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Ich weiß ja das der Endpott nicht passt, das der 328 ne 2flutige Anlage hat, aber müßte doch, wenn die Anlage komplett mit Krümmer ist, passen oder? Der 323 hat ja auch einen M52 Motor.
Bearbeitet von - LatteBMW am 18.03.2009 11:12:23
Bearbeitet von - LatteBMW am 18.03.2009 11:12:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo LatteBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komplette 323/320 Auspuffanlage auf 328?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komplette 323/320 Auspuffanlage auf 328?"!
Gruß
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Passt.
Dürfte halt Leistungsverlust geben.
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Du willst die 323/320 Anlage unter nen 328 bauen oder ne 328 anlage unter nen 323/320?
Beides paßt, zweiteres währe sinnvoller!
Beides paßt, zweiteres währe sinnvoller!
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
habe das auch gemacht.
habe ein 323i bj98 und habe mir ein kat und bastuck endtopf vom 328 besorgt. leistungseinbussen vernehme ich nicht. im gegenteil er verbrauch ca einen halben liter sprit weniger und ist hammerlaut.
der kat vom 328 passt ohne weiteres an den krümmer vom 323.
musst halt nur die befestigung des kats und des anschlussrohrs vom 328 nehmen, da 2-flutig. aber vorsicht es gibt unterschiede, bis baujahr 03/96 hatte der 328i die lambdasonde am kat und ab bj 03/96 ist er im krümmer. also wichtig vorher abklären von wann das spenderfahrzeug ist. und wenn du schon dabei bist würde ich alle dichtungen der abgasanlage erneuern sowie aller schrauben bzw muttern. kostet nicht die welt und man hat lange ruhe. die klappensteuerung am endtopf (wenn original) kannst du weg lassen da passiert nichts.
teilenummer sind
halter 328i beim kat: oben 18 10 1 433 249 -> 3,64€; unten 18 10 1 433 250 -> 3,64€
halter 328i hinter kat: gummi 18 30 1 703 634 -> 2,27€
befestigungssatz auspuff: 18 21 0 146 036 -> 16,40€
hoffe dass ich dir weiterhelfen konnte.
mfg
habe ein 323i bj98 und habe mir ein kat und bastuck endtopf vom 328 besorgt. leistungseinbussen vernehme ich nicht. im gegenteil er verbrauch ca einen halben liter sprit weniger und ist hammerlaut.
der kat vom 328 passt ohne weiteres an den krümmer vom 323.
musst halt nur die befestigung des kats und des anschlussrohrs vom 328 nehmen, da 2-flutig. aber vorsicht es gibt unterschiede, bis baujahr 03/96 hatte der 328i die lambdasonde am kat und ab bj 03/96 ist er im krümmer. also wichtig vorher abklären von wann das spenderfahrzeug ist. und wenn du schon dabei bist würde ich alle dichtungen der abgasanlage erneuern sowie aller schrauben bzw muttern. kostet nicht die welt und man hat lange ruhe. die klappensteuerung am endtopf (wenn original) kannst du weg lassen da passiert nichts.
teilenummer sind
halter 328i beim kat: oben 18 10 1 433 249 -> 3,64€; unten 18 10 1 433 250 -> 3,64€
halter 328i hinter kat: gummi 18 30 1 703 634 -> 2,27€
befestigungssatz auspuff: 18 21 0 146 036 -> 16,40€
hoffe dass ich dir weiterhelfen konnte.
mfg
@chreschte
bist du dir da ganz sicher? Lambdas am Kat kenne ich nur vom M50, sprich 320i bzw. 325i
ja sorum sind keine leistungseinbußen da, aber wenn man nen 328i hat und ne 323i anlage drunter setzen will.
bist du dir da ganz sicher? Lambdas am Kat kenne ich nur vom M50, sprich 320i bzw. 325i
ja sorum sind keine leistungseinbußen da, aber wenn man nen 328i hat und ne 323i anlage drunter setzen will.
Zitat:
Du willst die 323/320 Anlage unter nen 328 bauen(Zitat von: André)
Jo, also ich nicht.
Verkaufe doch meinen TzetFächer, Rennkats mit Eisenmann S und hab viele Anfragen bekommen, ob die Anlage auch unterm 328 paßt.
Joa, das kann man durchaus tun, mit Rennkats, Fächer usw. sollte das keine leistungseinbußen geben
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Hallo,
beim 320i und 323i ist es besser vom 325i kat und Endtopf einzubauen.
der 325i kat ist auch zwei flutig und hat einen anschluß für Lamdasonde genau so wie der 320i u. 323i.
damit spart man sich den ärger mit der zweiten Lamdasonde und den umbau des Fächerkrümmer's.
Beim 328i kat könnte sein das der Motor vom 320i u. 323i nicht richtig läuft.
Endtopf vom 328i würde ich persönlich nicht empfehlen.
1. ist der Endtopf vom 328i ist schwerer wie der 325i
2. die blöde klappensteuerung am endtopf schaut unmöglich aus meines erachtens.
muss jeder selber wissen.
Mfg.
beim 320i und 323i ist es besser vom 325i kat und Endtopf einzubauen.
der 325i kat ist auch zwei flutig und hat einen anschluß für Lamdasonde genau so wie der 320i u. 323i.
damit spart man sich den ärger mit der zweiten Lamdasonde und den umbau des Fächerkrümmer's.
Beim 328i kat könnte sein das der Motor vom 320i u. 323i nicht richtig läuft.
Endtopf vom 328i würde ich persönlich nicht empfehlen.
1. ist der Endtopf vom 328i ist schwerer wie der 325i
2. die blöde klappensteuerung am endtopf schaut unmöglich aus meines erachtens.
muss jeder selber wissen.
Mfg.
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
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(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Zitat:
Hallo,
beim 320i und 323i ist es besser vom 325i kat und Endtopf einzubauen.
der 325i kat ist auch zwei flutig und hat einen anschluß für Lamdasonde genau so wie der 320i u. 323i.
damit spart man sich den ärger mit der zweiten Lamdasonde und den umbau des Fächerkrümmer's.
Beim 328i kat könnte sein das der Motor vom 320i u. 323i nicht richtig läuft.
Endtopf vom 328i würde ich persönlich nicht empfehlen.
1. ist der Endtopf vom 328i ist schwerer wie der 325i
2. die blöde klappensteuerung am endtopf schaut unmöglich aus meines erachtens.
muss jeder selber wissen.
Mfg.(Zitat von: yusuf)
Der 323 i hat doch auch 2 Lambdasonden, weils ein M52 ist und kein M50.
MfG
Stonecold
Hi erstmal.
Ich hab auch eine frage zu dem Thema.
Ich habe einen e36 320i Bj97 Cabrio umgebaut bekommen auf 323i M52 Motor.
Da der Rest noch 320 ist wollte ich den Auspuff auf 328i aufrüsten.
Ich habe eine Komplette 328i Anlage angeboten bekommen.
Die Frage ist, bringt das Vorteile?
Da es ein Cabrio ist möchte ich es so leise wie möglich haben.
Wie ändert sich der Sound?
Durch die kurze Übersetzung habe ich das gefüht das der Motor die Abgase nicht richtig los wird.
Was ist mit der Leistung?
Muss am Steuergerät was angepasst werde?
Ich hab auch eine frage zu dem Thema.
Ich habe einen e36 320i Bj97 Cabrio umgebaut bekommen auf 323i M52 Motor.
Da der Rest noch 320 ist wollte ich den Auspuff auf 328i aufrüsten.
Ich habe eine Komplette 328i Anlage angeboten bekommen.
Die Frage ist, bringt das Vorteile?
Da es ein Cabrio ist möchte ich es so leise wie möglich haben.
Wie ändert sich der Sound?
Durch die kurze Übersetzung habe ich das gefüht das der Motor die Abgase nicht richtig los wird.
Was ist mit der Leistung?
Muss am Steuergerät was angepasst werde?
hi
also ich habe auch unter meinem m50b25 die 323er anlage drunter und das ding geht trotzdem wie hölle in meinem e30 also von daher ist das mit der leistungseinbuße vllt im 5 ps bereich maximal die paar ps merkst du eh nicht selbst wenn dir 10 ps fehlen merkst das nicht so schnell ... was man merken kann wenn man gut ist sollte das veränderte drehmoment sein welches fehlen könnte ...
@ latte
also ich würde das den leuten ruhig verkaufen wenn sie es haben wollen und da deine anlage ja eh überarbeitet ist sollte das kein problem geben
grüße chris
also ich habe auch unter meinem m50b25 die 323er anlage drunter und das ding geht trotzdem wie hölle in meinem e30 also von daher ist das mit der leistungseinbuße vllt im 5 ps bereich maximal die paar ps merkst du eh nicht selbst wenn dir 10 ps fehlen merkst das nicht so schnell ... was man merken kann wenn man gut ist sollte das veränderte drehmoment sein welches fehlen könnte ...
@ latte
also ich würde das den leuten ruhig verkaufen wenn sie es haben wollen und da deine anlage ja eh überarbeitet ist sollte das kein problem geben
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
Zitat:
Hallo,
beim 320i und 323i ist es besser vom 325i kat und Endtopf einzubauen.
der 325i kat ist auch zwei flutig und hat einen anschluß für Lamdasonde genau so wie der 320i u. 323i.
damit spart man sich den ärger mit der zweiten Lamdasonde und den umbau des Fächerkrümmer's.
Beim 328i kat könnte sein das der Motor vom 320i u. 323i nicht richtig läuft.
Endtopf vom 328i würde ich persönlich nicht empfehlen.
1. ist der Endtopf vom 328i ist schwerer wie der 325i
2. die blöde klappensteuerung am endtopf schaut unmöglich aus meines erachtens.
muss jeder selber wissen.
Mfg.(Zitat von: yusuf)
wenn man keine ahnung hat -.-
auf den 320i M50 ist es plug&play den 325i kat zu setzen auf den 320i M52, sowie den 323i (immer M52) ist der328er KAT plug&play.
@pinto: also an sich brauchst du die anlage nicht umbauen, da der 323 die gleiche abgasanlage hat wie der 320i.
also steuergerät brauchst nicht anpassen und soundtechnisch find ich, dass mein 323i leiser geworden ist.
Hallo,
der M52 Motor vom 323i hat nur eine Lamdasonde wie der 320i.
der 325i ist zwei flutig da kann man auch den Auspuff vom 328i einbauen.
was den sound betrift kann ich nicht dazu viel sagen da ich es noch nicht
verbaut habe.
wird aber irgendwann dem nächst an meinem 323i Touring eingebaut.
>>pinto<< wenn du den auf 328i anlage umbauen willst ist das ok.
du brauchst aber eine zwei Lamdasonden vom 328i anlage die am krümmer drankommen.
beim 323i ist nur eine Lamdasonde beim kat und die ist vom kabel zu lang für die 328i anlage.
Kurze Übersetzung = leistungsverlust hat nichts mit den Abgasen zutuhen oder Steuergerät.
Kurze Übersetzug hast du nur beim beschleunigen vorteile.
Grüße
der M52 Motor vom 323i hat nur eine Lamdasonde wie der 320i.
der 325i ist zwei flutig da kann man auch den Auspuff vom 328i einbauen.
was den sound betrift kann ich nicht dazu viel sagen da ich es noch nicht
verbaut habe.
wird aber irgendwann dem nächst an meinem 323i Touring eingebaut.
>>pinto<< wenn du den auf 328i anlage umbauen willst ist das ok.
du brauchst aber eine zwei Lamdasonden vom 328i anlage die am krümmer drankommen.
beim 323i ist nur eine Lamdasonde beim kat und die ist vom kabel zu lang für die 328i anlage.
Kurze Übersetzung = leistungsverlust hat nichts mit den Abgasen zutuhen oder Steuergerät.
Kurze Übersetzug hast du nur beim beschleunigen vorteile.
Grüße
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Das ist totaler Müll.
Der M52 hat immer 2 Lambdasonden. Die Sitzen im Krümmer, du hast ja zwei Krümmer verbaut. 1.-3. und 4.-6. Zylinder.
Der M50 hat die beim KAT.
Darum geht das ganz einfach, beim M52 die 328 oder M3 3,2L Auspuffanlage und bei den M50 die 325 oder M3 3,0L. Fertig aus Amen.
Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 20.03.2009 11:56:35
Der M52 hat immer 2 Lambdasonden. Die Sitzen im Krümmer, du hast ja zwei Krümmer verbaut. 1.-3. und 4.-6. Zylinder.
Der M50 hat die beim KAT.
Darum geht das ganz einfach, beim M52 die 328 oder M3 3,2L Auspuffanlage und bei den M50 die 325 oder M3 3,0L. Fertig aus Amen.
Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 20.03.2009 11:56:35
Wenn ich also recht verstanden habe, ist bei den M52 323i Motor nur ein Anschluß für die Lambdasonde.
Da aber die 328i Anlage zwei hat, kann ich diese nicht verbauen?
Die Auspuffanlage währe Komplett.
Da aber die 328i Anlage zwei hat, kann ich diese nicht verbauen?
Die Auspuffanlage währe Komplett.
Oh man, schreib ich hier Chinesisch?
Der M52 egal ob 320 323 oder 328 hat ZWEI Lambdasonden.
Der M52 egal ob 320 323 oder 328 hat ZWEI Lambdasonden.
Wozu ist die Klappe am 328 Pott?
sag mir << Black_Devil_316 >>
warum zum teufel steckt dann bei meinem Touring 323i Bj.98
nur eine Lamdasonde im Kat?
ich hate den letzten Sommer herunten gehabt!!!
der Kat ist definitif Orginal BMW.
schau mal bei ebay 323i Kat Fotos da ist auch nur ein anschluß.
oder unter BMW-Fans
http://de.bmwfans.info/original/E36/tou/323i-M52/ECE/L/A/1998/02/mg-18/ill-18_0189/
warum zum teufel steckt dann bei meinem Touring 323i Bj.98
nur eine Lamdasonde im Kat?
ich hate den letzten Sommer herunten gehabt!!!
der Kat ist definitif Orginal BMW.
schau mal bei ebay 323i Kat Fotos da ist auch nur ein anschluß.
oder unter BMW-Fans
http://de.bmwfans.info/original/E36/tou/323i-M52/ECE/L/A/1998/02/mg-18/ill-18_0189/
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Ich bin zwar nicht "Black_Devil_316", aber egal ich antworte dir trotzdem mal:
Wo soll auf dem Bild deine Lambdasonde sein?
Nr.20 ?
Les mal, was da steht:
"Thermofuhler
fur fahrzeuge mit landerausfuhrung japan"
Hier für dich das richtige Bild:
http://de.bmwfans.info/original/E36/tou/323i-M52/ECE/L/A/1998/02/mg-11/ill-11_1471/
Da ist es die Nummer 1!
Und bei Quantity (Menge) steht ganz eindeutig 2
Wo soll auf dem Bild deine Lambdasonde sein?
Nr.20 ?
Les mal, was da steht:
"Thermofuhler
fur fahrzeuge mit landerausfuhrung japan"
Hier für dich das richtige Bild:
http://de.bmwfans.info/original/E36/tou/323i-M52/ECE/L/A/1998/02/mg-11/ill-11_1471/
Da ist es die Nummer 1!
Und bei Quantity (Menge) steht ganz eindeutig 2
Zitat:
Wozu ist die Klappe am 328 Pott?(Zitat von: pinto123456)
Guckst du hier ---------------> Klick
Zitat:
sag mir << Black_Devil_316 >>
warum zum teufel steckt dann bei meinem Touring 323i Bj.98
nur eine Lamdasonde im Kat?
ich hate den letzten Sommer herunten gehabt!!!
der Kat ist definitif Orginal BMW.
schau mal bei ebay 323i Kat Fotos da ist auch nur ein anschluß.
oder unter BMW-Fans
http://de.bmwfans.info/original/E36/tou/323i-M52/ECE/L/A/1998/02/mg-18/ill-18_0189/(Zitat von: yusuf)
dann ist das nicht original und du hast ne 320i M50 anlage drunter, ich habe bei mir letztes jahr auch KAT und ESD vom 328i drunter gesetzt und da war keine Lambda am KAT sondern 2 am krümmer!!!!!!!!!!!!!!!!
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