die ganzen kosten wieder reinholen kannst: aufn race wars einfach eine mitfahrt für 20 euro anbieten und ich glaub du darfst 5000 mal fahren und fährst mitm koffer voller kohle wieder nach hause! lool! :-)
Bearbeitet von - born_to_drive am 06.06.2007 02:23:41
mal ein kleiner tip, wie du die ganzen kosten wieder reinholen kannst: aufn race wars einfach eine mitfahrt für 20 euro anbieten und ich glaub du darfst 5000 mal fahren und fährst mitm koffer voller kohle wieder nach hause! lool! :-)
Bearbeitet von - born_to_drive am 06.06.2007 02:23:41
Wer das liest ist doof! xD
Man man man, fand Deinen Wagen mit dem 3,5 Turbo schon traumhaft. Jetzt mit dem s38 is natürlich echt DER Knaller schlechthin!
Bin echt gespannt auf das erste Cruiser Vid :-) (wird es doch wieder geben???).
MfG Obi
Bin echt gespannt auf das erste Cruiser Vid :-) (wird es doch wieder geben???).
MfG Obi
hey... echt hammer geiles gerät :) und i möcht a mal mitfahren bei racewars :D
kompliment...!!!!
kompliment...!!!!
BMW - Aus Freude am Querfahren!
Is de Frontscheim zugefroan, miasma bissei querer foan!
Is de Frontscheim zugefroan, miasma bissei querer foan!
na da darf man ja gratulieren.
echt saugeil das ding. hoffe er ist auch zuverlässig!!!
bin schon auf genauere leistungsdaten gespannt! und auch was passiert wenn bei vollem ladedruck das erste mal das pedal voll durchtritts.
was mich wundert ist dass der turbo schon relativ früh anspricht.
halt uns auf dem laufenden und ne schöne sasion mit der karre
ps:
lass dich mit deiner österreichischen zulassung aber net erwischen ; )
echt saugeil das ding. hoffe er ist auch zuverlässig!!!
bin schon auf genauere leistungsdaten gespannt! und auch was passiert wenn bei vollem ladedruck das erste mal das pedal voll durchtritts.
was mich wundert ist dass der turbo schon relativ früh anspricht.
halt uns auf dem laufenden und ne schöne sasion mit der karre
ps:
lass dich mit deiner österreichischen zulassung aber net erwischen ; )
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
Hey wer will denn schon mit nem Renntaxi mitfahren???
ICH WILL DA DRIN MITFAHREN!!!
Ich glaub auch wenns wirklich 20 euro kosten würd, da würdest sofort SEHR viele Leute in der Schlange stehen haben!!
Mich mitinbegriffen!!
RESPEKT für die Arbeit!!!
Wohnt in Austria
Kommt aus Bayern
und in ihm (fast) ein Herz aus Schweden!! :-)
Also ich mein das Auto!! :-)
Gruß Metrox
ICH WILL DA DRIN MITFAHREN!!!
Ich glaub auch wenns wirklich 20 euro kosten würd, da würdest sofort SEHR viele Leute in der Schlange stehen haben!!
Mich mitinbegriffen!!
RESPEKT für die Arbeit!!!
Wohnt in Austria
Kommt aus Bayern
und in ihm (fast) ein Herz aus Schweden!! :-)
Also ich mein das Auto!! :-)
Gruß Metrox
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Ex 328i Coupe im GT-Style mitm US-M3-Motor Siehe FS
Ex 328i Coupe im GT-Style mitm US-M3-Motor Siehe FS
VIDEO !!!!! Bitte ;-) !
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Einfach nur geil. *600Daumenhoch*
Bin auf weiteres von Dir und Deinem Boliden gespannt.
Bin auf weiteres von Dir und Deinem Boliden gespannt.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
ja vid wirds noch geben. wird aber noch dauern. bin erst vielleicht 400km gefahren.
im moment fehlt mir einfach die zeit dazu, zu bauen, geschweige denn zu fahren. beruf und beziehung haben bei mir im moment eine höhere priorität.
wegen den leistungsdaten. also er gehängt gewaltig gut am gas.. und bei nur 0,4 bar spielt sich schon bis 4500 upm (weiter dreh ich ihn nicht im moment) viel mehr ab als beim m106.
im moment fehlt mir einfach die zeit dazu, zu bauen, geschweige denn zu fahren. beruf und beziehung haben bei mir im moment eine höhere priorität.
wegen den leistungsdaten. also er gehängt gewaltig gut am gas.. und bei nur 0,4 bar spielt sich schon bis 4500 upm (weiter dreh ich ihn nicht im moment) viel mehr ab als beim m106.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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