Hi,
ich habe gehört dass man bei einem Automatikgetriebe die Bremsbänder nachstellen kann. Habe ein 5HP18 bei dem mir die Bremsbänder Sorgen machen. Ein Schrauber meinte zu mir das man das im eingebauten Zustand machen könne. Hat jemand Erfahrung damit?
ich habe gehört dass man bei einem Automatikgetriebe die Bremsbänder nachstellen kann. Habe ein 5HP18 bei dem mir die Bremsbänder Sorgen machen. Ein Schrauber meinte zu mir das man das im eingebauten Zustand machen könne. Hat jemand Erfahrung damit?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ThorstenSS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsbänder Automatikgetriebe"!
Gruß
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Gruß
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Nix Bremsbänder nachstellen, wie kommt man denn auf sowas?
Was für Sorgen hast Du denn?
meistens ist das mit einem richtigen Ölwechsel schon behoben.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Mit Ölwechsel behoben? Na das wäre ja was.
Mein Problem ist, das der Automat
1. Nicht "rechtzeitig" erkennt das ich z.B. an einer Keruzung zum stehen komme. Will zügig wieder anfahren, dreht der Motor kurz hoch und dann hauts den Gang rein. Während der Fahrt schaltet der Automat sauber runter. Beim hochschalten ruck es "ab und zu" von 2 auf 3. Egal ob Normal, Sport oder Manuell geschaltet wird.
Auch habe ich das Gefühl das die Motorleistung nicht richtig übertragen wird.
Gibt es da Hoffnung?
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1. Nicht "rechtzeitig" erkennt das ich z.B. an einer Keruzung zum stehen komme. Will zügig wieder anfahren, dreht der Motor kurz hoch und dann hauts den Gang rein. Während der Fahrt schaltet der Automat sauber runter. Beim hochschalten ruck es "ab und zu" von 2 auf 3. Egal ob Normal, Sport oder Manuell geschaltet wird.
Auch habe ich das Gefühl das die Motorleistung nicht richtig übertragen wird.
Gibt es da Hoffnung?
Zitat:
Mit Ölwechsel behoben? Na das wäre ja was.
Mein Problem ist, das der Automat
1. Nicht "rechtzeitig" erkennt das ich z.B. an einer Keruzung zum stehen komme. Will zügig wieder anfahren, dreht der Motor kurz hoch und dann hauts den Gang rein. Während der Fahrt schaltet der Automat sauber runter. Beim hochschalten ruck es "ab und zu" von 2 auf 3. Egal ob Normal, Sport oder Manuell geschaltet wird.
Auch habe ich das Gefühl das die Motorleistung nicht richtig übertragen wird.
Gibt es da Hoffnung?(Zitat von: ThorstenSS)
ich würde gleich eine richtige getriebeüberholung bei rogatyn in bayern machen lassen. kostet um die 400€ glaube ich. einfach mal anfragen.
ich hatte letztens ein Leck im Automatikölkühler. Es fehlten ca. 3l Öl
Hat sich beim anfahren genauso bemerkbar gemacht. Je wärmer es wurde, umso schlimmer.
Jetzt nach der Reparatur und dem auffüllen alles wieder gut.
Manchen fehlt beim richtigen auffüllen schon Öl, weil es jemand nicht richtig gewechselt hat....
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Jetzt nach der Reparatur und dem auffüllen alles wieder gut.
Manchen fehlt beim richtigen auffüllen schon Öl, weil es jemand nicht richtig gewechselt hat....
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
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Zitat:
ich hatte letztens ein Leck im Automatikölkühler. Es fehlten ca. 3l Öl
Hat sich beim anfahren genauso bemerkbar gemacht. Je wärmer es wurde, umso schlimmer.
Jetzt nach der Reparatur und dem auffüllen alles wieder gut.
Manchen fehlt beim richtigen auffüllen schon Öl, weil es jemand nicht richtig gewechselt hat....(Zitat von: ThogI)
Das mit der Wärme ist bei mir ähnlich. Werde mal den Freundlichen aufsuchen geshen, denke ich.
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