Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem
E46 316ti N42 compact Bj 11.2003 / Benziner / Manuelles Getriebe / 160.0000km
Wenn ich den Motor kalt starte habe ich keine Probleme und kann ohne Probleme los fahren.
Nach ca. 400-500m Fahrt, oder ca. 3min im Stand laufen lassen, geht das Auto aus, wenn ich gerade kein Gas gebe.
(Drehzahl bricht ab und Motor geht dann ruckelnd aus.)
Wenn ich gerade fahre, ist eine Unruhe zu spüren, ich kann aber einfach weiter fahren.Ist der Motor dann einmal ausgegangen, passiert das selbe wieder nach ungefähr gleicher Zeit, außer ich gebe dann weiter Gas.Das Problem beschränkt sich auf den Übergang von Kalt- in Warmlauf. (Teilweise leichte Schwankungen im Leerlauf auch warm)Ich habe bisher viele Teile getauscht, jedoch ohne Erfolg:
- Kurbelwellengehäuseentlüftung
- Luftmassenmesser (neuer lief schlechter als alter LMM - wieder zurück getauscht)
- Kraftstofffilter
- Dichtungen Magnetventile getauscht
- Steuerkettenspanner
- Vakuumpumpe
- Kurbelwellensensor
- Beide Nockenwellensensoren
- Kraftstoffpumpe
- Luftmassenmesser erneut getauscht (jetzt ein weniger spritiger als vorher)
Der Fehlerspeicher ist leer, die Steuerkette vor 20k km gewehselt. und Motoröl ist 5W-30 vom Markenhersteller drin. Ich kämpfe jetzt schon seit ca. 2 Jahren mit dem Problem.
Vielen Dank und beste Grüße Leo
E46 316ti N42 compact Bj 11.2003 / Benziner / Manuelles Getriebe / 160.0000km
Wenn ich den Motor kalt starte habe ich keine Probleme und kann ohne Probleme los fahren.
Nach ca. 400-500m Fahrt, oder ca. 3min im Stand laufen lassen, geht das Auto aus, wenn ich gerade kein Gas gebe.
(Drehzahl bricht ab und Motor geht dann ruckelnd aus.)
Wenn ich gerade fahre, ist eine Unruhe zu spüren, ich kann aber einfach weiter fahren.Ist der Motor dann einmal ausgegangen, passiert das selbe wieder nach ungefähr gleicher Zeit, außer ich gebe dann weiter Gas.Das Problem beschränkt sich auf den Übergang von Kalt- in Warmlauf. (Teilweise leichte Schwankungen im Leerlauf auch warm)Ich habe bisher viele Teile getauscht, jedoch ohne Erfolg:
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Der Fehlerspeicher ist leer, die Steuerkette vor 20k km gewehselt. und Motoröl ist 5W-30 vom Markenhersteller drin. Ich kämpfe jetzt schon seit ca. 2 Jahren mit dem Problem.
Vielen Dank und beste Grüße Leo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo LeoooG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti N42 Probleme Warmlaufphase"!
Gruß
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Gruß
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