Hi,
ich habe gestern die Motorölwanne wechseln lassen und ein neuse Kupplungsset von Sachs dazu verbaut weil das Alte fast hinüber war.
Habe dann noch dazu neunen Ölfilter und neues öl (Mobil Super 3000 X1 5W-40 HC-Synthese) rein getan. Nach dem wechsel bin ich nach hause gefahren und alles schien ok.
Heute Morgen jedoch bemerkte ich dass der Waagen im Stand "pfeifft". Es ist so ein komisches geräusch, erinnert stark an unterdrücktes pfeiffen und kommt aus dem Motorrraum. Zumindest hört es sich für mich so an, als würde es von dort kommen, muss aber nicht sein.
Ich bin mir auch nicht 100% sicher.
Habe dann noch mal das Öl (vor dem losfahren) kontrolliert, war bis zur oberen grenze des Messstabs voll(vlt. etwas zuviel). Bin dann losgefahren und die Motoröl warnleuchte ging kurz an und wieder aus. Bin normal weiter gefahren weil ich weiss dass das Öl voll ist.
Zu den Pfeiffgeräuschen habe ich noch ein videolink beigefügt. Ich glaube mann kann es recht deutlich hören wenn mann genau hinhört.
Das pfeiffen hört auf wenn ich gegen die Kupplung trette. Im stehen, z.B an der Ampel pfeiffts wieder bis ich losfahre...
Zwei Fragen an euch Experten:
1) Woher kommt das Pfeiff-Geräusch und die evtl. Ursache?
2) Geht die Motoröol Kontrolleuchte auch an wenn etwas zuviel öl drinn ist? Ich habe nämlich genau 4,5l reingefüllt, aber es sieht anhand des Messstabs, ao aus als wäre ein wenig zuviel drin?
Bearbeitet von: SaMaster am 30.10.2011 um 17:02:21
Bearbeitet von: SaMaster am 31.10.2011 um 12:05:46
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.10.2011 um 22:05:29
ich habe gestern die Motorölwanne wechseln lassen und ein neuse Kupplungsset von Sachs dazu verbaut weil das Alte fast hinüber war.
Habe dann noch dazu neunen Ölfilter und neues öl (Mobil Super 3000 X1 5W-40 HC-Synthese) rein getan. Nach dem wechsel bin ich nach hause gefahren und alles schien ok.
Heute Morgen jedoch bemerkte ich dass der Waagen im Stand "pfeifft". Es ist so ein komisches geräusch, erinnert stark an unterdrücktes pfeiffen und kommt aus dem Motorrraum. Zumindest hört es sich für mich so an, als würde es von dort kommen, muss aber nicht sein.
Ich bin mir auch nicht 100% sicher.
Habe dann noch mal das Öl (vor dem losfahren) kontrolliert, war bis zur oberen grenze des Messstabs voll(vlt. etwas zuviel). Bin dann losgefahren und die Motoröl warnleuchte ging kurz an und wieder aus. Bin normal weiter gefahren weil ich weiss dass das Öl voll ist.
Zu den Pfeiffgeräuschen habe ich noch ein videolink beigefügt. Ich glaube mann kann es recht deutlich hören wenn mann genau hinhört.
Das pfeiffen hört auf wenn ich gegen die Kupplung trette. Im stehen, z.B an der Ampel pfeiffts wieder bis ich losfahre...
Zwei Fragen an euch Experten:
1) Woher kommt das Pfeiff-Geräusch und die evtl. Ursache?
2) Geht die Motoröol Kontrolleuchte auch an wenn etwas zuviel öl drinn ist? Ich habe nämlich genau 4,5l reingefüllt, aber es sieht anhand des Messstabs, ao aus als wäre ein wenig zuviel drin?
Bearbeitet von: SaMaster am 30.10.2011 um 17:02:21
Bearbeitet von: SaMaster am 31.10.2011 um 12:05:46
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.10.2011 um 22:05:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SaMaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Motorpfeiffen nach Öl-Kupplungswechsel"!
Gruß
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Gruß
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Weiss niemand was? Habe irgendwo gelesen das das von so nem druck...zeug beim kupplungset wechsel kommen kann. Diese Zeug war bei dem SACHS set nicht dabei also auch nicht gewechselt...
Bearbeitet von: SaMaster am 31.10.2011 um 12:06:29
Bearbeitet von: SaMaster am 31.10.2011 um 12:06:29
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