Hi Leute !
Nun endlich wie versprochen meine Einbauanleitung, für alle die sich gerne die Multifunktion in ihrem Auto nachrüsten wollen sich aber nie wirklich drangewagt haben !
Sooo...
Anfangssituation :
1.
Als erstes klemmt ihr wieder die Batterie ab da ihr später wieder den Airbag ausbauen müsst !!!
Wenn ihr nicht wisst wie ihr das anstellen sollt könnt ihr das in meiner anderen Anleitung nachlesen...
Klick mich !
2.
- Mit einem Schraubendreher die markierten Schrauben entfernen und das Ablagefach
nach vorne hin rausziehen.
3.
- Die Leiste über dem Lichtschaltzentrum entfernt ihr mit einem Schraubendreher.
Damit ihr euch aber die schöne Blende nicht verkratzt wickelt ihr einfach Klebeband um die Spitze.
Die Leiste wird einfach weggehebelt und das ganz sachte und am Rand beginnend !
4.
- Jetzt könnt ihr an den markierten Stellen das Lichtschaltzentrum abschrauben und
nach vorne hin wegziehen. Die Isolierung des Lichtschaltzentrum müsst ihr ein gutes Stück ablösen
damit ihr Platz habt für die Pins anzubringen. Das Lichtschaltzentrum trennt ihr vom Stecker indem
ihr den mit dem Pfeil gekennzeichneten Hebel umlegt !
5.
- Nun müsst ihr den Stecker auseinanderbauen und nehmt euch den blauen Kabelschuh raus.
Dort sucht ihr euch die Kabel
VIOLETT/GELB --> PIN 27
WEISS/ROT/GELB --> PIN 21
Die Kabel trennt ihr so das ihr noch genug Platz habt um die im Nachrüstsatz enthaltenen Buchsen und Stifte anzubringen.
Die Buchsen und Sifte könnt ihr genau so wie auf dem Bild bei euch anbringen. Ich habe die Kontakte auf die Kabel aufgeschoben und mit einem Lötkolben Lötzinn reinlaufen lassen um sie zu verbinden. Fand ich am besten :) Könnt es aber auch mit einer Crimp Zange machen !
Stecker wie auf den Bildern zu sehen anschließen.
Der Nachrüstkabelbaum parallel zu den Buchsen anschließen also gleiche Farbe zu gleicher Farbe !!!
6.
- Nun müsst ihr die Motorhaube öffnen und ab vor in den Motorraum ;)
- Ihr löst zuerst die markierten Schrauben !
- Darunter seht ihr nun das Steuergerät und da wo der Pfeil ist müsst ihr das Blau/Schwarze Kabel hinbringen !!
Nun wieder ab in den Innenraum vom Wagen ! Dort schaut ihr in das Loch wo das Ablagefach drin war...
Dort seht ihr das ...
- Durch die mit dem Pfeil markierte stelle kommt ihr genau in den Bereich wo das Steuergerät sitzt !
- Ich hab mal die Taschenlampe von innen drangehalten damit ihr seht wo das Teil sitzt wenn ihr vom Steuergerät unten in die Richtung von diesem Loch seht !
7.
Beispiel an einem M52 Motor !!! Auch gültig für N42/M54/M47/M57 Motoren !!!
Der Stecker hat 40 Pins !!!
Ihr baut den Stecker wieder auseinander und nimmt euch den rechten Kabelschuh.
Dort sucht ihr euch den PIN 27, der LEER sein müsste !
Wenn dort doch was drin ist und ihr normalerweise keinen Tempomat hat ist das Teil was dort drin is ohne Funktion ;)
Dort pinnt ihr das Blau/Schwarze Kabel ein !
Für M47N/M57N/M57TU gillt:
Der Stecker hat 58 Pins !!!
Ihr verlängert das Blau/Schwarze Kabel mit dem Braunen vom Nachrüstsatz und dem Schrumpfschlauch und pinnt das Kabel im Rechten Kabelschuh in PIN 37 ein !!!
Nun baut ihr alles wieder zusammen, Motorhaube zu und geht wieder in den Innenraum !!
8.
- Jetzt demontiert ihr die Lenksäulenverkleidung und löst dazu die markierte Schraube.
Ihr müsst noch 1 Stift an der unterseite der Lenksäule reindrücken. Sind normalerweise 2 aber der eine reicht aus !
- Um die Unterseite der Lenksäulenverkleidung weg zu bekommen müsst ihr sie ein bisschen zusammendrücken und nach unten wegziehen ! Dann seht ihr auch schon den grünen Stecker den ihr rausziehen müsst !
9.
- Ihr müsst nun das Nachrüstkabel mit den 3 PINS durch die Lenksäule zu dem gezeigten Grünen Stecker verlegen !
- Wenn ihr das gemacht habt baut ihr den Grünen Stecker auseinander bis ihr wieder die PINS seht,
die ihr wie folgt anschließt:
BLAU/SCHWARZ --> PIN 8
WEISS/ROT/GELB --> PIN 9
VIOLETT/GELB --> PIN 10
Wenn ihr das getan habt könnt ihr wieder ALLES in umgekehrter Reihenfolge zusammenbaun !
10.
- Jetzt ist der Airbag dran. Wie ihr den ausbaut seht ihr in meiner anderen Anleitung die ich ganz am Anfang verlinkt habe !
Die Blende ist an den markierten Stellen verschraubt. (Torx)
11.
- Die letzten 4 Schrauben die ihr entfernen müsst damit ihr endlich die Multifunktionblende anschrauben könntt :)
Als allerletztes müsst ihr die Blende wieder montieren und das letzte Kabel natürlich nicht vergessen mit dem ihr die Blende anschließt.
!!! ALLES WIEDER IN UMGEKEHRTER REIHENFOLGE ZUSAMMENBAUEN !!!
12.
Und ihr könnt euch freuen :)
Ihr seid fertig !!!
Bei fragen könnt ihr euch natürlich gerne an mich wenden !
Mit freundlichem Gruß Fabian (Bobb)
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.08.2008 13:43:18
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.08.2008 13:47:06
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.03.2009 21:55:56
Bearbeitet von: Jogi am 21.08.2011 um 18:49:13
Nun endlich wie versprochen meine Einbauanleitung, für alle die sich gerne die Multifunktion in ihrem Auto nachrüsten wollen sich aber nie wirklich drangewagt haben !
Sooo...
Anfangssituation :
1.
Als erstes klemmt ihr wieder die Batterie ab da ihr später wieder den Airbag ausbauen müsst !!!
Wenn ihr nicht wisst wie ihr das anstellen sollt könnt ihr das in meiner anderen Anleitung nachlesen...
Klick mich !
2.
- Mit einem Schraubendreher die markierten Schrauben entfernen und das Ablagefach
nach vorne hin rausziehen.
3.
- Die Leiste über dem Lichtschaltzentrum entfernt ihr mit einem Schraubendreher.
Damit ihr euch aber die schöne Blende nicht verkratzt wickelt ihr einfach Klebeband um die Spitze.
Die Leiste wird einfach weggehebelt und das ganz sachte und am Rand beginnend !
4.
- Jetzt könnt ihr an den markierten Stellen das Lichtschaltzentrum abschrauben und
nach vorne hin wegziehen. Die Isolierung des Lichtschaltzentrum müsst ihr ein gutes Stück ablösen
damit ihr Platz habt für die Pins anzubringen. Das Lichtschaltzentrum trennt ihr vom Stecker indem
ihr den mit dem Pfeil gekennzeichneten Hebel umlegt !
5.
- Nun müsst ihr den Stecker auseinanderbauen und nehmt euch den blauen Kabelschuh raus.
Dort sucht ihr euch die Kabel
VIOLETT/GELB --> PIN 27
WEISS/ROT/GELB --> PIN 21
Die Kabel trennt ihr so das ihr noch genug Platz habt um die im Nachrüstsatz enthaltenen Buchsen und Stifte anzubringen.
Die Buchsen und Sifte könnt ihr genau so wie auf dem Bild bei euch anbringen. Ich habe die Kontakte auf die Kabel aufgeschoben und mit einem Lötkolben Lötzinn reinlaufen lassen um sie zu verbinden. Fand ich am besten :) Könnt es aber auch mit einer Crimp Zange machen !
Stecker wie auf den Bildern zu sehen anschließen.
Der Nachrüstkabelbaum parallel zu den Buchsen anschließen also gleiche Farbe zu gleicher Farbe !!!
6.
- Nun müsst ihr die Motorhaube öffnen und ab vor in den Motorraum ;)
- Ihr löst zuerst die markierten Schrauben !
- Darunter seht ihr nun das Steuergerät und da wo der Pfeil ist müsst ihr das Blau/Schwarze Kabel hinbringen !!
Nun wieder ab in den Innenraum vom Wagen ! Dort schaut ihr in das Loch wo das Ablagefach drin war...
Dort seht ihr das ...
- Durch die mit dem Pfeil markierte stelle kommt ihr genau in den Bereich wo das Steuergerät sitzt !
- Ich hab mal die Taschenlampe von innen drangehalten damit ihr seht wo das Teil sitzt wenn ihr vom Steuergerät unten in die Richtung von diesem Loch seht !
7.
Beispiel an einem M52 Motor !!! Auch gültig für N42/M54/M47/M57 Motoren !!!
Der Stecker hat 40 Pins !!!
Ihr baut den Stecker wieder auseinander und nimmt euch den rechten Kabelschuh.
Dort sucht ihr euch den PIN 27, der LEER sein müsste !
Wenn dort doch was drin ist und ihr normalerweise keinen Tempomat hat ist das Teil was dort drin is ohne Funktion ;)
Dort pinnt ihr das Blau/Schwarze Kabel ein !
Für M47N/M57N/M57TU gillt:
Der Stecker hat 58 Pins !!!
Ihr verlängert das Blau/Schwarze Kabel mit dem Braunen vom Nachrüstsatz und dem Schrumpfschlauch und pinnt das Kabel im Rechten Kabelschuh in PIN 37 ein !!!
Nun baut ihr alles wieder zusammen, Motorhaube zu und geht wieder in den Innenraum !!
8.
- Jetzt demontiert ihr die Lenksäulenverkleidung und löst dazu die markierte Schraube.
Ihr müsst noch 1 Stift an der unterseite der Lenksäule reindrücken. Sind normalerweise 2 aber der eine reicht aus !
- Um die Unterseite der Lenksäulenverkleidung weg zu bekommen müsst ihr sie ein bisschen zusammendrücken und nach unten wegziehen ! Dann seht ihr auch schon den grünen Stecker den ihr rausziehen müsst !
9.
- Ihr müsst nun das Nachrüstkabel mit den 3 PINS durch die Lenksäule zu dem gezeigten Grünen Stecker verlegen !
- Wenn ihr das gemacht habt baut ihr den Grünen Stecker auseinander bis ihr wieder die PINS seht,
die ihr wie folgt anschließt:
BLAU/SCHWARZ --> PIN 8
WEISS/ROT/GELB --> PIN 9
VIOLETT/GELB --> PIN 10
Wenn ihr das getan habt könnt ihr wieder ALLES in umgekehrter Reihenfolge zusammenbaun !
10.
- Jetzt ist der Airbag dran. Wie ihr den ausbaut seht ihr in meiner anderen Anleitung die ich ganz am Anfang verlinkt habe !
Die Blende ist an den markierten Stellen verschraubt. (Torx)
11.
- Die letzten 4 Schrauben die ihr entfernen müsst damit ihr endlich die Multifunktionblende anschrauben könntt :)
Als allerletztes müsst ihr die Blende wieder montieren und das letzte Kabel natürlich nicht vergessen mit dem ihr die Blende anschließt.
!!! ALLES WIEDER IN UMGEKEHRTER REIHENFOLGE ZUSAMMENBAUEN !!!
12.
Und ihr könnt euch freuen :)
Ihr seid fertig !!!
Bei fragen könnt ihr euch natürlich gerne an mich wenden !
Mit freundlichem Gruß Fabian (Bobb)
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.08.2008 13:43:18
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.08.2008 13:47:06
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.03.2009 21:55:56
Bearbeitet von: Jogi am 21.08.2011 um 18:49:13
.: Fotostory ...und tschüss !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bobb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauanleitung Multifunktion Nachrüstsatz"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbauanleitung Multifunktion Nachrüstsatz"!
Gruß
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sau geil... danke mann :)
Hab mir gedacht ich mache euch als Ergänzung zu der anderen Anleitung fürs Lenkrad ein und auszubauen eine Anleitung für die Multifunktionsnachrüstung mit Farbbildern und mit eigenen Worten so das sie auch jeder versteht ;)
Kommentare sind natürlich erwünscht !
Gruß Fabian
Kommentare sind natürlich erwünscht !
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
Super gemacht,
sage danke dafür,auch wenn ich MFL schon Serie drin hatte,
Sowas ist immer hilfreich.
sage danke dafür,auch wenn ich MFL schon Serie drin hatte,
Sowas ist immer hilfreich.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Sone Scheiße! Deine Anleitung kommt ein knappes Jahr zu spät. Ich mußte mich mit der originalen EBA rumschlagen ;o)
Mal im Ernst:
super gemacht, dürfte viele Fragen im Vorfeld klären und gibt einen guten Eindruck wie aufwändig der Einbau ist.
Hast'e sie schon fürs N2K angemeldet?
Gruß Markus
Bearbeitet von - marueg am 09.02.2008 18:05:26
Mal im Ernst:
super gemacht, dürfte viele Fragen im Vorfeld klären und gibt einen guten Eindruck wie aufwändig der Einbau ist.
Hast'e sie schon fürs N2K angemeldet?
Gruß Markus
Bearbeitet von - marueg am 09.02.2008 18:05:26
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Ne habich noch net gemacht
.: Fotostory ...und tschüss !
hey vielen dank für deine Mühe ehrlich, nun traue ich mich auch das zu machen vorher habe ich mich nicht dran getraut aber jetzt werde ich es wohl tuen die nächsten wochen :) endlich MFL :)
Ich sag nur:....
"ab damit ins Nice to know"
Sehr gut gemacht...
;-))))
"ab damit ins Nice to know"
Sehr gut gemacht...
;-))))
Gruß
Joey
Mor-Vision
Joey
Mor-Vision
Zitat:
Ich sag nur:....
"ab damit ins Nice to know"(Zitat von: Joey Starman)
...muß der Mod nur noch verlinken ;o)
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Für welche e46 Modelle gilt diese Anleitung? Funktioniert das bei allen Baujahren? Und welcher Nachrüstsatz wird benötigt? Wäre vllt noch gut zu wissen!
Zur Anleitung: Echt gut gemacht!
Bearbeitet von - logcas am 10.02.2008 00:09:13
Zur Anleitung: Echt gut gemacht!
Bearbeitet von - logcas am 10.02.2008 00:09:13
Super Anleitung,
kommt nur leider zwei Wochen zu spät.
Was mir allerdings noch fehlt ist ein Link zum Ausbau des zweistufigen (neueren) Airbags, denn der hat keine Torxschrauben sondern ist mit zwei Federn gehalten, die man erst mal finden muss. Wichtig dabei ist, das man mal die Stellung der Schraubendreher zeigt, weil meistens steht in den Beiträgen nur : einfach reindrücken! Hatte selbst mal eine Schema erstellt:
zweistufigen Airbag tauschen
Ansonsten echt super und weiter so. Nur durch solche Beiträge lebt die Szene.
Gruß Sander
kommt nur leider zwei Wochen zu spät.
Was mir allerdings noch fehlt ist ein Link zum Ausbau des zweistufigen (neueren) Airbags, denn der hat keine Torxschrauben sondern ist mit zwei Federn gehalten, die man erst mal finden muss. Wichtig dabei ist, das man mal die Stellung der Schraubendreher zeigt, weil meistens steht in den Beiträgen nur : einfach reindrücken! Hatte selbst mal eine Schema erstellt:
zweistufigen Airbag tauschen
Ansonsten echt super und weiter so. Nur durch solche Beiträge lebt die Szene.
Gruß Sander
Erst als die Null erfunden war, konnte man Reichtum anhäufen, das Komma macht alles wieder zu nichte.
Eine Spur hinterläßt jeder, und bei vielen ist es die Kriechspur.
Oft ist der Irrtum der Geburtshelfer der Wahrheit.
© Joachim Panten RIP 2007
Eine Spur hinterläßt jeder, und bei vielen ist es die Kriechspur.
Oft ist der Irrtum der Geburtshelfer der Wahrheit.
© Joachim Panten RIP 2007
Ich find es immer wieder Geil wenn sich einige soviel mühe geben und alles Protokollieren. RESPEKT
danke @ alle :)
@ Sander: Dein Link passt noch gut hier rein ! Dachte ich hab das in meiner anderen Anleitung beschrieben *g*
Gruß Fabian
@ Sander: Dein Link passt noch gut hier rein ! Dachte ich hab das in meiner anderen Anleitung beschrieben *g*
Gruß Fabian
.: Fotostory ...und tschüss !
hey
suppi gleich im doppelpack die eba :-)
mfg
suppi gleich im doppelpack die eba :-)
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich war erster :-P
.: Fotostory ...und tschüss !
Zitat:
Ich war erster :-P(Zitat von: Bobb)
Streber ;o)))
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Was kostet den der Nachrüststatz mit der Blende und dem Zubehör.
Bobb wielange hast du den dafür gebraucht ??
Bobb wielange hast du den dafür gebraucht ??
Den Umbausatz habich von www.salesafter.de !
Momentan ist er im Angebot !
Einfach ma nachschauen !
Ansonsten normalpreis ist 120 €.
Hab ca. 2 Stunden dran gesessen...
Natürlich inkl. Bilder machen usw.
Aber anhand dieses Anleitung müsst ihr eigentlich nix mehr suchen und nimmer wirklich überlegen wo was hingehört ;)
Laut originaler EBA sind es für KFZler 1 Stunde Arbeitszeit.
Gruß Fabian !
Momentan ist er im Angebot !
Einfach ma nachschauen !
Ansonsten normalpreis ist 120 €.
Hab ca. 2 Stunden dran gesessen...
Natürlich inkl. Bilder machen usw.
Aber anhand dieses Anleitung müsst ihr eigentlich nix mehr suchen und nimmer wirklich überlegen wo was hingehört ;)
Laut originaler EBA sind es für KFZler 1 Stunde Arbeitszeit.
Gruß Fabian !
.: Fotostory ...und tschüss !
So ich hab gestern bei meinem Kumpel das Multi nachgerüstet, war sehr easy.
Hallo, super anleitung!!
habe mit hilfe der Anleitung auch den Schritt gewagt, mfl umzurüsten.
Jedoch schaut das bei meinem 320d am Steuergeät anderes aus als auf den Fotos.
Hab den BL/SCHW Draht noch nicht angeschlossen, weis nicht wohin?!
Stecker hat 40 pins, laut fahrgestell nr, soll es aber der M47N Motor sein?
Wer kann mir helfen?
Danke schon mal im vorraus.
Gruss, Juveco
habe mit hilfe der Anleitung auch den Schritt gewagt, mfl umzurüsten.
Jedoch schaut das bei meinem 320d am Steuergeät anderes aus als auf den Fotos.
Hab den BL/SCHW Draht noch nicht angeschlossen, weis nicht wohin?!
Stecker hat 40 pins, laut fahrgestell nr, soll es aber der M47N Motor sein?
Wer kann mir helfen?
Danke schon mal im vorraus.
Gruss, Juveco
Habs bei meinem Kumpel auch in nem 320d M47N eingebaut. Bj 7/2005. Welcher ist deiner? Bei meinem Kumpel wars schon ein 58 Poliger stecker, in 2 Stecker aufgeteilt. 1 Schwarzer 29Pol und 1 Weißer 29Pol. In den Weißen stecker mußt du in den Pin 37 rein. Gib mir mal deine Fahrgestellnummer dann schau ich dir nach welcher Motor das bei dir ist.
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