@WBFR
Das "normale" Thermostat mein ich!Passt schon!
Die #4
http://de.bmwfans.info/original/E46/tou/325i-M54/ECE/L/N/2002/10/mg-11/ill-11_2180/
@Speeddemon
Der Kühler mein ich ist bei den 6-Zylindern häufiger kaputt, der Ausgleichbehälter macht besonders bei den M43TU schlapp.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 05.01.2009 20:06:43
Das "normale" Thermostat mein ich!Passt schon!
Die #4
http://de.bmwfans.info/original/E46/tou/325i-M54/ECE/L/N/2002/10/mg-11/ill-11_2180/
@Speeddemon
Der Kühler mein ich ist bei den 6-Zylindern häufiger kaputt, der Ausgleichbehälter macht besonders bei den M43TU schlapp.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 05.01.2009 20:06:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Airborne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühler bananenkrumm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühler bananenkrumm"!
Gruß
Dann muss ich mir bei meinem 320d ja nicht so die Gedanken machen, aber ich werde jetzt schon mal öfter nachschauen.
THX @ Airborne.
Mfg Speeddemon.
THX @ Airborne.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
hey
alt bekanntes problem kühler und thermostat incl. behälter,
ich kann sie nicht mehr zählen wie oft ich es schon gewechselt habe.....
wieviel bilder wollt ihr sehen!!
e46....
mfg.
nicht nur e46 sind betroffen auch 520,523,525,528,530,535,540,735,740 modelle.
alt bekanntes problem kühler und thermostat incl. behälter,
ich kann sie nicht mehr zählen wie oft ich es schon gewechselt habe.....
wieviel bilder wollt ihr sehen!!
e46....
mfg.
nicht nur e46 sind betroffen auch 520,523,525,528,530,535,540,735,740 modelle.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Sind eigentlich alle betroffen,die ein Kennfeldthermostat haben.Hab aber meistens e46 mit dem Problem
Zitat:
Sind eigentlich alle betroffen,die ein Kennfeldthermostat haben.Hab aber meistens e46 mit dem Problem(Zitat von: buddy330)
ich hab bis jetzt.....
klar die e46 palette durch.
e39 hab ich auch einige schon gemacht aber keine m52 motoren dürfte klar sein.....
und e38 hab ich auch schon gemachtund diese hatten alle kennfeldthermostate.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Es werden auch nicht die letzten sein die wir machen müssen ;)
Der Blick zum Kühler ist mittlerweile schon automatisiert.
Der Blick zum Kühler ist mittlerweile schon automatisiert.
Och verdammt, dann weiß ich ja was ich zu tun habe. Hab auch den Thermostat im Fehlerspeicher und mein Kühler sieht auch so aus. Zeitaufwand??
Das ist ca eine Stunde arbeit.
Für den Kühler ca ne Stunde (wenn man weiß wie´s geht), Thermostat macht man da "on the fly" mit.
MfG
MfG
Zitat:
Och verdammt, dann weiß ich ja was ich zu tun habe. Hab auch den Thermostat im Fehlerspeicher und mein Kühler sieht auch so aus. Zeitaufwand??(Zitat von: Spezialist)
alles zusammen kühler behälter und thermostat 1,5 std. für erfahrene.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Da sieht man wieder die AW Geier,die das in einer Stunde machen :D
Zitat:
Da sieht man wieder die AW Geier,die das in einer Stunde machen :D(Zitat von: buddy330)
hier kannst du keine zeit gut machen....
thermostat klar aber der rest fummelarbeit.
es gibt bessere arbeiten definitiv :-)
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Sicher gibts bessere Arbeit.Die Tonnenfedern sind das beste Beispiel dafür.
Wenns gut läuft,macht man beim Kühler aber auch was gut ;)
Wenns gut läuft,macht man beim Kühler aber auch was gut ;)
Ich hatte dasselbe Problem. Ich habe es auf einen Frostschaden durch zuwenig Frostschutz im Kühlwasser geschoben. Hatte leichten Kühlwasserverlust und immer normales Wasser nachgekippt. Und dann war halt mal kalt in der Nacht. Könnte es nicht daran liegen?
Zitat:
Ich hatte dasselbe Problem. Ich habe es auf einen Frostschaden durch zuwenig Frostschutz im Kühlwasser geschoben. Hatte leichten Kühlwasserverlust und immer normales Wasser nachgekippt. Und dann war halt mal kalt in der Nacht. Könnte es nicht daran liegen?(Zitat von: Beoleo)
dies kann passieren wenn dabei das wasser im kühler eingefroren wäre.
war es dies??
wahrscheinlich nicht,denn es wären mit sicherheit noch folgeschäden passiert.
mfg
Bearbeitet von - SIGGI E36 am 09.01.2009 18:36:40
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo zusammen. Habe dieses Leidige thema auch.
Ich habe vor einem Jahr einen neuen Kühler mit Thermostat bekommen und habe mir einen neuen Kühlerdeckel mit geringeren Druck einbauen lassen, da der alte durchgebogen war und noch Dicht war.
Jetzt ein Jahr später sieht der neue genauso aus.
Jetzt werde ich ihn im Auge behalten und mal abwarten was passiert. Bin ja zum Glück ADAC Mitglied.
Ich habe vor einem Jahr einen neuen Kühler mit Thermostat bekommen und habe mir einen neuen Kühlerdeckel mit geringeren Druck einbauen lassen, da der alte durchgebogen war und noch Dicht war.
Jetzt ein Jahr später sieht der neue genauso aus.
Jetzt werde ich ihn im Auge behalten und mal abwarten was passiert. Bin ja zum Glück ADAC Mitglied.
WÄHRE ICH NICHT SO BESCHEIDEN, WÄHRE ICH PERFEKT !!!
Zitat:
Hallo zusammen. Habe dieses Leidige thema auch.
Ich habe vor einem Jahr einen neuen Kühler mit Thermostat bekommen und habe mir einen neuen Kühlerdeckel mit geringeren Druck einbauen lassen, da der alte durchgebogen war und noch Dicht war.
Jetzt ein Jahr später sieht der neue genauso aus.
Jetzt werde ich ihn im Auge behalten und mal abwarten was passiert. Bin ja zum Glück ADAC Mitglied.(Zitat von: Bayliener)
ich würde mal sicherheitshalber den speicher auslesen lassen,ob doch net ein fehlereintrag kennfeldthermostat abgelegt ist.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Da Steht auch nichts drin. Habe ich schon Auslesen lassen.
WÄHRE ICH NICHT SO BESCHEIDEN, WÄHRE ICH PERFEKT !!!
Hallo, was kostet das Kennfeldthermostat? Ist es auch ein Zeichen, wenn der Motor schnell auf Temperatur ist, und im Sommer kaum der Lüfter anspringt?
BMW E46 320 Bj.98 110KW. Mfg: Fred
BMW E46 320 Bj.98 110KW. Mfg: Fred
Hallo, hatte vor einem Jahr auch so einen schönen Bananenkühler. Habe diesen dann gewechselt ca.4 Stunden Arbeitsaufwand (Hobbyschrauber). Zu der Ursache konnte ich nichts finden. Nachdem ich diesen Thread gelesen habe bin ich ein wenig verunsichert. Was sollte ich auf jeden Fall wechseln? Fühler und Deckel? BMW 320 E46 110KW Bj.98. Vielleicht hat ja einer die Teilenummern und Preise. Wie einen Beitrag weiter oben von mir beschrieben, ist das Fahrzeug schnell auf Temperatur (genau auf der Hälfte der Anzeige) und im Sommer höre ich selten den Lüfter laufen. Mfg: Fred
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