Hey Leute
Ich fahre einen 325i Coupe Bj ende 91 Schaltgetriebe und hab seit einiger Zeit ein lautes klackern am Differential. Wenn ich die Geschwindigkeit halte ist es ruhig aber bei Motorbremse oder beim beschleunigen hört es sich an als wenn Metal auf Metal schlägt. Je schneller ich Fahre desto schneller das klackern.
Jetzt das kuriose: ich hab das Auto am Diff aufgebockt um nach zu schauen und danach war das klackern für ein paar tage weg. Als es wieder kam hab ich noch mal getestet ob es wirklich am anheben lag und es lag tatsächlich daran. Soll natürlich keine Lösung auf dauer sein und deshalb bitte ich um eure Hilfe.
Hat jemand eine idee was man da machen kann? Was es sein kann? Muss ich das Diff tauschen oder ist es etwas was man reparieren kann?
Danke schon mal im voraus
Don_Peru
Ich fahre einen 325i Coupe Bj ende 91 Schaltgetriebe und hab seit einiger Zeit ein lautes klackern am Differential. Wenn ich die Geschwindigkeit halte ist es ruhig aber bei Motorbremse oder beim beschleunigen hört es sich an als wenn Metal auf Metal schlägt. Je schneller ich Fahre desto schneller das klackern.
Jetzt das kuriose: ich hab das Auto am Diff aufgebockt um nach zu schauen und danach war das klackern für ein paar tage weg. Als es wieder kam hab ich noch mal getestet ob es wirklich am anheben lag und es lag tatsächlich daran. Soll natürlich keine Lösung auf dauer sein und deshalb bitte ich um eure Hilfe.
Hat jemand eine idee was man da machen kann? Was es sein kann? Muss ich das Diff tauschen oder ist es etwas was man reparieren kann?
Danke schon mal im voraus
Don_Peru
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Don_Peru,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325i Differential klackert laut."!
Gruß
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Gruß
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Hi, hatte auch soeinen ähnlichen Fall.
Schraub doch bitte einfach mal die Schrauben, vom Differenzial, ganz fest..
Sind insgesammt 3 Stück.
Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen.
Bearbeitet von: Noss am 23.11.2011 um 17:47:08
Schraub doch bitte einfach mal die Schrauben, vom Differenzial, ganz fest..
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Bearbeitet von: Noss am 23.11.2011 um 17:47:08
Hört sich so an als wenn entweder die Schrauben, mit denen das Diff an die Hinterachse angeschraubt ist, lose sind, was mich aber ehrlich gesagt wundern würde, normalerweise rosten die eher ins Gewinde als daß sie sich lösen.
Oder aber die Gummilager sind kaputt und das Diff schlägt bei Lastwechsel an die Hinterachse. Oder vielleicht sogar eine abgerissene Schraube?
Würde eher darauf tippen.
Oder aber die Gummilager sind kaputt und das Diff schlägt bei Lastwechsel an die Hinterachse. Oder vielleicht sogar eine abgerissene Schraube?
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ich würde auf gerissene hinterachsaufnahme tippen...
dafür sprechen würde,das es nach dem diff aufbocken weg war,weil sich die aufnahmen kruzfristig wieder reingedrückt haben..
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F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Ok super danke für die tips
leider kann ich noch nicht nachschaun was es ist (bin im Krankenhaus) aber ich sag bescheid sobald ich weiß was es ist
MfG
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MfG
dir ist jetzt aber hoffentlich nicht bei der fehlersuche der karren auf den kopf gefallen! ;)
gute besserung und berichte mal.
grüße norman
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grüße norman
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