Hallo,
greife das Thema Leistungsmangel auf. Folgendes ist passiert: habe gestern (wie in vielen Foren beschrieben) das AGR abgeklemmt und den Schlauch verschlossen. Und es ist etwas passiert, was ich nicht erwartet hätte. Der Drehmoment-Schub ist wieder zurückgekehrt, wenn auch nicht zu 100%, aber spürbar. Kann mir jemand von euch den Grund erklären, was da vor sich gegangen ist? Kann es sein, dass bisher ein nicht richtig funktionierender Ladedrucksensor mir die Leistung heruntergeregelt hat? Hab nun auch wieder relativ konstanten Bremsdruck, der vorher nur während der Kaltlaufphase vorhanden war. Gruss mü525d
greife das Thema Leistungsmangel auf. Folgendes ist passiert: habe gestern (wie in vielen Foren beschrieben) das AGR abgeklemmt und den Schlauch verschlossen. Und es ist etwas passiert, was ich nicht erwartet hätte. Der Drehmoment-Schub ist wieder zurückgekehrt, wenn auch nicht zu 100%, aber spürbar. Kann mir jemand von euch den Grund erklären, was da vor sich gegangen ist? Kann es sein, dass bisher ein nicht richtig funktionierender Ladedrucksensor mir die Leistung heruntergeregelt hat? Hab nun auch wieder relativ konstanten Bremsdruck, der vorher nur während der Kaltlaufphase vorhanden war. Gruss mü525d
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mü525d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsmangel die 2te"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsmangel die 2te"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Thema geschlossen! Grund:
...Thema wurde bereits mehrmals behandelt.
.. benutze bitte die [fehlerhaft_angegebener_Link:]search.asp[/fehlerhaft_angegebener_Link]Suche
Bitte in den vorhandenen Threads weiterschreiben.
Nu mal los....
Anzeige:
