Hallo,
vor ca. 100000 km hatte ich einen neuen Pierburg LMM verbaut. Damals hatte ich auch direkt die Adaptionswerte gelöscht und weiß dass die so bei ca. -700 waren.
Gestern habe ich interessehalber, und weil meine VMax um 10 kmh abgefallen ist, nochmal die Adaptionswerte angeschaut.
Leerlauf: -435,8
Last: -350,3
AGR ist abgeschaltet, kann es sein dass die DME das mit diesen Werten auszugleichen versucht?
Was sagt mir der Wert überhaupt? Ist das die Luftmasse pro Hub? Die AFR? Die Einspritzmenge? Oder eine Korrektur der gemessenen Gesamtmasse?
vor ca. 100000 km hatte ich einen neuen Pierburg LMM verbaut. Damals hatte ich auch direkt die Adaptionswerte gelöscht und weiß dass die so bei ca. -700 waren.
Gestern habe ich interessehalber, und weil meine VMax um 10 kmh abgefallen ist, nochmal die Adaptionswerte angeschaut.
Leerlauf: -435,8
Last: -350,3
AGR ist abgeschaltet, kann es sein dass die DME das mit diesen Werten auszugleichen versucht?
Was sagt mir der Wert überhaupt? Ist das die Luftmasse pro Hub? Die AFR? Die Einspritzmenge? Oder eine Korrektur der gemessenen Gesamtmasse?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo playalistic_p,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320D M47TU LMM Adaptionswerte weit im Minus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320D M47TU LMM Adaptionswerte weit im Minus"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Jemand eine Idee?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Keiner?
Anzeige:
