Hi Leute, bitte steinigt mich nicht, falls diese Frage totaler blödsinn ist, hab nehmlich Motortechnisch 0 Ahnung!
Wär es also möglich=) an einem Motor einen Kompressor und Turbo laufen zu lassen? Also wie beim Golf GT?
oder geht das aus irgendwelchen Gründen wieder nicht?
Würde doch sicher ganz gut gehen, zB an nem M3-Motor ...
Bearbeitet von - P3RF3CT10N am 26.07.2006 17:07:36
Wär es also möglich=) an einem Motor einen Kompressor und Turbo laufen zu lassen? Also wie beim Golf GT?
oder geht das aus irgendwelchen Gründen wieder nicht?
Würde doch sicher ganz gut gehen, zB an nem M3-Motor ...
Bearbeitet von - P3RF3CT10N am 26.07.2006 17:07:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo P3rf3ct10n,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kompressor und Turbo?"!
Gruß
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Gruß
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Ja sicher geht das. Gibts sogar schon. In Schweden fährt damit jemand.
Klar geht das, ist allerdings ein ziemlicher Aufwand (Abstimmung) und geht RICHTIG ins Geld.
Bei Lancia gabs sowas schon ab Werk vor über 20 Jahren (Delta S4).
Bei Lancia gabs sowas schon ab Werk vor über 20 Jahren (Delta S4).
das weckt jetzt das interresse bei mir:-)
nach anlagen einbau habe ich ein neues projekt gefunden!
habt ihr ungefär eine preis vorstellung?
8-10tsd ? und wer wird mir das machen.
gruss
yale
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8-10tsd ? und wer wird mir das machen.
gruss
yale
Ich würde mal mindestens das doppelte veranschlagen.
Aber ob der Umbau so sinnvoll ist wage ich auch zu bezweifeln.
Alleine mit einem (Turbo-) Lader sind riesige PS-Zahlen möglich. Je nach Motor-Basis und Investitionen auch über 1000PS...
In Deutschland oder Umgebung wäre mir auch keiner Bekannte, der solche einen Umbau an einem BMW schon durchgeführt hätte.
Aber ob der Umbau so sinnvoll ist wage ich auch zu bezweifeln.
Alleine mit einem (Turbo-) Lader sind riesige PS-Zahlen möglich. Je nach Motor-Basis und Investitionen auch über 1000PS...
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ALso 10tEUR sind schon ein sehr guter Richtwert. Damit dürftest du sowas hinbekommen falls du viel selbst machst.
Das wär doch der voll geile Motor oder? Im ganzen Drehzahlbereich viel Drehmoment und dann viel Leistung ...
SO wie er schreibt will er es aber machen lassen.
Beim einem SK2 Kit sind ja schon fast 10000€ fällig.
Also gits sowas exotisches sicher nich fürs gleiche Geld
Beim einem SK2 Kit sind ja schon fast 10000€ fällig.
Also gits sowas exotisches sicher nich fürs gleiche Geld
Kann mal jemand vom fach erläutern was da an Drehmoment/Leistung und so möglich wäre?
Was die vor und nachteile wären?
Wie die umsetzung ausschaut?
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@Yalcin:
War ja mal wieder klar dass du wieder was extravagantes brauchst :-P
Ich würde an deiner Stelle einfach auf Turbo umbauen lassen. Da kommste mit den 10.000 locker hin und hast schon was obergeiles. solltest mit 10.000 Euro eigentlich auf standfeste 400PS kommen! Das ist ja wohl schon mehr als genug in nem Cabrio oder ;-) ?
Das Turbopfeifen macht auch einiges her...
MfG Obi
War ja mal wieder klar dass du wieder was extravagantes brauchst :-P
Ich würde an deiner Stelle einfach auf Turbo umbauen lassen. Da kommste mit den 10.000 locker hin und hast schon was obergeiles. solltest mit 10.000 Euro eigentlich auf standfeste 400PS kommen! Das ist ja wohl schon mehr als genug in nem Cabrio oder ;-) ?
Das Turbopfeifen macht auch einiges her...
MfG Obi
Asa hat soweit ich weiß 60000dm damals für nen m3 kompressor mit 450ps verlangt.
daher könnt ihr die aussage mit 10000euro mal knicken ;)
daher könnt ihr die aussage mit 10000euro mal knicken ;)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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