schonmal drüber nachgedacht, dass das Dach auch ne Menge wiegt? Schneid ab den Scheiß, mitsamt allen Säulen, brauchste nicht den Rotz...
Wenn du sowas machen willst kauf dir nen E30 mit "ohne alles Ausstattung", da kannste sowas machen....
Wenn du sowas machen willst kauf dir nen E30 mit "ohne alles Ausstattung", da kannste sowas machen....
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ersguterdreier,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540 Touring - Gewicht reduzieren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540 Touring - Gewicht reduzieren"!
Gruß
Vor dem Fahren scheißen gehen, weil brauch keine Scheiße im Auto. 1kg
Sprit sparen. ...Alter wieso dann einen 540?
Sprit sparen. ...Alter wieso dann einen 540?
E30's sterben nie!
Ich würde noch 4 Zyl. rausnehmen... dadurch wird der Motor leichter und spart Kraftstoff
Wie wäre es den mit Fahrer raus da Sinlos
Zitat:
junge...nimms mir nich übel,aber haben sie dir ins Hirn geschissen???(Zitat von: Alpina09)
Verwarnung für unangebrachten Tonfall. Nochmal sowas und du bekommst eine Bedenkpause!
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
diese sinnlosen paar antworhen hier ..echt..nur weill es den 40er abspeckt ...ja und...
ich finds interessant was es da macht dicker v8 weniger gewicht..
und ihm gehts wohl net rein um den sprittverbrauch ..also unnötige kommentare zum sprittverbrauch....
weniger gewicht----der schiebt ordentlich nach vorne das kommt noch dazu.....
als weiter uwe ..richtiges spass gefährt ^^
ich finds interessant was es da macht dicker v8 weniger gewicht..
und ihm gehts wohl net rein um den sprittverbrauch ..also unnötige kommentare zum sprittverbrauch....
weniger gewicht----der schiebt ordentlich nach vorne das kommt noch dazu.....
als weiter uwe ..richtiges spass gefährt ^^
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Zitat:
Wie wäre es den mit Fahrer raus da Sinlos(Zitat von: EastPower10)
Haha!!! Der war mega.
E30's sterben nie!
na na na...wer wird denn gleich in die Luft gehen :-) es ist weltweit bekannt dass ich nicht ganz normal bin :-)))
1.670kg Leergewicht. 540. Touring. BJ: 1999. Stand: 28.09.2012.
Das Dach habe ich schon himmelseitig geöffnet und am Schiebedach gut 3 Kilo abgespeckt. Dämmung war weder im Dach noch sonst wo irgendwo da oben drin zu finden, also Himmel wieder zugemacht. Reeling natürlich entfernt !!
Man erlebe den Schub nach vorn. Das ist mehr als genial. Und bis zu 2 Liter weniger Sprit kommt als I-Tüpfelchen oben drauf.
Wie getippt - mein Spielzeug hatte einst rd. 1900kg. Jetzt eben 1.670kg, den grössten Kram habe ich ausgebaut weil er schlichtweg kaputt gegangen ist, z.B. Standheizung, Niveau etc.
Batterie Austausch = 15 kg....usw. So setzt sich das über Monate fort, mir fällt jeden Tag was neues ein.
Ich freue mich schon falls die KLIMA ausfällt, aber die hält und hält und geht nicht kaputt (Meine Frau sagt zu mir: UNTERSTEH DICH, DA NACHZUHELFEN!!!)
Das mit dem Fahrer raus - ist im Prinzip auch machbar (ich wiege nur knapp 130kg). Abnehmen kann ich nicht, hake jeden Tag 2 Meter Holz.
Modifikation am Gewicht...
An die 150 gramm / PS - Marke (Formel 1) werde ich nicht ganz ran kommen, aber in die Liga 5-7 kg / PS gehts aktuell ganz locker rein.
rein rechnerisch rennt der Karren in etwas über 5 Sekunden auf 100. Allerdings nur mit mindestens 225-er Reifen. Mit den 205-ern dauerts etwas länger.
* immer noch geil *
aktuelle Messung von 0 - 200:
13 Sekunden.
Sobald mein neuer 3-er Touring eingetroffen ist geht der Umbau meines noch zugelassenen 540 Touring in die letzte Endphase über - Touringwagen für Rennen aller Art.
Aus dem 540-er baue ich noch aus:
Rücksitzbank
Türverkleidungen
Dachhimmel
Armaturenbrett (Tacho bleibt drin)
Klimaanlage
Teppichboden
Unterboden - Schmuckbekleidungen
Ich bin erst zufrieden sobald er in nur 10 Sekunden Tempo 200 erreicht.
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 09.10.2012 um 15:09:37
1.670kg Leergewicht. 540. Touring. BJ: 1999. Stand: 28.09.2012.
Das Dach habe ich schon himmelseitig geöffnet und am Schiebedach gut 3 Kilo abgespeckt. Dämmung war weder im Dach noch sonst wo irgendwo da oben drin zu finden, also Himmel wieder zugemacht. Reeling natürlich entfernt !!
Man erlebe den Schub nach vorn. Das ist mehr als genial. Und bis zu 2 Liter weniger Sprit kommt als I-Tüpfelchen oben drauf.
Wie getippt - mein Spielzeug hatte einst rd. 1900kg. Jetzt eben 1.670kg, den grössten Kram habe ich ausgebaut weil er schlichtweg kaputt gegangen ist, z.B. Standheizung, Niveau etc.
Batterie Austausch = 15 kg....usw. So setzt sich das über Monate fort, mir fällt jeden Tag was neues ein.
Ich freue mich schon falls die KLIMA ausfällt, aber die hält und hält und geht nicht kaputt (Meine Frau sagt zu mir: UNTERSTEH DICH, DA NACHZUHELFEN!!!)
Das mit dem Fahrer raus - ist im Prinzip auch machbar (ich wiege nur knapp 130kg). Abnehmen kann ich nicht, hake jeden Tag 2 Meter Holz.
Modifikation am Gewicht...
An die 150 gramm / PS - Marke (Formel 1) werde ich nicht ganz ran kommen, aber in die Liga 5-7 kg / PS gehts aktuell ganz locker rein.
rein rechnerisch rennt der Karren in etwas über 5 Sekunden auf 100. Allerdings nur mit mindestens 225-er Reifen. Mit den 205-ern dauerts etwas länger.
* immer noch geil *
aktuelle Messung von 0 - 200:
13 Sekunden.
Sobald mein neuer 3-er Touring eingetroffen ist geht der Umbau meines noch zugelassenen 540 Touring in die letzte Endphase über - Touringwagen für Rennen aller Art.
Aus dem 540-er baue ich noch aus:
Rücksitzbank
Türverkleidungen
Dachhimmel
Armaturenbrett (Tacho bleibt drin)
Klimaanlage
Teppichboden
Unterboden - Schmuckbekleidungen
Ich bin erst zufrieden sobald er in nur 10 Sekunden Tempo 200 erreicht.
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 09.10.2012 um 15:09:37
Um nochmal auf deine Reifen zurückzukommen. Ich weiß es gibt Genügend Amtworten aber in keiner steht was ich frage:-), ich fahr "nur" die Limo und da stehen bei mir im Schein 225/55/16, und das ist nur die Mindestgröße. Was steht bei dir im Schein?
Gruß V8
Gruß V8
Kann man den auch mit Salat rauslocken?
im Schein steht 225-55-16, 235-45-17 und 245-45-17.
Es sind stand meines Wissens auch andere Größen fahrbar die dann auch eingetragen werden.
Es sind stand meines Wissens auch andere Größen fahrbar die dann auch eingetragen werden.
Hat schon mal Jemand darüber nachgedacht nur noch für 5€ zu tanken? Der Sprit wiegt doch auch!!!!
Mal ehrlich.....wenn ich 540er fahren will darf ich mir um den Verbrauch keine Gedanken machen.....dann fahre Fiat Saicento 1,0 mit 800ccm. Punkt!
Gruß Ingo
Mal ehrlich.....wenn ich 540er fahren will darf ich mir um den Verbrauch keine Gedanken machen.....dann fahre Fiat Saicento 1,0 mit 800ccm. Punkt!
Gruß Ingo
Gruß Ingo
Richtig! Das hast Du völlig richtig erkannt.
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 16.10.2012 um 16:55:53
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 16.10.2012 um 16:55:53
Es gibt ein Feld da steht eine Größe drin und die ist die Mindestgröße die du fahren darfst, alles was Breiter ist, ist unten in den Bemerkungen eingetragen->235/45/17 usw.
Alle Reifengrößen die nicht in deinem Schein eingertagen sind, darsft du nicht fahren, sofern die nicht Eingetragen sind.
Gruß V8
PS: Wo bleibt die Fotostory?;-)
Alle Reifengrößen die nicht in deinem Schein eingertagen sind, darsft du nicht fahren, sofern die nicht Eingetragen sind.
Gruß V8
PS: Wo bleibt die Fotostory?;-)
Kann man den auch mit Salat rauslocken?
krass!
Hast du Bilder von deinem Touring?
Hast du Bilder von deinem Touring?
Bilder folgen. Habe dazu momentan keine Zeit.
Falls Bilder eingestellt sind ---> Du siehst im Innenraum, dass die Mittelkonsole umgebaut wurde, sonst nix.
Aussen sieht man dass er etwas höher steht. Den muss ich irgendwann mal 50mm "tieferlegen".
Falls Bilder eingestellt sind ---> Du siehst im Innenraum, dass die Mittelkonsole umgebaut wurde, sonst nix.
Aussen sieht man dass er etwas höher steht. Den muss ich irgendwann mal 50mm "tieferlegen".
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