Hallo.
Habe einen e46 320ci mit dem m54 motor und 270.xxxkm.
Habe seit einiger zeit das problem das der wagen kühlwasser in rauen mengen verliert. Nach einiger zeit und einem zu heiß werden des motors habe ich festgestellt das er unter dem thermostatgehäuse das zeug nur so raus schießt. Habe also das thermostat sowie den schlauch vom kühler/ausgleichsbehälter zum thermostat neu gemacht. Nach entlüftung kurz getestet aber das problem ist das gleiche geblieben. Habe dann versicht um das gehäuse etwas abzudichten. Wieder alles entlüftet und weiterhin läift das wasser an dieser stelle raus. Habe ein video davon gemacht wie es da raus läuft (motor war da noch nicht auf temp, deswegen nur tropfen), weiß allerdings nicht wie ich dieses hier zeigen kann. Kann es gern per whatsapp oder so verschicken.
Brauche dringend hilfe, da ich auf den wagen angewiesen bin. Bin nun am ende meines lateins und bald auch meiner geduld und vor allem des geldes.
Habe in der suchfunktion leider nichts passendes gefunden (oder bin zu blöd dafür..).
Vielen dank schonmal!
Habe einen e46 320ci mit dem m54 motor und 270.xxxkm.
Habe seit einiger zeit das problem das der wagen kühlwasser in rauen mengen verliert. Nach einiger zeit und einem zu heiß werden des motors habe ich festgestellt das er unter dem thermostatgehäuse das zeug nur so raus schießt. Habe also das thermostat sowie den schlauch vom kühler/ausgleichsbehälter zum thermostat neu gemacht. Nach entlüftung kurz getestet aber das problem ist das gleiche geblieben. Habe dann versicht um das gehäuse etwas abzudichten. Wieder alles entlüftet und weiterhin läift das wasser an dieser stelle raus. Habe ein video davon gemacht wie es da raus läuft (motor war da noch nicht auf temp, deswegen nur tropfen), weiß allerdings nicht wie ich dieses hier zeigen kann. Kann es gern per whatsapp oder so verschicken.
Brauche dringend hilfe, da ich auf den wagen angewiesen bin. Bin nun am ende meines lateins und bald auch meiner geduld und vor allem des geldes.
Habe in der suchfunktion leider nichts passendes gefunden (oder bin zu blöd dafür..).
Vielen dank schonmal!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo N0rr1s,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser läuft unter dem thermostat raus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser läuft unter dem thermostat raus"!
Gruß
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Hi NOrr , war die Dichtfläche für das Thermostatgehäuse richtig sauber ? hast du die Schrauben vom Gehäuse gleichmäßig und nicht zu fest angezogen ?
Sind die Schlauchverbindungen alle dicht ? Wo anders, evtl. weiter oben läuft nichts raus ?
Gruß Peter
Sind die Schlauchverbindungen alle dicht ? Wo anders, evtl. weiter oben läuft nichts raus ?
Gruß Peter
Hallo Peter
Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Ja habe die dichtfläche gereinigt (2x). Der Schlauch der neu gekommen ist siffte erst nach austausch des thermostats weswegen er neu gekommen ist. Ob es etwas weiter oben rausläuft weiß ich nicht da man da kaum was sehen kann. Wo kann es denn oberhalb des thermostats noch rauslaufen?
Andere schläuche scheinen alle dicht.
Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Ja habe die dichtfläche gereinigt (2x). Der Schlauch der neu gekommen ist siffte erst nach austausch des thermostats weswegen er neu gekommen ist. Ob es etwas weiter oben rausläuft weiß ich nicht da man da kaum was sehen kann. Wo kann es denn oberhalb des thermostats noch rauslaufen?
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Hi , hast du das Gehäuse auch gewechselt ? , vielleicht ist dies gerissen, ich weiß jetzt nicht auswendig wie das genau aussieht !
Gruß Peter
Gruß Peter
Ja. Hab das komplette teil gewechselt incl gehäuse neue dichtung usw. Die schrauben hab ich per hand so gut es geht gleichmäßig angezogen.
Auf dem bild Nr.4
Link
Bearbeitet von: N0rr1s am 22.12.2017 um 08:58:05
Bearbeitet von: N0rr1s am 22.12.2017 um 09:36:09
Auf dem bild Nr.4
Link
Bearbeitet von: N0rr1s am 22.12.2017 um 08:58:05
Bearbeitet von: N0rr1s am 22.12.2017 um 09:36:09
Hi ja da kann von Oben kein Wasser kommen , ist das ein original, bei BMW gekauftes Teil ?
Wenn alles sauber war und du es gleichmäßig angeschraubt hast muss es dicht sein, hast du mal nachgeprüft ob es vielleicht aus der Schlauchverbindung rausdrückt .
Gruß Peter
Wenn alles sauber war und du es gleichmäßig angeschraubt hast muss es dicht sein, hast du mal nachgeprüft ob es vielleicht aus der Schlauchverbindung rausdrückt .
Gruß Peter
Hi.
Dichtflächen mit Schmirgelpapier sauber machen, mit bremsenreiniger vernünftig entfetten und schrauben mit richtigem Drehmoment gleichmäßig anziehen.
Sollte dann dicht sein.
Evtl in einer kleinen Werkstatt das System unter druck setzen lassen und warten. Der Druck darf nicht fallen. Wenn er fällt, wird man es theoretisch direkt sehen. Kostet auch nicht die Welt.
Greetz.
Dichtflächen mit Schmirgelpapier sauber machen, mit bremsenreiniger vernünftig entfetten und schrauben mit richtigem Drehmoment gleichmäßig anziehen.
Sollte dann dicht sein.
Evtl in einer kleinen Werkstatt das System unter druck setzen lassen und warten. Der Druck darf nicht fallen. Wenn er fällt, wird man es theoretisch direkt sehen. Kostet auch nicht die Welt.
Greetz.
Also das teil ist aus dem zubehör von borg warner.
Bremsenreiniger hab ich gemacht. Abgeschmirgelt allerdings nicht.
Beim letzten auslesen (gestern) wurde auch der NWS als fehler ausgegeben. Hab nun gesehen das der dadrüber sitzt. Kann der was damit zu tun haben?
Bremsenreiniger hab ich gemacht. Abgeschmirgelt allerdings nicht.
Beim letzten auslesen (gestern) wurde auch der NWS als fehler ausgegeben. Hab nun gesehen das der dadrüber sitzt. Kann der was damit zu tun haben?
Hi , nein der NW ist eine andere Baustelle.
Vermutlich ist das Gehäuse defekt - gerissen- vielleicht zu fest angezogen oder eben schon aus der Herstellung / beim Kauf fehlerhaft.
Vielleicht kann man im kalten Zustand , wenn das System unter Druck steht genau sehen wo das Wasser rauskommt. Ein Spiegel und eine Lampe können dabei eine große Hilfe sein.
Man könnte das Teil nochmal ausbauen und genau untersuchen, vielleicht sieht man dann etwas . Als letzter Versuch könnte man das Teil flächendeckend mit Dirco ( Dichtpasste ) beaufschlagen und dann noch einmal montieren.
Eine andere Möglichkeit ist das Teil zu reklamieren und durch ein Neues vom Handel zu ersetzen, oder gleich ein Neues von BMW zu hohlen.
Gruß Peter
Vermutlich ist das Gehäuse defekt - gerissen- vielleicht zu fest angezogen oder eben schon aus der Herstellung / beim Kauf fehlerhaft.
Vielleicht kann man im kalten Zustand , wenn das System unter Druck steht genau sehen wo das Wasser rauskommt. Ein Spiegel und eine Lampe können dabei eine große Hilfe sein.
Man könnte das Teil nochmal ausbauen und genau untersuchen, vielleicht sieht man dann etwas . Als letzter Versuch könnte man das Teil flächendeckend mit Dirco ( Dichtpasste ) beaufschlagen und dann noch einmal montieren.
Eine andere Möglichkeit ist das Teil zu reklamieren und durch ein Neues vom Handel zu ersetzen, oder gleich ein Neues von BMW zu hohlen.
Gruß Peter
Der Hersteller sagt mir ehrlich gesagt so erst mal gar nichts.
Ich persönlich würde zu hella/Behr greifen, die teile sind vernünftig.
Greetz.
Ich persönlich würde zu hella/Behr greifen, die teile sind vernünftig.
Greetz.
Ich schon ist ein amerikaner. ;)
Mit der paste werd ich mal ausprobieren und das teil selbst auch umtauschen..
Mit der paste werd ich mal ausprobieren und das teil selbst auch umtauschen..
schau mal teil nummer 4 an, vorn ist der durchlass von der wasserpumpe zum thermostat hoch. versuche wirklich mal genau hin zu sehen, wenn du richtig pech hast ist da die kopfdichtung durch, da kannst oben dichten wie du willst und es bringt nichts.Link
Bearbeitet von: bluepearl1972 am 22.12.2017 um 23:10:47
Bearbeitet von: bluepearl1972 am 22.12.2017 um 23:10:47
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