Aha, dann kaufe ich mir demnächst einen 316i...
Dürfte ja dann genauso schnell sein, wie ein 328i, oder?
Dürfte ja dann genauso schnell sein, wie ein 328i, oder?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marco1986,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is oder 320i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is oder 320i"!
Gruß
natürlich genau umgekehrt, danke für die Aufmerksamkeit. Aber denke hätte auch so jeder verstanden.
BMW Z3 Roadster 2.8DV
OK, dann passt es ja. War nicht böse gemeint ;)
in der endgeschwindigkeit ist der 320 ein wenig schneller. Im Anzug dafür nicht. Aber ich glaube die endgeschwindigkeit ist so gering, dass merkt man kaum.
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Der 318is Motor dreht höher im Serienzustand als das Sixpack! Was ihm bei der Endgweschwindigkeit ca. 5 km schneller laufen lässt. Er dreht wie der 320 auch in den Begrenzer im 5 Gang.
Zitat:Zitat:
er ist schneller als ein 320 ? *lach*
Brauchst nicht lachen, ist so! Bis du mit dem trägen 320i in die Gänge kommst, bist mit nem 318is schon lange weg! Der 318is ist zudem leichter. PS pro Zylinder sind beim 318is auch höher, und das zählt auch! ;)(Zitat von: FM1984)
So ein Schwachsinn, der 318is ist grade einmal ca. 50 Kg leichter, das holt die 10 PS auch nicht raus.
320i 0-100 Km/H:
9,5 Sek
318is 0-100 Km/H:
10,2 Sek
Der 320i ist und bleibt schneller als der 318is, zwar nicht viel schneller, aber er ist schneller. Der 318is kommt einem evtl. untenrum follter vor, ist es aber insgesamt gesehen nicht. Wie schon gesagt, die Leistung entfaltet sich beim 320i erst ab ca. 3000-3500 U/Min. so richtig, drunter fährt sich das Auto sehr ruhig mit einer sehr schönen Laufruhe.
Bevor es hier wieder ewig weiter geht und die ganz tollen Profis auftaugen die sagen dass sie mit ihrem 318is/320i 250Km/H fahren können :), einfach mal beide Autos probefahren und dann entscheiden.
Bearbeitet von - pedro23 am 10.07.2007 18:35:53
250 km/h funktionieren beim 320i im Serienzustand definitiv nicht.
Bei meinem ist bei 220 Ende Banane. Habe ich heute erst wieder getestet,
weil so ein Golf-Depp meinte, ein bisschen "Racing" machen zu müssen
(mit nem 1.6-Liter-Golf - da reichen die 220 km/h allemal ;)
Es gibt zwar immer wieder Leute, die ja meinen, mit nem 316i sogar 270 km/h
fahren zu können, die haben aber offensichtlich keinen Plan. Naja...
Bei meinem ist bei 220 Ende Banane. Habe ich heute erst wieder getestet,
weil so ein Golf-Depp meinte, ein bisschen "Racing" machen zu müssen
(mit nem 1.6-Liter-Golf - da reichen die 220 km/h allemal ;)
Es gibt zwar immer wieder Leute, die ja meinen, mit nem 316i sogar 270 km/h
fahren zu können, die haben aber offensichtlich keinen Plan. Naja...
@pedro23:
Also ich weiß nicht wo du die Werte her hast, aber normalerweiße sinds 10,0 Sek von 0 auf 100 beim 320i und 10,2 beim 318is! Wie es aber von 0 auf 80 oder 0 auf 120 bzw. 140 aussieht würde mich mal gerne interessieren!
Also ich weiß nicht wo du die Werte her hast, aber normalerweiße sinds 10,0 Sek von 0 auf 100 beim 320i und 10,2 beim 318is! Wie es aber von 0 auf 80 oder 0 auf 120 bzw. 140 aussieht würde mich mal gerne interessieren!
ich würde auf jedenfall einen 325i nehmen!!!
Der braucht unwesentlich mehr wie ein 318is.
und viel angenehmer zu fahren wie ein 4 Zylinder in dem du nur am rumschalten bist.
ok steuern sind bischen mehr aber versicherung war meiner damals günstiger wie der 318is vom kumpel.
und 320 braucht das selbe wie 325i ´.
Der braucht unwesentlich mehr wie ein 318is.
und viel angenehmer zu fahren wie ein 4 Zylinder in dem du nur am rumschalten bist.
ok steuern sind bischen mehr aber versicherung war meiner damals günstiger wie der 318is vom kumpel.
und 320 braucht das selbe wie 325i ´.
Poliere auch deine Felgen!
PN an mich
PN an mich
Zitat:
ich würde auf jedenfall einen 325i nehmen!!!
Der braucht unwesentlich mehr wie ein 318is.
und viel angenehmer zu fahren wie ein 4 Zylinder in dem du nur am rumschalten bist.
ok steuern sind bischen mehr aber versicherung war meiner damals günstiger wie der 318is vom kumpel.
und 320 braucht das selbe wie 325i ´.(Zitat von: justin29HB)
Genau so siehts aus!
so, ich habe mich mal nach etwas größerem umgeschaut ;-)
Link
was haltet ihr davon und weiß jemand warum der so günstig ist??
Link
was haltet ihr davon und weiß jemand warum der so günstig ist??
Zitat:
was haltet ihr davon und weiß jemand warum der so günstig ist??
ganz klar fake !!!
Hätte ne kleine Frage, gibt es eigentlich einen 320is ??Habe schon zwei hier rumfahren sehen.
Zitat:
@pedro23:
Also ich weiß nicht wo du die Werte her hast, aber normalerweiße sinds 10,0 Sek von 0 auf 100 beim 320i und 10,2 beim 318is! Wie es aber von 0 auf 80 oder 0 auf 120 bzw. 140 aussieht würde mich mal gerne interessieren!(Zitat von: FM1984)
Hast recht, hab mal im Handbuch nachgekuckt, der 320i braucht 9,9 Sek. laut BMW. Trotzdem noch immer schneller (jaja auch Kleinvieh macht mist :D). Nein also mal im Ernst, ich finde dass man bei der Frage 318is oder 320i gar nicht nach Fahrleistung gehen sollte, sondern einfach mal Probefahren und dann abwägen was einem besser gefällt.
Hier aber die anderen Werte:
Werte in Sekunden: 318is / 320i
0-80 Km/H: 6,9 / 6,5
0-100 Km/H: 10,2 / 9,5
0-120 Km/H: 14,2 / 13,5
0-140 Km/H: 19,9 / 19,0
0-160 Km/H: 28,2 / 26,3
0-180 Km/H: 43,0 / 40,0
Die Werte sind von Fahrzeugen mit 205er Reifen auf 15 Zoll felgen, beide hatten Klimaanlagen, Leder und Schiebedach.
Also auf der Autobahn ist der 320i die bessere Wahl, für Stadtfahrten wohl der 318is da er untenrum flotter sein soll, habe ich schon des öfteren gehört. Wenn man aber ständig im Wechsel fährt (mal Stadt, mal Autobahn usw.) sollte man einfach nach Angebot kaufen.
ABER! Wie ich sehe, bist du auch bereit dir etwas größeres zu kaufen, wenn du das nötige Kleingeld dafür hast, dann würde ich dir sofort zu einem 325i bzw. 328i raten, ist man auf Dauer länger glücklich.
Der 328i den du gefunden hast, ist ein Fake-Angebot.
@ playa-44,
nein gibt es nicht! Im Ausland (USA z. B.) hießen alle Coupes 325is, 328is usw. aber den 320i gab es in den USA nie als Coupe! Und der Anhang "is" in den USA deutete nicht auf Mehrleistung oder so, sondern nur, dass es ein Coupe ist.
Bearbeitet von - pedro23 am 10.07.2007 22:49:20
Zitat:
Hätte ne kleine Frage, gibt es eigentlich einen 320is ??Habe schon zwei hier rumfahren sehen.
Es gab doch beim E30 mal einen 320is!? Oder?
Ja das stimmt denn e30 gabs als 320is.Ich meinte aber die e36 Baureihe.
Zitat:
Zitat:
Hätte ne kleine Frage, gibt es eigentlich einen 320is ??Habe schon zwei hier rumfahren sehen.
Es gab doch beim E30 mal einen 320is!? Oder?(Zitat von: FM1984)
Ja, das war - wenn man so will - der kleine M3. 2 Liter Hubraum und 197 PS oder so (irgendetwas zwischen 191-199 PS :) ). War für den italienischen Markt, da man dort ab 2 Liter Hubraum Luxussteuer bezahlt (damals war das so). Aber beim E36 gab es sowas nicht.
Zitat:
so, ich habe mich mal nach etwas größerem umgeschaut ;-)
Link
was haltet ihr davon und weiß jemand warum der so günstig ist??(Zitat von: Shagrath)
lol
ganz klar ein fake!
so ein wagen bekommt man, wenn man glück hat für 5000-6000€
aber nicht für 1700!!
ich würde den 320i nehmen
da man da doch irgendwie die möglichkeit hat den ein bissl zu tunen mittels kompressor.
der 318is naja, ist eben ein 1er in der kompination und das schlägt sich doch bissl aufs ego... :)
320 klingt schon bissl satter... :)
und die laufruhe der 6 zylinder sind einfach spitzen motoren.
BMW steht für 6 zylinder inline! :)
mfg
flo
da man da doch irgendwie die möglichkeit hat den ein bissl zu tunen mittels kompressor.
der 318is naja, ist eben ein 1er in der kompination und das schlägt sich doch bissl aufs ego... :)
320 klingt schon bissl satter... :)
und die laufruhe der 6 zylinder sind einfach spitzen motoren.
BMW steht für 6 zylinder inline! :)
mfg
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frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
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Zitat:
ich würde den 320i nehmen
da man da doch irgendwie die möglichkeit hat den ein bissl zu tunen mittels kompressor.(Zitat von: roadrunner328)
Bevor er anfängt so zu denken, rate ich ihm lieber gleich zu einem 328i :).
Zitat:
ich würde auf jedenfall einen 325i nehmen!!!
Der braucht unwesentlich mehr wie ein 318is.
und viel angenehmer zu fahren wie ein 4 Zylinder in dem du nur am rumschalten bist.
ok steuern sind bischen mehr aber versicherung war meiner damals günstiger wie der 318is vom kumpel.
und 320 braucht das selbe wie 325i ´.(Zitat von: justin29HB)
Da kann ich nur zustimmen. Hatte 1 Jahr lang einen 320er aber ein e30, der hat eigentlich immer mind. 12L gebraucht. Mann will ja auch flott unterwegs sein :-)
Seit kurzem hab ich einen 325er e36 und den kann man mit 9L fahren. Natürlich auch mit mehr.........brauchen wir garnicht reden. Aber wenn du einen 325er fährst wie einen 320, ich mein genauso schnell, braucht die 2,5er Maschiene auch nicht mehr.
mfg
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