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EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 4
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2014 um 21:07:28 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hier der 3te Teil: Link
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2014 um 21:07:28
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.11.2014 um 21:07:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LatteBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 4"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "EDIABAS - INPA oder CARSOFT - Teil 4"!
Gruß
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@santatobi
Hast recht gehabt! Danke!
Die Daten waren nicht mehr aktuell! Hab diese aktualisiert und schon hat´s gefunzt!
Hallo zusammen,
da der Thread nun doch schon recht umfangreich ist, kurze Nachfrage, was ich genau nehmen sollte:
- BMW 328i/E46 BJ98
Software? Hardware?
Gibt es auch Hardware mit USB Schnittstelle? Läuft die Software unter Win7?
Was gibt es noch zu beachten? Gibt es irgendwo ein Tut? Ist die Wahrscheinlichkeit hoch als Laie Laptop oder Modul zu zerschiessen?
Besten Dank und liebe Grüße,
Frank
da der Thread nun doch schon recht umfangreich ist, kurze Nachfrage, was ich genau nehmen sollte:
- BMW 328i/E46 BJ98
Software? Hardware?
Gibt es auch Hardware mit USB Schnittstelle? Läuft die Software unter Win7?
Was gibt es noch zu beachten? Gibt es irgendwo ein Tut? Ist die Wahrscheinlichkeit hoch als Laie Laptop oder Modul zu zerschiessen?
Besten Dank und liebe Grüße,
Frank
Hallo liebe BMWfreunde
ich bin neu hier und auch in diesem Thema, ich versuchen ein E36 ou ein E31 mit
Adapter Bmw 20Pin Rund /OBD2 / Rs232 Anschluss und Software : Ediabas 6.4.3- Inpa 5.0, zu testen
Installation hat geklappt , obd.ini datei geandert
also adapter an den runden diagnostecker angesteckt , soft INPA > F1
BMW Narcharbeitsprogramme
version: 5
EDIABAS
ini-pfad : c:\ediabas\bin
ecu-pfad : c:\ediabas\ecu
interface : STD:OBD
Interface angeschlossen Batterie = ein / Zündung aus
mit contact Batterie = ein / Zündung ein
Dann Shift+F9 fur Alte baureihen /E36 motor > und das erste problem ?? wechen datei ??
Ich hab sie alle probiert , DDE2.1 / DME1.3 /DME3.31 etc aber soft gibt mir code Fehler
"IFH-0009 SG nicht angeschlossen" oder "IFH-0006"
Kann mir jemand sagen ?
hab ich eingestellt das richtige Interface und wie komme ich weiter , auf mein E34 524td probiert
dem selben code fehler??
Vielen Dank für die Antwort ich hoffe ihr könnt mir irgendwie weiter helfen.
MFG
ich bin neu hier und auch in diesem Thema, ich versuchen ein E36 ou ein E31 mit
Adapter Bmw 20Pin Rund /OBD2 / Rs232 Anschluss und Software : Ediabas 6.4.3- Inpa 5.0, zu testen
Installation hat geklappt , obd.ini datei geandert
also adapter an den runden diagnostecker angesteckt , soft INPA > F1
BMW Narcharbeitsprogramme
version: 5
EDIABAS
ini-pfad : c:\ediabas\bin
ecu-pfad : c:\ediabas\ecu
interface : STD:OBD
Interface angeschlossen Batterie = ein / Zündung aus
mit contact Batterie = ein / Zündung ein
Dann Shift+F9 fur Alte baureihen /E36 motor > und das erste problem ?? wechen datei ??
Ich hab sie alle probiert , DDE2.1 / DME1.3 /DME3.31 etc aber soft gibt mir code Fehler
"IFH-0009 SG nicht angeschlossen" oder "IFH-0006"
Kann mir jemand sagen ?
hab ich eingestellt das richtige Interface und wie komme ich weiter , auf mein E34 524td probiert
dem selben code fehler??
Vielen Dank für die Antwort ich hoffe ihr könnt mir irgendwie weiter helfen.
MFG
So nach einiger weiterer Recherche frage ich mich nun, welchen Adapter ich kaufen sollte. Muss es wirklich der von doitauto für 95 Euronen sein? Bei eba* gibt es ja mehr als genug Angebote für kleinen Preis, aber taugen die auch etwas? Wo wären die wesentlichen Unterschiede? Muss ein Zwischenmodul geschaltet sein (Schutz der Peripherie)? Ich bin so unschlüssig beim Kauf des Adapters. VM läuft, PCMCIA RS232 Karte ist auf dem Weg, Software ist vorhanden, nur an der Verbindung hapert es momentan. Muss ich noch auf irgendetwas achten? Bin für Vorschläge dankbar!
Liebe Grüße,
Frank
Liebe Grüße,
Frank
also hab den bmw20p connector
mit diese verbinding
der pins8 von ODB2 geht auf pins 15 BMW20p ?? in den post sind 7 oud 8 verbunden mit 17 und 20 ?? was ist die correcte verbinding ??
mfg
mit diese verbinding
der pins8 von ODB2 geht auf pins 15 BMW20p ?? in den post sind 7 oud 8 verbunden mit 17 und 20 ?? was ist die correcte verbinding ??
mfg
Hi! Ich habe volgendes gemacht:
1. Sitzbelegungsmatte weggkodiert.
2. " Abgesteckt.
3. Fehlerspeicher Gelöscht.
alles OK! Ohne 230 € und Module von eBay!
1. Sitzbelegungsmatte weggkodiert.
2. " Abgesteckt.
3. Fehlerspeicher Gelöscht.
alles OK! Ohne 230 € und Module von eBay!
hallo, habe ein prob...
und zwar habe ich mir auch dieses kabel zugelegt und das programm... nur ich verzweifle an der installation ich mache es so wie in der anleitung beschrieben.... dann kommt immer folgender fehler
A LZH not found BMW.LZH oder so ähnlich !!
könnt ihr mir helfen habe windows 7 (Win Xp Modus ) bekomme es einfach nicht hin habe 2 Programme mittlerweile aber bei beiden funktioniert es nicht!1
bzw kann einer per teamviewer mir das programm installieren?
mfg chris
Bearbeitet von: liltuner2 am 21.06.2011 um 00:00:37
und zwar habe ich mir auch dieses kabel zugelegt und das programm... nur ich verzweifle an der installation ich mache es so wie in der anleitung beschrieben.... dann kommt immer folgender fehler
A LZH not found BMW.LZH oder so ähnlich !!
könnt ihr mir helfen habe windows 7 (Win Xp Modus ) bekomme es einfach nicht hin habe 2 Programme mittlerweile aber bei beiden funktioniert es nicht!1
bzw kann einer per teamviewer mir das programm installieren?
mfg chris
Bearbeitet von: liltuner2 am 21.06.2011 um 00:00:37
hallo
welche version INPA/Ediabas ist die beste fur diagnose E34 und E31? hat jemand einen link zu einem Download ?
mfg
welche version INPA/Ediabas ist die beste fur diagnose E34 und E31? hat jemand einen link zu einem Download ?
mfg
... hat sich erledingt programm leuft bereits ohne probleme
fehlerauslesen+ codieren alles perfekt ...
meine erste codierung war die blinkerquitierung =)
mfg chri s
fehlerauslesen+ codieren alles perfekt ...
meine erste codierung war die blinkerquitierung =)
mfg chri s
Zitat:
... hat sich erledingt programm leuft bereits ohne probleme
fehlerauslesen+ codieren alles perfekt ...
meine erste codierung war die blinkerquitierung =)(Zitat von: liltuner2)
super !!! kanst du mir den Bezug von deine kabel und der verwendete Software
Danke
MFG roland
Ich weiß immer noch nicht, welchen Adapter ich kaufen soll. Hat jemand mal einen ebay-Link für mich? Oder kann mir sagen, worauf ich achten sollte? Wäre nett, vielen Dank! Werde das Teil zwar nur sporadisch nutzen, aber wenn dann mit voller Fuktionalität bitte. Mein KFZ-Willy hat letztens beim Speicherauslesen die 20polige Buchse unter der Motorhaube benutzt. Im Innenraum hab ich auch ne Buchse, weiß aber nicht, ob die funktionstüchtig ist. Ist ein BMW E46 328i BJ 1998.
Danke und beste Grüße,
Frank
Danke und beste Grüße,
Frank
hey leute,
ich möchte mir gern so einen diagonose pc kaufen. leider wiess ich nicht so recht auf was ich alles achten soll.
ich möchte auf jeden fall meinen fehlerspeicher auslesen und löschen können.
einige codierungen wie tagfahrlicht etc wären auch schön.
was darf so ein gerät kosten?
auf was muss ich dabei achten? sofortware?
wo bekomm ich es her?
ich fahre einen e36 und papi einen e39. wäre also gut wenn das gerät für beide auto funktioniert.
Link
Link
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ist was davon zu gebrauchen? bzw funktionieren die sachen mit dem e36`?
ich möchte mir gern so einen diagonose pc kaufen. leider wiess ich nicht so recht auf was ich alles achten soll.
ich möchte auf jeden fall meinen fehlerspeicher auslesen und löschen können.
einige codierungen wie tagfahrlicht etc wären auch schön.
was darf so ein gerät kosten?
auf was muss ich dabei achten? sofortware?
wo bekomm ich es her?
ich fahre einen e36 und papi einen e39. wäre also gut wenn das gerät für beide auto funktioniert.
Link
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ist was davon zu gebrauchen? bzw funktionieren die sachen mit dem e36`?
Freude am Fahren
Hast du kein Notebook?
Wenn ja dann
http://doitauto.de/de/BMW-Diagnose.html?HHGsid=81156ee9c5fdfcc184040e7a39ee32aa
Mit der EDIABAS SW kanst du Fehler auslesen und löschen.
Codieren ist damit auch machbar.
Wenn ja dann
http://doitauto.de/de/BMW-Diagnose.html?HHGsid=81156ee9c5fdfcc184040e7a39ee32aa
Mit der EDIABAS SW kanst du Fehler auslesen und löschen.
Codieren ist damit auch machbar.
Hallo,
wie lange dauert es insgesamt bei einem m43tu mit Automatik (E46 316i 3/2000) alle STG auf den neuesten Stand zu bringen (Software-Update)?
Man kann überall lesen, dass man ein Software-Update nur mit einem angeschlossenen Ladegerät machen soll, da die Batterie schlapp machen könnte... Spricht etwas gegen ein Überbrücken (Starthilfe)? So wäre das zu flashende Fahrzeug ausreichend mit Strom des 2. Fahrzeug versorgt. Es wäre nur eine einmalige Sache, da lohnt sich ein Ladegerät nicht.
Gruß
wie lange dauert es insgesamt bei einem m43tu mit Automatik (E46 316i 3/2000) alle STG auf den neuesten Stand zu bringen (Software-Update)?
Man kann überall lesen, dass man ein Software-Update nur mit einem angeschlossenen Ladegerät machen soll, da die Batterie schlapp machen könnte... Spricht etwas gegen ein Überbrücken (Starthilfe)? So wäre das zu flashende Fahrzeug ausreichend mit Strom des 2. Fahrzeug versorgt. Es wäre nur eine einmalige Sache, da lohnt sich ein Ladegerät nicht.
Gruß
Hallo Forumsgemeinde,
ich bin zwar nicht neu hier, ab bisher immer nur "lesendes" Mitglied.
Bin vor kurzem von E36 1999er 328 Cabrio auf E46 330i BJ 4/2002 umgestiegen.
Habe mir ein Interface von OBD Expert.de gekauft.
Inpa läuft :-)
aber
NSC Expert: nach laden Profil Expertenmodus, wähle ich E46 aus und versuche die Fahrgestellnummer einzugeben, dann kommt immer eine Fehlermeldung
VIn-is faulty
COAPI-1085
jemand eine Idee?
Danke im Voraus
Gruß
ich bin zwar nicht neu hier, ab bisher immer nur "lesendes" Mitglied.
Bin vor kurzem von E36 1999er 328 Cabrio auf E46 330i BJ 4/2002 umgestiegen.
Habe mir ein Interface von OBD Expert.de gekauft.
Inpa läuft :-)
aber
NSC Expert: nach laden Profil Expertenmodus, wähle ich E46 aus und versuche die Fahrgestellnummer einzugeben, dann kommt immer eine Fehlermeldung
VIn-is faulty
COAPI-1085
jemand eine Idee?
Danke im Voraus
Gruß
[quote]
hey leute,
ich möchte mir gern so einen diagonose pc kaufen. leider wiess ich nicht so recht auf was ich alles achten soll.
ich möchte auf jeden fall meinen fehlerspeicher auslesen und löschen können.
einige codierungen wie tagfahrlicht etc wären auch schön.
was darf so ein gerät kosten?
auf was muss ich dabei achten? sofortware?
wo bekomm ich es her?
guck mal hier, bei mir läufts
Link
Bearbeitet von: 328i Cab am 23.07.2011 um 19:40:58
hey leute,
ich möchte mir gern so einen diagonose pc kaufen. leider wiess ich nicht so recht auf was ich alles achten soll.
ich möchte auf jeden fall meinen fehlerspeicher auslesen und löschen können.
einige codierungen wie tagfahrlicht etc wären auch schön.
was darf so ein gerät kosten?
auf was muss ich dabei achten? sofortware?
wo bekomm ich es her?
guck mal hier, bei mir läufts
Link
Bearbeitet von: 328i Cab am 23.07.2011 um 19:40:58
Hallo liebes Forum!
Will ich mit I***A die VANOS-Verstellzeitmessung machen, kommt die Fehlermeldung:
"Job Status Fehlerhaft: [ERROR_ECU_FUNCTION_ANSTEUERBEDINGUNG_NICHT_ERFÜLLT] statt [OKAY]! Scriptbearbeitung fortsetzen?"
Hat jemand eine idee? Ich habe es bei laufendem Motor versucht, muss der Motor vielleicht aus sein, aber an die Vanos-Leitungen mit dem Adapter, den es gibt, Pressluft angeschlossen sein?
Danke für eine Antwort.
Will ich mit I***A die VANOS-Verstellzeitmessung machen, kommt die Fehlermeldung:
"Job Status Fehlerhaft: [ERROR_ECU_FUNCTION_ANSTEUERBEDINGUNG_NICHT_ERFÜLLT] statt [OKAY]! Scriptbearbeitung fortsetzen?"
Hat jemand eine idee? Ich habe es bei laufendem Motor versucht, muss der Motor vielleicht aus sein, aber an die Vanos-Leitungen mit dem Adapter, den es gibt, Pressluft angeschlossen sein?
Danke für eine Antwort.
Hallo,
was genau kann ich bei meinem Auto mit INPA so alles freischalten? Kann da jemand weiterhelfen?
was genau kann ich bei meinem Auto mit INPA so alles freischalten? Kann da jemand weiterhelfen?
Hi ich hab auch ein Problem an meinem E36 Baujahr 93 m50 2.0kommt nur die fehlermeldung IFH009
Bei dem von einem Freund E36 M52 2.0 Baujahr 97 alles o.k.
bei dem von meiner Freundin E36 M43TÜ 1.9 Baujahr 2000 klappt alles.
Alle sind über ADs angeschlossen was mache ich falsch
Bei dem von einem Freund E36 M52 2.0 Baujahr 97 alles o.k.
bei dem von meiner Freundin E36 M43TÜ 1.9 Baujahr 2000 klappt alles.
Alle sind über ADs angeschlossen was mache ich falsch
Hallo Zusammen,
bin neu in diesem Forum und bin zu Beginn auch gleich auf diesen Thread gesoßen. Hätte zugleich auch ein paar Fragen dazu.
Ich habe einen e91 BJ06. Dieses Wochende habe ich einen OBD-Stecker inkl. INPA Software bekommen.
Die Software+Stecker funktionieren (Fehler auslesen, Motordaten etc..)
Aber kann man mit der INPA-Software auch codieren? Möchte nämlich demnächst Sitzheizung nachrüsten und diese muß codiert werden.
Des weitern kann ich mit den Fehlercodes, die mir das Programm auswirft bzw. anzeigt auch nichts anfangen. Gibt es hierzu vielleicht eine Liste oder so?
Wäre für jede Hilfe dankbar.
mfg
bin neu in diesem Forum und bin zu Beginn auch gleich auf diesen Thread gesoßen. Hätte zugleich auch ein paar Fragen dazu.
Ich habe einen e91 BJ06. Dieses Wochende habe ich einen OBD-Stecker inkl. INPA Software bekommen.
Die Software+Stecker funktionieren (Fehler auslesen, Motordaten etc..)
Aber kann man mit der INPA-Software auch codieren? Möchte nämlich demnächst Sitzheizung nachrüsten und diese muß codiert werden.
Des weitern kann ich mit den Fehlercodes, die mir das Programm auswirft bzw. anzeigt auch nichts anfangen. Gibt es hierzu vielleicht eine Liste oder so?
Wäre für jede Hilfe dankbar.
mfg
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