Hallo. Habe einen 320 Cabrio M54 B22.
Da ich schon diverse Foren durchforstet habe und keine klare Aussage gefunden habe, versuche ich es mal mit nem eigenen Beitrag.
In welchem Fall lässt sich auf eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung schließen?
Bei laufendem Motor Öldeckel abnehmen - A) Drehzahl fällt ab
B) Drehzahl bleibt gleich
C) Drehzahl fällt zunächst ab- steigt dann wieder
Danke vorab für eure Hilfe
Da ich schon diverse Foren durchforstet habe und keine klare Aussage gefunden habe, versuche ich es mal mit nem eigenen Beitrag.
In welchem Fall lässt sich auf eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung schließen?
Bei laufendem Motor Öldeckel abnehmen - A) Drehzahl fällt ab
B) Drehzahl bleibt gleich
C) Drehzahl fällt zunächst ab- steigt dann wieder
Danke vorab für eure Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Calv_E92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist meine Kurbelgehäuseentlüftung defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Also das mit der Drehzahl kenne ich nicht, aber die KGE sorgt für den richtigen Unterdruck im Motor. Wenn der Motor läuft und man den Deckel langsam (auf einer Seite) anhebt, merkt man deutlich das er vom Druck (leicht) festgehalten wird. Wenn das nicht so ist, gibt es gute Chancen das die KGE defekt ist.
Bei mir gab es deswegen auch Schwankungen in der Drehzahl und den berühmten Fehler 171 mit Motorkontrollleuchte (Das mit der Drehzahl kann aber viele Ursachen haben).
Gruß, Thomas
Bei mir gab es deswegen auch Schwankungen in der Drehzahl und den berühmten Fehler 171 mit Motorkontrollleuchte (Das mit der Drehzahl kann aber viele Ursachen haben).
Gruß, Thomas
hallo
bei mir war es so das wenn man den öldeckel öffnet oder den ölmeßstab rausziehen wollte das er sich permanent festgesaugt hat.
mfg matze
bei mir war es so das wenn man den öldeckel öffnet oder den ölmeßstab rausziehen wollte das er sich permanent festgesaugt hat.
mfg matze
Als ich den Wagen gekauft habe hat mir damals ein BMW Mechaniker gesagt dass, 'Antwort C' richtig sei.
Da als ich den Wagen kaufte, das bei meinem Auto der Fall war: Deckel auf- Drehzahl fiel ab -und stieg dann wieder nach schließen des Deckels.
Die Aussage des Mechanikers stelle ich aber in Frage weil er nicht der kompetenteste ist.
Mittlerweile habe ich die Ventildeckeldichtung aufgrund von Undichtheit getauscht.
Wenn ich nun meinen Öldeckel abnehme ändert sich nichts am Motorlauf.
Wenn ich aber meine Hand oder eine dünne Folie auf den offenen Öleinfüllstutzen lege ist ein leichter Unterdruck spürbar und mit der Folie sehbar.
Jetzt weiss ich nicht ob meine KGE davor defekt war und jetzt i.O. ist ->oder ob sie davor i.O. war und jetzt nichtmehr.
Da als ich den Wagen kaufte, das bei meinem Auto der Fall war: Deckel auf- Drehzahl fiel ab -und stieg dann wieder nach schließen des Deckels.
Die Aussage des Mechanikers stelle ich aber in Frage weil er nicht der kompetenteste ist.
Mittlerweile habe ich die Ventildeckeldichtung aufgrund von Undichtheit getauscht.
Wenn ich nun meinen Öldeckel abnehme ändert sich nichts am Motorlauf.
Wenn ich aber meine Hand oder eine dünne Folie auf den offenen Öleinfüllstutzen lege ist ein leichter Unterdruck spürbar und mit der Folie sehbar.
Jetzt weiss ich nicht ob meine KGE davor defekt war und jetzt i.O. ist ->oder ob sie davor i.O. war und jetzt nichtmehr.
Soweit ich weiß, ist so wenn die kge richtig funktioniert dann müsste es einen leichten sog am einfüllstutzen geben.
Dann funktioniert deine kge wie sie soll
Dann funktioniert deine kge wie sie soll
Du hast zwar nichts zum Bj. deines Bmw geschrieben, auch nicht ob eventuell die Kge bereits getauscht wurde,
Aber ich würde die 100€ einfach mal investieren !
Nur so bist du auf der sicheren Seite!
gruss
Aber ich würde die 100€ einfach mal investieren !
Nur so bist du auf der sicheren Seite!
gruss
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
Bei mir gab es Schwankungen im Leerlauf und an der Ampel ist der Motor manchmal wegen der Schwankungen ausgegangen, das selbe wenn man ein wenig mit dem Gas gespielt hat hat er sich nicht eingefangen (ca700 Umdrehungen) und ist ausgegangen. Ich hab die kge für unter 100€ gekauft..
Hallo!
Antwort a) ist richtig. Dann ist sie defekt. Vermutlich zugesetzt mit diesem gelben Schleim.
Wenn sie heile und alles ok ist, sollte die Drehzahl kurz absacken und sich dann wieder fangen. ein leichter! Sog am Deckel beim Abnehmen sollte spürbar sein. Wenn Sie defekt ist, wird der Deckel richtig angesogen. Deutlich spürbar!
Antwort a) ist richtig. Dann ist sie defekt. Vermutlich zugesetzt mit diesem gelben Schleim.
Wenn sie heile und alles ok ist, sollte die Drehzahl kurz absacken und sich dann wieder fangen. ein leichter! Sog am Deckel beim Abnehmen sollte spürbar sein. Wenn Sie defekt ist, wird der Deckel richtig angesogen. Deutlich spürbar!
--> ! BMW - Freude am Fahren - das ist nicht nur ein Werbespruch, sondern REALITÄT ! <--
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