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EDIABAS - INPA oder CARSOFT beides gleich ? (geschlossen)
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2014 um 21:09:47 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
überlege gerade mir ein Interface für Diagnosezwecke über E-Bay zu besorgen.
Jetzt habe ich aber zwei verschiedene gefunden.
INTERFACE 1
INTERFACE 2
Was ist der Unterschied ?
Über eine kleine Aufklärung wäre ich dankbar !
Welches sollte ich kaufen ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2014 um 21:09:47
Hallo,
überlege gerade mir ein Interface für Diagnosezwecke über E-Bay zu besorgen.
Jetzt habe ich aber zwei verschiedene gefunden.
INTERFACE 1
INTERFACE 2
Was ist der Unterschied ?
Über eine kleine Aufklärung wäre ich dankbar !
Welches sollte ich kaufen ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2014 um 21:09:47
BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Robocop,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT beides gleich ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT beides gleich ?"!
Gruß
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BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
miglenium.de
mfg
chris
chris
BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
wieso noch ein interface??
unterschied ist, dass jedes interface nur für die spezielle software ist.
mit dem einen kann man cs mit dem anderen inpa machen.
vergleich ist ja auf der seite zu sehen.
unterschied ist, dass jedes interface nur für die spezielle software ist.
mit dem einen kann man cs mit dem anderen inpa machen.
vergleich ist ja auf der seite zu sehen.
mfg
chris
chris
Hmmm ich versuche mal Klarheit zu schaffen...
Interface 1:
Carsoft, ganz gut. Fehlerlesen kaum Codiermöglichkeiten, Produziert in China!
Interface 2:
INPA/EDIABAS, sehr gut. Fehlerlesen und Codiermöglichkeiten, Produziert auch in China!
Interface 3:
BMW Scanner, von PAsoft - Russisches Produkt. Fehlerlesen möglich, aber nur als Hexcode und nicht als Text. Viele Manipulationsmöglichkeiten. Mehr was für Insider! Nicht für den E36 geeignet!!!
Interface 4:
Gleiche wie Interface 1
Was alle gemeinsam haben - Lieferung ohne Software.
Gruß
Ralf
Interface 1:
Carsoft, ganz gut. Fehlerlesen kaum Codiermöglichkeiten, Produziert in China!
Interface 2:
INPA/EDIABAS, sehr gut. Fehlerlesen und Codiermöglichkeiten, Produziert auch in China!
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BMW Scanner, von PAsoft - Russisches Produkt. Fehlerlesen möglich, aber nur als Hexcode und nicht als Text. Viele Manipulationsmöglichkeiten. Mehr was für Insider! Nicht für den E36 geeignet!!!
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Ralf
http://www.maliboo.de ...=> BMW Projekte
Treffpunkt der Eigendiagnostik.....Das MALIBOO Diagnose-FORUM
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DAS MALIBOO-FORUM STARTET WIEDER AM 01. APRIL!!!
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Erstmal herzlichen Dank für die Infos !
Also im Klartext ist dann EDIABAS - INPA Interface die beste Lösung !?
Hab auch ein Software vergleich gefunden:
CARSOFT VS EDIABAS-INPA
EDIABAS-INPA hat auch den Vorteil das es in deutscher Sprache ist ;-))
Soweit ich gesehen habe ist EDIABAS-INPA für alle BMW's ab Bj. 1994 - bis heute..auch ein Vorteil.
Bearbeitet von - Robocop am 27.04.2007 00:30:50
Also im Klartext ist dann EDIABAS - INPA Interface die beste Lösung !?
Hab auch ein Software vergleich gefunden:
CARSOFT VS EDIABAS-INPA
EDIABAS-INPA hat auch den Vorteil das es in deutscher Sprache ist ;-))
Soweit ich gesehen habe ist EDIABAS-INPA für alle BMW's ab Bj. 1994 - bis heute..auch ein Vorteil.
Bearbeitet von - Robocop am 27.04.2007 00:30:50
BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
Zitat:
EDIABAS-INPA hat auch den Vorteil das es in deutscher Sprache ist ;-))
Bearbeitet von - Robocop am 27.04.2007 00:30:50(Zitat von: Robocop)
Carsoft gibt's auch in deutsch! ;)
EDIABAS ist wirklch das Beste....allerdings ist der Besitz für Privatpersonen untersagt!
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@Maliboo
Danke für die Info.
Werde mich wohl für EDIABAS entscheiden aber nur wenn ich auch die passende Software dazu kriegen sollte :-)
Wieso sollte das verboten sein für Privatpersonen ?
Übrigens bin auch aus Duisburg.
Danke für die Info.
Werde mich wohl für EDIABAS entscheiden aber nur wenn ich auch die passende Software dazu kriegen sollte :-)
Wieso sollte das verboten sein für Privatpersonen ?
Übrigens bin auch aus Duisburg.
BMW - E36 - 318is - Coupe - 1998
@Robocop
EDIABAS ist eine Entwicklung von der SOFTING GmbH exklusiv für BMW für Entwicklung und Produktion von Steuergeräte. Folglich kann das Produkt nicht erworben werden und alles was angeboten wird, sind Raubkopien. Deshalb denke ich auch, das der Anbieter die Software nicht mit anbietet. Das Interface ist im übrigen kein Geheimnis und wird in vielen Varianten angeboten.
Grüße von DU nach DU ;)
EDIABAS ist eine Entwicklung von der SOFTING GmbH exklusiv für BMW für Entwicklung und Produktion von Steuergeräte. Folglich kann das Produkt nicht erworben werden und alles was angeboten wird, sind Raubkopien. Deshalb denke ich auch, das der Anbieter die Software nicht mit anbietet. Das Interface ist im übrigen kein Geheimnis und wird in vielen Varianten angeboten.
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gibts zu dem inpa auch ne bauanleitung oder nur fertige intreface??
mfg
chris
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Wenn interesse besteht, könnte ich's auf meiner Homepage veröffendlichen, doch was nutzt's wenn man die Software nicht hat?
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das ist ein anderes thema ;)
mich würde der unterschied zum cs interface interessieren.
das ediabas wird ja nicht mit dem cs interface funktionieren.
das interface wäre gleich gefertigt. software sollte auch kein thema sein.
Bearbeitet von - chris_s am 28.04.2007 21:28:38
mich würde der unterschied zum cs interface interessieren.
das ediabas wird ja nicht mit dem cs interface funktionieren.
das interface wäre gleich gefertigt. software sollte auch kein thema sein.
Bearbeitet von - chris_s am 28.04.2007 21:28:38
mfg
chris
chris
Nein, CS ist mit einem Hardwareschutz versehen. INPA arbeitet unter anderem mit zwei Varianten.
1. ADS-Interface
Für Fahrzeuge mit rundem Diagnosestecker und logik für den Servicereset
2. OBD-Interface
Für Fahreuge mit OBD-Diagnosestecker
Beide Interface-Typen arbeiten passive, also als Pegelwandler mit Zustandserkennung der Klemmen 15 und 30. Das OBD-Interface hat zusätzlich noch eine Inpedanzumschaltung die den Ausgang beim BMW Fast Protokoll von 500 Ohm auf 1 kOhm umschaltet (ab E65)
1. ADS-Interface
Für Fahrzeuge mit rundem Diagnosestecker und logik für den Servicereset
2. OBD-Interface
Für Fahreuge mit OBD-Diagnosestecker
Beide Interface-Typen arbeiten passive, also als Pegelwandler mit Zustandserkennung der Klemmen 15 und 30. Das OBD-Interface hat zusätzlich noch eine Inpedanzumschaltung die den Ausgang beim BMW Fast Protokoll von 500 Ohm auf 1 kOhm umschaltet (ab E65)
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das ads hab ich schon bei miglenium gesehen. sieht nicht kompliziert aus.
schaltplan dazu wär interessant. ist für die hälfte selber gebaut als das, was die bei ebay verlangen.
schaltplan dazu wär interessant. ist für die hälfte selber gebaut als das, was die bei ebay verlangen.
mfg
chris
chris
Der Schaltplan ist nicht das Problem, das ADS hat eine programmierte Logik (GAL16v8), wenn man das Programm nicht hat, nützt einem auch kein Schaltplan was.
Das OBD-Interface ist noch einfacher aufgebaut. Auch läßt sich das ADS Interface, wenn man auf den Reset verzichten kann leichter realisieren.
Das OBD-Interface ist noch einfacher aufgebaut. Auch läßt sich das ADS Interface, wenn man auf den Reset verzichten kann leichter realisieren.
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das programm ist erstmal nebensächlich.
erstmal das interface haben. dann kann man immernoch nach dem programm suchen...
cs von miglenium funzt einwandfrei. aber warum nix neues versuchen.
erstmal das interface haben. dann kann man immernoch nach dem programm suchen...
cs von miglenium funzt einwandfrei. aber warum nix neues versuchen.
mfg
chris
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@ chris_s
Du hast Post.... ;)
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Hallo, bin neu hier.
Habe das CS Interface und Carsoft V6.5
Problem:
Habe es auf meinem Rechner unter XP installiert. Programm läuft sauber, nur bei der Diagnoseabfrage kommt bei etwa 60% ne Fehlermeldung von XP, das Carsoft ein Problem festgestellt hat und beendet werden muß.
Woran könte das liegen ?
Wäre für Hilfe dankbar
Gruß Markus
Habe das CS Interface und Carsoft V6.5
Problem:
Habe es auf meinem Rechner unter XP installiert. Programm läuft sauber, nur bei der Diagnoseabfrage kommt bei etwa 60% ne Fehlermeldung von XP, das Carsoft ein Problem festgestellt hat und beendet werden muß.
Woran könte das liegen ?
Wäre für Hilfe dankbar
Gruß Markus
Wenn's auf nem anderen Betriebssystem lief, könnte es an XP liegen, hab schon öfters gehört, das XP in Punkto COM-Schnittstelle etwas zickig ist. Solltes Du einen USB <> COM Wandler benutzen hast Du den Fehler schon gefunden, den die arbeiten sehr unsauber!
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Zitat:
Solltes Du einen USB <> COM Wandler benutzen hast Du den Fehler schon gefunden, den die arbeiten sehr unsauber!(Zitat von: MALIBOO)
der von digitus läuft einwandfrei
wenn wir grad so schön dabei sein:
was bedeutet eigentlich das?
Bearbeitet von - chris_s am 30.04.2007 13:41:45
mfg
chris
chris
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