Hallo Diesel-Fahrer,
habe heute den K-Filter gewechselt und dabei alle Kraftstoff-Leitungen kontrolliert. Mir ist dabei im Vergleich zum BMW-Teilekatalog aufgefallen, dass der Kraftstoff-Vorlauf (nach K-Filter) und der Kraftstoff-Rücklauf an der Hochdruckpumpe genau anders herum befestigt sind, als in der Explosionszeichnung. Wie ist das bei euch? Und was ist richtig? Vielen Dank für eure Antworten.
Gruss
mü525d
habe heute den K-Filter gewechselt und dabei alle Kraftstoff-Leitungen kontrolliert. Mir ist dabei im Vergleich zum BMW-Teilekatalog aufgefallen, dass der Kraftstoff-Vorlauf (nach K-Filter) und der Kraftstoff-Rücklauf an der Hochdruckpumpe genau anders herum befestigt sind, als in der Explosionszeichnung. Wie ist das bei euch? Und was ist richtig? Vielen Dank für eure Antworten.
Gruss
mü525d
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mü525d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kraftst.-Anschlüsse Hochdruckpumpe"!
Gruß
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Gruß
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Ja, in der Grafik ist es vertauscht. Ebenso beim 330d N57 (zumindest bei bmwfans.info)
So wie auf dem Bild läuft er definitiv nicht, hab ich letzte woche selber erlebt bei einen 330d Touring
gruß flo
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Gruß Flo
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