Hallo zusammen!
Ich fuhr jetz lange ein 320i cabrio das ich aber aus finanziellen gründen vor 3/4 jahr verkaufen musste, danach hatte ich mir einen vw polo gefahren um geld zusammen zu sparen für eine neuanschaffung ;)
jetzt meine frage was spricht für einen 325i? und was spricht für einen 325ix?
danke im vorraus! mfg
Ich fuhr jetz lange ein 320i cabrio das ich aber aus finanziellen gründen vor 3/4 jahr verkaufen musste, danach hatte ich mir einen vw polo gefahren um geld zusammen zu sparen für eine neuanschaffung ;)
jetzt meine frage was spricht für einen 325i? und was spricht für einen 325ix?
danke im vorraus! mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sile_e30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i oder 325ix?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i oder 325ix?"!
Gruß
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wenn viel im winter fährst dann den xi
Einmal BMW immer BMW!!!
Gegen den IX sprechen der schlechtere Durchzug, höherer Verbrauch, schwierigere und teurere Ersatzteilbeschaffung. Dafür spricht, dass sie bei Schneefahrbahn bergauf wesentlich mehr Spaß versprechen als der Hecktriebler. Fährt man jedoch selten bis nie gergauf bei Schnee gibt´s aus meiner Sicht keinen Grund einen IX zu kaufen.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Kauf dir einen 325i !
Wirtschaftlich besser, da günstiger in allen Bereichen, weniger Probleme mit Fahrwerk, Ersatzteilbeschaffung usw...
Habe persönlich noch nichts gutes vom ix gehört.
Wenn Allrad dann rate ich eher zu Audi..., aber bitte bleib bei E30 ;-)
Wirtschaftlich besser, da günstiger in allen Bereichen, weniger Probleme mit Fahrwerk, Ersatzteilbeschaffung usw...
Habe persönlich noch nichts gutes vom ix gehört.
Wenn Allrad dann rate ich eher zu Audi..., aber bitte bleib bei E30 ;-)
"nichts gutes" stimmt auch wieder nicht. Spaß machen sie schon :).
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Ja habe ich mir doch fast gedacht.. bei uns (schweiz) bekommt man den ix einfach günstiger aber jetzt ist es mir klar wieso!
dan wird es woll einen 325i ;)
danke für eure tipps!
dan wird es woll einen 325i ;)
danke für eure tipps!
Du bekommt den IX billiger als den I? Normalerweise ist der IX auch in der Anschaffung teurer.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
325i.. zieht besser, ist sportlicher. Und wenn du den IX mal tunen willst hättest nur probleme.
Sperrdiff rein, und der macht auch im Winter spaß :)
Sperrdiff rein, und der macht auch im Winter spaß :)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ich hab den iX nur als Winterauto, im Sommer bist du mit dem Heckantrieb schon besser dran. Allein schon finanziell, die iX Vorderachse ist schon recht speziell, da kostet jedes Teil extra pervers viel Moneten. Verbrauch und Durchzug sind mir im Vergleich(fast) egal, da mir der Spass die Kosten aufwiegt.
Aber überleg Du wohnst in der Schweiz und da herrscht ein anderer Winter. Mir ist das z.B. schon zu blöd wie lange ich brauch bis ich mit nem Heckler von der Stelle komm, bzw. bis ich wieder auf Geschwindigkeit komm. Da hilft auch kein Sperrdiff. Ich geb den iX jedenfalls nicht mehr her... :-)
Aber überleg Du wohnst in der Schweiz und da herrscht ein anderer Winter. Mir ist das z.B. schon zu blöd wie lange ich brauch bis ich mit nem Heckler von der Stelle komm, bzw. bis ich wieder auf Geschwindigkeit komm. Da hilft auch kein Sperrdiff. Ich geb den iX jedenfalls nicht mehr her... :-)
erst moi schaun wo i da bin, i glab der jetta is woi deiner...
Im Winter geht nichts über nen iX, im Schnee gibts nichts besseres da kommt auch ein Sperrdiff im normalen i nicht ran, Teile sind teuerer das muß ich zugeben, Spritverbrauch und Durchzug schenken sich praktisch nicht viel. Wenn du im Flachland wohnst wo es nur 2x im Jahr Schnee hat nim den normalen i, wenn du in den Bergen wohnst wo es öfters Schnee hat nim nen iX
ich hab insgesammt schon 5 ix gehabt und 3 325i.
im winter gibt es absolut nichts besseres als einen ix, da kannst jeden audi vergessen.
die alte allradtechnik mit der kraftaufteilung hinterachse-vorderachse und die gewichtverteilung ist heuzutage immer noch top.
über häufige reperaturen könnte ich ebenfalls nichts schlechtes sagen, ist nichts anderes als beim 325i, kommt halt immer auf die wartung der vorbesitzer drauf an.
tieferlegen ist beim ix halt nicht empfehlenswert weil dann die gelenke der antriebswellen alle 15tkm im arsch sind.
habe mit der allradtechnik auch noch nie gröbere probleme gehabt ausser das mal ein verteilergetriebe ölverlust wegen eines eingelaufenen simmerrings hatte.
natürlich geht ein 325i etwas besser, hatte aber auch 2 alte VFL ix die mit einem neueren NFL 325i ohne probleme mitgehalten haben.
im winter gibt es absolut nichts besseres als einen ix, da kannst jeden audi vergessen.
die alte allradtechnik mit der kraftaufteilung hinterachse-vorderachse und die gewichtverteilung ist heuzutage immer noch top.
über häufige reperaturen könnte ich ebenfalls nichts schlechtes sagen, ist nichts anderes als beim 325i, kommt halt immer auf die wartung der vorbesitzer drauf an.
tieferlegen ist beim ix halt nicht empfehlenswert weil dann die gelenke der antriebswellen alle 15tkm im arsch sind.
habe mit der allradtechnik auch noch nie gröbere probleme gehabt ausser das mal ein verteilergetriebe ölverlust wegen eines eingelaufenen simmerrings hatte.
natürlich geht ein 325i etwas besser, hatte aber auch 2 alte VFL ix die mit einem neueren NFL 325i ohne probleme mitgehalten haben.
wer pünktlich sein will braucht etwas leistung .......
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