Zitat:
So und hier mal schön übersichtlich wieso E10 nur halb so schlimm ist wie unsere "Aufständischen" im Forum immer behaupten:
http://www.es-werde-lux.de/cms/_rubricLUXarticle/detail.php?nr=3340&rubric=Pro%26Contra&
Und für alle die Orang Utans gerne haben: (Ich übrigens auch ^^)
Die EU-Nachhaltigkeitsvorschriften für Biokraftstoffe stellen zudem sicher, dass nur umweltverträgliches Bioethanol zum Einsatz kommt, das nicht von ökologisch wertvollen Flächen stammt. Dies bedeutet unter anderem, dass für den neuen Kraftstoff E10 kein Regenwald gerodet werden darf. Und für europäisches Bioethanol gelten die gleichen strengen Umweltschutzauflagen wie für den gesamten Ackerbau in der EU.(Zitat von: OnlyOne)
.... dazu braucht man nichts mehr zu sagen, trotzdem würde ich nicht im Leben den Scheiß ( was für mein Auto schädlich ist, nicht reintanken, ist mir egal ob es mehr Unweltfreundlich ist oder sonst was.....)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dmitrij_E46_Fan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werdet ihr E10 tanken?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werdet ihr E10 tanken?"!
Gruß
Zitat:Zitat:
So und hier mal schön übersichtlich wieso E10 nur halb so schlimm ist wie unsere "Aufständischen" im Forum immer behaupten:
http://www.es-werde-lux.de/cms/_rubricLUXarticle/detail.php?nr=3340&rubric=Pro%26Contra&
Und für alle die Orang Utans gerne haben: (Ich übrigens auch ^^)
Die EU-Nachhaltigkeitsvorschriften für Biokraftstoffe stellen zudem sicher, dass nur umweltverträgliches Bioethanol zum Einsatz kommt, das nicht von ökologisch wertvollen Flächen stammt. Dies bedeutet unter anderem, dass für den neuen Kraftstoff E10 kein Regenwald gerodet werden darf. Und für europäisches Bioethanol gelten die gleichen strengen Umweltschutzauflagen wie für den gesamten Ackerbau in der EU.(Zitat von: OnlyOne)
.... dazu braucht man nichts mehr zu sagen, trotzdem würde ich nicht im Leben den Scheiß ( was für mein Auto schädlich ist, nicht reintanken, ist mir egal ob es mehr Unweltfreundlich ist oder sonst was.....)(Zitat von: Dmitrij_E46_Fan)
ein paar seiten vorher wurde ein video gepostet, indem berichtet wurde, dass im regenwald die neuen plantagen einfach umbenannt werden. es wird dann durch die hintertür der sprit geliefert.
Wenn wirklich jemand daran glaubt, dass die von der Politik vorgebrachten Umweltargumente treffen auf E10 zu, dem ist nicht mehr zu helfen.
Da wird wieder Scheisse als Gold verkauft aber die Leute fallen zum Glück nicht darauf rein.
E10 nicht zu tanken gibt uns die Möglichkeit den Politikern einen Strich durch die Rechnung zu machen und ihre Entscheidung wenigstens einmal boykottieren zu können!
Da wird wieder Scheisse als Gold verkauft aber die Leute fallen zum Glück nicht darauf rein.
E10 nicht zu tanken gibt uns die Möglichkeit den Politikern einen Strich durch die Rechnung zu machen und ihre Entscheidung wenigstens einmal boykottieren zu können!
naja super artikel aber der typ babbelt ein zeug zusammen. der is 100 pro ebenfalls gekauft diese möchtegernlaberbacke.
zu dumm, das im TV vor ein paar Tagen dieser Test kam, den ich hier gepostet hatte, betreffend mehr verbrauch bzw CO2 Austoß.
Also manchma glaube ich, das die ihre scheiße die die uns eintrichtern wollen wirklich glauben... und nein, es gibt strenge auflagen bla bla...
dokumente über den ordnungsgemäßen anbau dieser plörre kann man nich zufällig irgendwo um die ecke kaufen... also diese leute sind mit solche lobyisten ohne mist.
@OnlyOne: glaubst du wirklich diesen schmarn den der kerl da erzählt? wenn ja dann tust du mir leid. dann biste anscheinend nich up to date was dieses zeug angeht. www.google.de kann da einem weiterhelfen .. da gibt es genug artikel von renomierten zeitungen, welche diese argumente wiederlegen können!
zu dumm, das im TV vor ein paar Tagen dieser Test kam, den ich hier gepostet hatte, betreffend mehr verbrauch bzw CO2 Austoß.
Also manchma glaube ich, das die ihre scheiße die die uns eintrichtern wollen wirklich glauben... und nein, es gibt strenge auflagen bla bla...
dokumente über den ordnungsgemäßen anbau dieser plörre kann man nich zufällig irgendwo um die ecke kaufen... also diese leute sind mit solche lobyisten ohne mist.
@OnlyOne: glaubst du wirklich diesen schmarn den der kerl da erzählt? wenn ja dann tust du mir leid. dann biste anscheinend nich up to date was dieses zeug angeht. www.google.de kann da einem weiterhelfen .. da gibt es genug artikel von renomierten zeitungen, welche diese argumente wiederlegen können!
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Zitat:
Mit folgendem Satz hast du dich übrigens in meinen Augen selbst disqualifiziert weil das kann auch nicht nur Annähernd als Vergleich hergezogen werden, oder?
Zitat Carschy:
"Glaubst du daran wirklich? Ist vielleicht nicht zu Vergleichen, aber hättest du das den Menschen in Ägypten auch empfohlen, als sie mit Ihrer Situation unzufrieden waren?"
Mir ist durchaus bewusst, dass sich Ägypten und Deutschland vom Rechtssystem als auch von der Regierungsform her unterscheiden.
Es sollte, wenn auch stark überspitzt, nur ein Beispiel eines Missfallen aufzeigen.
Gruß
So, hab nachfolgend aufgeführte Antwort vom ADAC bekommen, zu meiner Frage: warum es keinen normales Super mehr gibt, obwohl das vom Gesetzgeber eig noch so vorgeschrieben ist, das normale Super mit 5% Bio anzubieten-
Darauf kam das zurück:
vielen Dank fuer Ihre Mail.
Wie der ADAC mitteilt, wurde die Entwicklung am Kraftstoffmarkt neben den hoeheren Rohoelpreisen auch durch den Einfuehrungsprozess der neuen Kraftstoffsorte Super E10 bestimmt. Da die Mineraloelkonzerne dabei zeitlich wie auch in ihrer Preis- und Sortimentsgestaltung uneinheitlich vorgingen, gab es bei der bisherigen Hauptmarke Super E5 zwischen den Tankstellen teils erhebliche Preisunterschiede. Der Club kritisiert in diesem Zusammenhang erneut, dass die Oelkonzerne die Bestandsschutzregelung bewusst aushebeln und unter der Bezeichnung 'Super' nur noch das teure Super Plus (bzw. bei Shell das hochwertigere V-Power) als E5-Schutzsorte verkaufen. Die aktuellen Benzin- und Dieselpreise sowie umfangreiche Tipps zum Spritsparen findet man unter www.adac.de/tanken. Detaillierte Informationen ueber die neue Kraftstoffsorte Super E10 gibt es unter www.adac.de/e10.
Eine spuerbare Senkung der Steuerlast auf Benzin und Dieselkraftstoff - wie vom ADAC laengst gefordert - wuerde deshalb nach unserer Ueberzeugung zu einer entsprechenden Senkung der Preise an den Tankstellen fuehren. Die Befuerchtung, dass Steuersenkungen von den Oelkonzernen vereinnahmt wuerden, ist bei funktionierendem Preiswettbewerb unbegruendet.
Der ADAC kann als Interessenvertreter seiner Mitglieder nur immer wieder an die Bundesregierung appellieren, eventuell die Mineraloelsteuer zu ueberdenken. Darauf, ob die ADAC-Empfehlung durch die Regierungsvertreter umgesetzt wird, hat der Club keinen Einfluss.
Zu ergaenzen ist noch, dass das Bundeskartellamt derzeit im Rahmen einer detaillierten Untersuchung den Wettbewerb auf dem Kraftstoffmarkt ueberprueft. Diese Untersuchung ist noch nicht abgeschlossen. Zum Boykott wird der ADAC trotz der 'angespannten Preislage' nicht aufrufen.
Abschliessend duerfen wir Ihnen versichern, dass sich der ADAC auch in Zukunft mit Nachdruck fuer eine Begrenzung der Abgabenlast seiner Mitglieder und eine umweltfreundliche Mobilitaet einsetzen wird.
Mit freundlichen Gruessen
Darauf kam das zurück:
vielen Dank fuer Ihre Mail.
Wie der ADAC mitteilt, wurde die Entwicklung am Kraftstoffmarkt neben den hoeheren Rohoelpreisen auch durch den Einfuehrungsprozess der neuen Kraftstoffsorte Super E10 bestimmt. Da die Mineraloelkonzerne dabei zeitlich wie auch in ihrer Preis- und Sortimentsgestaltung uneinheitlich vorgingen, gab es bei der bisherigen Hauptmarke Super E5 zwischen den Tankstellen teils erhebliche Preisunterschiede. Der Club kritisiert in diesem Zusammenhang erneut, dass die Oelkonzerne die Bestandsschutzregelung bewusst aushebeln und unter der Bezeichnung 'Super' nur noch das teure Super Plus (bzw. bei Shell das hochwertigere V-Power) als E5-Schutzsorte verkaufen. Die aktuellen Benzin- und Dieselpreise sowie umfangreiche Tipps zum Spritsparen findet man unter www.adac.de/tanken. Detaillierte Informationen ueber die neue Kraftstoffsorte Super E10 gibt es unter www.adac.de/e10.
Eine spuerbare Senkung der Steuerlast auf Benzin und Dieselkraftstoff - wie vom ADAC laengst gefordert - wuerde deshalb nach unserer Ueberzeugung zu einer entsprechenden Senkung der Preise an den Tankstellen fuehren. Die Befuerchtung, dass Steuersenkungen von den Oelkonzernen vereinnahmt wuerden, ist bei funktionierendem Preiswettbewerb unbegruendet.
Der ADAC kann als Interessenvertreter seiner Mitglieder nur immer wieder an die Bundesregierung appellieren, eventuell die Mineraloelsteuer zu ueberdenken. Darauf, ob die ADAC-Empfehlung durch die Regierungsvertreter umgesetzt wird, hat der Club keinen Einfluss.
Zu ergaenzen ist noch, dass das Bundeskartellamt derzeit im Rahmen einer detaillierten Untersuchung den Wettbewerb auf dem Kraftstoffmarkt ueberprueft. Diese Untersuchung ist noch nicht abgeschlossen. Zum Boykott wird der ADAC trotz der 'angespannten Preislage' nicht aufrufen.
Abschliessend duerfen wir Ihnen versichern, dass sich der ADAC auch in Zukunft mit Nachdruck fuer eine Begrenzung der Abgabenlast seiner Mitglieder und eine umweltfreundliche Mobilitaet einsetzen wird.
Mit freundlichen Gruessen
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Zitat:
Der Club kritisiert in diesem Zusammenhang erneut, dass die Oelkonzerne die Bestandsschutzregelung bewusst aushebeln und unter der Bezeichnung 'Super' nur noch das teure Super Plus (bzw. bei Shell das hochwertigere V-Power) als E5-Schutzsorte verkaufen.(Zitat von: DJ007)
Ja, das ist doch der größte scheiß, die Produzieren nur noch Super E10, obwohl es garnicht verbaucht wird.
Also wenn man Super E5 tankt, kommt eigentlich Super + raus?!
Kein wunder das Super + knapp wird
www.alpina-archive.com
Zitat:
So und hier mal schön übersichtlich wieso E10 nur halb so schlimm ist wie unsere "Aufständischen" im Forum immer behaupten:
http://www.es-werde-lux.de/cms/_rubricLUXarticle/detail.php?nr=3340&rubric=Pro%26Contra&
Und für alle die Orang Utans gerne haben: (Ich übrigens auch ^^)
Die EU-Nachhaltigkeitsvorschriften für Biokraftstoffe stellen zudem sicher, dass nur umweltverträgliches Bioethanol zum Einsatz kommt, das nicht von ökologisch wertvollen Flächen stammt. Dies bedeutet unter anderem, dass für den neuen Kraftstoff E10 kein Regenwald gerodet werden darf. Und für europäisches Bioethanol gelten die gleichen strengen Umweltschutzauflagen wie für den gesamten Ackerbau in der EU.(Zitat von: OnlyOne)
Dir ist aber schon klar, dass der Onkel von der Bioethanolindustrie ist und die Ihr Zeugs nur verkaufen wollen? Wer kontrolliert den Anbau in Südamerika oder sonst wo? Korruption in den Anbauländern ist an der Tagesordnung (bei uns mittlerweile auch wohl schon). Vom deutlichen Mehrverbrauch, der ja schon in Tests nachgewiesen bzw. von Forumsmitgliedern getestet wurde sowie von den Problemen mit dem Zeugs auch in E10-geeigneten Fahrzeugen (Leserbriefe ADAC, 3/2011) steht da natürlich nichts. Wer kommt trotz E10-Eignung für auftretende Schäden auf? Tankstellen, Autohersteller, Politiker? Keiner. Wir dürften die Schäden selber zahlen (genau wie bei den Schlaglochschäden).
Wir als Autofahrer haben jetzt eine seltene Chance, auch wenn es finanziell erstmal weh tut (teures Super+ tanken) - ohne extra nach Berlin oder Brüssel fahren zu müssen - einfach nur durch ignorieren des E10 den Politikern zu zeigen, wer hier im Land entscheidet, nämlich wir. Nutzt diese einfache Möglichkeit konsequent aus und wir werden sehen, was passiert.
Die Politik entscheidet einfach über unsere Köpfe hinweg, oder wurdet Ihr gefragt, ob Ihr das Zeug wollt? Von den Nachteilen (teurer durch Mehrverbrauch, technische Probleme, Herkunft des Bioethanols) hat vorher natürlich niemand was erzählt. Hauptsache alles ist Bio oder hört sich zumindest so an. Die dummen Bürger werden das schon schlucken. Mit mir nicht, und wenn ich ins benachbarte z. Z. noch teurere Holland fahren muss, um Super+ zu tanken.
Gruß
Loco-Iron
Alles wird gut, aber nicht besser.
BMW E90 330iA
BMW E90 330iA
@OnlyOne
Schau dir doch nochmal den Beitrag hier an:
Ich finde es klasse das die Hersteller nun auf ihrem E10 sitzenbleiben!
Hartnäckig bleiben und weiter Super+ Tanken :-) Und hoffen das das E10 wieder abgeschafft wird.
Schau dir doch nochmal den Beitrag hier an:
Ich finde es klasse das die Hersteller nun auf ihrem E10 sitzenbleiben!
Hartnäckig bleiben und weiter Super+ Tanken :-) Und hoffen das das E10 wieder abgeschafft wird.
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Zitat:
@OnlyOne
Schau dir doch nochmal den Beitrag hier an:
Ich finde es klasse das die Hersteller nun auf ihrem E10 sitzenbleiben!
Hartnäckig bleiben und weiter Super+ Tanken :-) Und hoffen das das E10 wieder abgeschafft wird.(Zitat von: Sch@ckal)
Genau - tankt weiter Super/Super+ - die Sprithersteller wird es freuen, wenn sie wegen Kanppheit von Super/Super+ die Preise weiter erhöhen können und nen Mord-Reibach machen ohne das sie was dafür tun müssen :-)
MFG
rumpel666
rumpel666
immer diese Unqualifizierten Kommentare hier.........werdet schon sehn wird alles teurer und so weiter........teurer wirds so und so wir müssen einfach Zeigen das wir uns nicht alles gefallen lassen und jetzt is die chance da die können nicht einfach super+ so teuer machen bis es sich keiner mehr leisten kann.......die Regierung muss irgentwann reagieren wenn es nicht mehr geht (evtl. müssen wir eine kleine Durststrecke überstehen aber was solls) und eine andere lösung finden und zwar E5 wieder auf den markt bringen.
Zitat:
So und hier mal schön übersichtlich wieso E10 nur halb so schlimm ist wie unsere "Aufständischen" im Forum immer behaupten:
http://www.es-werde-lux.de/cms/_rubricLUXarticle/detail.php?nr=3340&rubric=Pro%26Contra&
Und für alle die Orang Utans gerne haben: (Ich übrigens auch ^^)
Die EU-Nachhaltigkeitsvorschriften für Biokraftstoffe stellen zudem sicher, dass nur umweltverträgliches Bioethanol zum Einsatz kommt, das nicht von ökologisch wertvollen Flächen stammt. Dies bedeutet unter anderem, dass für den neuen Kraftstoff E10 kein Regenwald gerodet werden darf. Und für europäisches Bioethanol gelten die gleichen strengen Umweltschutzauflagen wie für den gesamten Ackerbau in der EU.(Zitat von: OnlyOne)
Das Zeigt mir übrigens das du einfach schlecht Informiert bist! und was hat das mir Geldbeutel leeren zu tun???????
hast du immernoch nicht kappiert das es auf selbe raus kommt bzw. du billiger mit super+ dran bist, je nach Verbrauch bist du bei einer laufleistung von ca. 15.000 km mit E10 kommen bis zu ca. 170€ mehrkosten im Jahr auf dich zu !!!!! und jetz kommst du!
Bearbeitet von: DrGonzo am 02.03.2011 um 16:02:07
BMW e34
Also ich habe schon die ersten Probleme mit den E10 !!!
Ich habe jetzt zum 2ten mal E10 getankt und nun ist mir meine Benzinleitung, direkt nach der Benzinpumpe geplatzt, hat sich einfach aufgelößt !!!
Ich werde nie mehr E10 tanken !!!
Also ich habe schon die ersten Probleme mit den E10 !!!
Ich habe jetzt zum 2ten mal E10 getankt und nun ist mir meine Benzinleitung, direkt nach der Benzinpumpe geplatzt, hat sich einfach aufgelößt !!!
Ich werde nie mehr E10 tanken !!!
Zitat:
Genau - tankt weiter Super/Super+ - die Sprithersteller wird es freuen, wenn sie wegen Kanppheit von Super/Super+ die Preise weiter erhöhen können und nen Mord-Reibach machen ohne das sie was dafür tun müssen :-)(Zitat von: rumpel666)
Unser erstes Ziel muss lauten: Weg mit E10 und den Politikern ein Zeichen setzen: Mit uns nicht! Dafür muss man dann auch mal ein wenig investieren. Kannst natürlich auch eine Tankfüllung Sprit verfeuern und nach Berlin oder Brüssel fahren, um zu protestieren. Oder Dir wegen ein paar Cent Ersparnis den Motor schrotten, indem Du das Zeugs tankst. Dass die Mineralölindustrie für die höheren Preise erstmal abkassiert ist zwar nicht schön, aber für mich zweitrangig (zweites Ziel quasi). Dafür bleiben die ja auch auf dem E10 sitzen und müssen Strafen zahlen. Die Politiker, die für die Lügen und die ganzen Verwirrungen verantwortlich sind, müssen weg. Anschließend geht es der Mineralölindustrie an den Kragen (möglichst bei freien Tankstellen tanken). Und die ganze Preistreiberei durch Spekulanten (Stichwort Libyen), die mit der Angst der Konsumenten Ihr Geld verdienen, muss auch ein Ende finden. Dafür habe ich aber noch keine (straffreie) Lösung.
Interessant fand ich auch, dass es in Frankreich auch E10 gibt, aber der ADAC davon abrät, dies zu tanken, da E10 in Frankreich angeblich nicht das Gleiche ist wie E10 in Deutschland. Sind wir nun eine Europäische Gemeinschaft oder nicht? Wieder mal ein Beispiel für die tolle EU-Politik. Einheitlich beschließen, aber jeder setzt es nach Lust und Laune um. Es kann doch nicht sein, dass jedes Land macht, was es will, so wie denen gerade das Ei in der Hose hängt!
Gruß
Loco-Iron
Alles wird gut, aber nicht besser.
BMW E90 330iA
BMW E90 330iA
Zitat:Zitat:
Genau - tankt weiter Super/Super+ - die Sprithersteller wird es freuen, wenn sie wegen Kanppheit von Super/Super+ die Preise weiter erhöhen können und nen Mord-Reibach machen ohne das sie was dafür tun müssen :-)(Zitat von: rumpel666)
Unser erstes Ziel muss lauten: Weg mit E10 und den Politikern ein Zeichen setzen: Mit uns nicht! Dafür muss man dann auch mal ein wenig investieren. Kannst natürlich auch eine Tankfüllung Sprit verfeuern und nach Berlin oder Brüssel fahren, um zu protestieren. Oder Dir wegen ein paar Cent Ersparnis den Motor schrotten, indem Du das Zeugs tankst. Dass die Mineralölindustrie für die höheren Preise erstmal abkassiert ist zwar nicht schön, aber für mich zweitrangig (zweites Ziel quasi). Dafür bleiben die ja auch auf dem E10 sitzen und müssen Strafen zahlen. Die Politiker, die für die Lügen und die ganzen Verwirrungen verantwortlich sind, müssen weg. Anschließend geht es der Mineralölindustrie an den Kragen (möglichst bei freien Tankstellen tanken). Und die ganze Preistreiberei durch Spekulanten (Stichwort Libyen), die mit der Angst der Konsumenten Ihr Geld verdienen, muss auch ein Ende finden. Dafür habe ich aber noch keine (straffreie) Lösung.
Interessant fand ich auch, dass es in Frankreich auch E10 gibt, aber der ADAC davon abrät, dies zu tanken, da E10 in Frankreich angeblich nicht das Gleiche ist wie E10 in Deutschland. Sind wir nun eine Europäische Gemeinschaft oder nicht? Wieder mal ein Beispiel für die tolle EU-Politik. Einheitlich beschließen, aber jeder setzt es nach Lust und Laune um. Es kann doch nicht sein, dass jedes Land macht, was es will, so wie denen gerade das Ei in der Hose hängt!
Gruß
Loco-Iron(Zitat von: Loco-Iron)
1. der sogenannte "Sprit-Boykott" wird an Teflon-Merkel abgleiten bzw. ausgessen, so wie die bisherigen Probleme auch ;-)
2. ist es eine EU-Vorgabe: nur weil einige Leute ne "E10-Pseudo-Angst" haben und/oder es nicht schaffen, sich zu informieren, ob ihr Auto E10 verträgt, wird Deutschland sicher nicht aus der EU austreten
3. das die Spritqualität innerhalb Europas schwankt, ist doch schon seit langem bekannt - ist mir selber mal mit nem Diesel-Auto in Italien aufgefallen: mit dem ital. Diesel ging das Auto garnicht voran.
MFG
rumpel666
rumpel666
Zitat:Zitat:
So und hier mal schön übersichtlich wieso E10 nur halb so schlimm ist wie unsere "Aufständischen" im Forum immer behaupten:
http://www.es-werde-lux.de/cms/_rubricLUXarticle/detail.php?nr=3340&rubric=Pro%26Contra&
Und für alle die Orang Utans gerne haben: (Ich übrigens auch ^^)
Die EU-Nachhaltigkeitsvorschriften für Biokraftstoffe stellen zudem sicher, dass nur umweltverträgliches Bioethanol zum Einsatz kommt, das nicht von ökologisch wertvollen Flächen stammt. Dies bedeutet unter anderem, dass für den neuen Kraftstoff E10 kein Regenwald gerodet werden darf. Und für europäisches Bioethanol gelten die gleichen strengen Umweltschutzauflagen wie für den gesamten Ackerbau in der EU.(Zitat von: OnlyOne)
Das Zeigt mir übrigens das du einfach schlecht Informiert bist! und was hat das mir Geldbeutel leeren zu tun???????
hast du immernoch nicht kappiert das es auf selbe raus kommt bzw. du billiger mit super+ dran bist, je nach Verbrauch bist du bei einer laufleistung von ca. 15.000 km mit E10 kommen bis zu ca. 170€ mehrkosten im Jahr auf dich zu !!!!! und jetz kommst du!
Bearbeitet von: DrGonzo am 02.03.2011 um 16:02:07(Zitat von: DrGonzo)
Ich kommmmmeeee ^^
Nenn mir doch bitte mal die Quelle für die Mehverbrauchsangaben! Du wirst keine Unabhängige finden.
Ich kontere gegen die "Bild" verbrauchsfahrt mit folgendem Artikel:
http://www.klimaktiv.de/article270_11387.html
Der ist zwar auch nicht unabhängig aber genauso nichtssagend wie deine Angaben.
Ich werde solange E10 tanken bis ich diesen Mehrverbrauch selbst feststelle!!
Bayrisches Meisterwerk
Zitat:
1. der sogenannte "Sprit-Boykott" wird an Teflon-Merkel abgleiten bzw. ausgessen, so wie die bisherigen Probleme auch ;-)
2. ist es eine EU-Vorgabe: nur weil einige Leute ne "E10-Pseudo-Angst" haben und/oder es nicht schaffen, sich zu informieren, ob ihr Auto E10 verträgt, wird Deutschland sicher nicht aus der EU austreten
3. das die Spritqualität innerhalb Europas schwankt, ist doch schon seit langem bekannt - ist mir selber mal mit nem Diesel-Auto in Italien aufgefallen: mit dem ital. Diesel ging das Auto garnicht voran.(Zitat von: rumpel666)
Wenn jetzt dieser DIESEL bei uns angeboten wird und dann auch noch mit einer preiserhöhung, machst du kein Aufstand? Ich glaub nicht.
Bin gespannt was die DIESEL Fahrer machen, wenn das B7 rauskommt....
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
ja mal abwarten ob dann auch wirklich wieder das normale Super E5 angeboten wird, ich hoffe es auf jeden Fall, das ist ein Sieg für die Verbraucher.
Hab vorhin auch im Radio gehört, die Aktion von einem Syndikat-Mitglied, weiß jetzt leider nicht mehr wer das war, hat bei Facebook richtig Erfolg.
Hab vorhin auch im Radio gehört, die Aktion von einem Syndikat-Mitglied, weiß jetzt leider nicht mehr wer das war, hat bei Facebook richtig Erfolg.
www.alpina-archive.com
Das kam schon im Radio? Ist der Name vom Forum gefallen?
Anzeige:
