Forum

Zitat:

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Hallo,

also was denkt Ihr? Kann man sich das DTS noch kaufen oder sollte man lieber an dieser Stelle zu AP greifen? Ich würde dieses Gewinde http://www.ap.de/ap-gewindefahrwerk-stahl-verzinkt-82.html für 460€ bekommen. Was sagt Ihr?

(Zitat von: MadMax-E46)

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Zugreifen!

Also das AP FW für 460€ meinste?!

Zitat:

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Also das AP FW für 460€ meinste?!

(Zitat von: MadMax-E46)

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Ja.

Mahlzeit..hab mich jetzt entschlossen das dts zu holen..nur jetzt meine frage..da ich rundrum 9j mir ner ET 35 fahre(VA 225/40 R18 HA 245/35 R18)brauch ich dafür auch distanzscheiben?Bördeln muss ich ja eh...

Danke schonmal
PS:fahre nen e46,aber passt ja hier gut hin

Grüße

Bearbeitet von: Müschek am 21.11.2012 um 19:00:06

Hab übrigens nen e46..

Hab übrigens nen e46..

gibts neue erfahrungsberichte? wie siehts den jetzt mit den preisen aus? sind die jetzt hochgeschossen?

Zitat:

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ich glaube es kan umgekehrt auch sen. das die dts gewinde fw eben von dts sind und die ap fw auch von dts. ? kann das sein?
auf der ap homepage steht
ap Sportfahrwerke GmbH
Kochstrasse 170
74405 Gaildorf

und bei dts steht auch für das ap fw
DTS GmbH
Obere Riedwiesen 27
D-74427 Fichtenberg

also auf der dts homapage steht beim ap fw und dts fw
dieser text
Verkauf und Versand durch
DTS GmbH

DTS GmbH
Obere Riedwiesen 27
D-74427 Fichtenberg

aber auf der ap homepage steht

Unsere Anschrift:
ap Sportfahrwerke GmbH
Kochstrasse 17a
74405 Gaildorf

Paketsendungen per DHL an:
ap Sportfahrwerke GmbH
Kochstrasse 170
74405 Gaildorf

will mir auch ein dts oder ap fw kaufen, aber würd zugraifen, wenn das dts ein ap ist und baugleich mit KW var.1 und nicht umgekehrt, das ein ap fw ein dts ist und nix mit kw var.1 zu tun hat.
irgendwelche erfahrungsberichte für die letzten monate 2012 ??

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Ich meine die Fahrwerke kommen alle aus dem Hause KW!
Habe gerade ein KW bestellt und eine Rechnung von DTS bekommen.
Wer aber mal die Adressen vergleicht ist schlauer, das ist die aktuelle Adresse von KW :-)

KW automotive GmbH
Aspachweg 14
74427 Fichtenberg
Telefon: +49 7971 9630-0
Telefax: +49 7971 9630-19

Ich greife diesen Thread noch einmal auf, da hier denke ich auch alle Erfahrungen rein sollten. Ich habe nun das AP Gewindefahrwerk in meinem Compact verbaut. Ok hinten durfte ich bereits feststellen, dass wir das Fahrwerk falsch rum eingebaut haben, also Federverstellteller unten anstatt oben. Hatten uns halt an der Beschriftung orieniert. Hinzu kommt, dass ich hinten rechts bei tieferen Einfeder ein "Dunk Dunk" hören, da weiß ich leider immer noch nicht was das ist (Domlager wurden alle getauscht).

Was mir auch noch aufgefallen ist, dass quasi in der Mitte der Federn hinten 3 Wicklungen aufeinander aufliegen. Ist das normal? Mir wurde inzwischen gesagt, dass sei es nicht daher wollte ich hier einmal nachfragen ob das Problem jemand kennt.

Gruss

Tobi

Hallo,

ich habe das DTS Gewindefahrwerk in meinem E36 verbaut und am Freitag einen TÜV-Termin. Ich finde aber mein Gutachten nicht mehr. (DTSline SX)

Könnte mir das vielleicht jemand per Email schicken? dilger.robert@gmail.com

schreib DTS doch einfach direkt an. die haben meine ich sogar extra dafür einen bereich im FAQ auf ihrer seite
ich hatte bei meinem AP die falsche ABE drin und hab die angeschrieben. nach 2std hatte ich die neue richtige in meinem mailfach

Hallo Leute,

ich hoffe mir könnte hier jemand helfen. Ich habe das AP Gewindefahrwerk verbaut und hab jetzt letztens in der Hofeinfahrt gemerkt, dass das Fahrwerk vorne knartz Geräusche beim Lenken macht.

Wisst ihr was das ist? Habe ich irgendwas beim Einbau vergessen bzw. falsch gemacht was diese Geräuscht hervorruft (ich wüsste jetzt leider nicht was)?

Oder geht das mit der Zeit einfach weg? Ich sag mal das Fahrwerk ist inzwischen ca 900km gefahren.

Gruss

Naja, ich schließe mal ins blaue.

Domlager?

Ob das richtig drin ist oder was du da gebaut hast kann hier keiner beantworten denke ich.

Also Domlager sind vorne und hinten neu. Unter dem Domlager VA habe ich diese Staubschutzkappe dran gesteckt dann die Unterlegscheibe Nr. 7. Danach kommt ja schon der blaue Federteller des Fahrwerkes.

Link

Also sollte doch alles richtig verbaut sein oder :/? Es hört sich für mich beim Lenken so an als als würden die Federn arbeiten.

Gruss

Hallo, habe das gleiche "Problem" bei meinem Gewindefahrwerk. Nachdem ich mal ausgiebig im Internet recherchiert habe herausgefunden dass das bei manchen Fahrwerken das mehr oder weniger normal ist, wenn die Federn sich etwas berühren. Abhilfe schafft, zumindest in meinem Fall ne ordentliche Ladung Haftschmierfett. Soll sogar Leute geben die sich Gummigartenschläuche über die Federn ziehen. Ist aber ein Fahrzeugunabhäbgiges Problem, geht also komplett durch alle Marken und Fahrwerke.

Gruss J323

Ok, dann muss ich mal schauen ob sich die Federwindungen vorne berühren. Ansonsten vielleicht hat ja noch jemand eine Idee?

Sollten die Windungen sich berühren werde ich mal Fett an die Federn machen. Sollte das Geräusch dann noch sein muss ich glaub ich mal ein Fachmann das mal anschauen.

Gruss

Hallo zusammen,

ich hänge mich hier mal dran.

Nachdem der E46-320i-Touring, BJ 10/2000 nun 180Tkm auf dem Buckel hat und noch immer auf den ersten Stoßdämpfern unterwegs ist dachte ich mir, dass die mal erneuert werden sollten. In diesem und auch in anderen Foren wird immer wieder das DTS-Gewindefahrwerk erwähnt, was in Sachen Preis/Leistungsverhältnis wohl unschlagbar ist. Das Fahrwerk soll ja ein "AP"-Fahrwerk sein, was wiederum ein älteres "K&W"-Fahrwerk ist. Aufgrund der Meinungen im Forum soll es nun das besagte "DTS"-Gewindefahrwerk werden.

Da ich damit keine Rennen fahren werde und das Auto auch auf der Nordschleife eher selten bewegt wird dürfte das wohl völlig ausreichen. Bilstein B12, Eibach und wie sie alle heißen, mögen zwar gute Fahrwerke sein, aber für meine Einsatzzwecke völlig übertrieben, also bitte keine Diskussionen in diese Richtung.

Nun habe ich ein wenig recherchiert und es kommen da diverse Fragen auf.

Es gibt ja die Variante mit 910 kg VA-Last und 1000 kg VA-Last. Gemäß meinem Fahrzeugschein hat der Touring auf der VA eine zulässige maximale Achslast von 900 kg, so dass ich mit der 910kg-Variante meiner Meinung nach auskommen könnte. Wenn ich bei diesen beiden Artikeln

Link

Link

jeweils die HSN und TSN (0005/705) aus dem Fahrzeugschein eingebe um zu prüfen, ob das Fahrwerk passt bekomme ich bei beiden Varianten angezeigt, dass es das richtige Fahrwerk ist. Ist das ein Fehler von denen oder ist es tatsächlich egal ob es nun die 910 oder 1000 kg-Variante wird? Ich war immer der Ansicht, dass die 1000kg-Variante für die 3,0 L-Motoren ist, aber die stehen auch schon bei der 910 kg-Ausführung dabei.

Am Touring kommt öfter ein Wohnwagen an den Haken (1,5 t Gewicht). Gibt es bzgl. Wohnwagenbetrieb am Fahrwerk irgendetwas zu beachten?

In diversen Foren und Beiträgen (auch hier) gibt es unterschiedliche Aussagen bzgl. der Verwendung von Spurplatten, die wohl teilweise erforderlich sind, damit die Radinnenseite nicht am Fahrwerk schleift. So habe ich gelesen, dass bei ET35 diesbzgl. keinerlei Handlungsbedarf wäre, bei den Originalfelgen (ET47) jedoch Spurplatten erforderlich sind. In anderen Beiträgen liest man wieder, dass grundsätzlich Spurplatten da drauf müssen.

Im Sommer fahre ich Aluflegen in den Dimensionen 8x18 (225/40/18 ), ET35 rundherum. Im Winter kommen die BMW-16-Zoll-Alus "Ellipsoidstyling 46" mit 7x16 und ET47 zum Einsatz.

Fährt jemand von Euch seine Felgen in den gleichen Dimensionen zu diesem Fahrwerk und kann hier etwas Licht ins Dunkel bringen?

Hier im Forum gibt es ja auch etliche, die das DTS-Gewindefahrwerk fahren. Könnt ihr was zu Euren Langzeiterfahrungen sagen hinsichtlich Haltbarkeit der Komponenten oder ob sich da noch was nach der Montage setzt etc? Wie gesagt, ich fahre damit eigentlich nur sportlich ambitioniert im normalen Straßenverkehr/ Autobahnen (fahre viel Langstrecke) und nehme an keinen Rennveranstaltungen damit teil. Ich gehe somit davon aus, dass ich das Fahrwerk auch im Wohnwagenbetrieb nicht an sein Limit bringen sollte.

Alternativ zu den o. g. Anbietern hätte ich noch den hier zu bieten

http://www.n2o-tuning.com/gewindefahrwer…05-98/a-390297/

Bei den Ebay-Artikeln kann man aber Preisvorschläge angeben u. das Fahrwerk möglicherweise noch etwas günstiger schießen. Hat jemand da schon bestellt und weis wo inzwischen den ihre Schmerzgrenze beim Preisvorschlag ist? Kennt Ihr weitere gute, günstige, zuverlässige Bezugsquellen für das DTS-Fahrwerk?

Würde mich über hilfreiche Antworten freuen.

Gruss, Uwe

Bearbeitet von: gasdriver320 am 13.08.2013 um 18:58:32

Keine Antwort bis jetzt?

Vielleicht sollte ich doch einen neuen Thread eröffnen, da es ja hier im Ursprungsthema eigentlich um den E36 geht.

Wenn bis morgen nichts kommt werde ich mal versuchen durch einen neuen Thread mehr Resonanz zu bekommen.

Zitat:

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Keine Antwort bis jetzt?

Vielleicht sollte ich doch einen neuen Thread eröffnen, da es ja hier im Ursprungsthema eigentlich um den E36 geht.

Wenn bis morgen nichts kommt werde ich mal versuchen durch einen neuen Thread mehr Resonanz zu bekommen.

(Zitat von: gasdriver320)

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Also ich kann dir nichts zu deinem Thema sagen, jedoch solltest du etwas mehr Geduld als ein paar Stunden mitbringen. Wenn dein Fahrwerk so lange gehalten hat, wird es die paar KM auch noch schaffen.
Ich behaupte einfach mal das die meisten dies hier nur als privat Vergnügen machen und teilweise besseres zu tun haben als sofort jedem Beitrag zu antworten. Bisher wurde den meisten die vernünftig gefragt haben, was bei dir ja eindeutig der Fall ist, geholfen.

Hier scheint sich aber wohl nichts mehr zu tun.