Hallo,
Mein X5 (4.4i 320Ps) war heute BMW unter Anderem für eine Diagnose, da er an der Motorfront extrem Öl verliert und meine ganze Lima vollsifft.
Der BMW Händler sagte mir, das die beiden Kettenkastendichtungen oben gewechselt werden müssen und das das ein riesen Aufwand sei, für knapp 1500€.
Ich würde gern meine freie Werkstatt damit beauftragen, da diese Summe nicht zum Zeitwert des Autos passt.
Hat damit jemand Erfahrung? Ist es wirklich so ein riesen Akt? Brauch man da Spezialwerkzeug?
Bin für jeden Tip Dankbar!