also wir fassen zusammen:
1.)Wasserpumpe ok
2.) ZKD ok
3.) CO-Test ok...also keinen Riss im Zylinderkopf
4.) Schläuche alle frei, Kühler nicht verstopft
5.) Thermostat kanns nicht sein...ist dann ja ständig der grosse Kühlerkreislauf
6.) System richtig entlüftet
1.)Wasserpumpe ok
2.) ZKD ok
3.) CO-Test ok...also keinen Riss im Zylinderkopf
4.) Schläuche alle frei, Kühler nicht verstopft
5.) Thermostat kanns nicht sein...ist dann ja ständig der grosse Kühlerkreislauf
6.) System richtig entlüftet
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-Freak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "95er 316i wird heiss nach zkd wechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "95er 316i wird heiss nach zkd wechsel"!
Gruß
So sieht's aus aber ich werde gleich mal mit dem Gartenschlauch das ganze kühl System durch spülen mir fällt sonst auch nix weiter ein
so habe das kühlsystem gespüllt es ist etwas besser geworden aber nicht perfekt wenn ich jetzt 180 fahre hält er sich ne ganze weile und dann geht er langsam hoch wenn er dann bei 110 grad ist und ich vom gas und ihn dann mit motorbremse rollen lasse geht er dann recht fix wieder auf 90 grad
Kann es evtl. doch sein, das der Kühler nicht mehr hundertprozentige Leistung abliefert?
hab den kühler jetzt übelst gespült wenn dann müsste er jetzt frei sein denk ich
Wenn du ohne Thermostat fährst dürfte die Temperatur bei normaler Fahrt nicht bis zur Mitte hoch gehen.
Wenn ich im Sommer ohne Thermostat fahre steht die Temperatur so auf viertel.
Hatte wie schon geschrieben das selbe Problem mit meinem M20 Motor.
Mach doch mal folgendes:
Ohne Thermostat fahren.
Kühlwasser so auffüllen das es passt, vielleicht mal mit Stift markieren wo es steht.
Dann fahr mal ein paar Tage ohne zu rasen.
Du wirst sehen das minimal Kühlwasser fehlt.
Ich denke immer noch das es minimal die ZKD ist.
Wenn ich im Sommer ohne Thermostat fahre steht die Temperatur so auf viertel.
Hatte wie schon geschrieben das selbe Problem mit meinem M20 Motor.
Mach doch mal folgendes:
Ohne Thermostat fahren.
Kühlwasser so auffüllen das es passt, vielleicht mal mit Stift markieren wo es steht.
Dann fahr mal ein paar Tage ohne zu rasen.
Du wirst sehen das minimal Kühlwasser fehlt.
Ich denke immer noch das es minimal die ZKD ist.
***Ein M3 parkt nicht, er lauert***
Ich werde es mal so machen sieht man ja was
Sagt mal aber das die uberhitzung mit meiner neuen M3 Schürze zusammen hängt kann nicht sein oder?
Zitat:
Sagt mal aber das die uberhitzung mit meiner neuen M3 Schürze zusammen hängt kann nicht sein oder?(Zitat von: adelzkronejunki)
ausgeschlossen...
Hab ich schon gedacht
ich habe mich heut ein bisschen mit nem kumpel unterhalten und der hatte di enette idee das der kat zu ist
das fiel mir ein das ja beim wechsel der dichtung wasser in den kat gekommen ist und er jetzt vll zu ist und bei 180 und der diesbezüglich hohen abgasmenge vll nicht mehr alles durchlässt und somit heiss wird
könnte das sein??
habe heut extra nochmal kühlerreiniger reingehauen und gespüllt aber hat nix gebracht :-(
das fiel mir ein das ja beim wechsel der dichtung wasser in den kat gekommen ist und er jetzt vll zu ist und bei 180 und der diesbezüglich hohen abgasmenge vll nicht mehr alles durchlässt und somit heiss wird
könnte das sein??
habe heut extra nochmal kühlerreiniger reingehauen und gespüllt aber hat nix gebracht :-(
ich denke das Wasser würde verdampfen.
Hat er denn Leistungseinbußen?
Ansonsten schliesse ich den Kat als Verursacher mal aus
Hat er denn Leistungseinbußen?
Ansonsten schliesse ich den Kat als Verursacher mal aus
leistungs verlust hat er nicht wirklich das wasser ist ja auch beim ersten start alles verdampft da kam qualm wie sau aus dem auspuff aber vll ist ja dreck mit reingekommen und hat den kat leicht verstopft
so habe jetzt den kat raus und ein anderen kat reingebaut er hält jetzt auch länger die temp bei 200 aber irgendwann wird er doch wieder heiss :-(
so leute habe das prob gelöst habe mir ein neue gebrauchten kopf geholt und gewchselt hatte aber nicht das prob gelöst :-( dann habe ich mir noch ein neues thermostat eingebaut das andere hatt ich ja zu versuchs zwecken auseinander gebaut und nun ist es gut bin gerade 660 km autobahn geheizt und allet is schick ist mir zwar immer noch ein mysterium aber egal er läuft
vielen dank an alle
vielen dank an alle
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