kannst so was auch gut oder sogar besser beim boschdienst machen lassen. erstens haben die mehr plan von der technick an sich und zum anderen fangen die nicht wahrlos an irgendwelche teile zu tauschen, sondern suchen erst den fehler. und die meisten testgeräte und ersatzteile haben die ja auch.
Weder Lambda, Zündsp., LMM! Ich check das aber alles nochmal genauer durch!
Vieleicht kennt das jemand: Bei kaltstart ist das nicht, da bleibt LL auf ca. 900U/min und null Problemo. Wenn warm gelaufen, regelt er auf ca. 650 U/min ab, dann läufts unrund.