Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.12.2008 um 19:32:23 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo zu sammen ,
habe mich jetzt "fast"entschlossen mir einen BMW 3er Bj. ca. 1995 - 99 zu kaufen.
Könnt Ihr mir bitte einen Rat bezüglich des besten Preis Leistungs Verhältnisses - MOTOR - geben.
Fahre hauptsächlich Autobahn ( so um die 140 km/h)
Auf was sollte ich aufpassen , möchte keinen tiefer , breiter schneller etc.
Wie ist der Wagen bezüglich Verwindung ??
Danke i.V. für euere Beiträge
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.12.2008 19:32:23
Hallo zu sammen ,
habe mich jetzt "fast"entschlossen mir einen BMW 3er Bj. ca. 1995 - 99 zu kaufen.
Könnt Ihr mir bitte einen Rat bezüglich des besten Preis Leistungs Verhältnisses - MOTOR - geben.
Fahre hauptsächlich Autobahn ( so um die 140 km/h)
Auf was sollte ich aufpassen , möchte keinen tiefer , breiter schneller etc.
Wie ist der Wagen bezüglich Verwindung ??
Danke i.V. für euere Beiträge
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.12.2008 19:32:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sri209,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Kauf - welchen Motor wählen?"!
Gruß
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Gruß
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hallo
würde zum 328 greifen. ob limo oder coupe ist dan geschmackssache. besonders auf der AB ist ein 28er ideal. einmal den 5ten gang rein und gut ist.
gruss thomas
würde zum 328 greifen. ob limo oder coupe ist dan geschmackssache. besonders auf der AB ist ein 28er ideal. einmal den 5ten gang rein und gut ist.
gruss thomas
Ne 323 Limo wär auch nicht zu verachten :)
was soll er mit nem 328 wenn er eh nur 140 kmh fährt,reicht doch auch 318 dann
323 mindestens wenn man viel AB fährt.
die 4 Zylinder reichen natürlich auch, die muss man halt ein bissl mehr treten.
der 320 brauch leider etwas zuviel für die Fahrleistungen.
Verwindungssteifigkeit ist ganz ok.....man kann natürlich noch ein wenig nachhelfen.
Versteifungskreuz vom E36 Cabrio
Domstreben
Stabis
das übliche Zeug eben.
Domlager, Querlenkerführungslager etc mit Teilen aus den M Modellen aufwerten ist auch noch zu empfehlen.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 29.12.2008 18:29:21
die 4 Zylinder reichen natürlich auch, die muss man halt ein bissl mehr treten.
der 320 brauch leider etwas zuviel für die Fahrleistungen.
Verwindungssteifigkeit ist ganz ok.....man kann natürlich noch ein wenig nachhelfen.
Versteifungskreuz vom E36 Cabrio
Domstreben
Stabis
das übliche Zeug eben.
Domlager, Querlenkerführungslager etc mit Teilen aus den M Modellen aufwerten ist auch noch zu empfehlen.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 29.12.2008 18:29:21
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
wenn du nur 140km/h fährst dann reicht auch nen 318is,der verbraucht dann ca.6,5 liter bei dem Tempo..
Mfg
Mfg
ich würde einen 23er oder 28er nehmen die sind schön laufruhig. der is auf der bahn schon deutlich lauter und auch kürzer übersetzt denke ich.
... danke für die schnellen Antworten, es soll ein Cabrio werden !!!! Danke und ein frohes 2009
also vopm 318is würd ich abraten is in der versicherung genauso teuer wie ein 6 zylinder und durst hat der auch ganz gut.
würd wenn du autobahn fährst auf jedenfall mindestens nen 320i empfehlen, mit nem 4 zylinder autobahn is mal nur kacke...wenn du bei 140km/h mal überholen musst, darf 2 km hinter dir kein auto kommen...
würd wenn du autobahn fährst auf jedenfall mindestens nen 320i empfehlen, mit nem 4 zylinder autobahn is mal nur kacke...wenn du bei 140km/h mal überholen musst, darf 2 km hinter dir kein auto kommen...
Hi also das is quatsch mit dem überholen,dann schaltet man halt runter und gibt gas ,also so viel schneller is der 320 i nich wirklich...
du redest jetzt vom 318is zum 320i oder?
ich meinte mit 4 zylinder 316i und 318i der IS ist ja schon fast mit einem 6zyl zu vergleichen. geht auch ganz anders als die andern zwei 4 zyl.
ich meinte mit 4 zylinder 316i und 318i der IS ist ja schon fast mit einem 6zyl zu vergleichen. geht auch ganz anders als die andern zwei 4 zyl.
wenn man normal laufen lässt reicht der 318i vollkommen aus!
warum den extremen mehrpreis zum 328i zahlen wenn man es nicht braucht?
man sollte schon die verhältnismäßigkeit im auge behalten.
mfg FRY
warum den extremen mehrpreis zum 328i zahlen wenn man es nicht braucht?
man sollte schon die verhältnismäßigkeit im auge behalten.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
hallo
würde zum 328 greifen. ob limo oder coupe ist dan geschmackssache. besonders auf der AB ist ein 28er ideal. einmal den 5ten gang rein und gut ist.
gruss thomas(Zitat von: Thomass2711)
Warum nicht gleich M3 3,2l?? Ist der auf der Ab weniger gut?
Zitat:
würd wenn du autobahn fährst auf jedenfall mindestens nen 320i empfehlen, mit nem 4 zylinder autobahn is mal nur kacke...wenn du bei 140km/h mal überholen musst, darf 2 km hinter dir kein auto kommen...(Zitat von: Masterpiece)
Jetz aber... So schlimm ists nicht, wie du hier tust! Ich komm auf der Autobahn immer recht gut und zügig vorran trotz 316er....
er will doch ein cab
also 318,320,328 oder m3
also 318,320,328 oder m3
Freude am Fahren
Ein 323 ist Optimal
ABER DEN GIBTS ALS CABRIO NICHT!
Lesen, bevor mal was postet :-)
Lesen, bevor mal was postet :-)
Wie immer..... 328i, der braucht weniger alsn 316 und so viel schlechter alsn M geht der net..... Junge Junge.....
Schade dasses den is nicht im Deutschland Cab. gibt, in der USA gibt es Ihn. Sehr feiner Motor. Er verbraucht weniger als ein M52 320 und ist im Stadtverkehr agiler. Der 320 ist wohl der beste Kompromis aus allem, kommt halt drauf an wie und wieviel du fährst.
Schade dasses den is nicht im Deutschland Cab. gibt, in der USA gibt es Ihn. Sehr feiner Motor. Er verbraucht weniger als ein M52 320 und ist im Stadtverkehr agiler. Der 320 ist wohl der beste Kompromis aus allem, kommt halt drauf an wie und wieviel du fährst.
wenn du ein cabrio suchst dan käme für mich nur der 328 in frage. bei einem leergewicht von ca 1500 kg ist der 20er nicht gerade übermotorisiert. habe mich auch für das 328 cabrio entschieden. die leistung ist schon super. kann man ganz entspannt fahren und braucht ihn nicht ständig auf 4000 umdrehungen fahren um druck zu haben.
bei einer ausgedehnten probefahrt wirst du wissen was ich meine.
gruss thomas
bei einer ausgedehnten probefahrt wirst du wissen was ich meine.
gruss thomas
keff dirn M3... da hasten große Motor drin...
warum wir nicht GOLF fahren?
wir sind zwar arm...
...aber nicht verzweifelt!
wir sind zwar arm...
...aber nicht verzweifelt!
^^^danke für die weisen worte.
hilft dem ersteller aber auch nicht wirklich.
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