Zitat:
das ems würde ich nicht empfehlen bei untertourigen fahren soll angeblich nicht mehr schön hochdrehen aus dem drehzahlkeller...(Zitat von: bmwfan_birk)
sind es erfahrungswerte oder von höhrensagen?
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Blackengel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leichtes Schwungrad jetzt für m52tu und m54"!
Gruß
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Zitat:Zitat:
das ems würde ich nicht empfehlen bei untertourigen fahren soll angeblich nicht mehr schön hochdrehen aus dem drehzahlkeller...(Zitat von: bmwfan_birk)
sind es erfahrungswerte oder von höhrensagen?(Zitat von: Blackengel)
also ich kann mir nix dergleichen feststellen.
nein sind keine erfahrungwerte hab es nur mehrfach gelesen...
macht mal den umbau würd mich auch interessieren...
gruß
macht mal den umbau würd mich auch interessieren...
gruß
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 25 Monaten
Hallo an alle, ich habe mal das Thema wieder ausgegraben.
Ich habe das Fidanza Schwungrad an meinen M54 gehängt. Dazu noch ein M3 Getriebe 5-Gang und das Z3M Differential. Ich konnte es nur bei Nässe testen aber soweit geht das schon ganz schön vorwärts. Die genauen Beschleunigungswerte teste ich lieber im trockenen, dass ist mir sicherer. ;)
Nun aber zu meiner Frage. Ich habe nur die starre Kupplung samt Druckplatte vom 330i verbauen können, das war die einzige Version die passte. Ich habe es mit einer 3,6er S38 Kupplung probiert, vom Durchmesser und auf den Getriebezapfen passt sie. Ich habe aber keine Druckplatte finden können die passt. Vom S38 passt zwar der Druckplattendurchmesser aber beim Anschrauben merkt man, dass die Kupplung nicht mehr trennen kann, da sie angepresst ist. Vom S50B32 ist der Durchmesser der Druckplatte selbst 1cm zu groß. Wenn also torsinosgefedert, bitte welcher Automat soll dann Verwendung finden?
P.S. Derzeit konnte ich noch kein rasseln mit der starren Kupplung hören;)
Ich habe das Fidanza Schwungrad an meinen M54 gehängt. Dazu noch ein M3 Getriebe 5-Gang und das Z3M Differential. Ich konnte es nur bei Nässe testen aber soweit geht das schon ganz schön vorwärts. Die genauen Beschleunigungswerte teste ich lieber im trockenen, dass ist mir sicherer. ;)
Nun aber zu meiner Frage. Ich habe nur die starre Kupplung samt Druckplatte vom 330i verbauen können, das war die einzige Version die passte. Ich habe es mit einer 3,6er S38 Kupplung probiert, vom Durchmesser und auf den Getriebezapfen passt sie. Ich habe aber keine Druckplatte finden können die passt. Vom S38 passt zwar der Druckplattendurchmesser aber beim Anschrauben merkt man, dass die Kupplung nicht mehr trennen kann, da sie angepresst ist. Vom S50B32 ist der Durchmesser der Druckplatte selbst 1cm zu groß. Wenn also torsinosgefedert, bitte welcher Automat soll dann Verwendung finden?
P.S. Derzeit konnte ich noch kein rasseln mit der starren Kupplung hören;)
Schreib mal den Max an
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=187164
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Bin interessiert am tauber schwungrad möchte die größe für die 240mm kupplung ist das bestellen noch möglich? Mfg
lasst doch den blödsinn mit dem lausigen Schwungrad bleiben
hab da meine leidigen Erfahrungen gemacht...
gruß
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