Tja...hilft mir leider nicht weiter. Weil ich habe mein Heizungsventil schon gewechelt. OK, habe kein neues eingebaut, sondern ein Gebrauchtes Heizungsventil, aber das wäre ja schon ein geringer Zufall das das neue (ale gebrauchte) Heizungsventil auch den gleichen Fehler hat, oder?! Vieviel kostet das Heizungsventil denn neu. Also nur das Venil, denn wecheln kann ich es selbst, jetzt weiß ich ja wie das geht.
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Hallo 323Ti Compact,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Heizung zu schwach für kaltes Wetter ??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Heizung zu schwach für kaltes Wetter ??"!
Gruß
So, habe meinen Wagen wieder und alles ist i.O. Das Teil kostet Dich neu 141,-€.
Ich denke, dass es wohl auch bei Dir daran liegt, da Deiner die gleichen Symptome hatte wie meiner.
Ich denke, dass es wohl auch bei Dir daran liegt, da Deiner die gleichen Symptome hatte wie meiner.
Und sicher das es bei dir das Heizungsventil war?
Also sorry erst einmal,
es ist das Wasserventil für Heizgerät Teile Nummer 64118375792 und kostet nur 114€. Tippfehler meinerseits!
+60,48€ Ventil ersetzen
+35,28€ Kühlmittel ablassen nd ersetzen
+16,00€ Kühlmittel
+ca 5€ Kleinteile
Also ca 230€. 120€ auf der Rechnung sind schon für Fehlersuche draufgegangen. Aber wenn Du es selbst wechseln kannst ist es ja garnicht so schlimm....
Ich hoffe ich habe Dir und allen anderen mit diesem Problem geholfen und würde mich über eine PN von allen bei denen es geholfen hat sehr freuen.
es ist das Wasserventil für Heizgerät Teile Nummer 64118375792 und kostet nur 114€. Tippfehler meinerseits!
+60,48€ Ventil ersetzen
+35,28€ Kühlmittel ablassen nd ersetzen
+16,00€ Kühlmittel
+ca 5€ Kleinteile
Also ca 230€. 120€ auf der Rechnung sind schon für Fehlersuche draufgegangen. Aber wenn Du es selbst wechseln kannst ist es ja garnicht so schlimm....
Ich hoffe ich habe Dir und allen anderen mit diesem Problem geholfen und würde mich über eine PN von allen bei denen es geholfen hat sehr freuen.
Hält es denn einer für Möglich, das mein neues gebrauchtes Heizungsventil (welches ich bei Ebay erstanden habe) genau den gleichen Defekt hat, wie mein ursprüngliches Heizungsventil??
HHHHAAAAALLLLLLOOOOO....ist da jemand?!
auf jeden fall vorher prüfen! KLICK HIER
ich würde kein gebrauchtes einbauen, weil die teile doch recht anfällig werden im alter
(auch wenn es kein typisches verschleißteil ist)
der arbeitsaufwand steht meiner meinung in einem ungünstigen verhältnis. (neue kühlflüssigkeit, entlüften etc.)
ich würde kein gebrauchtes einbauen, weil die teile doch recht anfällig werden im alter
(auch wenn es kein typisches verschleißteil ist)
der arbeitsaufwand steht meiner meinung in einem ungünstigen verhältnis. (neue kühlflüssigkeit, entlüften etc.)
Nu mal los....
Oh danke sehr! Ich werde mein altes Ventil mal Prüfen, das habe ich ja noch zu Hause rum fliegen. Also bei Strom sollte die Klappe schließen, hab ich das richtig verstanden? Und bei nicht Strom sollte die Klappe wieder auf gehen. Nur weiß ich jetzt schon das diese Klappe bei meinem alten offen ist ohne Strom. Jetzt weiß ich nur nicht wa sich da genau prüfen soll? Aber Danke, das mit den Bilder ist echt gut gelungen und ich hoffe der Kuchen hat geschmeckt?!
Also ich meinte wie kan ich es Prüfen, woran merke ich denn jetzt ob meins kaputt ist, oder nicht?
Klappen jetzt wieder alle Heizungen, oder wie?!
Hmm, scheint so als dass bei jedem der das Problem hatte, jetzt die Heizung wieder geht. aber was habt ihr denn nun gemacht?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Ich hol das mal nach oben , hast du dein Problem eigentlich gelöst da bei meinem 328i keine Heizleistung kommt wenns draussen kälter ist. HAtte das heute Morgen zum ersten mal das die Heizung nur kalte Luft brachte und super selten mal ein laues Lüftchen. Vor einer Woche wurde die noch heiss als es draussen wärmer war. Thermostat ist übrigens erst gewechselt worden vor 6 Monaten da Motor nicht oder nur langsam auf Temperatur kam aber das ist wieder ok nur die Heizung will bei kalten Temperaturen nicht.
MFG Champ
MFG Champ
Hinweis:
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Zitat:
Hay,
habe ähnliches Problem.
Meine Lüftung bläst die heiße luft nur in die seiten kanäle für die fenster und der Windschutzscheibe.
Wenn ich die Lüftung auf Fussraum stehen habe, kommt kaum noch luft an, auch net bei stufe 4!!
im Cockpitt, die seiten auslässe und der in der mitte kommt so gut wie garnichts raus.Wenn was raus kommt, dann ist es bei stufe 4 kalte luft, aber keine warme mehr.
Kennt sich da jemand aus oder weiß wo ich suchen muss,oder teile abbauen muss um diesen fehler zu beheben??(Zitat von: stiFFler)
was war das problem?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 28 Monaten
Hallo,
ich habe auch Probleme mit der Heizleistung. Letzten Winter war es zum Teil echt schlimm, weil unter 3000 Umdrehungen wurde es echt kalt im Auto. Die Heizung arbeitet also erst bei hoher Drehzahl. Das Thermostet hatte ich letzten Winter gewechselt und die Wasserpumpe gerade eben, wobei die alte Wasserpumpe auch noch gut aussah. Die Motortemperatur ist korrekt und bei den Temperaturen momenten ist die Heizung sowieso aus :D Beim entlüften habe ich die Heizung natürlich aufgedreht und es wurde schon ganz warm im Auto, aber eben nicht richtig heiß - wie man es eben von anderen Autos kennt, sofern man dort die Heizung mal komplett aufknallt.
Mein Verdacht ist nach diesem Thema auch der Wärmetauscher und ich hätte gerne etwas Hilfe beim durchspülen des Wärmetauschers. Geht das von Außen oder geht es nur über den Innenraum? Kann mir jemand erklären wie ich es machen muss?
Danke schon mal.
PS: Geht um den M43 Motor.
Bearbeitet von: Alltagscompact am 18.05.2013 um 17:14:10
ich habe auch Probleme mit der Heizleistung. Letzten Winter war es zum Teil echt schlimm, weil unter 3000 Umdrehungen wurde es echt kalt im Auto. Die Heizung arbeitet also erst bei hoher Drehzahl. Das Thermostet hatte ich letzten Winter gewechselt und die Wasserpumpe gerade eben, wobei die alte Wasserpumpe auch noch gut aussah. Die Motortemperatur ist korrekt und bei den Temperaturen momenten ist die Heizung sowieso aus :D Beim entlüften habe ich die Heizung natürlich aufgedreht und es wurde schon ganz warm im Auto, aber eben nicht richtig heiß - wie man es eben von anderen Autos kennt, sofern man dort die Heizung mal komplett aufknallt.
Mein Verdacht ist nach diesem Thema auch der Wärmetauscher und ich hätte gerne etwas Hilfe beim durchspülen des Wärmetauschers. Geht das von Außen oder geht es nur über den Innenraum? Kann mir jemand erklären wie ich es machen muss?
Danke schon mal.
PS: Geht um den M43 Motor.
Bearbeitet von: Alltagscompact am 18.05.2013 um 17:14:10
Das sind doch die 2 Schläuche zum Wärmetauscher, oder?
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