Servus,
ich hab vor ein paar Tagen meine Federn gewechselt auf H&R 55/35 bei meinen 330i mit Sportlicher Fahrwerksabstimmung.
Hinterachseinbau lief Problemlos, aber bei der Vorderachse gibts ein großes Problem:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/89/20130426191457.jpg/]
[/URL]
Ich hab schon mit einen Befreundeten KFZ-Mechatroniker gesprochen, der meint die Feder wenn das Auto aufgebockt ist drehen... leider ohne Erfolg.
Dieses Problem ist bei beiden Seiten.
Ich hab mittlerweile über 100km so hingelegt in der Hoffnung das es sich noch setzt.
Die Hinterachse ist wunderbar runtergegangen aber an der Voderachse ist er genaus so hoch bzw höher:
gruß
Edit : Mein Bilderuploader will nicht richtig
Bearbeitet von: Zwicker am 26.04.2013 um 19:49:31
Bearbeitet von: Zwicker am 26.04.2013 um 19:50:51
Bearbeitet von: Zwicker am 26.04.2013 um 19:51:47
ich hab vor ein paar Tagen meine Federn gewechselt auf H&R 55/35 bei meinen 330i mit Sportlicher Fahrwerksabstimmung.
Hinterachseinbau lief Problemlos, aber bei der Vorderachse gibts ein großes Problem:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/89/20130426191457.jpg/]
[/URL]Ich hab schon mit einen Befreundeten KFZ-Mechatroniker gesprochen, der meint die Feder wenn das Auto aufgebockt ist drehen... leider ohne Erfolg.
Dieses Problem ist bei beiden Seiten.
Ich hab mittlerweile über 100km so hingelegt in der Hoffnung das es sich noch setzt.
Die Hinterachse ist wunderbar runtergegangen aber an der Voderachse ist er genaus so hoch bzw höher:
gruß
Edit : Mein Bilderuploader will nicht richtig
Bearbeitet von: Zwicker am 26.04.2013 um 19:49:31
Bearbeitet von: Zwicker am 26.04.2013 um 19:50:51
Bearbeitet von: Zwicker am 26.04.2013 um 19:51:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Zwicker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Federn sitzen nicht richtig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Federn sitzen nicht richtig"!
Gruß
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Sieht aus als ob die Gummi zwischenlage nicht richtig drin sitzt!
Musst nochmal Feder Spannen und den Gummi richtig positionieren.
Gruß Vadim
Musst nochmal Feder Spannen und den Gummi richtig positionieren.
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Kannst du mal nen Bild vom ausgefederten zustand posten bitte?
Gruß
Marc
Gruß
Marc
Du mußt das federbein nochmal ausbauen und die feder spannen,sonst hast du keine chance die zu drehen.
Ich weiß,das ist ne scheiß arbeit weil die federn und auch die kolbenstange des dämpfers extrem kurz sind.
Ich weiß,das ist ne scheiß arbeit weil die federn und auch die kolbenstange des dämpfers extrem kurz sind.
Servus,
Bock deinen kleinen auf mach die Räder runter und sprüh Silikonspray zwischen die Feder und den Gummi. Dan drehst du die feder so hin das das Ende der Feder nach hinten also zur Mitte des Autos zeigt. Deine Feder müsste auch etwas oval geformt sein in der letzten Wicklung. Sie passt dan genau auf den Dämpferteller wenn sie richtig hingedreht ist.
viel erfolg
Bock deinen kleinen auf mach die Räder runter und sprüh Silikonspray zwischen die Feder und den Gummi. Dan drehst du die feder so hin das das Ende der Feder nach hinten also zur Mitte des Autos zeigt. Deine Feder müsste auch etwas oval geformt sein in der letzten Wicklung. Sie passt dan genau auf den Dämpferteller wenn sie richtig hingedreht ist.
viel erfolg
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
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Die Kotflügel
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Ok das mit den silikonspray versuch ich gleich mal, will jetzt nicht unbedingt bei den Wetter das ganze federbein rausbauen ^^
Da bin ich mal gespannt mit dem Silikonspray.
Die federn stehen extrem unter spannung, selbst im ausgefederten zustand.
Viel erfolg
Die federn stehen extrem unter spannung, selbst im ausgefederten zustand.
Viel erfolg
Servus
Aber die Vorderaschse muss komplett entlastet sein. Also nicht mit dem Wagenheber nur eine Seite aufbocken. Sonst drückt der stabi dagegen.
Na dan gutes gelingen
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Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
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gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
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Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
Die Federn sind anders gewickelt als die originalen! Die Lage ist schon richtig und verdrehen lassen sich die Federn im ausgefederten Zustand ohne weiteres!Da kannst Du nichts ändern, aber du kannst es gerne selber ausprobieren!
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