Es kommt noch viel lustiger bei BMW, denn die kommenden 1er Generationen bekommen Vorderradantrieb...
Verkaufe original BMW M135 Komplettradsatz
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=120027&FORUM_ID=20&CAT_ID=3&Forum_Title=Biete+%2D+BMW+Reifen+%2F+Felgen&Topic_Title=Orig%2E+BMW+M135+Komplettsatz+18%22+f%FCr+E60%2FE61%2Fetc
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RS_La,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tschüss R6-Sauger-das Ende naht!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tschüss R6-Sauger-das Ende naht!!!"!
Gruß
Zitat:
Es kommt noch viel lustiger bei BMW, denn die kommenden 1er Generationen bekommen Vorderradantrieb...(Zitat von: RS_La)
Witz, oder bitterer Ernst?
Zitat:Zitat:
Es kommt noch viel lustiger bei BMW, denn die kommenden 1er Generationen bekommen Vorderradantrieb...(Zitat von: RS_La)
Witz, oder bitterer Ernst?(Zitat von: 332i-Machine)
schlechter witz ^^
die plattformen sind sehr ähnlich (glaub ich).
kann mir da beim besten willen keine unterschiedlichen antriebskonzepte vorstellen.
es wär auch etwas unwirtschaftlich andere getriebe usw. für quereinbau zu entwickeln.
Zitat:Zitat:Zitat:
Es kommt noch viel lustiger bei BMW, denn die kommenden 1er Generationen bekommen Vorderradantrieb...(Zitat von: RS_La)
Witz, oder bitterer Ernst?(Zitat von: 332i-Machine)
schlechter witz ^^
die plattformen sind sehr ähnlich (glaub ich).
kann mir da beim besten willen keine unterschiedlichen antriebskonzepte vorstellen.
es wär auch etwas unwirtschaftlich andere getriebe usw. für quereinbau zu entwickeln.(Zitat von: kerny0815)
hoffen wir das beste.....
aber mal im ernst.....ich steh voll auf Turbo.....-->aber<-- was soll ein 2 Liter Turbo in einem 5er der locker 1,5t leer wiegt?
Dann noch voll besetzt und gepäck....glaube kaum das da Freude am fahren aufkommt.
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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Zitat:
hoffen wir das beste.....
aber mal im ernst.....ich steh voll auf Turbo.....-->aber<-- was soll ein 2 Liter Turbo in einem 5er der locker 1,5t leer wiegt?
Dann noch voll besetzt und gepäck....glaube kaum das da Freude am fahren aufkommt.(Zitat von: Boa)
naja so lange das drehmoment da ist, ist es kein problem mit der "fahrfreude".
siehe audi a6 2.0T (170ps/280nm), oder die 1.8K von mercedes mit z.b. 204ps und 310nm.
bmw und audi haben aber im gegensatz zu mercedes noch einen 6 zylinder unter 200ps ;-)
Audi baut ja auch einen 1,8l in ihren A6 *rofl*
Fahrspass pur :-)
Fahrspass pur :-)
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--1312--
Zitat:Zitat:
hoffen wir das beste.....
aber mal im ernst.....ich steh voll auf Turbo.....-->aber<-- was soll ein 2 Liter Turbo in einem 5er der locker 1,5t leer wiegt?
Dann noch voll besetzt und gepäck....glaube kaum das da Freude am fahren aufkommt.(Zitat von: Boa)
naja so lange das drehmoment da ist, ist es kein problem mit der "fahrfreude".
siehe audi a6 2.0T (170ps/280nm), oder die 1.8K von mercedes mit z.b. 204ps und 310nm.
bmw und audi haben aber im gegensatz zu mercedes noch einen 6 zylinder unter 200ps ;-)(Zitat von: kerny0815)
ja ? dann zeig mir mal einen aktuellen BMW mit R6, der weniger als 200 PS leistet ! ;-)
mfg
Lucky-Slevin
523i
2,5l r6 @ 190ps :-P
2,5l r6 @ 190ps :-P
Zitat:
Es kommt noch viel lustiger bei BMW, denn die kommenden 1er Generationen bekommen Vorderradantrieb...
*omg*
was für Schande...
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Zitat:
523i
2,5l r6 @ 190ps :-P(Zitat von: kerny0815)
touche´...
tja, da muss dir leider recht geben, da war ich vielleicht ein wenig zu voreilig ;-)
dass die beim e60 auch wieder mit so ner extrawurst kommen müssen...
aber bei den R6´s sieht man eigentlich sehr schön, dass diese entwicklung bereits voll im gange ist. bis auf den exotischen 523i gibt´es in der bmw-palette nur noch einen einzigen R6-Rumpfmotor. Und zwar die 3-Liter-Maschine.
mfg
Lucky-Slevin
Wenn ich hier manche (zurück gebliebene) Antworten durch lese, dann muss ich denken:
Zum Glück waren die Neandertaler dem Fortschritt mehr zugeniegt als die meisten BMW-Fahrer hier im Forum, denn sonst würden wir immer noch vor die Höhle k_cken und unser Essen nur mit Hilfe von Feuer erwärmen :-)
Seitdem ich Ende der 80´er den 745i (3,43 Liter R-6 Turbo) meines Vaters gefahren bin, frage ich mich: Wieso baut BMW nicht mehr Turbo-Motoren?
Endlich ist es soweit :-)
Zum Glück waren die Neandertaler dem Fortschritt mehr zugeniegt als die meisten BMW-Fahrer hier im Forum, denn sonst würden wir immer noch vor die Höhle k_cken und unser Essen nur mit Hilfe von Feuer erwärmen :-)
Seitdem ich Ende der 80´er den 745i (3,43 Liter R-6 Turbo) meines Vaters gefahren bin, frage ich mich: Wieso baut BMW nicht mehr Turbo-Motoren?
Endlich ist es soweit :-)
MFG
rumpel666
rumpel666
Fortschritt?!
Ach ja, die Turbomotoren sollen so sparsam sein! Ich kenne leider Keins, der bei vergleichbarer Leistung weniger verbraucht als einer ohne Aufladung.
PS. bitte keine Verbrauchswerte aus den Werbeprospekten angeben. Wenn dann als Durchschnitt über mehrer Fahrzeuge (Spritmonitor & Co.)
Ach ja, die Turbomotoren sollen so sparsam sein! Ich kenne leider Keins, der bei vergleichbarer Leistung weniger verbraucht als einer ohne Aufladung.
PS. bitte keine Verbrauchswerte aus den Werbeprospekten angeben. Wenn dann als Durchschnitt über mehrer Fahrzeuge (Spritmonitor & Co.)
Und dennoch ist es Fakt das moderne aufgeladene Motoren bei gleichem Fahrzyklus weniger brauchen wie Sauger!
Da geht man davon aus wie die Mehrheit unterwegs ist, denn ich weiß durchaus was Turbomotoren sich durchziehen wenn man sie fordert!
Nur das wohl der größte Teil der Menschheit nicht andauernd überholt und auf der BAB mit permanent Vollgas unterwegs ist kapiert hier keiner!
Wenn ein Turbomotor mehr verbrauchen würde dann würden sie nicht gebaut, dann würde man konsequent die Sauger weiterentwickeln.
Kann aber auch sein das die ganzen Ingeneure in der Entwicklung alle Dumm sind und sie besser die User hier fragen sollten da die ja alles besser wissen!
Da geht man davon aus wie die Mehrheit unterwegs ist, denn ich weiß durchaus was Turbomotoren sich durchziehen wenn man sie fordert!
Nur das wohl der größte Teil der Menschheit nicht andauernd überholt und auf der BAB mit permanent Vollgas unterwegs ist kapiert hier keiner!
Wenn ein Turbomotor mehr verbrauchen würde dann würden sie nicht gebaut, dann würde man konsequent die Sauger weiterentwickeln.
Kann aber auch sein das die ganzen Ingeneure in der Entwicklung alle Dumm sind und sie besser die User hier fragen sollten da die ja alles besser wissen!
...don´t care about tomorrow!
Zitat:
Audi baut ja auch einen 1,8l in ihren A6 *rofl*
Fahrspass pur :-)(Zitat von: Boa)
*sich die Tränen vor Lachen wegwischt* Wer diesen Krückenmotor schon mal im A4 gefahren ist, der weis wie viel "Freude" dieser im A6 machen wird. Ich höre die Engelchen schon singen *Nimm doch endlich die Betonplatten aus dem Kofferraum" ;)
Ist ja fast noch besser wie der 1.8l Sauger mit 125 PS den man mal in den alten A6 gepflanzt hat!
Bearbeitet von: Rubberrabbit am 19.11.2009 um 16:58:41
Si vis pacem para bellum
Ein Beispiel?
(Mittelklasse Wagen, aus dem ähnlichen Produktionsjahr)
(Mittelklasse Wagen, aus dem ähnlichen Produktionsjahr)
Die meißten die hier rumjammern werden sowieso nie n Neuwagen fahren,
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
woher willst du es wissen?
vieleicht kommt ja eines tages das sich jemand hier vom Forum einer einen Neuwagen Kauft.
wer weiss? :)
ich hatte vor meinem E36 328i Cabrio einen 318ti Compact mit Vollaustattung neu gekauft und mein Cabrio auch mit Vollaustattung habe ich ebenfals Neu gekauft.
Bearbeitet von: yusuf am 19.11.2009 um 17:05:47
(Zitat von: stargate)
[/gray][/quote]---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
woher willst du es wissen?
vieleicht kommt ja eines tages das sich jemand hier vom Forum einer einen Neuwagen Kauft.
wer weiss? :)
ich hatte vor meinem E36 328i Cabrio einen 318ti Compact mit Vollaustattung neu gekauft und mein Cabrio auch mit Vollaustattung habe ich ebenfals Neu gekauft.
Bearbeitet von: yusuf am 19.11.2009 um 17:05:47
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Der nächste 1er und auch der nächtse 3ersollen, wenn man den Gerüchten glauben darf. auch der 3-Zylinder Diesel zum Einsatz kommen..... Ich denke mit grauen daran.....
Zitat:
Die meißten die hier rumjammern werden sowieso nie n Neuwagen fahren,(Zitat von: stargate)
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woher willst du es wissen?
vieleicht kommt ja eines tages das sich jemand hier vom Forum einer einen Neuwagen Kauft.
wer weiss? :)
ich hatte vor meinem E36 328i Cabrio einen 318ti Compact mit Vollaustattung neu gekauft und mein Cabrio auch mit Vollaustattung habe ich ebenfals Neu gekauft.
Bearbeitet von: yusuf am 19.11.2009 um 17:05:47
(Zitat von: yusuf)
[/gray][/quote]Woher ich das wissen will!?
Ganz einfach, weils bei 80 % der hier maulenden User so ist. :)
Ausnahmen gibts immer.
Ich hab auch meinen E46 Compact und meinen E87 neu gekauft aber trotzdem.
Ansonsten wissen viele User hier eh alles besser als die ganzen Ingenieure und Produktentwickler. Wieviel Ahnung einige hier haben kann man dann rauslesen aus so Sätzen wie Turbo hört sich an wie Staubsauger (kann sein, muss aber nicht ich kenn mittlerweile genügend bei denen man den Turbo überhaupt nicht hört, 335 I zum Beispiel.
Aber is ja egal, alles neue is schlecht und muss vertäufelt werden. Vierzylinder sind schlecht, Turbo is schlecht und viele wissen hier wieder mal ned das bmw das früher auch schon ganz erfolgreich umsetzen konnte.
Ach ja,
und ich hab bisher in diesem gesammten Thread keine vernünftigte Quellenangabe gesehen wo die vermeintlichen Daten herkommen.
Das ich hab gehört wie ein Freund meiner Freundin zu seiner Ex wessen Vater für einen Zulieferer bei einem Zulieferer für Mercedes arbeitet gesagt hat" gilt hier nicht.
Aufgrund so einer Basis ist die ganze Diskussion hier sowieso fürn Ar....
Sorry Yusuf
ist natürlich nicht alles gegen dich gerichtet aber ich hab keine lust die anderen Beiträge aus diesem Thread rauszufieseln.
Bearbeitet von: stargate am 19.11.2009 um 17:27:47
Automobiler Individualist
Zitat:
ja ? dann zeig mir mal einen aktuellen BMW mit R6, der weniger als 200 PS leistet ! ;-) mfg Lucky-Slevin
E60 523i (190), E60 525d (197), E90 325d (197) :P
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
...
ich glaube nicht das es gegen Turbo-motoren geht...
Keineswegs...Aber es gfeht wohl eher dagegen das es fast nur noch 4zyl sind.
die mit unterschiedlichen ladedrücken dann in ihre "klasse" fallen - was vorher eben
hubraumklassen waren.
Aber dann könnte man auch weiterhin R6 bauen mit Turbo..muss ja dann kein 3Liter hubraum
sein sondern eben 2L...dazu noch nen Turbo und fein...
Und eben natürlich auch 4zyl Turbo.
Aber nicht 2Liter turbo mit 200 ps - 350 ps...
eben ein gesünderes Leistungsverhältnis.
Gut - die Igeneure werden schon wissen was sie tun..sie werden kaum motorenbauen die in kürze
auseinanderfallen...obwohl wir in einer wegwerfgeneration leben ^^
Es wäre lediglich schade für die anderen Motoren-typen.
Und wenn ersteinmal Alternative Betriebsstoffe voll einsatzfähig sind, wird denke ich die Motoren-
kultur so wie sie ist bestehen...V8..V12 usw...da bei nem alternativem Stoff dann der verbrauch wieder eine untergeordnete rolle spielt.
Warten wir es ab...
Aber das BMW Liebhaber, die die Fahrzeuge gerade wegen ihrem R6 lieben und deren Charakteristik, hier erstmal empört sind bei nem Betreff "Tschüss R6 Sauger" ist ja wohl
verständlich.
ich glaube nicht das es gegen Turbo-motoren geht...
Keineswegs...Aber es gfeht wohl eher dagegen das es fast nur noch 4zyl sind.
die mit unterschiedlichen ladedrücken dann in ihre "klasse" fallen - was vorher eben
hubraumklassen waren.
Aber dann könnte man auch weiterhin R6 bauen mit Turbo..muss ja dann kein 3Liter hubraum
sein sondern eben 2L...dazu noch nen Turbo und fein...
Und eben natürlich auch 4zyl Turbo.
Aber nicht 2Liter turbo mit 200 ps - 350 ps...
eben ein gesünderes Leistungsverhältnis.
Gut - die Igeneure werden schon wissen was sie tun..sie werden kaum motorenbauen die in kürze
auseinanderfallen...obwohl wir in einer wegwerfgeneration leben ^^
Es wäre lediglich schade für die anderen Motoren-typen.
Und wenn ersteinmal Alternative Betriebsstoffe voll einsatzfähig sind, wird denke ich die Motoren-
kultur so wie sie ist bestehen...V8..V12 usw...da bei nem alternativem Stoff dann der verbrauch wieder eine untergeordnete rolle spielt.
Warten wir es ab...
Aber das BMW Liebhaber, die die Fahrzeuge gerade wegen ihrem R6 lieben und deren Charakteristik, hier erstmal empört sind bei nem Betreff "Tschüss R6 Sauger" ist ja wohl
verständlich.
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