Hallo verehrte BMW besitzer!
Brauche mal ein paar Tipps in Sachen Kettenkastendichtung!
Dies scheint wohl bei BMW ein riesen Problem zusein.
Bei mir ist diese hin und würde diese gerne austauschen.
DA ich erst seit ca.4 Monaten (bis dato) Stolzer BMW besitzer bin würde mich Interessieren ob
man für den Wechsel Spezial Werkzeug braucht und was zu beachten wäre.
Eine kleine anleitung wäre echt Super!!!
Bitte keine ansagen wie: fahr zum Freundlichen oder Fachwerkstatt usw.
Kann ich nicht gebrauchen, sonst hätte ich nach nen Rat gefragt.
Aber gut, wieder zum Thema.
Habe da bei Ebay nen Dichtsaz gefunden
(Link
bitte kurz kommentar ob diese die Richtige ist oder ich noch ne weitere Dichtung benötige.
Zylinderkopf würde ich gleich mit machen( wäre doch Sinnvoll oder?)
Es handelt sich um ein BMW E36 Compact Baujahr 98
Bitte um Hilfestellung
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2011 um 20:44:41
Brauche mal ein paar Tipps in Sachen Kettenkastendichtung!
Dies scheint wohl bei BMW ein riesen Problem zusein.
Bei mir ist diese hin und würde diese gerne austauschen.
DA ich erst seit ca.4 Monaten (bis dato) Stolzer BMW besitzer bin würde mich Interessieren ob
man für den Wechsel Spezial Werkzeug braucht und was zu beachten wäre.
Eine kleine anleitung wäre echt Super!!!
Bitte keine ansagen wie: fahr zum Freundlichen oder Fachwerkstatt usw.
Kann ich nicht gebrauchen, sonst hätte ich nach nen Rat gefragt.
Aber gut, wieder zum Thema.
Habe da bei Ebay nen Dichtsaz gefunden
(Link
bitte kurz kommentar ob diese die Richtige ist oder ich noch ne weitere Dichtung benötige.
Zylinderkopf würde ich gleich mit machen( wäre doch Sinnvoll oder?)
Es handelt sich um ein BMW E36 Compact Baujahr 98
Bitte um Hilfestellung
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2011 um 20:44:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Thorstenhsk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Oel Problem Kettenkastendichtung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Oel Problem Kettenkastendichtung"!
Gruß
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also in erster linie müsste man daten vom auto haben um zu sagen das es die richtige für deins ist.
und zweitens bin ich mir recht sicher wenn der kettenkasten runter muss , dann muss auch der kopf runter was die ganze sache dann eben entsprechend teuer macht.
du benötigst also auch ventildeckeldichtung, kopfpackung etc.
sofern ich mich nun nich irre. aber das ist immer das problem bei den fahrzeugen.
und zweitens bin ich mir recht sicher wenn der kettenkasten runter muss , dann muss auch der kopf runter was die ganze sache dann eben entsprechend teuer macht.
du benötigst also auch ventildeckeldichtung, kopfpackung etc.
sofern ich mich nun nich irre. aber das ist immer das problem bei den fahrzeugen.
Ja mit der Kopfdichtung hatte ich ja geschrieben , würde Sie gleich mit wechseln.
Daten hatte ich angegeben.
hier noch einmal:
BMW E36 Compact 316i aus 05.1998
Nur wollte ich halt infos zur demontage usw. und Einbau.
Was zu beachten ist.
Aber schon mal Danke im voraus
Daten hatte ich angegeben.
hier noch einmal:
BMW E36 Compact 316i aus 05.1998
Nur wollte ich halt infos zur demontage usw. und Einbau.
Was zu beachten ist.
Aber schon mal Danke im voraus
sorry hatte nur bis zum link gelesen ;-)
das wichtigste ist das du den kopf planen lässt. da dir sons die dichtung nach kurzer zeit wieder raus drücken kann.
so wie es aussieht passt der satzt für den m43 den du hast.
das wichtigste ist das du den kopf planen lässt. da dir sons die dichtung nach kurzer zeit wieder raus drücken kann.
so wie es aussieht passt der satzt für den m43 den du hast.
Ja hab da mal im forum weiter gelesen.
Danke erstmal!!!
Möchte hiermit das Thema Schließen und folgenden Link bei fügen, hier wird alles beschrieben.
Link
Ist Reichlich an Hilfreiches Material!!!
Thema Abgeschlossen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke erstmal!!!
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