Hallo Spezialisten,
als ich meinen e61 Baujahr 2005, KM-Stand 70.000 im September 2009 bei meinem BMW-Händler in Aachen kaufte, wurde auf meinen Wunsch eine neue Batterie eingebaut!
Im September 2011 meldete sich das System mit Batterieladung schwach (oder so ähnlich).
Ich fuhr zu meiner BMW-Vertretung in Berlin und ließ die Sache überprüfen. Diagnose: Batteriesensor defekt!
Kosten: 211,70 €!
Am 30. 5.2012 die gleiche Meldung!
Da ich übers Wochenende ca. 1000 km gefahren war und die Batterie eigentlich voll geladen sein müsste, dachte ich "Batteriesensor defekt" und fur mit Garantie-Gedanken zu BMW.
Die fragten erstmal den Fehlerspeicher ab (33,20 €)!
Diagnose Ladezustände der letzten 5 Tage zwischen 32,03 und 37,89 %. Momentan 32,42 %. Aktueller Km-Stand 91.870 KM.
Letzter Batteriewechsel bei KM-Stand 0,00 !!!!!!
Empfehlung: NEUE BATTERIE !!!
Nach meinem Einwand, die Batterie sei erst 2 1/2 Jahre alt, wurde das Datum auf der Batterie überprüft; Baujahr September 2009!
Kommentar: Dann wurde die Batterie beim Wechsel nicht registriert! Ob man das nach 2 1/2 Jahren noch könne wissen wir nicht, aber wir versuchen es.
Auf der Rechnung standen dann folgende Posten:
Fehlerspeicherabfrage und Energiediagnose:
Fahrzeugtest durchführen: 33,20 €
Batterie- und Energiediagnose durchführen: 8,50 €
Batterie mit Batterietester prüfen: 8,50 €
Batterie ersetzen "mit Batterietausch registrieren": 17,00 €
Batterie nachladen: 8,50 €
Gesamt (einschl. MWSt.: 90,08 €
Meine Fragen nun:
1. Wurde der Sensor ersetzt, obwohl die Ursache wohl an der Registrierung lag?
2. Was bewirkt die Registrierung?
3. Wird die Batterie automatisch nach einer gewissen Zeit als "Defekt" gemeldet?
4. Kann ich die Batterie durch eine erneute Registrierung einer "Verjüngungskur" unterziehen?
als ich meinen e61 Baujahr 2005, KM-Stand 70.000 im September 2009 bei meinem BMW-Händler in Aachen kaufte, wurde auf meinen Wunsch eine neue Batterie eingebaut!
Im September 2011 meldete sich das System mit Batterieladung schwach (oder so ähnlich).
Ich fuhr zu meiner BMW-Vertretung in Berlin und ließ die Sache überprüfen. Diagnose: Batteriesensor defekt!
Kosten: 211,70 €!
Am 30. 5.2012 die gleiche Meldung!
Da ich übers Wochenende ca. 1000 km gefahren war und die Batterie eigentlich voll geladen sein müsste, dachte ich "Batteriesensor defekt" und fur mit Garantie-Gedanken zu BMW.
Die fragten erstmal den Fehlerspeicher ab (33,20 €)!
Diagnose Ladezustände der letzten 5 Tage zwischen 32,03 und 37,89 %. Momentan 32,42 %. Aktueller Km-Stand 91.870 KM.
Letzter Batteriewechsel bei KM-Stand 0,00 !!!!!!
Empfehlung: NEUE BATTERIE !!!
Nach meinem Einwand, die Batterie sei erst 2 1/2 Jahre alt, wurde das Datum auf der Batterie überprüft; Baujahr September 2009!
Kommentar: Dann wurde die Batterie beim Wechsel nicht registriert! Ob man das nach 2 1/2 Jahren noch könne wissen wir nicht, aber wir versuchen es.
Auf der Rechnung standen dann folgende Posten:
Fehlerspeicherabfrage und Energiediagnose:
Fahrzeugtest durchführen: 33,20 €
Batterie- und Energiediagnose durchführen: 8,50 €
Batterie mit Batterietester prüfen: 8,50 €
Batterie ersetzen "mit Batterietausch registrieren": 17,00 €
Batterie nachladen: 8,50 €
Gesamt (einschl. MWSt.: 90,08 €
Meine Fragen nun:
1. Wurde der Sensor ersetzt, obwohl die Ursache wohl an der Registrierung lag?
2. Was bewirkt die Registrierung?
3. Wird die Batterie automatisch nach einer gewissen Zeit als "Defekt" gemeldet?
4. Kann ich die Batterie durch eine erneute Registrierung einer "Verjüngungskur" unterziehen?
Gruß Eurostar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo eurostar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neue Batterie anmelden?"!
Gruß
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Gruß
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Stolzer Preis dafür das du da Kunde bist.
1. Kann sein muss aber nicht Sensor kann schonmal kaputt gehn
Aber da die Batterie nicht Registriert wurde schon möglisch. Da der IBS von einer alten Batterie ausgegangen ist.
2. schaue Link hier
3. Nein nur wenn die Batterie defekt sein sollte Ladung nicht mehr richtig an nimt usw.
4. Defintiv Nö (Verarschen is nich)
1. Kann sein muss aber nicht Sensor kann schonmal kaputt gehn
Aber da die Batterie nicht Registriert wurde schon möglisch. Da der IBS von einer alten Batterie ausgegangen ist.
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4. Defintiv Nö (Verarschen is nich)
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
Man kann auch zu A.T.U. und anderen fahren....
Hättest damals einfach nur die Batterie reg. müßen.
Aber 2,5 Jahre da kann diese hin sein.
Kommt darauf an wie man sein Auto nutzt.
Und was man alles eingebaut hat.
Kurzstrecke machen diese auch alle.
Meiner steht im Winter die ganze Zeit an einem Batterieerhaltungsgerät.
Und so hab ich nie Stress mit dieser.
Hättest damals einfach nur die Batterie reg. müßen.
Aber 2,5 Jahre da kann diese hin sein.
Kommt darauf an wie man sein Auto nutzt.
Und was man alles eingebaut hat.
Kurzstrecke machen diese auch alle.
Meiner steht im Winter die ganze Zeit an einem Batterieerhaltungsgerät.
Und so hab ich nie Stress mit dieser.
Warum soll ich zu ATU fahren, wenn ich die Batterie bei BMW umsonst kriege?
Warum muß ich die Batterie registrieren? Das ist Aufgabe der Werkstatt!
Warum muß ich die Batterie registrieren? Das ist Aufgabe der Werkstatt!
Gruß Eurostar
Weil bei BMW alles Geld kostet.
Und woanders leider auch weil man sich für den E60 E61 so einen Schwachsinn ausgedacht hat damit man den Leuten das Geld aus den Taschen ziehen kann hehehhee
Und woanders leider auch weil man sich für den E60 E61 so einen Schwachsinn ausgedacht hat damit man den Leuten das Geld aus den Taschen ziehen kann hehehhee
Zitat:
Weil bei BMW alles Geld kostet.(Zitat von: LUBIN-RUCHA-NIEMCY)
Woanders auch....stell dir vor, aber die Leute da arbeiten nicht aus Spaß, sondern damit sie Geld verdienen.
Aufm Amt bezahl ich für nen Scheiß Stempel auch 30€ und heul nicht rum.....
Zitat:
Und woanders leider auch weil man sich für den E60 E61 so einen Schwachsinn ausgedacht hat damit man den Leuten das Geld aus den Taschen ziehen kann hehehhee(Zitat von: LUBIN-RUCHA-NIEMCY)
Und ich sag immer, wenn ihr nix wisst, seid doch einfach mal ruhig und erzählt nicht immer so nen Scheiß.
Die Batterie muss im Energiemanagement des Fahrzeugs registriert werden, damit dieses bei Bedarf die Ladung gezielter Steuern sowie die Verbraucher bei schwacher Batterie abschalten bzw deren Leistung reduzieren kann.
Im übrigen ist das bei allen aktuellen und etwas älteren Modellen so, also musst du dir nen E39 kaufen wenn´s dir nicht passt.
Und warum ist das so?
Weil die Kunden jeden Scheiß an Austattung in ihren Autos haben wollen, und die braucht eben Strom.
Wenn das mit dem Energiemanagement nicht so wäre, könntet ihr euch alle 2 Monate ne neue Batterie kaufen.....aber das passt den BMW Kunden dann, in dem Fall verständlicherweise, auch nicht.
Aber so kennt man die Kundschaft, egal was ist, zufrieden ist sie nie.....
Bearbeitet von: Airborne am 01.05.2012 um 22:33:05
Hallo,
ich beklage mich nicht darüber, das die Registrierung evtl. Geld kostet!
Aber, wenn ich in einer BMW-Vertragswerkstatt, übrigens die einzige in Aachen, eine neue Batterie eingebaut bekomme, kann ich auch erwarten, dass die auch nach Werksvorschrift registriert wird! Zumal die neue Batterie ja auch im Kaufpreis enthalten war (einschl. Registrierung)!
Das Werkstätten für ihre Leistungen bezahlt werden müssen ist wohl fast allen klar!
ich beklage mich nicht darüber, das die Registrierung evtl. Geld kostet!
Aber, wenn ich in einer BMW-Vertragswerkstatt, übrigens die einzige in Aachen, eine neue Batterie eingebaut bekomme, kann ich auch erwarten, dass die auch nach Werksvorschrift registriert wird! Zumal die neue Batterie ja auch im Kaufpreis enthalten war (einschl. Registrierung)!
Das Werkstätten für ihre Leistungen bezahlt werden müssen ist wohl fast allen klar!
Gruß Eurostar
Da hast du auch vollkommen recht und deshalb musst du auch da Beschwerde einlegen.
In deinem Fall hat die Werkstatt Schuld und diese soll dafür auch gerade stehen.
Zudem ist es Nachweisbar dass eine neue Batterie verbaut wurde aber eben nicht registriert wurde.
Deshalb hast du auch das volle Recht.
Zumal es noch ein BMW Partner ist und dieser nach Herstellervorgabe arbeiten soll!
In deinem Fall hat die Werkstatt Schuld und diese soll dafür auch gerade stehen.
Zudem ist es Nachweisbar dass eine neue Batterie verbaut wurde aber eben nicht registriert wurde.
Deshalb hast du auch das volle Recht.
Zumal es noch ein BMW Partner ist und dieser nach Herstellervorgabe arbeiten soll!
BMW wird Dir was husten.
Ich hab schon so einiges mit denen durch.
Erst über einen Anwalt geben die nach.
Standheizung in Gewährleistungszeit ausgefallen.
Die wollen nicht reparieren.
So einfach nach Lust und Laune, ist denen zu teuer.
Jetzt streite ich per Anwalt.
Ich hab schon so einiges mit denen durch.
Erst über einen Anwalt geben die nach.
Standheizung in Gewährleistungszeit ausgefallen.
Die wollen nicht reparieren.
So einfach nach Lust und Laune, ist denen zu teuer.
Jetzt streite ich per Anwalt.
Sorry aber den Mist von wegen BMW repariert Dinge innerhalb der Gewährleistung nicht kann ich nicht mehr hören. Erstens ist das Arbeit für die Händler und zweitens verdientes Geld dass dem Händler durch die Lappen gehen würde.
Und wenn BMW innerhalb der Gewährleistung nicht auf die Gewährleistung Abrechnet oder abrechnen kann dann ist das meist so dass der Kunde daran Schuld ist.
Beispiel: Kunde fährt viel Kurzstrecke und nach einem Jahr
Ist die Batterie tot. Anhand einer Energiediagnose kann man festhalten dass der Kunde ein ungünstiges Fahrprofil hat und die Batterie deshalb Defekt ist. Warum
Sollte dann BMW dafür zahlen?!
Und dazu sollte man Bedenken dass es so wie man in den Wald
rein schreit auch wieder raus kommt.
Und wenn man an seinem Händler zweifelt dann muss man den eben wechseln.
Schreibt dir ja niemand vor dass du weiterhin zu dem
Fährst mit dem du schlechte Erfahrungen hast.
Bearbeitet von: schehofa am 02.05.2012 um 22:09:34
Und wenn BMW innerhalb der Gewährleistung nicht auf die Gewährleistung Abrechnet oder abrechnen kann dann ist das meist so dass der Kunde daran Schuld ist.
Beispiel: Kunde fährt viel Kurzstrecke und nach einem Jahr
Ist die Batterie tot. Anhand einer Energiediagnose kann man festhalten dass der Kunde ein ungünstiges Fahrprofil hat und die Batterie deshalb Defekt ist. Warum
Sollte dann BMW dafür zahlen?!
Und dazu sollte man Bedenken dass es so wie man in den Wald
rein schreit auch wieder raus kommt.
Und wenn man an seinem Händler zweifelt dann muss man den eben wechseln.
Schreibt dir ja niemand vor dass du weiterhin zu dem
Fährst mit dem du schlechte Erfahrungen hast.
Bearbeitet von: schehofa am 02.05.2012 um 22:09:34
Zitat:
Hallo,
ich beklage mich nicht darüber, das die Registrierung evtl. Geld kostet!
Aber, wenn ich in einer BMW-Vertragswerkstatt, übrigens die einzige in Aachen, eine neue Batterie eingebaut bekomme, kann ich auch erwarten, dass die auch nach Werksvorschrift registriert wird! Zumal die neue Batterie ja auch im Kaufpreis enthalten war (einschl. Registrierung)!
Das Werkstätten für ihre Leistungen bezahlt werden müssen ist wohl fast allen klar!(Zitat von: eurostar)
Dich hatte ich mit meinem Post nicht angesprochen, sondern den sinnfreien Quatsch vor meinem.....
na Du hast ja Ahnung .....
Den Gewährleistungsschaden ( Standheizung ohne Funktion ) sollte wohl der Händler reparieren bei dem ich das Auto gekauft habe.
Ich war 4 mal bei BMW, immer friedlich und habe nie ein Wort von einem Anwalt erwähnt.
Jetzt sind seit dem 5 Monate vergangen, wie lange soll ich wohl mich noch gedulden !!!
Erst wollten Sie das reparieren hatten mir sogar gesagt dass Sie Teile bestellen.
Jetzt hör ich - nö machen wir nicht ist uns zu teuer.
Na dann sollten die nur mit NEUWAGEN handeln.
Und wenn jemand anderen die Batterie in der Gewährleistungszeit hops geht ist das doch scheiss egal wie derjenige gefahren ist.
Das Recht liegt beim Käufer nicht bei dem so armen BMW Autohaus.
Den Gewährleistungsschaden ( Standheizung ohne Funktion ) sollte wohl der Händler reparieren bei dem ich das Auto gekauft habe.
Ich war 4 mal bei BMW, immer friedlich und habe nie ein Wort von einem Anwalt erwähnt.
Jetzt sind seit dem 5 Monate vergangen, wie lange soll ich wohl mich noch gedulden !!!
Erst wollten Sie das reparieren hatten mir sogar gesagt dass Sie Teile bestellen.
Jetzt hör ich - nö machen wir nicht ist uns zu teuer.
Na dann sollten die nur mit NEUWAGEN handeln.
Und wenn jemand anderen die Batterie in der Gewährleistungszeit hops geht ist das doch scheiss egal wie derjenige gefahren ist.
Das Recht liegt beim Käufer nicht bei dem so armen BMW Autohaus.
Du scheinst trotz allem das Gewährleistungshandbuch Von BMW auswendig gelernt zu haben und auch technisch stehst du wohl keinem BMW Service Techniker in etwas nach!
Das sind die lustigsten Kunden. Viel Glück bei deiner weiteren Karriere.
Das sind die lustigsten Kunden. Viel Glück bei deiner weiteren Karriere.
Was soll ich denn auswendig lernen ???
Das ist Allgemeinwissen. Wenn andere dumm durch die gegend laufen und sich von jedem im Autohaus vollschwatzen lassen ist das nicht mein Problem.
9 von 10 werden genau so abgewimmelt.
Mir wollte der Servicemeister auch erst erzählen die Garantie übernimmt das nicht.
Na ist doch schön und mir auch egal weil ich den Schaden über die Gewährleistung abrechne.
Achso :-)
Die wissen ganz genau was Sache ist, stellen sich absichtlich dumm damit das Geschäft stimmt.
Wozu soll Kunde bei BMW kaufen ( überteuert ) dann kann man ja gleich privat erwerben und das Risiko selbst tragen.
Wie mir scheint bist Du gut geschult in Leute abwimmeln :-)
Das ist Allgemeinwissen. Wenn andere dumm durch die gegend laufen und sich von jedem im Autohaus vollschwatzen lassen ist das nicht mein Problem.
9 von 10 werden genau so abgewimmelt.
Mir wollte der Servicemeister auch erst erzählen die Garantie übernimmt das nicht.
Na ist doch schön und mir auch egal weil ich den Schaden über die Gewährleistung abrechne.
Achso :-)
Die wissen ganz genau was Sache ist, stellen sich absichtlich dumm damit das Geschäft stimmt.
Wozu soll Kunde bei BMW kaufen ( überteuert ) dann kann man ja gleich privat erwerben und das Risiko selbst tragen.
Wie mir scheint bist Du gut geschult in Leute abwimmeln :-)
Was laberst du denn da für eine dahergeschwafelten Mist?
Wenn BMW Sachen nicht auf Gewährleistung gibt dann ist das so. Dann kann dein Händler auch nichts machen!
Kein Händler, KEINER, wird eine Arbeit die von der Gewährleistung von BMW betroffen ist abwimmeln denn die AW werden VON der GEWÄHRLEISTUNG BEZAHLT!!
Die Gewährleistung zahlt den vollen AW Satz. Heisst, wenn man ein Teil ersetzen muss und da sind 10 AW drauf, der Mechaniker braucht aber nur 6 AW, werden trotzdem die vollen 10 bezahlt!
Also erzähl mir nicht so einen Bockmist dass der Händler keine Garantie-Arbeiten machen will weil es ihm zu teuer ist...
Wenn dann ein Händler bei einer Kundenbeanstandung eine Reperatur durchführt die normalerweise über die Gewährleistung laufen soll, aber nicht getragen wird, und der Kunde im Endeffekt trotzdem nichts zahlt dafür ist das reine Kulanz vom Händler gegenüber dem Kunden (freundliche, langjährige, gut zahlende Kunden)!!
Im Endeffekt musst du deine Automarke wechseln wenn du nicht zufrieden bist. Denn Kunden die schlauer sind als die Fachleute haben wir sowieso am liebsten. Eigentlich noch lustig dass ihr die Autos überhaupt zu den Händlern bringt zum reparieren wenn ihr doch eh alles besser wisst. Da brauch ich nicht jeden Monat nach Unterschleissheim für ne Schulung gurken wenn ihr so toll seid.
Wenn BMW Sachen nicht auf Gewährleistung gibt dann ist das so. Dann kann dein Händler auch nichts machen!
Kein Händler, KEINER, wird eine Arbeit die von der Gewährleistung von BMW betroffen ist abwimmeln denn die AW werden VON der GEWÄHRLEISTUNG BEZAHLT!!
Die Gewährleistung zahlt den vollen AW Satz. Heisst, wenn man ein Teil ersetzen muss und da sind 10 AW drauf, der Mechaniker braucht aber nur 6 AW, werden trotzdem die vollen 10 bezahlt!
Also erzähl mir nicht so einen Bockmist dass der Händler keine Garantie-Arbeiten machen will weil es ihm zu teuer ist...
Wenn dann ein Händler bei einer Kundenbeanstandung eine Reperatur durchführt die normalerweise über die Gewährleistung laufen soll, aber nicht getragen wird, und der Kunde im Endeffekt trotzdem nichts zahlt dafür ist das reine Kulanz vom Händler gegenüber dem Kunden (freundliche, langjährige, gut zahlende Kunden)!!
Im Endeffekt musst du deine Automarke wechseln wenn du nicht zufrieden bist. Denn Kunden die schlauer sind als die Fachleute haben wir sowieso am liebsten. Eigentlich noch lustig dass ihr die Autos überhaupt zu den Händlern bringt zum reparieren wenn ihr doch eh alles besser wisst. Da brauch ich nicht jeden Monat nach Unterschleissheim für ne Schulung gurken wenn ihr so toll seid.
schehofa hat da schon recht ich arbeite zwar nicht bei BMW sondern Mercedes aber da ist es ja auch so. Fakt ist halt das der TE hier damals eine neue Batterie einbauen lassen hat und die vergessen haben sie zu regestrieren. Fehler der Werkstattbzw des Mechaniker Mechatroniker kommt vor alles nur Menschen. Der Batterie Sensor war demnach warscheinlich nicht defekt sondern kam durch die neue Batterie dureinander. Hätte man besser prüfen müssen und nicht nur Fehlerspeicher auslesen "ah ding kaputt" un tauschen. Würd mich mit dennen halt nochmal unterhalten und fragen was man machen kann Geld teilweise erstatten oder sonst wie. Fehler können mal passieren is keiner bei gestorben wird sich ne Lösung finden.
Und nochwas so wie bei schehofa gibts bei uns auch leute die meinen ales besser zu wissen nach dem Thema "ich hab das in nehm Forum gelesen" usw so sind se halt die Leute kann man nix machen.
Und nochwas so wie bei schehofa gibts bei uns auch leute die meinen ales besser zu wissen nach dem Thema "ich hab das in nehm Forum gelesen" usw so sind se halt die Leute kann man nix machen.
Interface:
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
do-it-auto EDIN K+CAN
BMW Scanner 1.4.0
Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
Hi Folks,
Absolut korrekt! Anzumerken wäre noch, dass bestimmte Baugruppen besonderen Regeln unterliegen, bei denen man erst auf die Freigabe seitens des techn. Support warten muss (TC), diese dann tauschen kann und über GW abrechnen kann.
Fehlbedienungen (und dadurch auftretende Schäden), etc. durch den Kunden während der Garantie/Kulanzzeit zahlt BMW natürlich nicht, macht auch kein anderer Hersteller.
Bei Kulanzarbeiten entscheidet der Sachbearbeiter der Kulanzabteilung, ob gezahlt wird oder nicht (Lohn/Teile evtl. anteilig vom Kunden).
Bei Euro Plus GW Garantie sieht es noch etwas anders aus. Habe da gerade aktuell ein EPS Fehler, da muss die Lenkung ersetzt werden, Euro Plus sagt, der Fehler muss mindestens X mal aufgetreten sein sonst zahlen wir nicht.
Das sehe ich in diesem Fall etwas differenzierter.
Beispiel: Du verkaufst Dein Fahrzeug privat an eine Person und baust Ihm noch eine neue Batterie ein, weil die alte defekt ist (Altersschwäche). Der Käufer kommt nach 2 Monaten zu Dir und will von Dir eine neue Batterie haben, weil diese schon wieder defekt ist, Du aber 100%ig weisst, dass die Elektronik I.O. ist und der Käufer lediglich nur kurze Strecken fährt und ständig im Wagen beim Putzen, etc. Radio hört und im Fzg. herumspielt. Würdest Du noch eine weitere Batterie einbauen/zahlen? Ich glaube nicht. Bei BMW ist das absolut genau so.
Im normal Fall ja, aber wir müssen uns ja auch an die Vorgaben der BMW AG halten, wenn BMW Nein sagt, dann kann man zwar nochmal in den Dialog gehen, aber dann entscheidet auch wieder BMW, uns als BMW Haus sind da die Hände gebunden.
Grüße Saguaro
Zitat:
Wenn BMW Sachen nicht auf Gewährleistung gibt dann ist das so. Dann kann dein Händler auch nichts machen!
Kein Händler, KEINER, wird eine Arbeit die von der Gewährleistung von BMW betroffen ist abwimmeln denn die AW werden VON der GEWÄHRLEISTUNG BEZAHLT!!
Die Gewährleistung zahlt den vollen AW Satz. Heisst, wenn man ein Teil ersetzen muss und da sind 10 AW drauf, der Mechaniker braucht aber nur 6 AW, werden trotzdem die vollen 10 bezahlt!
Also erzähl mir nicht so einen Bockmist dass der Händler keine Garantie-Arbeiten machen will weil es ihm zu teuer ist...
Wenn dann ein Händler bei einer Kundenbeanstandung eine Reperatur durchführt die normalerweise über die Gewährleistung laufen soll, aber nicht getragen wird, und der Kunde im Endeffekt trotzdem nichts zahlt dafür ist das reine Kulanz vom Händler gegenüber dem Kunden (freundliche, langjährige, gut zahlende Kunden)!!
Absolut korrekt! Anzumerken wäre noch, dass bestimmte Baugruppen besonderen Regeln unterliegen, bei denen man erst auf die Freigabe seitens des techn. Support warten muss (TC), diese dann tauschen kann und über GW abrechnen kann.
Fehlbedienungen (und dadurch auftretende Schäden), etc. durch den Kunden während der Garantie/Kulanzzeit zahlt BMW natürlich nicht, macht auch kein anderer Hersteller.
Bei Kulanzarbeiten entscheidet der Sachbearbeiter der Kulanzabteilung, ob gezahlt wird oder nicht (Lohn/Teile evtl. anteilig vom Kunden).
Bei Euro Plus GW Garantie sieht es noch etwas anders aus. Habe da gerade aktuell ein EPS Fehler, da muss die Lenkung ersetzt werden, Euro Plus sagt, der Fehler muss mindestens X mal aufgetreten sein sonst zahlen wir nicht.
Zitat:
Und wenn jemand anderen die Batterie in der Gewährleistungszeit hops geht ist das doch scheiss egal wie derjenige gefahren ist.
Das sehe ich in diesem Fall etwas differenzierter.
Beispiel: Du verkaufst Dein Fahrzeug privat an eine Person und baust Ihm noch eine neue Batterie ein, weil die alte defekt ist (Altersschwäche). Der Käufer kommt nach 2 Monaten zu Dir und will von Dir eine neue Batterie haben, weil diese schon wieder defekt ist, Du aber 100%ig weisst, dass die Elektronik I.O. ist und der Käufer lediglich nur kurze Strecken fährt und ständig im Wagen beim Putzen, etc. Radio hört und im Fzg. herumspielt. Würdest Du noch eine weitere Batterie einbauen/zahlen? Ich glaube nicht. Bei BMW ist das absolut genau so.
Zitat:
Das Recht liegt beim Käufer nicht bei dem so armen BMW Autohaus.
Im normal Fall ja, aber wir müssen uns ja auch an die Vorgaben der BMW AG halten, wenn BMW Nein sagt, dann kann man zwar nochmal in den Dialog gehen, aber dann entscheidet auch wieder BMW, uns als BMW Haus sind da die Hände gebunden.
Grüße Saguaro
ach ja die allwissenden wieder mal!!
die meinen zu müssen uns unsere arbeit vorschreiben wie was zu laufen hat.
die meinen zu müssen uns unsere arbeit vorschreiben wie was zu laufen hat.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ihr sollt auch arbeiten und das denken anderen überlassen.
Was Sachmängelhaftung ( Gewährleistung ) ist davon habt ihr keinen Schimmer.
Diese ist gesetzlich vorgeschrieben da interessiert es einen wie mich einen Scheiss was der BMW Händler dazu sagt.
Was Sachmängelhaftung ( Gewährleistung ) ist davon habt ihr keinen Schimmer.
Diese ist gesetzlich vorgeschrieben da interessiert es einen wie mich einen Scheiss was der BMW Händler dazu sagt.
Zitat:
Ihr sollt auch arbeiten und das denken anderen überlassen.
Was Sachmängelhaftung ( Gewährleistung ) ist davon habt ihr keinen Schimmer.
Diese ist gesetzlich vorgeschrieben da interessiert es einen wie mich einen Scheiss was der BMW Händler dazu sagt.(Zitat von: LUBIN-RUCHA-NIEMCY)
mann was bist du den für eine heulsuse??
klar wir sind blöd haben keine ahnung und stehen den ganzen tag rum und bohren in der nase rum.
und dann kommen solche leute und meinen sie können uns vorschreiben wie wir uns zu verhalten haben.
auf solche leute warten wir regelmäßig, wir haben ja sonst nix zu tun.
arbeiten dürfen wir ja auch nicht,weil wir das denken anderen überlassen sollen.
ohhhhhhhhhhhhhh was für ein schwachsinn gelaber!!
mein chef sagt immer er darf einmal im jahr einen rausschmeißen,wenn dieser zu blöd wird!!
Bearbeitet von: SIGGI E36 am 03.05.2012 um 22:36:02
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich nehm eine Verwarnung oder eine kurzzeitige Sperre in Kauf, aber ich kann es mir einfach nicht verkneifen...
DEPP!
DEPP!
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