Zitat:
Kaufe dir das hier und suche dir einen Karosseriebauer der dir das zu einem halbwegs vernünftigen Preis macht. Danach solltest du keine Probleme haben.(Zitat von: YBH)
Fahr einfach zu einem vernünftigen Karosseriebauer / Freie Werkstatt und schildere dein Problem. Die fertigen dir auch solche Bleche wie in der Ebay-Auktion an (für wahrscheinlich nicht einmal die Hälfte des Preises).
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Deutschland
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Hallo Schiffi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i E46 Hinterachse kleiner Riss"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i E46 Hinterachse kleiner Riss"!
Gruß
Zitat:
Den Prozess verliert man hundertpro.
Zum einen gibts keinen Anspruch auf Kulanz. Kulanz is ne noch freiwilligere Leistung des Herstellers als die Garantie, quasi "ein Akt endloser Güte und Barmherzigkeit". Ich seh nicht mal ansatzweise ne Anspruchsgrundlage.
Denkbar wäre allenfalls ein produkthaftungsrechtlicher Anspruch. Allerdings werden hier nie Schäden am Objekt selbst (hier also am Auto) ersetzt, sondern nur Personenschäden und Sachschäden an anderen Gegenständen (z.B. an dem Auto, in das der BMW mit der zerstörten Hinterachsaufhängung aufgrund der zerstörten Hinterachsaufhängung reinfliegt). Und witzigerweise verjähren produkthaftungsrechtliche Ansprüche nach zehn Jahren. Auch ein Grund, warum BMW nach zehn Jahren gesagt hat: "Finito."
Klar wars ein Produktionsfehler. Und klar ist es richtig, den Hersteller / Verkäufer hierfür auch noch ne gewisse Zeit in die Verantwortung zu nehmen. Aber: ne gewisse Zeit - und nicht bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag. Sonst würde ja niemand mehr was herstellen, geschweige denn gar verkaufen.(Zitat von: mb100)
Danke für die Info! Ich bin kein Anwalt :)
Jedoch ein paar Punkte:
Das Wort "Kulanz" ist hier falsch gewählt. Wieso muss ich als Käufer für einen schwerwiegendenProduktionfehler knapp 4-6000 Euro berappen ?
Ein Schaden, auf den ich gar keinen Einfluss habe.
Das ist kein kleiner Mangel. Dieser Mangel ist lebensgefährlich und hätte von BMW im Vorfeld im Rahmen einer Rückrufaktion behoben werden müssen. Und zwar bei allen betoffenen Fahrzeugen.
Viele Fahrzeughalter wussten davon überhaupt nichts.
Nein, das hat BMW nicht getan, weil es zu teuer gewesen wäre und man keinen Imageschaden erleiden wollte.
Bei mir wurde die Hinterachse ausgeschäumt. Das hätte bei allen betroffenen Fahrzeugen passieren müssen. Die ersten Inspektionen werden in der Regel immer bei BMW gemacht.
Wäre ich der TE und hätte Rechtschutz, würde ich es darauf ankommen lassen, weil es ein lebensgefährlicher Produktionsfehler ist.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Zitat:
Danke für die Info! Ich bin kein Anwalt :)(Zitat von: aeneon)
Ich weiß. Fast wollt ich schreiben: "Frag mal Deine Frau" ;-))) und SCNR
Zitat:
Das ist kein kleiner Mangel. Dieser Mangel ist lebensgefährlich und hätte von BMW im Vorfeld im Rahmen einer Rückrufaktion behoben werden müssen. Und zwar bei allen betoffenen Fahrzeugen.(Zitat von: aeneon)
Für einen Rückruf gibts, soweit ich weiß, zwei Möglichkeiten:
a) es ist ein freiwilliger, vom Hersteller selbst initiierter Rückruf
b) es ist ein von einer Behörde (in dem Fall vom Kraftfahrtbundesamt) angeordneter Rückruf
Soweit ich weiß, wurde der Sachverhalt auch damals vom KBA geprüft und wohl nicht als derart gefährlich eingestuft, dass es eines Rückrufs bedarf. Anders wars afair bei der Geschichte mit der ersten Generation des Audi TT: hier wurde der Rückruf angeordnet und Audi musste nachbessern.
Beim E46 hat sich BMW mit dem KBA darauf geeinigt, dass - aufgrund der fehlenden Gefährlichkeit - kein Rückruf angeordnet wird und statt dessen die bekannte Kulanzregelung (also die Zehn-Jahres-Geschichte) vollzogen wird. Kann mich auch an einen Bericht erinnern, in dem dargestellt wurde, dass das Fahren mit der gerissenen Hinterachsaufhängung zwar nicht angenehm und durchaus auch nicht unproblematisch, aber im Normalbereich ungefährlich ist.
In dem Zusammenhang würde es mich persönlich sehr interessieren, ob es aufgrund der Hinterachsaufhängung überhaupt zu einem Unfall gekommen ist - und wenn ja, wie diese ausgingen. Aber ich kann die Bedenken durchaus nachvollziehen. Nicht nur, weil ich selbst so ein Fahrzeug fahre, sondern auch, weil im ersten CLK meiner Mutter im Werk eine verrostete Schraube in der Radaufhängung vorne eingebaut wurde, diese durchgebrochen ist - und der Wagen daraufhin nach einer Kurve plötzlich vorne links etwas tiefer lag...
Zitat:
Wäre ich der TE und hätte Rechtschutz, würde ich es darauf ankommen lassen, weil es ein lebensgefährlicher Produktionsfehler ist.(Zitat von: aeneon)
Dazu müsste man in meinen Augen unter anderem folgendes nachweisen:
1. die tatsächliche Lebensgefahr, die durch den Fehler vorliegt (anhand von Beweisen, also von soundso vielen Unfällen mit soundso vielen Todesopfern und soundso vielen Verletzten)
2. die konkrete Gefährdung im Einzelfall
3. die verfehlte Einschätzung des KBA, als das Problem damals auftrat
4. ein Verschulden des Herstellers (also zumindest Fahrlässigkeit)
5. die Angemessenheit für eine Regulierung über die Verjährung von Gewährleistungsansprüchen hinaus (und die verjähren nach zwei Jahren nach Gefahrenübergang)
In Summe dürfte der Nachweis der Nicht-Existenz Gottes deutlich einfacher sein. Und vorliegend wird auch die Rechtsschutzversicherung die Übernahme der Verfahrenskosten mangels Erfolgsaussichten usw. ablehnen. Und auch ich (Du weißt ja, was ich bin...) würde vorliegend von rechtlichen Schritten gegen BMW abraten - selbst wenn ich mir dadurch nen schönen Namen machen und nen interessanten Fall bearbeiten könnte.
Frag jetzt doch mal Deine Frau, wie sie die Sache sieht. Weil: zwei Juristen, drei Meinungen... ;-)
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Warum informiert man in Zeiten von Internet sich nicht VOR dem Kauf?? Dieses Thema steht in JEDEM E46-Forum als Fehler Nummer 1 ....
Ohne Risse habe ich es vor 3 Jahren ausschäumen lassen. KEINE Problem seither.....
Ohne Risse habe ich es vor 3 Jahren ausschäumen lassen. KEINE Problem seither.....
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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Zitat:
Warum informiert man in Zeiten von Internet sich nicht VOR dem Kauf?? Dieses Thema steht in JEDEM E46-Forum als Fehler Nummer 1 ....
Ohne Risse habe ich es vor 3 Jahren ausschäumen lassen. KEINE Problem seither.....(Zitat von: BMW_USER)
Was willst du denn zum Thema e46 alles durchlesen? Hinterachse? KGE? Vanosdichtringe? Vanosrasseln? Kettenspanner? Fensterheber? Es gibt, glaube ich, kein Teil, welches nicht irgendwann mal am e46 kaputt geht...sich da über jedes Problem zu informieren ist wohl kaum möglich.
Außerdem gibt es keine Liste in der steht, welches der teuerste mögliche Schaden beim e46 ist...
Die Risse sind wohl die teuersten Schäden! Oder siehst du das anders?
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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Nein...aber wo findest du dieses Problem? Was gibst du im Forum ein um zu diesem Fehler zu gelangen? Bei diesem Auto gibt es hunderte Fehler und genau so viele Reparatursätze.
Man kann doch nicht vor jedem Autokauf komplette Foren durchkämmen...das sprengt den Rahmen.
Man kann doch nicht vor jedem Autokauf komplette Foren durchkämmen...das sprengt den Rahmen.
Okay, das ist Ansichtssache! Eine ausgeklapperte Koppelstange ist für mich ein anderes Kaliber als eine reissende Karosse......
https://www.google.de/search?q=fehler+e46&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a#safe=off&client=firefox-a&hs=OIW&rls=org.mozilla:de:official&q=auf+was+achten+e46+kauf&spell=1&sa=X&ei=BGSrUfSiJMfjtQbo8oGgBQ&ved=0CCkQBSgA&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47244034,d.Yms&fp=4581f8b41541bdb8&biw=1440&bih=733
https://www.google.de/search?q=fehler+e46&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a#safe=off&client=firefox-a&hs=OIW&rls=org.mozilla:de:official&q=auf+was+achten+e46+kauf&spell=1&sa=X&ei=BGSrUfSiJMfjtQbo8oGgBQ&ved=0CCkQBSgA&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47244034,d.Yms&fp=4581f8b41541bdb8&biw=1440&bih=733
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Leute, Leute....ich weiß, wie man sowas bei Google sucht. Wenn ihr meine Beiträge lesen würdet, dann würdet ihr verstehen, wie ich das meine. Wer sich bei sämtlichen "Kinderkrankheiten" beim e46 informieren will, der hat eine Woche lang zu lesen. Nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen.
Nun dürft ihr wieder die Goldwaage rauskramen. :)
Nun dürft ihr wieder die Goldwaage rauskramen. :)
Ich hätte da mal eine ganz andere Frage an euch. Mein Wagen ist von Bj.98, also einer der ersten. Habe bis jetzt nichts an der Hinterschse aber die ganze Geschichte lässt mich nicht in ruhe. Deshalb hatte ich ein telefonat mit dem Meister einer BMW Werkstatt bei mir in der nähe. Dieser meint nähmlich, dass die Fahrzeuge ab BJ.99 bis Februar 2000 davon betroffen sind. Kann das stimmen oder hat der da nur unsinn erzählt?
Hi
habe mir auch die bleche von e-bay
gekauft und selber eingeschweißt.
Sollte kein problem sein dein auto
wieder fertig zu machen.
Dass einschweißen hat ca 3-4 std gedauert
mit auspuff abbauen usw.
habe mir auch die bleche von e-bay
gekauft und selber eingeschweißt.
Sollte kein problem sein dein auto
wieder fertig zu machen.
Dass einschweißen hat ca 3-4 std gedauert
mit auspuff abbauen usw.
Zitat:
Ich hätte da mal eine ganz andere Frage an euch. Mein Wagen ist von Bj.98, also einer der ersten. Habe bis jetzt nichts an der Hinterschse aber die ganze Geschichte lässt mich nicht in ruhe. Deshalb hatte ich ein telefonat mit dem Meister einer BMW Werkstatt bei mir in der nähe. Dieser meint nähmlich, dass die Fahrzeuge ab BJ.99 bis Februar 2000 davon betroffen sind. Kann das stimmen oder hat der da nur unsinn erzählt?(Zitat von: YBH)
Februar 2000 ist richtig, aber es ist soweit ich weiß ab Produktionsbeginn also ab 98
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
habe gemerkt und viele haben mir bestetigt das bei ihnen die achse augerisen ist die eine umklapbaren rucksitz haben...kan das sein das der auto hinten viel bigbar ist und somit die achse leidet und ausreist
bis knapp dez. 2000, 2001 bist du sicher nicht mehr dabei, aber das hilft dir auch nicht...das Blech kostet bei BMW soweit ich weiß (für Mitarbeiter 300-400)...so ich hab das Thema auch schon durch, denn bei mir sollte auch einer gewesen sein (Aug. 2000 318Ci, später stellte sich heraus nur unter dem Unterbodenschutz hat sich rost gebildet eine Blase geworfen diese ist "gerissen" beim Kundendienst sah es dann so aus als wäre meine HA durch)...
na jedenfalls brauch du Hilfe beim demontieren der Teile vllt. eine Hebebühne mieten, Diff-halter Getriebehalter, nenn es wie dus willst, benötigst du auch...Rechnen wir mit (100€). Als nächstes, musst du jemanden finden ders mit Schutzgas richtig drauf hat:) (2 Kisten Bier wenn du ihn näher kennst:D) Unterbodenschutz darfst du auch nicht vergessen.... 3M kostet um die 50-100 (gehen wir von 100 aus,
denn du brauchst halt doch ein wenig davon) Zwischensumme (600€). Jetzt hoffen das alles sauber drin und verschweißt ist und die Achsgeometrie stimmt und neu Vermessen lassen (50€ wenn nichts klemmt).
Somit wärst du bei 650€ nur für Material und Werkzeug... So hatte ich mir das durchgerechnet
na jedenfalls brauch du Hilfe beim demontieren der Teile vllt. eine Hebebühne mieten, Diff-halter Getriebehalter, nenn es wie dus willst, benötigst du auch...Rechnen wir mit (100€). Als nächstes, musst du jemanden finden ders mit Schutzgas richtig drauf hat:) (2 Kisten Bier wenn du ihn näher kennst:D) Unterbodenschutz darfst du auch nicht vergessen.... 3M kostet um die 50-100 (gehen wir von 100 aus,
denn du brauchst halt doch ein wenig davon) Zwischensumme (600€). Jetzt hoffen das alles sauber drin und verschweißt ist und die Achsgeometrie stimmt und neu Vermessen lassen (50€ wenn nichts klemmt).
Somit wärst du bei 650€ nur für Material und Werkzeug... So hatte ich mir das durchgerechnet
Zitat:Zitat:
Danke für die Info! Ich bin kein Anwalt :)(Zitat von: aeneon)
Ich weiß. Fast wollt ich schreiben: "Frag mal Deine Frau" ;-))) und SCNR(Zitat von: mb100)
Ehrlich gesagt sieht sie es wie du. Eine Klage hätte wahrscheinlich keine Chance.
Ich würde es trotzdem probieren, weil: wer nicht wagt, der nicht gewinnt :D
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Zitat:Zitat:Zitat:
Danke für die Info! Ich bin kein Anwalt :)(Zitat von: aeneon)
Ich weiß. Fast wollt ich schreiben: "Frag mal Deine Frau" ;-))) und SCNR(Zitat von: mb100)
Ehrlich gesagt sieht sie es wie du. Eine Klage hätte wahrscheinlich keine Chance.
Ich würde es trotzdem probieren, weil: wer nicht wagt, der nicht gewinnt :D(Zitat von: aeneon)
Das beruhigt mich irgendwie ;-), bin ja noch jung...
Richte ihr freundliche kollegiale Grüße von mir aus!
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Mach ich :D
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Erstmal recht herzlichen Dank für die vielen Antworten.
Ja natürlich ich hätte mich mal im vorhinein besser informieren können...
Aber naja das ist mein 1. "richtiges" Auto, ich hatte zwar einen Mechaniker bei der Besichtigung dabei, doch der konnte sich das Auto ohne Hebebühne auch nicht von unten anschauen..
Habe gestern auf VOX eine Autoreportage gesehen, was haltet ihr von Ausschäumen?
Oder doch lieber mit den Blechen von Ebay schweißen lassen? Sagt da der TÜV dann nichts?
Habe nichts desto trotz eine Kulanzanfrage an BMW München gestellt...
Ja natürlich ich hätte mich mal im vorhinein besser informieren können...
Aber naja das ist mein 1. "richtiges" Auto, ich hatte zwar einen Mechaniker bei der Besichtigung dabei, doch der konnte sich das Auto ohne Hebebühne auch nicht von unten anschauen..
Habe gestern auf VOX eine Autoreportage gesehen, was haltet ihr von Ausschäumen?
Oder doch lieber mit den Blechen von Ebay schweißen lassen? Sagt da der TÜV dann nichts?
Habe nichts desto trotz eine Kulanzanfrage an BMW München gestellt...
Hi Pat, ich nochmal, also TÜV-relevant ist das wirklich nicht. Zumal wenns so gut gemacht ist wie bei mir sieht mans wirklich nicht...
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