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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 04.01.2013 um 12:02:27 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo,

ich würde mir sehr gerne an meinen e36 compact flügeltüren bauen.
Habe im Internet ein bisschen rumgeschaut und hatte auch mit preisen ab 1000€ gerechnet.

Heute kam ich auf diese Internetseite:

http://www.lambostyle.info/Data/index4.php?A_ID=14


Das kostet 199€, bin ich damit komplett für den Umbau auf die Flügeltüren ausgerüstet?
Brauche ich sonst noch was oder wieso ist das so günstig.
Ist das kein guter Anbieter?

Wenn ihr bescheid wisst wäre ich euch dankbar wenn ihr mir weiterhelft.

Liebe Grüße

Bearbeitet von: LatteBMW am 04.01.2013 um 12:02:27

Ich würde ehrlich gesagt die Passgenauigkeit solcher Teile schwer anzweifeln...

Ich finde Flügeltüren unpassend an einem BMW. Zudem würde ich bei diesem Preis keine Qualität erwarten.

Ich würde das so machen: 800Euro für einen Opel oder 3er Golf und 200Euro für Flügeltüren.

Wahrscheinlich sind für den Umbau aufwändige Karosserie bzw. Apassungsarbeiten erforderlich, damit die Türen so aufgehen wie man es sich vorstellt...
Einbau auf eigenes Risiko, da man ja erst dann sieht, ob es wirklich passt
dann wird für die Abnahme eine teure Einzelabnahme erforderlich, da die Dinger offenbar kein Tüv-Gutachten besitzen
zu verschenken hat ja bekanntlich keiner was...

irgendwo gab es hier mal ein Thread wo jemand versuch hat mit einer bebilderten Anleitung ähnliche Scharniere mit einem ähnlichen Preisgefüge zu moniteren...

Edit:

Link



Bearbeitet von: E36-Freak am 04.01.2013 um 14:22:57

Zitat:

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Ich finde Flügeltüren unpassend an einem BMW. Zudem würde ich bei diesem Preis keine Qualität erwarten.

(Zitat von: Old Men)

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es gibt genau 4 Autos, zu denen diese Art von Türen passen.
Die heißen Countach, Diablo, Murcielago und Bertone Carabo.
Wenn's für einen Lambo nicht reicht, müssen es wenigstens die Türen sein - und das noch nicht Mal richtig.

"unpassend" ist noch freundlich ausgedrückt.
An anderen Fahrzeugen sind das oberpeinliche Prolo-Luken.
Außerdem wackeln die offen wie Lämerschwänze...

Ciao - Carsten

Zitat:

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Zitat:

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Ich finde Flügeltüren unpassend an einem BMW. Zudem würde ich bei diesem Preis keine Qualität erwarten.

(Zitat von: Old Men)

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es gibt genau 4 Autos, zu denen diese Art von Türen passen.
Die heißen Countach, Diablo, Murcielago und Bertone Carabo.
Wenn's für einen Lambo nicht reicht, müssen es wenigstens die Türen sein - und das noch nicht Mal richtig.

"unpassend" ist noch freundlich ausgedrückt.
An anderen Fahrzeugen sind das oberpeinliche Prolo-Luken.
Außerdem wackeln die offen wie Lämerschwänze...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

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Naja wems gefällt eben...
Bei Bmw Treffen haben sicherlich 70 - 80% der Siegerfahrzeuge diese "sogenannten Flügeltüren".

Der Begriff ist aber auch falsch, sind doch eigentlich Scherentüren...

Hallo,

Ich muss auch sagen, Flügeltüren sind für einen BMW unpassend!. Zudem würde ich bei diesem Preis keine Qualität erwarten.

Lg
Herbert

Zitat:

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Der Begriff ist aber auch falsch, sind doch eigentlich Scherentüren...

(Zitat von: jochen78)

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genau - erst die Schenkel spreizen und dann hoch die Beine, oder wie?
"Pornodoors" wäre dann ein passender Begrifff...

Ciao - Carsten

Zitat:

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Zitat:

---

Der Begriff ist aber auch falsch, sind doch eigentlich Scherentüren...

(Zitat von: jochen78)

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genau - erst die Schenkel spreizen und dann hoch die Beine, oder wie?
"Pornodoors" wäre dann ein passender Begrifff...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

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;-) das wäre doch mal was...

Flügeltüren

Scherentüren


oder liege ich da jetzt falsch?

flügeltüren für 200 euro???

finger weg.... ausser du bist ein extrem talentierter karosseriebauer mit lackiererei und bist nebenbei noch TÜV prüfer!

freund von mir wolllte sowas auch mal machen an nem golf.... chaos hoch 10

er hat damals bei nem tuner nachgefragt was es kosten würde mit lackierung einbau und tüv..... fast 5000euro.....

weil es schienbar ein riesen hickhack ist die türen so einzupassen, dass nachher alles so läuft wie es sein soll und der tüv seinen segen gibt....

Hi, also ich hab für meine Originalen LSD Doors 250euro gebraucht bezhalt und muss sagen bin sehr zufrieden damit. Allerdings für den Altagsgebrauch nicht zu empfehlen sondern er für Showcars oder Schönwetterfahrzeuge.
mfg

Ich habe auch die originalen LSD Schaniere und kann mich dem nur anschließen:

Zitat:

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Allerdings für den Altagsgebrauch nicht zu empfehlen sondern eher für Showcars oder Schönwetterfahrzeuge. mfg

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Vergiss die Teile fürs Alltagsfahrzeug und die Teile für 200 Euro allemal.

Zitat:

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Hallo,

Ich muss auch sagen, Flügeltüren sind für einen BMW unpassend!. Eine tolle Seite, wo man gute Infos zu winterreifen test bekommt. Zudem würde ich bei diesem Preis keine Qualität erwarten.

Lg
Herbert

(Zitat von: Wunde49)

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Jetzt lass doch die werbung für diese Seite sein! Zumal dort völlig Falsche infos stehen und die Seite eher wie ein Hobbyprojekt als eine ernstzunehmende Infoseite wirkt !

Zitat:

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Bereits ab unter 10 Grad plus entfaltet ein Winterreifen seinen vollen Wirkungsgrad. Aufgrund der weicheren Gummimischung verhält sich das Gummi anders, als das härtere Gummi eines Sommerreifens. Der Bremsweg verkürzt sich beträchtlich im Vergleich zum Sommerreifen, überhaupt das gesamte Fahrverhalten ist um ein vielfaches besser und sicherer.

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Das das Ammenmärchen oder der verblödete Volksmund.
Winterreifen haben nur bei Matsch und schnee Vorteile. Bei anderen Fahrbahnverhältnissen nur Nachteile.


@topic
Man könnte es probieren aber es ist eher so das dieses Produkt keine Massenware ist. Deswegen gehe ich auch stark von aus das das Metall der letzte Rotz sein wird !

Und bei den Gasdruckfedern ist die frage wie sie diese berechnet haben.
250kg klingt zwar toll aber wenn ich immer einen Passanten um hilfe fragen müsste das er mit mir zusammen die tür zumacht fände ich unpraktikabel !
Vorallem steht dort auch kein Hubweg oder auch sonstige größen der bauart. Nichtmal eine Seriennummer.

Kurz um mir wäre es zu Schade ums Geld ! Die 200€ kann man klüger ins Auto stecken.

Und um meine ganz persönliche meinung noch kundzugeben




mfg Jago :-D

Wieso geht jetzt hier eine Grundsatzdiskussion über Flügeltüren los
wo doch nach Erfahrungsberichten gefragt wird?!
Ein Sack voll Beiträge und KEIN einziger ist hilfreich.

Mittlerweile gibt es wirklich Lambo-Style Scharniere die für den E36
angepasst sind auf dem Markt und das für 200-300€, und darunter
sind die von GVD welche von der Passgenauigkeit die universellen
von GT-Factory (welche damals ebenso wie die LSD am Anfang auf
Basis vom Golf entstanden sind) weit überlegen sind.

Ich habe mich damals, um nicht nur heisse Luft zu pusten und mitreden
zu können, mal selber an den Einbau der universellen Scharniere der
ersten Generation gemacht und es war der Horror.

» Erfahrungsbericht: Universal Lambodoors vs. LSD

Die Modelle von GVD habe ich aber schon öfter im Einsatz gesehen
und sie erfüllten Ihren Zweck. Montage ist wie bei den LSD an den
originalen Türscharnieren und fast spurlos rückrüstbar.
Ich habe mit den Leuten auf Treffen geredet und es lief auf's gleiche
bei raus. Einbau "relativ" problemlos aber für den Alltag eher ungeeignet
weil nach und nach doch eher mal wieder nachjustiert werden musste
damit die Tür richtig schließt. Nerviges Problem, um an die Justierschraube
zu kommen muss der Kotflügel runter...

Warum die im Wind so wackeln? Normaler Nebeneffekt, denkt doch
einfach mal nach wie die montiert sind. Der Hebel, welcher nur von
einem Dämpfer an einer Stelle bewegt wird, in Bezug auf die gesamte
Türgröße ist enorm.

Es gibt aus den Staaten aber Scharniere welche mit 2 Dämpfern arbeiten
und diese sind wesentlich stabiler und öffnen bis zu 90° in die Höhe.
Findet man bei ebay.com wenn man mal nach "wing doors" o.ä. sucht.

Bearbeitet von: Nicore am 26.03.2013 um 11:17:41

servus habe mal eine frage freunde wollte mir einen bmw 30cd kaufen und wollte mir lsd türen kaufen aber im inett so geguckt es gibt auch die mit elektrischem knopf auf und zu von haman wisst ihr was die so unegfähr kosten???

Das ist ja mal wieder typisch Syndikat. der einzige, der die fragen beantworten konnte war Nicore.
der Rest hat nur mal wieder seine Meinung kund getan, die niemanden interessiert und nach der nicht gefragt war. die wenigsten hatten jemals ne Flügeltür in der Hand, sondern haben vielleicht mal welche von 100m entfernt gesehen...

Zu der Frage.
Ich selbst habe die GVD-Scharniere, nach denen gefragt ist, montiert.
Ich war auch derjenige, der die Anleitung erstellt hat, die mittlerweile aber auf der angegebenen Homepage wieder offline ist. und ich habe auch nicht "versucht" die Scharniere zu montieren, sondern ich habe es gemacht.

Der Einbau verlief eigentlich relativ gelassen. War fast alles passgenau. Trotzdem wurden einige Dinge verbessert. Die Einstellschraube für die Neigung sollte zb. mit einer Mutter gesichert werden. Die erwähnte Justierschraube für die seitliche Öffnung, die Nicore erwähnt hat, muss auch nicht nachgezogen werden. Dafür feilt man einfach eine kante der Madenschraube an, so dass sie bündig am Scharnier anliegt im geöffneten Zustand, und fixiert sie nach der perfekten Einstellung mit ein wenig Loctite Schraubenkleber.
Da bei mir das Scharnier leicht an den Kotflügel gedrückt hat, habe ich mit der Flex einfach die äußerste Kante etwas geglättet. und ja, da bleibt genug material über.
Die Dämpfer sollte man allerdings sofort in die Tonne klopfen, da die Kugelkopfschraube am oberen Befestigungspunkt gerne abbricht. Es gibt hier wieder ne günstige alternative und eine Teurere. Entweder man kauft verstärkte Befestigungen und lebt damit, immer nen riesen Kraftaufwand zu leisten, damit die Tür nach unten schwingt oder man kauft originale Dämpfer von LSD mit der Dämpferkraft 1900 Nm bei Limo, Touring und Compact und hat damit ruhe. (Befestigung ist dann auch wie am unteren Punkt, also super!)
Was mich damals gestört hat, war das die Tür nach dem öffnen eigentlich sofort nach oben konnte und im extremfall vielleicht etwas verkratzt hätte. deshalb habe ich noch eine Führung angeschweißt, sodass die Tür erst nach oben schwingt wenn sie ganz außen ist.

Zum Thema wackeln. Egal ob LSD, GVD oder andere Hersteller. Sie wackeln alle. das kommt vom gelenk und ist auch nicht verwunderlich wenn man den hebel, die Fläche der Tür und die Kraft berücksichtigt. Die LSD wackeln etwas weniger, aber im Endeffekt ist da nicht viel Unterschied.
Denn eins sollte man sich merken. So eine Tür wackelt nur, wenn man selbst nachhilft oder bei Windstärke "Tornado". Sonst hab ich noch nie gesehen, dass so ne Tür wackelt.

Zur Aktuellen Frage.
Was die Flügeltüren kosten, kann ich dir nicht sagen, aber da die normalen von LSD schon um die 1500 Euro kosten, denke ich mal du kannst bei den Hamann so um die 2000€ rechnen. Ist aber eine reine Spekulation. Denke es wird eher viiiiieeeelllll mehr werden.

Ich bin mir auch im Moment im unklaren, welche Flügeltüren gemeint sind. Denn automatische, habe ich erst eine Art in einem Video gesehen. Diese haben aber beim vertikalen Öffnungsvorgang noch nachgeschwungen, da die seitliche Kraft einfach viel zu stark und ruckartig war. Hat leider trotz dem sehr guten Showeffekt dann leider etwas bescheiden ausgesehen. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob die auch von Hamann waren.
Hier mal der Link dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=P8amPtE65s4

Gruß René

Hamann hatte damals doch dieses völlig verbastelte E46 Coupé
mit ihren "Las Vegas Wings" gebaut.



Ich weiss aber nicht ob diese ferngesteuert waren. Ich kann mich dunkel
erinnern das mal jemand aus dem Syndikat hier bei Hamann angefragt
hatte wegen dem Umbau und es kam sowas wie "10.000€" zurück oder so...

Hi

2011 in Aßlar



Fand ich echt gut umgesetzt, hat auch nicht jeder...

Warum hat der Orangene denn Spanplatten im Motorraum!?