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Hab nich gemessen aber so ungefair zwischen 65mm und 76mm
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Deutschland
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Hallo E30_M50,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 328 kompressor abstimmung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 328 kompressor abstimmung"!
Gruß
Und wie siehts hier aus ?
Lader defekt-.- hab mir jetz ein neues kit von vortech v2 geholt baue den morgen ein:-)
Das sind aber unschöne Nachrichten , tut mir leid !
Tja man sammelt erfahrung:-) hoffe das vortech funktioniert wurde auf sonntag verschoben:-(
Hinweis:
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Jungs servus miteinander hab eine frage wer hat gute erfahrung mit ASA-tm12 mit llk gemacht??
Hab grade einen Vortech V2 ohne LLK!!
Was wäre eure empfehlung??
Hab grade einen Vortech V2 ohne LLK!!
Was wäre eure empfehlung??
der TM 12 ist ein Monster, wenn dann nur mit LLK!
Handelt es sich um einen ASA Ladeluftkühler?
Bei ASA offiziell nicht mehr zu haben, Ersatzteilversorgung schwierig aber noch möglich!
Handelt es sich um einen ASA Ladeluftkühler?
Bei ASA offiziell nicht mehr zu haben, Ersatzteilversorgung schwierig aber noch möglich!
Nein hab einen von turbozentrum:-)bis wie viel ladedruck sind die tm12 denn ausgelegt
der schafft locker >1bar ;)
Hab grad den vortech v2 drinne darum x)bin verzweifelt jetza...
Noch ne andere frage was hälts du von diese metallplatte für zkd??
Noch ne andere frage was hälts du von diese metallplatte für zkd??
Noch ne andere frage was hälts du von diese metallplatte für zkd??
Bin zwar nicht der User der gefragt wurde ... aber ich halte davon nicht soviel.
Ist mMn. eher eine Lösung für Low-Budget-Projekte, wenn man sich keine passenden Kolben leisten kann.
Die Verdichtungsreduzierplatte ersetzt die ZKD ja nicht ...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Aber erhöht sie ja oder 1mm
Dass ist ja auch der Sinn hinter der Verdichtungsreduzierplatte :).
Problem ist eben unteranderem, du hast dann nicht mehr eine bzw. zwei Stellen wo es undicht werden kann sondern zwei bzw. vier Stellen, Dank der zwei Dichtungen.
Problem ist eben unteranderem, du hast dann nicht mehr eine bzw. zwei Stellen wo es undicht werden kann sondern zwei bzw. vier Stellen, Dank der zwei Dichtungen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ich seh das Problem in der Abdichtung, gerade mit Aufladung und entsprechendem Verbrennungsdruck sehr heikel!
Dann lieber die größte Übermaßdichtung!
VG
Dann lieber die größte Übermaßdichtung!
VG
Des heißt?
Was für Ladedruck willst du fahren, dass du an Verdichtungsreduzierung denkst? Mit 10,5 kann man locker bis 0.8 Bar fahren, wenn der Abstimmer sein Handwerk versteht...
Ja hab so maximum an 0.7 gedacht
Ne frage bei 0.6 bis 0.7 bar was fur einspritzventile emfehlts ihr?
Hab welche gefunden bosch EV1 bei 3bar 440ccm??
Hab welche gefunden bosch EV1 bei 3bar 440ccm??
Ne frage bei 0.6 bis 0.7 bar was fur einspritzventile emfehlts ihr?
Hab welche gefunden bosch EV1 bei 3bar 440ccm??(Zitat von: E30_M50)
Du müsstest die Boschnummer angeben, da es einige Düsen mit dieser Spezifikation gibt, es aber nicht nur auf Durchflussmenge bei Druck ankommt.
Ich mutmaße jedoch, daß Du verbreiteten 558er meinst.
Wäre eine schlechte Wahl.
Zudem besteht bei den 558ern, die Schwierigkeit, daß viel B-Ware oder Kopien bei diesen Düsen im Umlauf sind, welche nicht ordnungsgemäß arbeiten, z.B. schlechtes Spritzbild, tröpfeln nach, usw.).
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Okey versteh nich viel aber reichen die einspritzventile von M3 die weißen?
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