Bilder und Fotostories

s Schwarz sauber zu halten ist eine sehr undankbare Sache.



Aufgrund eines leichten Schlags in den Scheiben wurden vorne neue ATE Powerdiscs verbaut. Um kein Risiko einzugehen, direkt mit neuen ATE Belägen.
Die Scheiben haben auf dem 318is schon gut funktioniert.


Für eine gescheite Vermessung wurden neue Vermessungsplatte gebaut, damit sich das Auto sauber in den Federn setzen kann ohne von den Platten zu rutschen. Später müssen noch kürzere Schrauben rein.

Den Lenkradfeststeller habe ich der Einfachheit wegen einfach bestellt, statt etwas zu bauen. Die 60 Euro waren es mir dann wert.

Die Lemförder Hydro-Querlenkerlager waren nach ca. 1 Jahr schon wieder platt. Zucken im Lenkrad bei Antippen der Bremsen. Dummerweise gibt es keine Vollgummi-Lager alá E36 M3 3.0/AVUS für den E46. Daher werden jetzt Meyle HD lager probiert. optisch sehen sie weniger massiv aus, im Fahrverhalten fühlen sie sich minimal straffer an, geben aber auch etwas mehr hochfrequente Vibrationen aus der Aufhängung an die Lenkung weiter, die zuvor wohl durch die Flüssigkeitsdämpfung der Originallager weggefiltert wurden. Mal sehen wie lange die halten. Sonst lautet der nächste Schritt Powerflex, daruf gesch***en was der TÜV sagt.

Eindrücke

Mal ein paar Fotos mit Kamera und auf 18 Zoll.


Nürburgring (D11) - Anreise zu den 24h Qualifiers 2022.
















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