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Nabend zusammen,
ich weiß dieses Thema gibt es schon zu oft aber irgendwie plagt mich dieser Gedanke immer wieder. Ich hatte vorher einen 328i Schalter, der mir mit der Zeit bissl träge vorkam aber dennoch gut ging. Leider ist er verunfallt, kurz darauf auf Golf 3 1.6er umgestiegen und seit Januar 2011 bin ich stolzer Besitzer meiner Lieblingsmotorisierung -> den 330i M54 Schalter , Baujahr 2000 und 124tkm auf der Uhr.
Als ich mein Schätzchen probe gefahren bin, war ich erstaunt und nur happy über die Beschleunigung und Kraft von unten heraus und konnte den 330 klar vom 328i unterscheiden im positiven Sinne. Besonders unten rum, wo dem 328i das Drehmoment fehlte überzeugt mich der 330i heute noch.
Aber ich finde irgendwie geht er ab 3000- 4000 upm nicht viel besser, wie darunter. Das Tempo steigt zwar aber diesen kleinen extra Bums ab ca. 4000 Touren vermiss ich. Das geht einfach kontinuirlich hoch und ich finde das subjektiv ein bisschen Leistung obenrum fehlt...
Dies ist wirklich ein schwer zu behandelndes Thema aber vielleicht könnt ihr mir dazu was sagen. Mein Kollege fährt einen 323i Schalter und ich finde das Ding geht für seine 2,5L wirklich verdammt gut ab ca. 3500 Touren, als ob er da extra Luft kriegen würde - wie so ein mini Turbo :) Dieses Gefühl hab ich bei mir nicht...
Hab den FS ausgelesen. -> Nichts, einfach leer :(
Heute habe ich meinen 30er mal schön ausgedreht und 0-100 Aufnahmen gemacht. Ich finde es gibt in der Tat 330er, die besser gehen. Ich muss das Video mal später uppen und verlink es hier. Mal sehen, was ihr dazu sagt.
ABER dennoch: Neulich auf einer kleinen Spritztour nach Polen bin ich ihn halbwegs einmal ausgefahren (auf 17 Zoll Winterreifen) und er hat ganz gut seine knappen 250 kmh erreicht, dann musste ich vom Gas gehen, weil es sehr windig war und ich praktisch Slalom gefahren bin...
Das muss ich mal nochmal mit meinen 18" Sommerreifen ausprobieren, mal sehen wie es jetzt aussieht. Denn das Video, welches ich uppen werde ist mit den 18" gedreht worden.
Ich hab irgendwie Schiss das vielleicht mein LMM nen schleichenden Tod erleidet und er deswegen so leicht zugeschnürt ist.
Könnt ihr mir da ein paar Tips geben? Das Video kommt heute Abend online..
Danke im Voraus und entschuldigt meinen Roman :)
Hier das angekündigte Video:
http://www.youtube.com/watch?v=3De20CbMwJg
Bearbeitet von: sHQIPe am 11.04.2011 um 22:41:47
ich weiß dieses Thema gibt es schon zu oft aber irgendwie plagt mich dieser Gedanke immer wieder. Ich hatte vorher einen 328i Schalter, der mir mit der Zeit bissl träge vorkam aber dennoch gut ging. Leider ist er verunfallt, kurz darauf auf Golf 3 1.6er umgestiegen und seit Januar 2011 bin ich stolzer Besitzer meiner Lieblingsmotorisierung -> den 330i M54 Schalter , Baujahr 2000 und 124tkm auf der Uhr.
Als ich mein Schätzchen probe gefahren bin, war ich erstaunt und nur happy über die Beschleunigung und Kraft von unten heraus und konnte den 330 klar vom 328i unterscheiden im positiven Sinne. Besonders unten rum, wo dem 328i das Drehmoment fehlte überzeugt mich der 330i heute noch.
Aber ich finde irgendwie geht er ab 3000- 4000 upm nicht viel besser, wie darunter. Das Tempo steigt zwar aber diesen kleinen extra Bums ab ca. 4000 Touren vermiss ich. Das geht einfach kontinuirlich hoch und ich finde das subjektiv ein bisschen Leistung obenrum fehlt...
Dies ist wirklich ein schwer zu behandelndes Thema aber vielleicht könnt ihr mir dazu was sagen. Mein Kollege fährt einen 323i Schalter und ich finde das Ding geht für seine 2,5L wirklich verdammt gut ab ca. 3500 Touren, als ob er da extra Luft kriegen würde - wie so ein mini Turbo :) Dieses Gefühl hab ich bei mir nicht...
Hab den FS ausgelesen. -> Nichts, einfach leer :(
Heute habe ich meinen 30er mal schön ausgedreht und 0-100 Aufnahmen gemacht. Ich finde es gibt in der Tat 330er, die besser gehen. Ich muss das Video mal später uppen und verlink es hier. Mal sehen, was ihr dazu sagt.
ABER dennoch: Neulich auf einer kleinen Spritztour nach Polen bin ich ihn halbwegs einmal ausgefahren (auf 17 Zoll Winterreifen) und er hat ganz gut seine knappen 250 kmh erreicht, dann musste ich vom Gas gehen, weil es sehr windig war und ich praktisch Slalom gefahren bin...
Das muss ich mal nochmal mit meinen 18" Sommerreifen ausprobieren, mal sehen wie es jetzt aussieht. Denn das Video, welches ich uppen werde ist mit den 18" gedreht worden.
Ich hab irgendwie Schiss das vielleicht mein LMM nen schleichenden Tod erleidet und er deswegen so leicht zugeschnürt ist.
Könnt ihr mir da ein paar Tips geben? Das Video kommt heute Abend online..
Danke im Voraus und entschuldigt meinen Roman :)
Hier das angekündigte Video:
http://www.youtube.com/watch?v=3De20CbMwJg
Bearbeitet von: sHQIPe am 11.04.2011 um 22:41:47
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sHQIPe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i träge ? + Video der Beschleunigung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i träge ? + Video der Beschleunigung"!
Gruß
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Mich plagt zur Zeit genau das gleiche Problem, bin also auch sehr an hilfreichen Antworten interessiert.
Also sieht meiner meinung nach normal aus aufm dem video.
So beschleunigt meiner auch
So beschleunigt meiner auch
Mein Ergebnis von 0-100 war 7.9 Sekunden. Natürlich mit Stoppuhr, also total unzuverlässig.
sieht ok aus, hast dich nur schon zu sehr daran gewöhnt
würd ich auch sagen,das gleiche gefüll hatte ich auch,obwohl meiner auch super lauft.
jetzt merk ich es sehr den ich die m3 schmiede felgen drauf hab.und 195tkm auf der uhr.
aber was ich sagen muss,ich hatte mal zeitlange irgendwoannders getankt gehabt,und merkte daß mein wagen nicht so gut zieht
nachdem ich von aral wieder getankt hatte,da waren meine alte gefühle wieder da :-)
jetzt merk ich es sehr den ich die m3 schmiede felgen drauf hab.und 195tkm auf der uhr.
aber was ich sagen muss,ich hatte mal zeitlange irgendwoannders getankt gehabt,und merkte daß mein wagen nicht so gut zieht
nachdem ich von aral wieder getankt hatte,da waren meine alte gefühle wieder da :-)
hmmm ihr macht mich jetzt stutzig kinners :D
Ich war überzufrieden bei der Probefahrt mit meinem Geschoss. Und am Anfang der Fahrzeit auch aber iwie glaub ich auch, dass ich mich schlicht und ergreifend dran gewöhnt hab.
@zuviel:
7,9 sek ist nicht ok, schalter automatik? touring, limo, cabrio coupe? Das macht alles unterschiede. Und wie waren die Wetterbedingungen? Weil auf meiner Strecke ist es schnur gerade. Bei meiner ersten Testfahrt auf 100 hatte ich auch geschätzte gute 8 Sekunden. Dann nochmal und die ca. 7 Sekunden waren da.
Hab grad geguckt. Hast ja die schlimmste Kombination. Touring und Automatik :)
Ich weiß zwar nicht mit wieviel er angegeben ist aber ich denke er sollte schon mind. die 7,5sek bringen mit der Automatik.
Hmm...den Umstieg von 17" Winter mit 205er auf 18" Sommer mit rundum 225er hab ich ehrlich gesagt bis jetzt noch nicht gemerkt.
Trotz all dessen hab ich heute im Betrieb einen neuen Kraftstofffilter bestellen lassen. UNGLAUBLICHE 62Euro mit Mitarbeiterrabat. Ohne 95 Tacken ca.!!!
Ich denke nach 10,5 Jahren kann man den ruhig mal tauschen durch nen neuen. Dann kommt bald noch ein brandneues Update für's DME Steuergerät. Vielleicht ist dadurch auch das Leerlaufproblem behoben, denn die Drehzahl schwankt manchmal beim rangieren...und eventuell geht er durch das ganze inklusive frei blasen auf der Bahn ein bisschen spritziger und agiler.
Ich bin gespannt....
Nur: Auf youtube sind genug 330er, die definitiv besser gehen als meiner. Meint ihr das liegt daran das manche Launch Control haben und durch das SMG Getriebe?
Und in Betracht auf das tanken an Tankstellen. Ich tanke nie bei Aral, Shell sondern eher bei Jet, Orlen und solchen ähnlichen. Bin nicht bereit für den selben Sprit mehr Geld auszugeben. Wobei dem anscheinend nicht so ist...Der zulieferer ist zumindest immer der selbe und wieso sollte mal angenommen da der Sprit besser sein als hier?
Bearbeitet von: sHQIPe am 12.04.2011 um 14:30:17
Ich war überzufrieden bei der Probefahrt mit meinem Geschoss. Und am Anfang der Fahrzeit auch aber iwie glaub ich auch, dass ich mich schlicht und ergreifend dran gewöhnt hab.
@zuviel:
7,9 sek ist nicht ok, schalter automatik? touring, limo, cabrio coupe? Das macht alles unterschiede. Und wie waren die Wetterbedingungen? Weil auf meiner Strecke ist es schnur gerade. Bei meiner ersten Testfahrt auf 100 hatte ich auch geschätzte gute 8 Sekunden. Dann nochmal und die ca. 7 Sekunden waren da.
Hab grad geguckt. Hast ja die schlimmste Kombination. Touring und Automatik :)
Ich weiß zwar nicht mit wieviel er angegeben ist aber ich denke er sollte schon mind. die 7,5sek bringen mit der Automatik.
Hmm...den Umstieg von 17" Winter mit 205er auf 18" Sommer mit rundum 225er hab ich ehrlich gesagt bis jetzt noch nicht gemerkt.
Trotz all dessen hab ich heute im Betrieb einen neuen Kraftstofffilter bestellen lassen. UNGLAUBLICHE 62Euro mit Mitarbeiterrabat. Ohne 95 Tacken ca.!!!
Ich denke nach 10,5 Jahren kann man den ruhig mal tauschen durch nen neuen. Dann kommt bald noch ein brandneues Update für's DME Steuergerät. Vielleicht ist dadurch auch das Leerlaufproblem behoben, denn die Drehzahl schwankt manchmal beim rangieren...und eventuell geht er durch das ganze inklusive frei blasen auf der Bahn ein bisschen spritziger und agiler.
Ich bin gespannt....
Nur: Auf youtube sind genug 330er, die definitiv besser gehen als meiner. Meint ihr das liegt daran das manche Launch Control haben und durch das SMG Getriebe?
Und in Betracht auf das tanken an Tankstellen. Ich tanke nie bei Aral, Shell sondern eher bei Jet, Orlen und solchen ähnlichen. Bin nicht bereit für den selben Sprit mehr Geld auszugeben. Wobei dem anscheinend nicht so ist...Der zulieferer ist zumindest immer der selbe und wieso sollte mal angenommen da der Sprit besser sein als hier?
Bearbeitet von: sHQIPe am 12.04.2011 um 14:30:17
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
also was mich auch noch wundert,wenn man das DSC ausschaltet ist das auto noch schneller wie sonst?
ich meine nicht endgeschwindegkeit,sondern vom abzug her?
das habe ich mal gehört,und das habe ich schon öfters bemerkt,aber die frage ist das so?oder ist das nur kopf,oder gedanken?
ich meine nicht endgeschwindegkeit,sondern vom abzug her?
das habe ich mal gehört,und das habe ich schon öfters bemerkt,aber die frage ist das so?oder ist das nur kopf,oder gedanken?
Fahre nen Touring mit Automatik.
Die Bedigungen waren gut, sehr gerade Strecke mit 18" Mischbereifung 225 / 255.
Ist unter 7 Sekunden machbar, denn angeben ist er ja mit 6.5 Sekunden
Die Bedigungen waren gut, sehr gerade Strecke mit 18" Mischbereifung 225 / 255.
Ist unter 7 Sekunden machbar, denn angeben ist er ja mit 6.5 Sekunden
das ist so janakis ;)
dsc dynamic stability control -> d.h. er bremst durchdrehende räder ab und regelt dein gas runter bzw. nimmt kein zusätzliches gas an. dadurch verlierst du zeit.
ich wär froh wenn andere, die ebenfalls nen 330er haben, mein beschleunigungsvideo beurteilen. würd mir gern noch mehr meinungen durchlesen...
danke für die zahlreichen antworten!
dsc dynamic stability control -> d.h. er bremst durchdrehende räder ab und regelt dein gas runter bzw. nimmt kein zusätzliches gas an. dadurch verlierst du zeit.
ich wär froh wenn andere, die ebenfalls nen 330er haben, mein beschleunigungsvideo beurteilen. würd mir gern noch mehr meinungen durchlesen...
danke für die zahlreichen antworten!
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
@zuviel:
Aaaaalso oben hab ich schon was dazu geschrieben, denn hab meinen letzten Post bearbeitet :)
Touring mit Automatik angegeben in 6,5 Sekunden glaub ich nicht. Denn meine Limo als Schalter ist in 6,5 Sekunden angegeben. Da kann die alte Automatik sicherlich nicht mithalten zu 100%. Bei den neuen ist es wieder anders. In deinem Fall würde ich 7-7,5 Sekunden für anständig empfinden.
Bearbeitet von: sHQIPe am 12.04.2011 um 14:39:57
Aaaaalso oben hab ich schon was dazu geschrieben, denn hab meinen letzten Post bearbeitet :)
Touring mit Automatik angegeben in 6,5 Sekunden glaub ich nicht. Denn meine Limo als Schalter ist in 6,5 Sekunden angegeben. Da kann die alte Automatik sicherlich nicht mithalten zu 100%. Bei den neuen ist es wieder anders. In deinem Fall würde ich 7-7,5 Sekunden für anständig empfinden.
Bearbeitet von: sHQIPe am 12.04.2011 um 14:39:57
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
Dann ist das wohl mit meinen 7.9 Sekunden schon in Ordnung, zu mal meine Messung wohl auch nicht 100%ig genau ist.
Leider zieht meiner im höheren Bereich nicht so gut durch.
Dort habe ich auch ein Video drin, aber erst ab 80 km/h.. und da ist er sehr träge..
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic274264w0_[Video]_330iA_Leistung_OK___3er_BMW_-_E46.html
Bearbeitet von: ZuVieL am 12.04.2011 um 14:42:26
Leider zieht meiner im höheren Bereich nicht so gut durch.
Dort habe ich auch ein Video drin, aber erst ab 80 km/h.. und da ist er sehr träge..
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic274264w0_[Video]_330iA_Leistung_OK___3er_BMW_-_E46.html
Bearbeitet von: ZuVieL am 12.04.2011 um 14:42:26
Hmm er geht wirklich nicht blendend nach vorne...Ich hab leider keine Erfahrung mit Tourings. Man muss bedenken Touring und hohe Geschwindigkeiten durch das Steilheck ist schon ein kleines Problem umso größer die Geschwindigkeiten werden, desto mehr Verwirbelungen finden direkt hinter deiner Heckklappe statt und diese bremsen dich gut aus ;)
Wenn ich meine geplanten Arbeiten an meinen gemacht hab, dreh ich nach Möglichkeit ein 0-200er Video. Da bin ich mal sehr gespannt darauf, ob ich im Bereich 25-30 Sekunden lande! Denn wie ich finde sollten 30 Sekunden das MINIMUM darstellen, wenn nicht besser. Für Limo und Coupe zumindest.
Bearbeitet von: sHQIPe am 12.04.2011 um 14:53:50
Wenn ich meine geplanten Arbeiten an meinen gemacht hab, dreh ich nach Möglichkeit ein 0-200er Video. Da bin ich mal sehr gespannt darauf, ob ich im Bereich 25-30 Sekunden lande! Denn wie ich finde sollten 30 Sekunden das MINIMUM darstellen, wenn nicht besser. Für Limo und Coupe zumindest.
Bearbeitet von: sHQIPe am 12.04.2011 um 14:53:50
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
Ja, ich bin halt der Meinung, das er im letzten Jahr noch besser ging, und das auch mit den Sommerreifen. Is halt nur die Frage, ob das Einbildung ist oder nicht..
Vor 2 Wochen war ich auf der Autobahn und ab 220, 230 ging es ziemlich stockend voran. Bis er 250 kmh hat es mir zu lange gedauert, und da ist er sonst immer ruckzuck hin..
Bearbeitet von: ZuVieL am 12.04.2011 um 15:08:56
Vor 2 Wochen war ich auf der Autobahn und ab 220, 230 ging es ziemlich stockend voran. Bis er 250 kmh hat es mir zu lange gedauert, und da ist er sonst immer ruckzuck hin..
Bearbeitet von: ZuVieL am 12.04.2011 um 15:08:56
Wenn ich in youtube videos anschaue von 330i Beschleunigungen finde ich auch dass meiner nicht so gut geht wie die. Vorallem wie du schriebst ab ca. 210 kmh geht es bei mir auch ziemlich träge vorwärts, bis dann endlich 250 kmh erreicht sind.
Ich finde aber dass meiner manchmal besser geht und dann wieder etwas träger ist.
Fehlerspeicher ist aber leer.
Ka vlt haben die 330er manchmal keine Lust...:)
Hier sind ein paar Werte die ich bei mir mal gemessen habe:
160-200, 4.Gang, ca. 9,8 sek.
120-200, start mit den 3. Gang, ca. 16,2 sek.
110-140, 3. Gang, ca. 4,0 sek.
Ich finde aber dass meiner manchmal besser geht und dann wieder etwas träger ist.
Fehlerspeicher ist aber leer.
Ka vlt haben die 330er manchmal keine Lust...:)
Hier sind ein paar Werte die ich bei mir mal gemessen habe:
160-200, 4.Gang, ca. 9,8 sek.
120-200, start mit den 3. Gang, ca. 16,2 sek.
110-140, 3. Gang, ca. 4,0 sek.
Zieht mal den Stecker von der DISA ab und dreht dann mal ne Runde...
Zitat:
Zieht mal den Stecker von der DISA ab und dreht dann mal ne Runde...(Zitat von: Schotti)
Die hab ich vor kurzem neu genommen aufgrund von Klappergeräuschen, wobei sich am Ende festgestellt hat - es war meine Servopumpe :( hatte 50% kulanz drauf zum Glück)
Was soll das abklemmen der DISA Einheit denn bringen, wenn ich fragen darf?
@e46start
Ich finde deine Werte sehr gut, insbesondere den 120-200er Wert. Addier da mal guten Herzens 10sekunden für 0-120km/h drauf, dann kommst du auf ca 26Sekunden von 0 auf 200. Das ist ein super wert...schon fast zu schnell :)
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
Die Beschleunigung ist 100 % normal. Mach noch 225 / 17 Zoll rauf und das DSC aus und du bist bei 6,5 sek.
P.S.: Ich habe selbst einen 330i ;)
P.S.: Ich habe selbst einen 330i ;)
wen meinst du peter?
Niveau und Wissen sieht nur von unten aus wie Arroganz...
Wieviel hat das auto runter?
Schon mal nach dem Vanos system geschaut?
Ab 100000 km könnten die original ringe von Vanos nicht mehr abdichten, was sich bemerkbar macht durch höhreren verbrauch und schlechteres durchzug.
Wenn mann die ringe von Vanos erneuhert durch Beisan ringe wird ein ganz grosser unterschied bemerkzam und der verbrauch sinkt auch noch dazu.
TOMA
Das Video.
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