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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 17.12.2019 um 10:34:57 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.

Hallo an euch BMW Fahrer,
Ich hadere seit nen 1/4 jahr mit mir wegen einem neuen Auto.
Wie schon in der Überschrift geht es um den e91 und dem x1.

Die Grundfrage überhaupt ist erstmal diesel oder benzin.?
Ich fahre im Winter jeden Tag 3km zur Arbeit und 3km zurück, ansonsten fahre ich alle 14 Tage 500km und 2 Tage später wieder 500km zurück am Stück.
Dazwischen ab und an Touren von 10-20km, also nix aufregendes und Urlaub 1500km..

Mein Mechaniker verstand sagt Benziner wegen der Kurzstrecke, der kopf will aber richtung Diesel wegen geringerem Verbrauch auf Langstrecke.
Das is dauernd ein hin und her im kopf das ich mich da nicht entscheiden kann.
Im Jahr komme ich auf grob 20.000km, die höheren steuern stören mich so weit nicht und die Fahrverbote auch nicht.
Das beide auf der kurzstrecke saufen ist mir bewusst, mir geht's aber auch um die Reisetauglichkeit und geringer verbrauch bei Langstrecke (Autobahn 150).

Wo würde eure Reise hin gehen diesbezüglich?

Das zweite dann ist e91 oder x1 (bj 2009-2011)?

Lg
Sascha

Bearbeitet von: angry81 am 17.12.2019 um 10:34:57

Nen Diesel rechnet sich erst ab 25000 Kilometer im Jahr. Also ist es bei deinem Fahrprofil ziemlich egal.
Was für einen Diesel tödlich ist sind die 3 Km im Winter. Gut sind die für einen Benziner aber auch nicht.
Der Vorteil eines Diesels ist ganz klar die Reichweite. Da kommt ein Benziner nicht so richtig dran.

Was "uli07" geschrieben hat, kann ich fast komplett unterstreichen, solche extremen Kurzstrecken mögen die Verbrenner allesamt nicht, besonders aber der Diesel kann Probleme machen, weil sich der Partikelfilter da nicht regenerieren kann. 

Wenn sichergestellt wäre, dass man jeweils nach diesen Kurzstrecken in der Woche dann auch wirklich Langstrecke fährt, könnte das ausreichen, um den Filter zu regenerieren, wobei ich wenns irgend ginge, diese 3 Kilometer mit dem Fahrrad zurücklegen würde, natürlich nicht jetzt bei dem Sauwetter, aber im Sommer doch schon. 

Dann lohnt sich ein Diesel, zumal wenn man ihn gerade heutzutage sehr günstig bekommen kann (dem Dieselskandal sei Dank!) IMMER, also schon ab ca. 10.000 Kilometern im Jahr. 

Es ist frappierend, wie teuer die Benziner sind und wie günstig hingegen die Diesel. 

Daher empfehle ich dir wärmstens den Diesel, aber nur, wenn du jedes Mal nach den Kurzstreckentortouren auch eine Langstrecke machst, ansonsten eben nen Benziner. 

Ob X 1 oder den Dreier ..... nun ja, musst du wissen, im X1 sitzt man höher, kann leichter aus- und einsteigen, hat einen besser nutzbaren Innenraum und man ist voll im Trend, weils nen SUV ist, der Dreier ist da eben kompakter, niedriger und mehr PKW-like, obwohl  er länger ist als der X1. 

Das musst du für dich entscheiden, beide sind gute Autos, ich würde es vom Angebot entscheiden. Und von der Ausstattung her, viele kaufen sich nen Auto und wollen dann nachträglich alles mögliche umgebaut haben, was teilweise kompliziert und damit teuer ist, dann lieber beim Kauf darauf achten, dass das Auto der Träume alle Wünsche gleich an Bord hat.

Autofan Dieter

 

Also ich fahre nur von Oktober bis März mit Auto die 3km, das restliche Jahr ist mein Moped dafür da, nur bei Schnee, Regen und Kälte muss das nicht sein.

Wie gesagt, 14 Tage lang kurzstrecke, dann 2x500km und dann wieder 14 Tage kurzstrecke, dazwischen dann einkaufen, Ausflüge ect.

Hab auch wie du schon sagst keine Lust ein überteuerten Benzin BMW zu kaufen, wo bei die 3.0i Maschinen ja bei der breiten Masse auch nicht so gefragt sind.

Lg
Sascha

Bearbeitet von: mgzr160 am 17.12.2019 um 08:02:03