Wollte mal fragen welches öl ich im winter in meinm M20B25 fahren soll
Im sommer fahre ich ja 15w40 castrol magnatec
Mir hat jemand erzählt das 15w40 für den winter sehr schlecht ist weil es ab ca -10 grad dickflüssig wird.
Ich solle lieber im winter 5w30 fahren weil es bis ca -30 grad schön flüssig ist
Jetzt wollte ich mal fragen ob das stimmt und ob der alte motor überhaupt 5w30 verdaut
Danke in vorraus
Im sommer fahre ich ja 15w40 castrol magnatec
Mir hat jemand erzählt das 15w40 für den winter sehr schlecht ist weil es ab ca -10 grad dickflüssig wird.
Ich solle lieber im winter 5w30 fahren weil es bis ca -30 grad schön flüssig ist
Jetzt wollte ich mal fragen ob das stimmt und ob der alte motor überhaupt 5w30 verdaut
Danke in vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stefan3103,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches öl für den winter"!
Gruß
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Also beim M20 nur 15w40 oder im winter 10w40.....der Rest ist Unsinn bei dem alten Motor.
Diese xW30 Öle taugen eh nix find ich
Gruß
Diese xW30 Öle taugen eh nix find ich
Gruß
wenn schon 5W Öl dann 5W40...5w30 ist nicht so toll für den Motor.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Er hat mir so eine tabelle gezeigt wo die ganzen öle drauf sind
Und das 15w40 ist halt ganz oben als schlechteste öl
Und das 15w40 ist halt ganz oben als schlechteste öl
Das Thema wurde schon zig-mal durchgekaut.
Moderne dünnflüssige Synthetiköle wie ein 5w- oder 0w sind für so einen alten Motor mit Entwicklungsstand irgendwann in den 70er nix. Der arbeitet noch mit robuster Technik und viel grösseren Lagerspielen und ist für sowas nicht ausgelegt, Du tust ihm damit nix Gutes, auch nicht im Winter. Fahre in meinem B25 nur 15W-40 Mineralöl, nix anderes kommt da rein. Wenn Du unbedingt meinst Du musst umsteigen, dann hätte ich Dir wenn überhaupt nur zu 10w-40 Mineralisch geraten.
Lieber anständig warmfahren, das bringt einiges mehr als irgendein anderes Öl...
Moderne dünnflüssige Synthetiköle wie ein 5w- oder 0w sind für so einen alten Motor mit Entwicklungsstand irgendwann in den 70er nix. Der arbeitet noch mit robuster Technik und viel grösseren Lagerspielen und ist für sowas nicht ausgelegt, Du tust ihm damit nix Gutes, auch nicht im Winter. Fahre in meinem B25 nur 15W-40 Mineralöl, nix anderes kommt da rein. Wenn Du unbedingt meinst Du musst umsteigen, dann hätte ich Dir wenn überhaupt nur zu 10w-40 Mineralisch geraten.
Lieber anständig warmfahren, das bringt einiges mehr als irgendein anderes Öl...
erst moi schaun wo i da bin, i glab der jetta is woi deiner...
So ölwechsel ist vollzogen
Genommen wurde wie ihr es mir auch geraten habt ein 15w40 castrol magnatec mit filter
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