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Um das hier nochmal zu bestätigen.
Der M52 hat immer 2 Lambdasonden, mit Euro2 Einstufung sitzen die jeweils in einem der beiden Krümmer.
Ab 1/99, also ab dem die Sekundärluftpumpen verbaut wurden, müssten die Lambdasonden vor und nach dem Kat sitzen und nimmer in den Krümmern.
@yusuf
Hättest du mal genau bei deinem Link geschaut, hättest du lesen können das dort, wie ThaFreak schon schrieb, ein Thermofühler für Autos die in Japan betrieben werden, aufgeführt ist.
Zu deinen tollen Tips mit der M50 Anlage:
Es mag ja sein, das die M50 Anlage zum größten Teil zweiflutig ist. Allerdings gehen die Rohre vor dem Kat zusammen und der Kat selbst ist ein Keramikkat.
Bei der Anlage vom 328i sieht das komplett anders aus, da diese vollständig zweiflutig ist und dort in jedem Rohr ein Metallkat sitzt ;)
Von daher ist es vollkommen richtig, das die Leute hier vermehrt die 328i Abgasanlage empfehlen.
Der M52 hat immer 2 Lambdasonden, mit Euro2 Einstufung sitzen die jeweils in einem der beiden Krümmer.
Ab 1/99, also ab dem die Sekundärluftpumpen verbaut wurden, müssten die Lambdasonden vor und nach dem Kat sitzen und nimmer in den Krümmern.
@yusuf
Hättest du mal genau bei deinem Link geschaut, hättest du lesen können das dort, wie ThaFreak schon schrieb, ein Thermofühler für Autos die in Japan betrieben werden, aufgeführt ist.
Zu deinen tollen Tips mit der M50 Anlage:
Es mag ja sein, das die M50 Anlage zum größten Teil zweiflutig ist. Allerdings gehen die Rohre vor dem Kat zusammen und der Kat selbst ist ein Keramikkat.
Bei der Anlage vom 328i sieht das komplett anders aus, da diese vollständig zweiflutig ist und dort in jedem Rohr ein Metallkat sitzt ;)
Von daher ist es vollkommen richtig, das die Leute hier vermehrt die 328i Abgasanlage empfehlen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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