Was bekomme ich für meinen 535i Limo Bj. 90...
230.000KM; für sein Alter ziemlich gepflegt. Leichter Rost an den Schwellern, das war es aber schon. Farbe dunkelblau.
Mit Klima, BC, elektr. Schiebedach, 4x elektr. Fenster, 8x bereift auf 15 Zoll Alus. Euro 2 d.h. KLR nachgerüstet.
Ist ein Schalter.
Scheckheft bis 200.000km und TÜV bis 06/15
230.000KM; für sein Alter ziemlich gepflegt. Leichter Rost an den Schwellern, das war es aber schon. Farbe dunkelblau.
Mit Klima, BC, elektr. Schiebedach, 4x elektr. Fenster, 8x bereift auf 15 Zoll Alus. Euro 2 d.h. KLR nachgerüstet.
Ist ein Schalter.
Scheckheft bis 200.000km und TÜV bis 06/15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw9009,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "535i E34 - Was bekomme ich noch dafür"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "535i E34 - Was bekomme ich noch dafür"!
Gruß
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500-600 euro...
Ja darauf wird es hinaus laufen. V8 kannst du ewig stehen haben. Am Ende wird's dann oben genannter Preis damit Ruhe ist. Eigentlich eher 1500€, aber die heutigen Umstände machen sowas fast unverkaufbar.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Ja ist leider so hast recht
Ja darauf wird es hinaus laufen. V8 kannst du ewig stehen haben. Am Ende wird's dann oben genannter Preis damit Ruhe ist. Eigentlich eher 1500€, aber die heutigen Umstände machen sowas fast unverkaufbar.(Zitat von: B3AM3R)
Ist ja echt schade, den Wagen für das Geld abzugeben.
Sollte der Wagen (gerade als Schalter) nicht auch z.B. in der Driftszene beliebt sein und somit einige Kröten mehr bringen? Du (B3AM3R) kennst dich doch in der Szene aus.
Für 500 Flocken würd ich den wohl auch nehmen.
put the pedal to the metal
Das ist doch ein 6 Zylinder dachte ich...
Das ist doch ein 6 Zylinder dachte ich...(Zitat von: Roughy)
http://de.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E34
Stimmt. Lustigerweise sind der 530i und der 540i mit den M60-Motoren 8-Zylinder. Der 535i mit dem M30-Motor dagegen nicht.
put the pedal to the metal
Schlachten würde am meisten bringen, der Motor ist ganz nett (im E30).
3.5 Liter aus 6 Zylinder und ~210Ps, passen sehr gut zum E30 und würde ich dem V8 sogar vorziehen!
Allerdings ziemlich viele Km.
Ansonsten, je nach Farbe und Zustand sind denke ich zwischen 500 und 800€ drin.
3.5 Liter aus 6 Zylinder und ~210Ps, passen sehr gut zum E30 und würde ich dem V8 sogar vorziehen!
Allerdings ziemlich viele Km.
Ansonsten, je nach Farbe und Zustand sind denke ich zwischen 500 und 800€ drin.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Oh ein 6Ender, sorry. Ja aber ändert nix an den Umständen.
In der Driftszene nicht unbedingt beliebt. Der 5er ist immer etwas schwer und wenn dann fahren die ganz dicken Brummer mit. Klar kann man ihn nehmen, aber auch nur für günstig Geld. Muss ja noch einiges passieren bis zum Drifter.
Ich würde ihn einfach für 1000€ ansetzten und hoffen. Wert ist er es eigentlich. Da du aber viele lustige Telefonate haben wirst und dir irgendwann die Laune vermiest sein wird, könnte der Preis noch sinken.
In der Driftszene nicht unbedingt beliebt. Der 5er ist immer etwas schwer und wenn dann fahren die ganz dicken Brummer mit. Klar kann man ihn nehmen, aber auch nur für günstig Geld. Muss ja noch einiges passieren bis zum Drifter.
Ich würde ihn einfach für 1000€ ansetzten und hoffen. Wert ist er es eigentlich. Da du aber viele lustige Telefonate haben wirst und dir irgendwann die Laune vermiest sein wird, könnte der Preis noch sinken.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
...der Motor ist ganz nett (im E30).(Zitat von: Performances)
Hi,
M30 in E30 - war in den 90ern ein beliebter Umbau.
Scheint aus der Mode gekommen zu sein, habe schon länger nicht mehr von einem solchem Projekt gehört.
Und einen Motor mit 230tkm suchen auch die Umbauer nicht.
Als Technik-Teilespender für einen E24/E28 taugt der Wagen auch nur bedingt - zu viel geändert.
Da muss man wohl der Realität ins Auge sehen - alt, nicht besonders gesucht, relativ hohe Laufleistung, Rost, etc.
Entweder für ein paar Hunderter verkaufen oder weiterfahren...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hi,
M30 in E30 - war in den 90ern ein beliebter Umbau.
Scheint aus der Mode gekommen zu sein, habe schon länger nicht mehr von einem solchem Projekt gehört.
Und einen Motor mit 230tkm suchen auch die Umbauer nicht.
Als Technik-Teilespender für einen E24/E28 taugt der Wagen auch nur bedingt - zu viel geändert.
Da muss man wohl der Realität ins Auge sehen - alt, nicht besonders gesucht, relativ hohe Laufleistung, Rost, etc.
Entweder für ein paar Hunderter verkaufen oder weiterfahren...
Ciao - Carsten
Vor ca. einem Jahr haben wir den Umbau gemacht , in einem Spaß E30.
Und Spaß hat er gemacht.
Die Km hatte ich ja angesprochen ...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Inserier ihn mal im Oldtimer-Markt:
http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/suche/kleinanzeigensuche.html
Die Oldi-Fans zahlen sicher mehr, als wenn ihn jemand aus dem "Ostblock" für "fast umsonst" haben will.
Beim E30 steigen die Preise ja schon wieder deutlich an. Dreistellige Preise haben da nur Rostlauben.
Wenn ich mir die inserierten E34 in Mobile.de angucke, dann sind die Preise gut vierstellig oder sogar darüber!
Vielleicht helfen Dir auch Sonderheft mit den Preisdaten von Classic Data, was man in Oldtimerkreisen dafür verlangen kann:
http://www.classic-data.de/nachschlagewerke/
Sonst einfach mal mit "Preis Verhandlungssache" inserieren und mal hören, was die Interessenten Dir bieten.
Verschleudern würde ich den jedenfalls nicht voreilig!
EDIT:
Wenn ich mir mal die Preise in mobile.de angucke, dann würde ich mit deinem Kilometerstand mal vorsichtig 3000 Euro veranschlagen. Aber das hängt bei so alten Autos SEHR vom Rost ab. Wenn er da gut dasteht, dann vielleicht auch mehr. Wenn nicht, dann ggf. erheblich weniger.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.12.2014 um 01:20:48
http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/suche/kleinanzeigensuche.html
Die Oldi-Fans zahlen sicher mehr, als wenn ihn jemand aus dem "Ostblock" für "fast umsonst" haben will.
Beim E30 steigen die Preise ja schon wieder deutlich an. Dreistellige Preise haben da nur Rostlauben.
Wenn ich mir die inserierten E34 in Mobile.de angucke, dann sind die Preise gut vierstellig oder sogar darüber!
Vielleicht helfen Dir auch Sonderheft mit den Preisdaten von Classic Data, was man in Oldtimerkreisen dafür verlangen kann:
http://www.classic-data.de/nachschlagewerke/
Sonst einfach mal mit "Preis Verhandlungssache" inserieren und mal hören, was die Interessenten Dir bieten.
Verschleudern würde ich den jedenfalls nicht voreilig!
EDIT:
Wenn ich mir mal die Preise in mobile.de angucke, dann würde ich mit deinem Kilometerstand mal vorsichtig 3000 Euro veranschlagen. Aber das hängt bei so alten Autos SEHR vom Rost ab. Wenn er da gut dasteht, dann vielleicht auch mehr. Wenn nicht, dann ggf. erheblich weniger.
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 25.12.2014 um 01:20:48
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Wenn ich das Geld und den Platz aufm Grundstück hätte würde ich ihn nehmen.
Auch wenn es sich viel anhört, habe ich mir schon so ca. 2-3000€ vorgestellt. Man darf zwar nicht immer mit den Preisen im Internet vergleichen, aber sich wenigstens etwas daran orientieren.
Ich werde ihn noch aufbereiten lassen und den oberflächlichen Rost beseitigen. Schicke Felgen drauf, neuer TÜV und dann inserieren. Zeit habe ich genug, ist kein Notverkauf
Ich werde ihn noch aufbereiten lassen und den oberflächlichen Rost beseitigen. Schicke Felgen drauf, neuer TÜV und dann inserieren. Zeit habe ich genug, ist kein Notverkauf
Wie gesagt ist der Markt schlecht. Wenn du Zeit hast, setz den fairen Preis an und warte bis eines Tages der richtige kommt. Das würde Ich auch so machen.
Wenn du aber sagst, er soll die nächsten Monate weg dann wie oben geschrieben so um 1000 max.
Ich würde ihn auch liebend gerne nehmen, wenn Ich wüsste wohin damit.
Wenn du aber sagst, er soll die nächsten Monate weg dann wie oben geschrieben so um 1000 max.
Ich würde ihn auch liebend gerne nehmen, wenn Ich wüsste wohin damit.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Problem bei dieser Taktik ist nur, dass wenn der Wagen zu lange im Netz ist und bekannt, die Leute ihn nicht mehr auf dem Schirm haben wollen und
auch nicht mehr Aufrufen, geschweige denn anschauen.
Jetzt noch einmal Geld investieren, dass du nie wieder siehst, würde ich mir gut überlegen!
auch nicht mehr Aufrufen, geschweige denn anschauen.
Jetzt noch einmal Geld investieren, dass du nie wieder siehst, würde ich mir gut überlegen!
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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