Hallo zusammen,
ich werde mir demnächst einen E39 Touring zulegen, hab ca noch einen Monat Zeit und schnüffel nun schon eine Weile. Zuvor hatte ich einen E34, 520i, Bj 94 Touring. Der war mir ehrlich gesagt untermotorisiert und lag bei knapp 11L im Verbrauch.
Ursprünglich hatte ich mich auf den 28i eingeschossen - nun habe ich aber berechnet, dass ich bei ca 18tkm im Jahr mit dem Diesel alles in allem so ca 500 € günstiger liege. Bei der Ausstattung tun die sich beide nicht viel, ich möchte jedoch auf jeden Fall Automatik fahren.
Was den Diese betrifft habe ich so meine Befürchtungen was die Anfälligkeit für Probleme betrifft, nicht unbedingt der Motor aber das "Drumherum" (Lader, Einspritzung etc.)
Könnt ihr mir bitte mal ein bisschen was "in den Raum werfen", was eure Erfahrungen mit den o. g. Fahrzeugen betrifft. Vielleicht kann das meine Entscheidung ja erleichtern.
Mein Budget liegt bei ca 6000 € Anschaffungspreis.
Vielen Dank im Voraus!
ich werde mir demnächst einen E39 Touring zulegen, hab ca noch einen Monat Zeit und schnüffel nun schon eine Weile. Zuvor hatte ich einen E34, 520i, Bj 94 Touring. Der war mir ehrlich gesagt untermotorisiert und lag bei knapp 11L im Verbrauch.
Ursprünglich hatte ich mich auf den 28i eingeschossen - nun habe ich aber berechnet, dass ich bei ca 18tkm im Jahr mit dem Diesel alles in allem so ca 500 € günstiger liege. Bei der Ausstattung tun die sich beide nicht viel, ich möchte jedoch auf jeden Fall Automatik fahren.
Was den Diese betrifft habe ich so meine Befürchtungen was die Anfälligkeit für Probleme betrifft, nicht unbedingt der Motor aber das "Drumherum" (Lader, Einspritzung etc.)
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Mein Budget liegt bei ca 6000 € Anschaffungspreis.
Vielen Dank im Voraus!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jalou520,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E39 28i oder 30d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E39 28i oder 30d"!
Gruß
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Hi,
Willst du dir wirklich nen disel wegen 18tkm im jahr holen?
Grüße
stolzer BMW Fahrer...
...wie gesagt, ich schwanke. Rechnet sich aber schon ab 18tkm.
Deutlich 528i, ich bin von meinen 330d gegen auf einen 528i und 318i Cabrio(Saison) gewechselt. Der ist absolut TOP! Super Verbrauch, 2/5 Steuern, weniger Versicheerung, Reperaturfreundlicher und trotzdem aktzpetabler Verbrauch.
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Hallo,
ich stehe/stand vor der gleichen Endscheidung, siehe hier: Link
Da steht schon viel drin. Nen guten 530dA mit nicht allzuviel Kilometer wirsd du für 6000€ nicht kriegen, nen 528iA schon eher. So habe ich das zumindest gesehen.
MfG
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MfG
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Danke, hab mir das mal durchgelesen - sehr interessant.
Wo ich doch so für Automatik war. Dortmund ist nämlich eine Stadt, in der alle Ampeln auf "grüne Welle" geschaltet sind. Und zwar genau morgens von 3 Uhr bis 3 Uhr 01 ;-( Da stehst du alle paar Meter und ich dachte da an meine Bequemlichkeit. Sind die Automaten wirklich so anfällig, auch die mit Steptronic??
Wo ich doch so für Automatik war. Dortmund ist nämlich eine Stadt, in der alle Ampeln auf "grüne Welle" geschaltet sind. Und zwar genau morgens von 3 Uhr bis 3 Uhr 01 ;-( Da stehst du alle paar Meter und ich dachte da an meine Bequemlichkeit. Sind die Automaten wirklich so anfällig, auch die mit Steptronic??
Jo,gerade in den Dieseln. Sind GM, keine ZF.
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deine angegebenen km mit 18000 mache ich nur in den sommerferien :)
naja wenn du schon so wenig fährst dann würd ich an deiner stelle den 28er nehmen.
der 3.0d wäre da für dich dann wegen den steuern teuerer als der mit benziner.
aber wenn ich mir grad die benzinpreise mit über 1.35€ sehe, dann bereue ich es keinen diesel grad zu fahren :)
naja wenn du schon so wenig fährst dann würd ich an deiner stelle den 28er nehmen.
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