Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 09.07.2006 um 03:16:52 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
HI
ich habe eine wichtige Frage!!!
Ich fahre zurzeit ein 316i und würde meinen Motor gerne wechseln weil der 316i mir zu wenig
Leistung hat. Meine Frage ist was den für ein MOtor möglich sei ohne das ich neue Bremsen oder ein neues Getriebe einbauen muss.
Bearbeitet von - Alex am 09.07.2006 03:16:52
HI
ich habe eine wichtige Frage!!!
Ich fahre zurzeit ein 316i und würde meinen Motor gerne wechseln weil der 316i mir zu wenig
Leistung hat. Meine Frage ist was den für ein MOtor möglich sei ohne das ich neue Bremsen oder ein neues Getriebe einbauen muss.
Bearbeitet von - Alex am 09.07.2006 03:16:52
BMW " Freude am Fahren "
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mischka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorwechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorwechsel"!
Gruß
Ich würd meinen der einzige Motor den du da reinbauen kannst wären der vom 318i mit 115PS, alles was mehr Pferdchen hat, beinhaltet auch hinten Scheibenbremsen...
Meiner Meinung nach ist es der Aufwand nicht wert!
Bearbeitet von - ]ZD[ am 08.07.2006 15:35:41
Meiner Meinung nach ist es der Aufwand nicht wert!
Bearbeitet von - ]ZD[ am 08.07.2006 15:35:41
und was ist mit nem 318is
BMW " Freude am Fahren "
Da brauchst du vorne belüftete Scheiben, hinten Scheibenbremsen, andere komplette Auspuffanlage, Steuergerät, Getriebe,...
Wenn Motorumbau, dann RICHTIG!
Wenn Motorumbau, dann RICHTIG!
Der hat ja bereits 140 PS, da brauchst auf alle Fälle hinten Scheiben, hast ja immo Trommel, also der Umbau ist auf alle Fälle aufwendiger als du dir das immo vorstellst...
der braucht auch hinten scheibe und vorne innen belüftete... der hat die gleiche bremsanlage wie der 328i
Also lieber gleich ein neues Auto mit einem 318is oder 320i Motor kaufen
BMW " Freude am Fahren "
Richtig :)
Zitat:
Also lieber gleich ein neues Auto mit einem 318is oder 320i Motor kaufen(Zitat von: Mischka)
Wieso laufen eigentlich all diese Threads immer auf das selbe hinaus?..*g*
Ausser dem 318i Motor kannst du, wie erwähnt, alles vergessen da überall größere Bremsanlagen verbaut wurden.
Der Umbau lohnt aber nicht die Bohne da der 318 gegenüber dem 316 nur unwesentlich "schneller" ist.
Am sinnvollsten wäre es, WENN du unbedingt den Wagen behalten und den Motor tauschen willst, einen zerballerten Sechszylinder zu suchen wo die Technik noch ok ist. Ich würd sagen der Wagen wo du am meisten Leistung fürs Geld bekommst ist der 325i, knapp 200Ps und mit Glück bekommste nen Unfaller unter 1000€.........
Hab meinen Umbau gerade abgeschlossen auf 325i und hab für den Unfallwagen 600€ bezahlt. Ist allerdings ein dickes Stück Arbeit und wenn du es nicht selbst machst ist der finanzielle Vorteil auch gleich wieder dahin......
Mfg
Der Umbau lohnt aber nicht die Bohne da der 318 gegenüber dem 316 nur unwesentlich "schneller" ist.
Am sinnvollsten wäre es, WENN du unbedingt den Wagen behalten und den Motor tauschen willst, einen zerballerten Sechszylinder zu suchen wo die Technik noch ok ist. Ich würd sagen der Wagen wo du am meisten Leistung fürs Geld bekommst ist der 325i, knapp 200Ps und mit Glück bekommste nen Unfaller unter 1000€.........
Hab meinen Umbau gerade abgeschlossen auf 325i und hab für den Unfallwagen 600€ bezahlt. Ist allerdings ein dickes Stück Arbeit und wenn du es nicht selbst machst ist der finanzielle Vorteil auch gleich wieder dahin......
Mfg
Zitat:Zitat:
Also lieber gleich ein neues Auto mit einem 318is oder 320i Motor kaufen(Zitat von: Mischka)
Wieso laufen eigentlich all diese Threads immer auf das selbe hinaus?..*g*(Zitat von: Greis)
Weil es nunmal die Wahrheit ist!!!
Man kann sich keinen viel Größeren Motor einbauen und dann mit einer kleinen Bremsanlage durch die Gegend ballern.
Und für ein Leistungsplus von 10-20 PS, braucht man sich nicht die Arbeit machen und einen neuen Motor einbauen.
Lieber stehend sterben als kniend leben!
316er verkaufen, 6 zylinder kaufen... is am einfachsten. bevor du anfängst alles um zu bauen. und motorwechsel wegen 20 ps wieder auf 4 zylinder is quatsch...
Ich verteidige jetzt mal alle Motorumbauer:
Unter gewissen Vorraussetzungen ist es sogar sehr sinnvoll einen Motorumbau durchzuführen:
Wer den Motorumbau selber durchführen kann oder zumindest die Leute dazu kennt für den lohnt sich das schonmal auf alle Fälle. Dazu kommt, dass man wesentlich weniger Versicherung bezahlt, als wenn das Auto schon standartmäßig den größeren Motor gehabt hätte. Wenn man dabei dann auch noch nen Motor mit besserer Abgaseinstufung verwendet, dann sind die Kosten für die Steuer selbst bei wesentlich größerem Hubraum kaum größer. Auch wer schon einige tausend Euro Kapital in sein Auto gesteckt hat, für den wäre der Wertverlust so hoch, dass sich der Umbau definitiv lohnt.
Den 318er würde ich aber nicht einbauen, da der Aufwand zum 6-Zylinder nur unwesentlich größer ist, da die meisten Teile sowieso ausgebaut werden müssen. Alles was zusätzlich an Umbauarbeiten anfällt ist grob gesagt wirklich nur die Bremsanlage. Und ob man z.B. dann die gleiche Auspuffanlage wieder einbaut oder die vom größeren Motor ist ja kein Arbeitsunterschied. Ein paar Teile muss man sich natürlich mehr zulegen, aber für 2000,-€ kann man sich locker nen 323er oder 328er einsetzen wenn mans selber macht.
Unter gewissen Vorraussetzungen ist es sogar sehr sinnvoll einen Motorumbau durchzuführen:
Wer den Motorumbau selber durchführen kann oder zumindest die Leute dazu kennt für den lohnt sich das schonmal auf alle Fälle. Dazu kommt, dass man wesentlich weniger Versicherung bezahlt, als wenn das Auto schon standartmäßig den größeren Motor gehabt hätte. Wenn man dabei dann auch noch nen Motor mit besserer Abgaseinstufung verwendet, dann sind die Kosten für die Steuer selbst bei wesentlich größerem Hubraum kaum größer. Auch wer schon einige tausend Euro Kapital in sein Auto gesteckt hat, für den wäre der Wertverlust so hoch, dass sich der Umbau definitiv lohnt.
Den 318er würde ich aber nicht einbauen, da der Aufwand zum 6-Zylinder nur unwesentlich größer ist, da die meisten Teile sowieso ausgebaut werden müssen. Alles was zusätzlich an Umbauarbeiten anfällt ist grob gesagt wirklich nur die Bremsanlage. Und ob man z.B. dann die gleiche Auspuffanlage wieder einbaut oder die vom größeren Motor ist ja kein Arbeitsunterschied. Ein paar Teile muss man sich natürlich mehr zulegen, aber für 2000,-€ kann man sich locker nen 323er oder 328er einsetzen wenn mans selber macht.
Zitat:
der braucht auch hinten scheibe und vorne innen belüftete... der hat die gleiche bremsanlage wie der 328i(Zitat von: -BMW-Cabrio-)
Also der 328i hat als einziger neben dem M3 auch hinten innenbelüftete Scheiben
Reihenschaltung von 6 Zylindern = Freude am Fahren!!!
@E36--Freak
Der 323 auch!!!
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