Ne lass den Karren abschleppen .... oder machs selber mit nem Freund? Da hat sicher jemand nen Anhänger?^^
Und dann hau den intelligenzbestien den e46 um die Ohren. Ich mein wie kann nur so ein Scheiß passieren ausgerechnet beim 3er! Haupstache vorne 5 € einsparen um dann im nachhinein 10 € für Gewährleistung und sonstiges rauszuhaun ..... ich kapiers nicht.
Wie schon gesagt, mach DRUCK die sollen das auf Kulanz wieder instantsetzen!
Und dann hau den intelligenzbestien den e46 um die Ohren. Ich mein wie kann nur so ein Scheiß passieren ausgerechnet beim 3er! Haupstache vorne 5 € einsparen um dann im nachhinein 10 € für Gewährleistung und sonstiges rauszuhaun ..... ich kapiers nicht.
Wie schon gesagt, mach DRUCK die sollen das auf Kulanz wieder instantsetzen!
Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stuzzicadenti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachsaufnahme Bodenblech abgerissen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachsaufnahme Bodenblech abgerissen"!
Gruß
Ich könnte wetten, das Kulanz abgelehnt wird. Ich hab mich über Wochen durch alle BMW-Foren gelesen. Die Chancen das auf Kulanz zu bekommen geht gegen 0. Es haben schon einige versucht zu klagen, KBA, Presse usw. Nichts half.
VORHER ausschäumen lassen ist das einzige was man tun kann.
VORHER ausschäumen lassen ist das einzige was man tun kann.
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
hab die karre gerade abschleppen lassen...vom ADAC hab sogar jetzt noch zu dieser uhrzeit n mietwagen bekommen....naja mal schaun wenn garnichts bei BMW geht...muss ich des ding wohl oder übel schweißen lassen ma schaun wie viel das kostet so 1000 €?!
Bearbeitet von: Keyone am 13.04.2010 um 00:41:12
Bearbeitet von: Keyone am 13.04.2010 um 00:41:12
Zitat:
hab die karre gerade abschleppen lassen...zum ADAC hab sogar jetzt noch zu dieser uhrzeit n mietwagen bekommen....naja mal schaun wenn garnichts bei BMW geht...muss ich wohl oder übel schweißen lassen ma schaun wie viel das kostet so 1000 €?!(Zitat von: Keyone)
Da waerst aber guenstig davongekommen.
Stell dich auf einen hoeheren Betrag ein!
Morgen geh ich zu verschiedenen Werkstätten die mir empfohlen wurden ma schaun welche günstiger is hab grad nich so viel in den taschen...
Zitat:
Ne lass den Karren abschleppen .... oder machs selber mit nem Freund? Da hat sicher jemand nen Anhänger?^^
Und dann hau den intelligenzbestien den e46 um die Ohren. Ich mein wie kann nur so ein Scheiß passieren ausgerechnet beim 3er! Haupstache vorne 5 € einsparen um dann im nachhinein 10 € für Gewährleistung und sonstiges rauszuhaun ..... ich kapiers nicht.
Wie schon gesagt, mach DRUCK die sollen das auf Kulanz wieder instantsetzen!(Zitat von: Stuzzicadenti)
ja ich weiß nur nicht wie ich druck machen soll wenn ich bei der BMW hotline anruf wird mir entweder gesagt das mich jemand zurück ruft...(hat bisher noch niemand), das meine email bald beantwortet wird (hab noch keine antwort erhalten) oder das sich die werkstatt mit ihnen in verbindung setzen soll (hat die werkstatt gemacht - ohne erfolg)
Nun is es echt schwer jemandem druck zu machen wenn sich niemand dafür zustandig fühlt...oder weiß jemand wie ich nun am besten vor gehen soll?!
hier is ma meine schöne email die ich geschickt habe:
Sehr geehrte Damen und Herren,
während einer Achsvermessung in der BMW-Werkstatt Xxxxxxx in Eppingen wurde am 30. März 2010 festgestellt, dass an unserem Fahrzeug (Mod. E 46) das Trägerblech der Hinterachse aufgrund einer Materialermüdung gebrochen ist.
Da die geschätzten Reparaturkosten rund 5000 Euro betragen würden und das Fahrzeug einen Restwert von rund 5500 Euro hat, wäre ein wirtschaftlicher Totalschaden entstanden. Das Fahrzeug ist aufgrund des gebrochenen Trägerblechs nicht mehr verkehrssicher und daher auch nicht fahrbereit. In den vergangenen zwei Jahren haben wir rund 6000 Euro in das Auto investiert und würden es angesichts des niedrigen Kilometerstands gerne weiter fahren.
Nach Aussage des Werkstattmeisters Xxxxxx und weiteren, uns vorliegenden Informationen handelt es sich bei dem Ermüdungsbruch des Hinterachsträgerblechs um ein in der Serie E 46 der Baujahre 1998/1999 häufig auftretendes Problem, das auf einen Produktionsfehler (zu geringe Blechstärke) zurückzuführen ist.
Insbesondere wurde im November 2003 ein Rückruf der betroffenen Fahrzeuge nur unter einer Auflage des Kraftfahrtbundesamtes nicht durchgeführt.
Wir bitten Sie daher, das Trägerblech und etwaige, direkt durch den Ermüdungsbruch entstandene Schäden am Fahrzeug auf Ihre Kosten in der BMW-Werkstatt Xxxxxx in Eppingen instand setzen zu lassen. Bitte halten Sie hierfür auch Rücksprache mit dem Werkstattmeister Herrn Xxxxx.
Wie Sie den beigefügten Fotos entnehmen können, ist das Fahrzeug sonst in einem ausgezeichneten Zustand. Im ebenfalls beigefügten Scheckheft ist die lückenlose Wartung des Fahrzeugs durch Vertragswerkstätten ersichtlich.
Bei allen diesen Werkstattbesuchen und bei der zuletzt am Xx.Xx.Xxxx (###### bei BMW?) durchgeführten Hauptuntersuchung ist das Trägerblech nicht beanstandet worden, obwohl es im direkten Sichtbereich liegt, sobald das Fahrzeug auf einer Hebebühne steht. Die Bruchstellen des Trägerblechs sind jedoch leicht korrodiert. Es ist also anzunehmen, dass das Trägerblech – wie für Ermüdungsbrüche typisch – im Laufe des letzten Jahres ohne vorherige, äußerlich sichtbare Anzeichen plötzlich gebrochen ist.
Wir möchten uns nicht ausmalen, welche Folgen dieser plötzliche Ermüdungsbruch während einer Autobahnfahrt gehabt hätte. Wir vertrauen daher auf Ihr Verantwortungsbewusstsein, unser Auto wieder in einen verkehrssicheren Zustand versetzen zu lassen. Schließlich möchten wir auch weiterhin „Freude am Fahren“ haben und das Vertrauen in die Sicherheit Ihrer Fahrzeuge zurückgewinnen.
Verständlicherweise ist es ärgerlich für uns, dass wir in dieser Zeit auf unser einziges Auto verzichten müssen. Wir hoffen daher, dass Sie uns für die Reparaturzeit einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen können.
Mit freundlichen Grüßen
Sehr geehrte Damen und Herren,
während einer Achsvermessung in der BMW-Werkstatt Xxxxxxx in Eppingen wurde am 30. März 2010 festgestellt, dass an unserem Fahrzeug (Mod. E 46) das Trägerblech der Hinterachse aufgrund einer Materialermüdung gebrochen ist.
Da die geschätzten Reparaturkosten rund 5000 Euro betragen würden und das Fahrzeug einen Restwert von rund 5500 Euro hat, wäre ein wirtschaftlicher Totalschaden entstanden. Das Fahrzeug ist aufgrund des gebrochenen Trägerblechs nicht mehr verkehrssicher und daher auch nicht fahrbereit. In den vergangenen zwei Jahren haben wir rund 6000 Euro in das Auto investiert und würden es angesichts des niedrigen Kilometerstands gerne weiter fahren.
Nach Aussage des Werkstattmeisters Xxxxxx und weiteren, uns vorliegenden Informationen handelt es sich bei dem Ermüdungsbruch des Hinterachsträgerblechs um ein in der Serie E 46 der Baujahre 1998/1999 häufig auftretendes Problem, das auf einen Produktionsfehler (zu geringe Blechstärke) zurückzuführen ist.
Insbesondere wurde im November 2003 ein Rückruf der betroffenen Fahrzeuge nur unter einer Auflage des Kraftfahrtbundesamtes nicht durchgeführt.
Wir bitten Sie daher, das Trägerblech und etwaige, direkt durch den Ermüdungsbruch entstandene Schäden am Fahrzeug auf Ihre Kosten in der BMW-Werkstatt Xxxxxx in Eppingen instand setzen zu lassen. Bitte halten Sie hierfür auch Rücksprache mit dem Werkstattmeister Herrn Xxxxx.
Wie Sie den beigefügten Fotos entnehmen können, ist das Fahrzeug sonst in einem ausgezeichneten Zustand. Im ebenfalls beigefügten Scheckheft ist die lückenlose Wartung des Fahrzeugs durch Vertragswerkstätten ersichtlich.
Bei allen diesen Werkstattbesuchen und bei der zuletzt am Xx.Xx.Xxxx (###### bei BMW?) durchgeführten Hauptuntersuchung ist das Trägerblech nicht beanstandet worden, obwohl es im direkten Sichtbereich liegt, sobald das Fahrzeug auf einer Hebebühne steht. Die Bruchstellen des Trägerblechs sind jedoch leicht korrodiert. Es ist also anzunehmen, dass das Trägerblech – wie für Ermüdungsbrüche typisch – im Laufe des letzten Jahres ohne vorherige, äußerlich sichtbare Anzeichen plötzlich gebrochen ist.
Wir möchten uns nicht ausmalen, welche Folgen dieser plötzliche Ermüdungsbruch während einer Autobahnfahrt gehabt hätte. Wir vertrauen daher auf Ihr Verantwortungsbewusstsein, unser Auto wieder in einen verkehrssicheren Zustand versetzen zu lassen. Schließlich möchten wir auch weiterhin „Freude am Fahren“ haben und das Vertrauen in die Sicherheit Ihrer Fahrzeuge zurückgewinnen.
Verständlicherweise ist es ärgerlich für uns, dass wir in dieser Zeit auf unser einziges Auto verzichten müssen. Wir hoffen daher, dass Sie uns für die Reparaturzeit einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen können.
Mit freundlichen Grüßen
Klingt ganz gut, wenngleich die Chance gering ist. Übrigens wurde von irgendeiner Autozeitung mal geschrieben das es NICHT zu gefährlichen Fahrsituatonen kommt wenn die Achse während der Fahrt bricht.
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
die Aussage kam von der Autobild: http://www.autobild.de/artikel/bmw-reagiert-auf-auto-bild-berichte_44403.html
kann man das nicht irgendwie schweisen damit es nicht so teuer wird für mich?
So Leute, hab einen 98 er (Fast 99) hab auch die vermutung das da irgendwas is ... denn wenn ich das fahrzeug nach unten wippe fängt es an zu qietschen.. hört sich wie ein metallisches qietschen an ..
So´n 3 er im Bett is schon Geil.. aber mein 3 er Is Geiler ! :P
@Keyone, schade dass du schon einen Kulanzantrag gestellt hast. Ich hätte dir sonst jemanden beim Mulfinger in Hall empfohlen.....
Aber schon komisch dass die Werkstatt bei der du warst so schnell aufgibt !
Ich denke in der heutigen Zeit, würde sich jede Werkstatt über einige AW´s mehr freuen, und sich nicht so einfach abspeisen lassen ??
Aber schon komisch dass die Werkstatt bei der du warst so schnell aufgibt !
Ich denke in der heutigen Zeit, würde sich jede Werkstatt über einige AW´s mehr freuen, und sich nicht so einfach abspeisen lassen ??
also ich muss ehrlich sagen das ich bei meinem BMW nie irgendetwas bemerkt habe (kenn mich auch nicht sehr gut aus) weder beim fahren noch sonst wie...war also n richtiger schock als mir in der werkstatt gesagt wurde das der Schaden schon ewig vorliegen muss, denn das "LOCH" war schon etwas rostig rundrum und bei mir liegt ja ein richtiger durchbruch vor...der schaden kann also schon vorgelegen sein als ich das auto vor zwei jahren gekauft habe...natürlich kein durchbruch aber bestimmt war da schon n riss vorhanden...
was mir gerade einfällt wenn das auto total voll war 5 leute also im auto saßen hat man hinten ab un zu in der kurve ein streifen gehört als würde das rad am radkasten streifen...war immer nur auf der linken seite keine ahnung ob es damit was zu tun hat...
was mir gerade einfällt wenn das auto total voll war 5 leute also im auto saßen hat man hinten ab un zu in der kurve ein streifen gehört als würde das rad am radkasten streifen...war immer nur auf der linken seite keine ahnung ob es damit was zu tun hat...
Zitat:
@Keyone, schade dass du schon einen Kulanzantrag gestellt hast. Ich hätte dir sonst jemanden beim Mulfinger in Hall empfohlen.....
Aber schon komisch dass die Werkstatt bei der du warst so schnell aufgibt !
Ich denke in der heutigen Zeit, würde sich jede Werkstatt über einige AW´s mehr freuen, und sich nicht so einfach abspeisen lassen ??(Zitat von: jojo 005)
ich hatte gedacht man kann mehrmals einen kulanzantrag stellen geht das nicht??danke werde mich trotzdem mal mit dem in verbindung setzen hatte ich eh vor ich hoffe der service ist dort besser als in Öhringen...---> dort ist es echt schlecht :-(
Entschuldigung, wenn ich hier etwas vom Thema abschweife, aber mal eine Frage an die Profis von euch, was ist denn von dieser Lösung zu halten (Verstärkung ohne Schweißen)...
Klebelösung
Klebelösung
Zitat:
Entschuldigung, wenn ich hier etwas vom Thema abschweife, aber mal eine Frage an die Profis von euch, was ist denn von dieser Lösung zu halten (Verstärkung ohne Schweißen)...
Klebelösung(Zitat von: saibot23)
ähm...also wenn ich das richtig sehe is das nich die stelle die bei mir durchgebrochen is...oder seh ich das falsch...also ich hätt da echt n bissle schiss das mir des ding irgendwann um die ohren fliegt...Was sagt der Tüv dazu??
Bearbeitet von: Keyone am 14.04.2010 um 18:00:54
Zitat:
Entschuldigung, wenn ich hier etwas vom Thema abschweife, aber mal eine Frage an die Profis von euch, was ist denn von dieser Lösung zu halten (Verstärkung ohne Schweißen)...
Klebelösung(Zitat von: saibot23)
Hallo,
so wie es in Deinem Link beschrieben wird kann man es machen. Voraussetzung ist, dass man die richtigen Materialien bekommt und fachgerecht verarbeitet. Die 3M Klebstoffe sind sehr teuer, genau wie die 2K-Pistole mit Mischer. Außerdem kriegt man die nicht an jeder Ecke.
Das Einige was man besser als beschrieben machen kann, ist das Aufpressen des Verstärkungsblechs. So ein dünnes Blech kann man nicht nur mit einer Schraube aufpressen, da sonst nicht genügend des überschüssigen Klebstoffs aus der Fuge herausgepresst wird. Die Klebschicht muss so dünn wie möglich werden, um maximale Festigkeit zu erreichen.
Hallo freunde folgendes
Ich ahbe mir auch einen e46 ci 320 mit 63 tsk geholt baujahr ende 99 mda wusste ich natürlich noch nichts davon vo dem bodenblech.Und alsich es im forum gelesen habe ,wahr es ein schock .
Nun ja ich habe beim dekra vor dem kauf mit dem händler das auto cheken lassen für den dekra siegel vorgestellt,und das fahzeug ist völlig ok kein mängel nichts gefunden ,obwohl ich am auto nichts hatte ,wahr es trotzdem ein scheiss gefühl,da habe ich BMW in münchen angeschrieben vor 4 moanten genau wahr das .Habe ihnen gesagt das mit dem bodenblech und das bei meinem auto noch nichts ist mit risse oder so,aber trotzdem das ich keine ruhe habe oder so
Nach 2 monetan haben sie sich gemeldet .
Und geschrieben das der fehler bekannt ist und das mit gröstmöglicher sicherheit die rechning auf kulanz geht wenn der fall vorkommt. PS da steht auch drin in dem brief
Das auch bei fortgeschrittenem alter und hohe KM leistung kulanz geht.
Ich wahr heute bei BMW und habe mit dem meister gesprochen ,und habe ihn gesagt das er den wagen mal auf die bühne fahren soll udn ma schauen soll ob da was ist .Er fährt den wagen hoch guckt und nichts zu erkennen ich hör auch nichts im auto oder so ,aber trotzdem hat man kopfweh ,du sparst geld holst den wagen für 9 tausend € und dann das.Schlimmer gehts garnicht.
Bearbeitet von: asker2115 am 14.04.2010 um 19:28:17
Ich ahbe mir auch einen e46 ci 320 mit 63 tsk geholt baujahr ende 99 mda wusste ich natürlich noch nichts davon vo dem bodenblech.Und alsich es im forum gelesen habe ,wahr es ein schock .
Nun ja ich habe beim dekra vor dem kauf mit dem händler das auto cheken lassen für den dekra siegel vorgestellt,und das fahzeug ist völlig ok kein mängel nichts gefunden ,obwohl ich am auto nichts hatte ,wahr es trotzdem ein scheiss gefühl,da habe ich BMW in münchen angeschrieben vor 4 moanten genau wahr das .Habe ihnen gesagt das mit dem bodenblech und das bei meinem auto noch nichts ist mit risse oder so,aber trotzdem das ich keine ruhe habe oder so
Nach 2 monetan haben sie sich gemeldet .
Und geschrieben das der fehler bekannt ist und das mit gröstmöglicher sicherheit die rechning auf kulanz geht wenn der fall vorkommt. PS da steht auch drin in dem brief
Das auch bei fortgeschrittenem alter und hohe KM leistung kulanz geht.
Ich wahr heute bei BMW und habe mit dem meister gesprochen ,und habe ihn gesagt das er den wagen mal auf die bühne fahren soll udn ma schauen soll ob da was ist .Er fährt den wagen hoch guckt und nichts zu erkennen ich hör auch nichts im auto oder so ,aber trotzdem hat man kopfweh ,du sparst geld holst den wagen für 9 tausend € und dann das.Schlimmer gehts garnicht.
Bearbeitet von: asker2115 am 14.04.2010 um 19:28:17
Zitat:
Hallo freunde folgendes
Ich ahbe mir auch einen e46 ci 320 mit 63 tsk geholt baujahr ende 99 mda wusste ich natürlich noch nichts davon vo dem bodenblech.Und alsich es im forum gelesen habe ,wahr es ein schock .
Nun ja ich habe beim dekra vor dem kauf mit dem händler das auto cheken lassen für den dekra siegel vorgestellt,und das fahzeug ist völlig ok kein mängel nichts gefunden ,obwohl ich am auto nichts hatte ,wahr es trotzdem ein scheiss gefühl,da habe ich BMW in münchen angeschrieben vor 4 moanten genau wahr das .Habe ihnen gesagt das mit dem bodenblech und das bei meinem auto noch nichts ist mit risse oder so,aber trotzdem das ich keine ruhe habe oder so
Nach 2 monetan haben sie sich gemeldet .
Und geschrieben das der fehler bekannt ist und das mit gröstmöglicher sicherheit die rechning auf kulanz geht wenn der fall vorkommt. PS da steht auch drin in dem brief
Das auch bei fortgeschrittenem alter und hohe KM leistung kulanz geht.
Ich wahr heute bei BMW und habe mit dem meister gesprochen ,und habe ihn gesagt das er den wagen mal auf die bühne fahren soll udn ma schauen soll ob da was ist .Er fährt den wagen hoch guckt und nichts zu erkennen ich hör auch nichts im auto oder so ,aber trotzdem hat man kopfweh ,du sparst geld holst den wagen für 9 tausend € und dann das.Schlimmer gehts garnicht.
Bearbeitet von: asker2115 am 14.04.2010 um 19:28:17(Zitat von: asker2115)
naja ob das so richtig ist was dir BMW da erzählt hat?! also bei mir wurde von bmw nichts bezahlt...
@Frank 318touri
Das mit dem pressen ist mir auch aufegefallen, aber das kann man ja wenn man das machen sollte vernüftig machen. Also wenn das so gehen sollte, dann werde ich das wohl mal machen, einfach um Sicherheit zu haben.... Schweißen wöllt ich da nur ungern lassen (Rost und Gefügeänderung)... Hauptsache diese Klebelösung hält auch auf Dauer, sprich ist acuh elestaisch genug, das die Klebestelle nicht wegbricht...
Das mit dem pressen ist mir auch aufegefallen, aber das kann man ja wenn man das machen sollte vernüftig machen. Also wenn das so gehen sollte, dann werde ich das wohl mal machen, einfach um Sicherheit zu haben.... Schweißen wöllt ich da nur ungern lassen (Rost und Gefügeänderung)... Hauptsache diese Klebelösung hält auch auf Dauer, sprich ist acuh elestaisch genug, das die Klebestelle nicht wegbricht...
Anzeige:
