hallo
ich habe einen 530d Bj.2000.und habe jetzt sehr tiefe temperaturen -10 grad.
wie geht das vörglühen vor sich? zündung einschalten und wie lange muß man warten zum starten?
mfg
heinz
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.01.2009 13:30:17
ich habe einen 530d Bj.2000.und habe jetzt sehr tiefe temperaturen -10 grad.
wie geht das vörglühen vor sich? zündung einschalten und wie lange muß man warten zum starten?
mfg
heinz
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.01.2009 13:30:17
My Beamer is da very Well!!
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Hallo kike16v,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wie funktioniert Vorglühen im 530d ?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Du hast doch auf alle Fälle eine Anzeige die irgendwann aus geht. Bei mir steht im BC "Vorglühen"! Bei niedrigeren temperaturen glühe ich immer 2x vor!
Du hast doch auf alle Fälle eine Anzeige die irgendwann aus geht. Bei mir steht im BC "Vorglühen"! Bei niedrigeren temperaturen glühe ich immer 2x vor!
müsste eine Gelbe Kontrollleuchte sein oder DDE steht dabei oder im Kombi steht vorglühen sobald die aus sind kannst du starten wenn`s extrem Kalt ist kann man auch 2 x vorglühen einfach Schlüssel wieder zurück und nochmal drehen dann gehen die Lampen wieder an und dann starten
HarryE39
ein Bimmer geht immer
ein Bimmer geht immer
man glüht auch bei normalen temperaturen vor... sollte man eigentlich wissen wenn man diesel fährt...
man muss das rad nicht neu erfinden. wenn der bmw anezigt "vorglühen" dann glüht man solange vor bis die anzeige im display verschwindet (kann man bei extremen minusgraden auch zweimal machen), aber wenn es plusgrade draussen sind MUSS man NICHT vorglühen weil der nutzen da völlig null ist
Zitat:
man glüht auch bei normalen temperaturen vor... sollte man eigentlich wissen wenn man diesel fährt...(Zitat von: ZAROES)
Wenn der Bock schon 20 Jahre alt ist vielleicht.
Die moderneren Diesel glühen erst ab Minustemperaturen vor, und zwar schon
wenn man das Auto entriegelt, darum merkt man es auch nicht mehr beim Starten,
sie starten ohne Verzögerung.
na wenn man bei plusgraden nicht vorglühen muss, dann frag ich mich warum auch zu jahreszeiten ohne mienusgrade autos in die werkstatt kommen weil sie schlecht anspringen und die glühkerzen gewechselt werden.
Zitat:
Die moderneren Diesel glühen erst ab Minustemperaturen vor, und zwar schon
wenn man das Auto entriegelt, darum merkt man es auch nicht mehr beim Starten,
sie starten ohne Verzögerung.
Wie ist es bei unseren E39 Diesel? Würde mich mal interessieren ob diese auch schon vorglühen sobald man die Tür aufmacht?
Mit dem 2x Vorglühen habe ich bislang noch nicht gehört und auch noch nicht gemacht. Nach dem Glühkerzenwechsel springt meiner immer super an.
Sollte man das nur machen wenn er nach einmal nicht anspringt oder sollte das generell gemacht werden?
MfG
Hab heute bei einem E60 nochmal genau nachgelesen den ich am Tester hatte,
der glüht schon ab +25° 0,5s vor, ich hatte das irgendwie anders in Erinnerung, sorry.
Das mit dem Türöffnen bei dem stimmt aber, von daher merkt man da nichts vom
Vorglühen, erst ab extremen Minustemperaturen wird es im Display angezeigt
da er dann bis zu 2,7s vorglüht.
Ob die E39 auch schon beim Türöffnen vorglühen weiss ich jetzt grad nicht,
aber zwei mal vorglühen müsste bei intakter Vorglühanlage nicht notwendig sein.
Man bedenke dass Vorglühen ziemlich viel Strom verbraucht und dieser dann
beim Startvorgang bei der Batterie fehlt.
der glüht schon ab +25° 0,5s vor, ich hatte das irgendwie anders in Erinnerung, sorry.
Das mit dem Türöffnen bei dem stimmt aber, von daher merkt man da nichts vom
Vorglühen, erst ab extremen Minustemperaturen wird es im Display angezeigt
da er dann bis zu 2,7s vorglüht.
Ob die E39 auch schon beim Türöffnen vorglühen weiss ich jetzt grad nicht,
aber zwei mal vorglühen müsste bei intakter Vorglühanlage nicht notwendig sein.
Man bedenke dass Vorglühen ziemlich viel Strom verbraucht und dieser dann
beim Startvorgang bei der Batterie fehlt.
Zitat:
Bei niedrigeren temperaturen glühe ich immer 2x vor!(Zitat von: Der_Tommy)
Das ist nicht Dein Ernst, oder? Ich würd zur Sicherheit nach dem starten nochmal abstellen und ein zweitesmal starten. Damit er auch wirklich an ist.
;)
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Zitat:
Das ist nicht Dein Ernst, oder? Ich würd zur Sicherheit nach dem starten nochmal abstellen und ein zweitesmal starten. Damit er auch wirklich an ist.
Ich schmeiß mich weg loooooool
Hätte da aber auch ne Frage:
Wann wechselt man eigentlich die Glühkerzen (vieleicht doof jetzt aber ich weiß es wirklich nicht)
macht sich bemerkbar wenn die kaputt sind. z.b. wenn der motor schlecht anspringt trotz glühen, sich die ersten umdrehungen wenn er läuft sehr ruckelt...
okey, danke
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