Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 22.06.2006 um 17:47:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Ich habe ein 325i E36 Cabrio '93 und habe jetzt nen Motorblock von einem 328i bekommen. Mich würde nun Interessieren ob ich meinen 325i Zylinderkopf auf den 2,8l Block montieren kann und ob Lima, Servopumpe, Motorhalter und so auch an den 2,8l Block passen. Ich würde also alles vom 325i an den 2,8l Block bauen wollen. Hat jemand Erfahrung damit?
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Bearbeitet von - Pimboli am 22.06.2006 17:47:17
Ich habe ein 325i E36 Cabrio '93 und habe jetzt nen Motorblock von einem 328i bekommen. Mich würde nun Interessieren ob ich meinen 325i Zylinderkopf auf den 2,8l Block montieren kann und ob Lima, Servopumpe, Motorhalter und so auch an den 2,8l Block passen. Ich würde also alles vom 325i an den 2,8l Block bauen wollen. Hat jemand Erfahrung damit?
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Bearbeitet von - Pimboli am 22.06.2006 17:47:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TimmiRGBG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau 325i auf 328i Motorblock (Hubraumerweiterung"!
Gruß
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Benutz dafür mal die Suche.
Da gibts es ausführliche Beiträge zu dem Thema
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hast du nir den motorblock bekommen? oder ist der kurbeltrieb auch noch vorhanden?
ich denke eher, das der umbau nicht möglich ist. in der suche müsstest du was dazu finden.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
ich denke eher, das der umbau nicht möglich ist. in der suche müsstest du was dazu finden.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Passt, sofern es nen M52B28 und nicht M52B28TÜ ist.
Aggregateträger komplett vom M50TÜ nehmen, dann gibt es auch keinen Ärger mit Lima und Lenkhilfspumpe. Sollte aber eigentlich auch so gehen. Ab 9/92 ist der Aggregateträger ohnehin gleich mit dem von den den frühen M52.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Aggregateträger komplett vom M50TÜ nehmen, dann gibt es auch keinen Ärger mit Lima und Lenkhilfspumpe. Sollte aber eigentlich auch so gehen. Ab 9/92 ist der Aggregateträger ohnehin gleich mit dem von den den frühen M52.
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Achtet die Vergangenheit,
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ich habe in der suche dazu leider nichts gefunen! vielleicht kann ja jemand einen link posten?
der 28er block ist komplett mit kurbelwelle und kolben aber haltohne zylinderkopf,lima, servopumpe und so. passt mein lima halter, ölwanne, ölpumpe und so vom 25er an nen 28er? baujahr vom 25er ist 1993 vom 28er weiß ích leider nicht welches baujahr.
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der 28er block ist komplett mit kurbelwelle und kolben aber haltohne zylinderkopf,lima, servopumpe und so. passt mein lima halter, ölwanne, ölpumpe und so vom 25er an nen 28er? baujahr vom 25er ist 1993 vom 28er weiß ích leider nicht welches baujahr.
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wenn es dir nur um die 2,8 liter hubraum geht dann bau nur die krbelwelle um.der alte gussblock den du in dienem 325er hast ist eh robuster udn haltbarer als der alublock vom 328er udn fuer eventuell spaetere leistungssteigerungen oder weitere hubraumerweiterungen geeigneter.
ein anleitung findest du unter www.e30.de
2,8er kurbelwelle udn entsprechend vom 320i oder 325i e30 die pleule dazu.
steht alles drin was wie gemacht werden muss.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
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2,8er kurbelwelle udn entsprechend vom 320i oder 325i e30 die pleule dazu.
steht alles drin was wie gemacht werden muss.
gruss sascha
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kannst du mir sagen welche verdichtung rauskommt und ob es funktioniert meinem 325i Kopf mit Vanos auf den 328 block zu bauen? weil der 328 block hat weniger kilomter runter als mein 325 und dann muss ich den block auch nicht zerlegen. welche kopfschrauben muss ich dann verwenden? soweit ich weiß sind die 328 Kopfschrauben länger als die 325 Kopfschrauben, die Kopfdichtung ist ja gleich.
WWW.TUNINGKISTEN.DE
schau in die anleitung auf e30.de und stell deien fragen dort im motorenforum.sidn einige unterwegs die mit 2,8 m50 e30 unterwegs sind.
ich aheb den umabu noch nicht gemacht bin bisher jedem e36 serien 325i weggefahren.
bischen mehr leistung und drehmoment als serie und nen 200kg leichtere e30 reichen da schon :-)
ich aheb den umabu noch nicht gemacht bin bisher jedem e36 serien 325i weggefahren.
bischen mehr leistung und drehmoment als serie und nen 200kg leichtere e30 reichen da schon :-)
Nein ich bin nicht Inhaber von:
www.sanituning.biz
oder
www.sanituning.de
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Hab doch geschrieben daß es passt wenn wir vom M52 (M52TÜ geht nicht) Kurbelwellengehäuse reden, auf welches Du Deinen M50TÜ Zylinderkopf setzen möchtest. Die Zylinderkopfschrauben sind gleich.
Im Übrigen, wenn Du in der Suche "Hubraumerweiterung" oder "Motorumbau" eingibst wirst Du sofort fündig ;-)
Im Übrigen, wenn Du in der Suche "Hubraumerweiterung" oder "Motorumbau" eingibst wirst Du sofort fündig ;-)
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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wieso geht m52 tü nicht?
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Suche bemühen ;-)
Keine Lust alles 1000mal zu schreiben.
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und gestaltet die Zukunft!
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