Ich habe auch noch keinerlei Probleme. Gerade jetzt bei den hohen Spritpreisen rechnet sich das alles noch schneller, sodass ich meine Anlage bald raus hab.
@Papa 76:
Bedenke aber, dass sich in Foren meist Leute rumtreiben, die Probleme oder Fragen haben. Die anderen 30000-50000 Autogasfahrer sind alle problemfrei so wie Limo320 und ich.
Ich denke Limo320 wird mir zustimmen, eine solche Umrüstung würdest du nicht bereuen wenn du eine perfekt eingebaute Anlage hast. ps.: Je eher desto besser ;-)
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@Papa 76:
Bedenke aber, dass sich in Foren meist Leute rumtreiben, die Probleme oder Fragen haben. Die anderen 30000-50000 Autogasfahrer sind alle problemfrei so wie Limo320 und ich.
Ich denke Limo320 wird mir zustimmen, eine solche Umrüstung würdest du nicht bereuen wenn du eine perfekt eingebaute Anlage hast. ps.: Je eher desto besser ;-)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo untermieter1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein 328 hat jetzt Autogas!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein 328 hat jetzt Autogas!"!
Gruß
Zitat:
Ich habe auch noch keinerlei Probleme. Gerade jetzt bei den hohen Spritpreisen rechnet sich das alles noch schneller, sodass ich meine Anlage bald raus hab.
@Papa 76:
Bedenke aber, dass sich in Foren meist Leute rumtreiben, die Probleme oder Fragen haben. Die anderen 30000-50000 Autogasfahrer sind alle problemfrei so wie Limo320 und ich.
Ich denke Limo320 wird mir zustimmen, eine solche Umrüstung würdest du nicht bereuen wenn du eine perfekt eingebaute Anlage hast. ps.: Je eher desto besser ;-)
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(Zitat von: untermieter1)
Und ob ich Dir da zustimmen kann :-))
Jeder Tag auf Benzin,ist ein teurer Tag ;-))
gruß
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Zitat:
Ich habe auch noch keinerlei Probleme. Gerade jetzt bei den hohen Spritpreisen rechnet sich das alles noch schneller, sodass ich meine Anlage bald raus hab.
@Papa 76:
Bedenke aber, dass sich in Foren meist Leute rumtreiben, die Probleme oder Fragen haben. Die anderen 30000-50000 Autogasfahrer sind alle problemfrei so wie Limo320 und ich.
Ich denke Limo320 wird mir zustimmen, eine solche Umrüstung würdest du nicht bereuen wenn du eine perfekt eingebaute Anlage hast. ps.: Je eher desto besser ;-)
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(Zitat von: untermieter1)
Aus genau diesem Grund will ich ja nachrüsten. Ich habe jeden Tag 130 km Arbeitsweg und die Spritpreise fressen mich langsam aber sicher auf. Ich hab mir auch schon Angebote eingeholt, aber 70 % der angeschriebenen Umbauer schreiben gar nicht erst zurück und bei dem Rest schwanken die Angebote zwischen 1.800 und 2.700 Euro je nach Anlage. Im Moment bin ich der Meinung, dass eine Prins VSI oder eine Landi Renzo die geeignete Anlagen sind. Nur leider gehören die nicht unbedingt zu den günstigsten.
MfG
Papa76
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"Je fester man davon ueberzeugt ist, im
Recht zu sein, desto natuerlicher ist der
Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln
dahin zu bringen, ebenso zu denken."
George Orwell
Bei der Prins solltest du so zwischen 2100 - max 2500€ zahlen. Damit musst du schon rechnen. Für unter 2000€ wirst du kaum was gutes finden denke ich.
Welche Anlage du verbauen lässt ist eigentlich egal, jede Anlage ist sowieso nur so gut wie der Umrüster sie einbaut. Am besten du fährst mal alle Umrüster in deiner Umgebung an und sprichst persönlich mit denen - oder frag mal in Autogasfahren ob was über den oder den Umrüster bekannt ist.
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Welche Anlage du verbauen lässt ist eigentlich egal, jede Anlage ist sowieso nur so gut wie der Umrüster sie einbaut. Am besten du fährst mal alle Umrüster in deiner Umgebung an und sprichst persönlich mit denen - oder frag mal in Autogasfahren ob was über den oder den Umrüster bekannt ist.
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Zitat:
Bei der Prins solltest du so zwischen 2100 - max 2500€ zahlen. Damit musst du schon rechnen. Für unter 2000€ wirst du kaum was gutes finden denke ich.
Welche Anlage du verbauen lässt ist eigentlich egal, jede Anlage ist sowieso nur so gut wie der Umrüster sie einbaut. Am besten du fährst mal alle Umrüster in deiner Umgebung an und sprichst persönlich mit denen - oder frag mal in Autogasfahren ob was über den oder den Umrüster bekannt ist.
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(Zitat von: untermieter1)
Seh ich auch so!
Wobei ich unbedingt eine Vialle haben wollte :-))
gruß
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Zitat:Zitat:
Bei der Prins solltest du so zwischen 2100 - max 2500€ zahlen. Damit musst du schon rechnen. Für unter 2000€ wirst du kaum was gutes finden denke ich.
Welche Anlage du verbauen lässt ist eigentlich egal, jede Anlage ist sowieso nur so gut wie der Umrüster sie einbaut. Am besten du fährst mal alle Umrüster in deiner Umgebung an und sprichst persönlich mit denen - oder frag mal in Autogasfahren ob was über den oder den Umrüster bekannt ist.
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(Zitat von: untermieter1)
Seh ich auch so!
Wobei ich unbedingt eine Vialle haben wollte :-))
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Warum eine Vialle?
MfG
Papa76
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George Orwell
Zitat:
Warum eine Vialle?
MfG
Papa76
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Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln
dahin zu bringen, ebenso zu denken."
George Orwell(Zitat von: Papa76)
Weil ich eine flüssig einspritzende Anlage wollte,wo man nichts einstellen brauch da alles über die Original Motorelektronik läuft,muß kein Gasfilter wecheln und weil ich nur gutes über Ville im BMW gelesen hatte.
gruß
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Die italienischen Prins VSI (vollsequenzielleinject) Anlagen sind echt gut. Mein Vater fährt einen 745i schon 40k km mit dieser Anlage. Bis jetzt gab es keine Probleme. Hat in Polen einbauen lassen (bekanntschaft).
Wenn ich keinen Alpina hätte würde ich mir auch so eine Anlage kaufen.
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Wenn ich keinen Alpina hätte würde ich mir auch so eine Anlage kaufen.
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Zitat:Zitat:
Warum eine Vialle?
MfG
Papa76
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Recht zu sein, desto natuerlicher ist der
Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln
dahin zu bringen, ebenso zu denken."
George Orwell(Zitat von: Papa76)
Weil ich eine flüssig einspritzende Anlage wollte,wo man nichts einstellen brauch da alles über die Original Motorelektronik läuft,muß kein Gasfilter wecheln und weil ich nur gutes über Ville im BMW gelesen hatte.
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Und was hast du gelöhnt, was war bei deinem Preis dabei und was nicht und welchen realistischen Mehrverbrauch hast du?
MfG
Papa76
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Recht zu sein, desto natuerlicher ist der
Wunsch, jeden anderen mit allen Mitteln
dahin zu bringen, ebenso zu denken."
George Orwell
Habe 2900€ in Holland bezahlt.
Leihwagen und Tüv waren mit im Preis!
Verbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/112890.html
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Leihwagen und Tüv waren mit im Preis!
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mein Vater hat um die 2500€ für einen 8zylinder mit Reisekosten und Eintragung bei der Dekra in Berlin gezahlt. Beim 4 oder 6 zylinder sind die anlagen etwas günstiger.
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Zitat:
mein Vater hat um die 2500€ für einen 8zylinder mit Reisekosten und Eintragung bei der Dekra in Berlin gezahlt. Beim 4 oder 6 zylinder sind die anlagen etwas günstiger.
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(Zitat von: dam13n1)
Ich würde mich da aber besser Informieren;)
Eine Anlage fürn 6Pack kann man von 2300-3000€ rechnen ;-))
Ich rede hier von normalen Preisen und nicht von Vitamin B!!!
Im übrigen,warum soll man keinen Alpina umrüsten können? :-))
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Bearbeitet von - Limo320 am 01.05.2006 18:30:56
Bearbeitet von - Limo320 am 01.05.2006 18:32:12
Also Prins sind keine Italiener sondern Holländer. Ich kann über die Vialle übrigens auch positiv berichten, habe sie in meinem seit 1 Jahr und ca. 25TKM drin und läuft einwandfrei. Ich denke übrigens schon, dass es qualitative Unterschiede bei den Anlagen gibt. Natürlich braucht mein eine vernünftige Werkstatt, denn ne gute Anlage schlecht eingebaut und abgestimmt nützt natürlich nichts. Ich denke aber, dass bei den Gasventilen die billigen Anlagen nach einer gewissen Laufleistung Probleme machen könnten. Mein Vater hat in seinem 740er ne BRC (die ist aus Italien) drin und die läuft auch super. Ich denke mal bei den guten Anlagen ist es fast egal ob men eine mit Verdampfer hat, oder aber eine Vialle die flüssig einspritzt. Theoretisch sollte aber die Vialle die beste Anlage sein. Aber auch da hat man natürlich "anfällige" Bauteile, wie z.B. die Kraftstoffpumpe.
Ich habe für meine Prins VSI 2250€ gezahlt.
Ich würd einfach schauen, welcher Umrüster nicht so weit weg von dir ist, und dann ist es auch egal ob Vialle, Prins usw...
Sind alles sehr gute Anlagen.
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Ich würd einfach schauen, welcher Umrüster nicht so weit weg von dir ist, und dann ist es auch egal ob Vialle, Prins usw...
Sind alles sehr gute Anlagen.
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Sicherlich eine finaziell sinnvolle Sache. Jedoch wenn du einen starken Heckaufprall hast und dir von hinten den Gastank gegen die hintere Sitzbank presst, ist das Ganze überhaupt nicht mehr lustig. War doch vor kurzem ein interessanter Artikel im der AMS. Den Sicherheitsfaktor sollte man nicht vergessen. Bin mir jedoch auch klar, dass die Benzin Geschichte auch schon abgelaufen ist. Viel Spaß noch beim gasln.
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Zitat:
Sicherlich eine finaziell sinnvolle Sache. Jedoch wenn du einen starken Heckaufprall hast und dir von hinten den Gastank gegen die hintere Sitzbank presst, ist das Ganze überhaupt nicht mehr lustig. War doch vor kurzem ein interessanter Artikel im der AMS. Den Sicherheitsfaktor sollte man nicht vergessen. Bin mir jedoch auch klar, dass die Benzin Geschichte auch schon abgelaufen ist. Viel Spaß noch beim gasln.
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(Zitat von: julian46)
Und was soll da dann passieren?
Das Ding ist sicherer als ein Benzin Tank ;-)
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Bearbeitet von - Limo320 am 02.05.2006 22:34:25
Der Test in der AMS war ja total an der Realität vorbei.
Entschuldige, aber welcher .... baut sich schon Gasflaschen, in einem Kombi wohlgemerkt, in den Kofferraum der dann nicht mehr nutzbar ist????
Normal wird ein Tank unten in die Reserveradmulde gemacht und da ist er sicher. Da wird dann auch nichts in die Rücksitzbank gedrückt.
Ansonsten wird auch eine Flasche direkt hinter die Rückbank gemacht und nicht von der Kofferraumklappe bis zur Rückbank. Logisch das sich die Flaschen nicht an der Lehne verformen.
Da wird meiner Meinung nach nur groß Publik gemacht und von Gasumrüstung abgeraten. Wahrscheinlich war der Test noch von Aral, Shell und Co. gesponsort damit alle schön ihr teures V-Power tanken.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Entschuldige, aber welcher .... baut sich schon Gasflaschen, in einem Kombi wohlgemerkt, in den Kofferraum der dann nicht mehr nutzbar ist????
Normal wird ein Tank unten in die Reserveradmulde gemacht und da ist er sicher. Da wird dann auch nichts in die Rücksitzbank gedrückt.
Ansonsten wird auch eine Flasche direkt hinter die Rückbank gemacht und nicht von der Kofferraumklappe bis zur Rückbank. Logisch das sich die Flaschen nicht an der Lehne verformen.
Da wird meiner Meinung nach nur groß Publik gemacht und von Gasumrüstung abgeraten. Wahrscheinlich war der Test noch von Aral, Shell und Co. gesponsort damit alle schön ihr teures V-Power tanken.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Also wer da umbauen will sollte sich aber beeilen, weil bis Ende 2008 ist der Preis fest aber da sollte die Anlage bereits finanziert sein! Klar wird der Preis ab 2009 trotzdem unter dem Benzinpreis liegen,aber wieviel?!? Jetzt lohnt es sich auf jedenfall noch...
Die Anlagen schalten bei leerem Gastank direkt auf Benzin um oder??? Ist echt ne feine sache bei den preisen...
MFG
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Die Anlagen schalten bei leerem Gastank direkt auf Benzin um oder??? Ist echt ne feine sache bei den preisen...
MFG
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Zitat:
Also wer da umbauen will sollte sich aber beeilen, weil bis Ende 2008 ist der Preis fest aber da sollte die Anlage bereits finanziert sein! Klar wird der Preis ab 2009 trotzdem unter dem Benzinpreis liegen,aber wieviel?!? Jetzt lohnt es sich auf jedenfall noch...
Die Anlagen schalten bei leerem Gastank direkt auf Benzin um oder??? Ist echt ne feine sache bei den preisen...
MFG
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(Zitat von: pipone)
Sorry,aber Du hast kein Plan von der Materie und willst hier behaupten,das es sich nach dem 01.01.2010 net mehr lohnt?
Ich weis net,wie Du auf 2008 kommt???
Am 1.1.2010 steigt LPG Mineralölsteuerbedingt incl. der dann geltenden MwSt von 19 Prozent um ca. 14 Cent. ;-))
Und ja,die Anlage schaltetauf Benzin,wenn der Gastank leer ist! Was aber auch normal ist,weil mit was soll man sonst fahren,wenn kein Gas mehr da ist!
gruß
Ps. es gibt genug Foren,wo man sich Informieren kann
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Zitat:
Der Test in der AMS war ja total an der Realität vorbei.
Entschuldige, aber welcher .... baut sich schon Gasflaschen, in einem Kombi wohlgemerkt, in den Kofferraum der dann nicht mehr nutzbar ist????
Normal wird ein Tank unten in die Reserveradmulde gemacht und da ist er sicher. Da wird dann auch nichts in die Rücksitzbank gedrückt.
Ansonsten wird auch eine Flasche direkt hinter die Rückbank gemacht und nicht von der Kofferraumklappe bis zur Rückbank. Logisch das sich die Flaschen nicht an der Lehne verformen.
Da wird meiner Meinung nach nur groß Publik gemacht und von Gasumrüstung abgeraten. Wahrscheinlich war der Test noch von Aral, Shell und Co. gesponsort damit alle schön ihr teures V-Power tanken.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.(Zitat von: MStyle)
Du wirst lachen,hab gestern beim Tanken so ein gesehn :-))
Der hatte ne 110Liter Buddel hinten quer im Kofferaum! *kofschüttel*
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