wäre unheimlich nett, wenn es hier ZUM THEMA antworten gäbe!
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Deutschland
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Hallo angry81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was bringt das Versteifungskreuz vom Cabri"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was bringt das Versteifungskreuz vom Cabri"!
Gruß
So, ich hab jetzt diesen Gummianschlag bei mir verbaut. Allerdings zu merken ist davon nicht direkt was.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
hm ok schade.
Mein Kreuz ist jetzt auch endlich angekommen (Gelächter :-/ ), habs aber noch nicht in Real Life gesehen, hoffe dass es auch das richtige ist.
Selbst wenn das mit dem Teil nicht spürbar was bringt, irgend eine Aufgabe hat es ja, der Puffer ist nicht teuer und ich wollt sowieso ein Kreuz verbauen....von daher ;-)
Selbst wenn das mit dem Teil nicht spürbar was bringt, irgend eine Aufgabe hat es ja, der Puffer ist nicht teuer und ich wollt sowieso ein Kreuz verbauen....von daher ;-)
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Ja, deshalb hab ich das Ding auch dran. Wieder ein Teil mehr was eigentlich nie im Compact verbaut war und von der M GmbH stammt :D
Edit: Hab mir jetzt mal den Beitrag in dem UCC Forum mal durchgelesen. Also was da so geschrieben wird klingt vollkommen logisch. Leider habe ich keine all zu großen Referenz, da ich ja erst relativ kurze Zeit den anderen Motor drin hab. Deshalb kann ich dazu nicht so viel sagen.
Aber Kleinvieh macht auch Mist würd ich sagen, zumal es sicherlich auch einer Überbelastung der der Aufhängungsteile im Antriebsstrang entgegenwirkt. Schaden kann es jedenfalls nicht und das Mehrgewicht ist auch vernachlässigbar, zumal es sehr tief am Fahrzeug wäre ;)
Bearbeitet von - stefan323ti am 10.07.2009 21:04:52
Edit: Hab mir jetzt mal den Beitrag in dem UCC Forum mal durchgelesen. Also was da so geschrieben wird klingt vollkommen logisch. Leider habe ich keine all zu großen Referenz, da ich ja erst relativ kurze Zeit den anderen Motor drin hab. Deshalb kann ich dazu nicht so viel sagen.
Aber Kleinvieh macht auch Mist würd ich sagen, zumal es sicherlich auch einer Überbelastung der der Aufhängungsteile im Antriebsstrang entgegenwirkt. Schaden kann es jedenfalls nicht und das Mehrgewicht ist auch vernachlässigbar, zumal es sehr tief am Fahrzeug wäre ;)
Bearbeitet von - stefan323ti am 10.07.2009 21:04:52
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Mein Kreuz ist jetzt auch endlich angekommen (Gelächter :-/ ), habs aber noch nicht in Real Life gesehen, hoffe dass es auch das richtige ist.
Selbst wenn das mit dem Teil nicht spürbar was bringt, irgend eine Aufgabe hat es ja, der Puffer ist nicht teuer und ich wollt sowieso ein Kreuz verbauen....von daher ;-)(Zitat von: tobibeck80)
Eeeeeeeendlich^^
Halt uns aufm laufenden, Tobi....
Kann mir mal jemand die Teilenummern oder sonstigen wichtigen Daten für die Einziehmuttern geben?
Bin mir nicht wirklich schlüssig wie was wo ich da ordern muss.
Hab mir den Anschlagpuffer bestellt, der ist morgen früh da....sind die Schrauben zu befestigen dabei oder wie schaut das da aus?
Bin mir nicht wirklich schlüssig wie was wo ich da ordern muss.
Hab mir den Anschlagpuffer bestellt, der ist morgen früh da....sind die Schrauben zu befestigen dabei oder wie schaut das da aus?
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Zitat:
Kann mir mal jemand die Teilenummern oder sonstigen wichtigen Daten für die Einziehmuttern geben?
Bin mir nicht wirklich schlüssig wie was wo ich da ordern muss.
Hab mir den Anschlagpuffer bestellt, der ist morgen früh da....sind die Schrauben zu befestigen dabei oder wie schaut das da aus?(Zitat von: tobibeck80)
Nice2know?
Versteifungkreuz 51 71 8 410 212
4x Schraube mit U-Scheibe 07 11 9 916 093
4x Bundnietmutter 51 71 8 175 003
für den anschlagpuffer brauchst du auch das kreuz "mit anschlagpuffer" (haben meines wissens nur die neuen baujahre), das wird dann "drübergesteckt"
Nu mal los....
öh ja stimmt.....da steht das ja drin...
Das Kreuz hab ich, an der Platte sind 3 Löcher, dachte das wird noch mit dem Puffer verschraubt.
Das Kreuz hab ich, an der Platte sind 3 Löcher, dachte das wird noch mit dem Puffer verschraubt.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Nein, der Puffer hat so Gumminippel hinten dran, die werden in das Blech gesteckt, dann hält der.
Der sitzt dann auch bombenfest drin.
Der sitzt dann auch bombenfest drin.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
öh ja stimmt.....da steht das ja drin...
Das Kreuz hab ich, an der Platte sind 3 Löcher, dachte das wird noch mit dem Puffer verschraubt.(Zitat von: tobibeck80)
hab ich auch gerade im ETK so gesehen, bin allerdings der meinung dass ich dies aufgesteckt gesehen habe.
Nu mal los....
So ENDLICH!
Die Möhre ist eingebaut und auf der Bergrennstrecke gleich eingeweiht worden!
Den Buffer Stop musste ich mit WD40, einer Kombizange und einem Schlitzschraubendreher reinvergewaltigen......einbauen konnte man das fast nicht nennen :-D
Das Versteifungskreuz hat mir ein Karosseriebauer eingebaut (der Einzige in der Umgebung, der Einziehwerkzeug besitzt!!), die Einziehmuttern aus Stahl hab ich bei der BMW Niederlassung in Kirkel/Limbach bei Herrn Müller bestellt, der hat Ahnung von Rennsport, und wusste gleich was ich brauche, hatte vergessen mir die Teilenummern aufzuschreiben ;-)
Hat mich zwar etwas gekostet, aber dafür wurde es gescheit gemacht und ich musste mich nicht abstressen.
Gleich beim losfahren hab ich gemerkt, dass das Auto am Vorderbau steifer ist, es kommt irgendwie satter rüber.....mir fehlt jetzt das Vokabular um das genau zu beschreiben......aber das Lenkverhalten ist um einiges direkter, und trotz Domstrebe fühlbar!
In den Kurven konnte ich vorhin soweit gehen, dass mein BMW sogar auf der Innenseite das Beinchen leicht anhob (in dem Fall wäre eine Diff-Sperre noch von Vorteil).
Absolut genial, ich kann jedem sportlich ambitionierten Fahrer das Kreuz nur empfehlen.
Wie sich jetzt der Buffer Stop auswirkt kannn ich nicht sagen, da fehlt mir die Referenz.
Ansonsten mal grob zusammengefasst:
-liegt satter auf der Straße
-schnelleres einlenken in Kurven möglich, suchen und treffen des Scheitelpunkts macht jetzt extrem viel Spaß
-subjektives schnelleres Beschleunigen aus Kurven heraus
-runterschalten mit Zwischengas schüttelt nicht mehr das ganze Auto durch.
EDIT:
Die Erfahrungen können aufgrund unterschiedlicher Fahrwerk- Räder- und Versteifungsteile-Setups voneinander abweichen ;-)
Bearbeitet von: tobibeck80 am 29.07.2009 um 17:26:21
Die Möhre ist eingebaut und auf der Bergrennstrecke gleich eingeweiht worden!
Den Buffer Stop musste ich mit WD40, einer Kombizange und einem Schlitzschraubendreher reinvergewaltigen......einbauen konnte man das fast nicht nennen :-D
Das Versteifungskreuz hat mir ein Karosseriebauer eingebaut (der Einzige in der Umgebung, der Einziehwerkzeug besitzt!!), die Einziehmuttern aus Stahl hab ich bei der BMW Niederlassung in Kirkel/Limbach bei Herrn Müller bestellt, der hat Ahnung von Rennsport, und wusste gleich was ich brauche, hatte vergessen mir die Teilenummern aufzuschreiben ;-)
Hat mich zwar etwas gekostet, aber dafür wurde es gescheit gemacht und ich musste mich nicht abstressen.
Gleich beim losfahren hab ich gemerkt, dass das Auto am Vorderbau steifer ist, es kommt irgendwie satter rüber.....mir fehlt jetzt das Vokabular um das genau zu beschreiben......aber das Lenkverhalten ist um einiges direkter, und trotz Domstrebe fühlbar!
In den Kurven konnte ich vorhin soweit gehen, dass mein BMW sogar auf der Innenseite das Beinchen leicht anhob (in dem Fall wäre eine Diff-Sperre noch von Vorteil).
Absolut genial, ich kann jedem sportlich ambitionierten Fahrer das Kreuz nur empfehlen.
Wie sich jetzt der Buffer Stop auswirkt kannn ich nicht sagen, da fehlt mir die Referenz.
Ansonsten mal grob zusammengefasst:
-liegt satter auf der Straße
-schnelleres einlenken in Kurven möglich, suchen und treffen des Scheitelpunkts macht jetzt extrem viel Spaß
-subjektives schnelleres Beschleunigen aus Kurven heraus
-runterschalten mit Zwischengas schüttelt nicht mehr das ganze Auto durch.
EDIT:
Die Erfahrungen können aufgrund unterschiedlicher Fahrwerk- Räder- und Versteifungsteile-Setups voneinander abweichen ;-)
Bearbeitet von: tobibeck80 am 29.07.2009 um 17:26:21
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
super, danke für dein bericht. jetzt brauch ich nur von woher noch so n Kreuz^^
Zitat:
super, danke für dein bericht. jetzt brauch ich nur von woher noch so n Kreuz^^(Zitat von: DoubleH)
Ich hab was munkeln gehört das BMW selber sowas verkauft :P
Alternativ mal aufm Schrott nach nem E36 Cabrio schaun ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:Zitat:
super, danke für dein bericht. jetzt brauch ich nur von woher noch so n Kreuz^^(Zitat von: DoubleH)
Ich hab was munkeln gehört das BMW selber sowas verkauft :P
Alternativ mal aufm Schrott nach nem E36 Cabrio schaun ;)(Zitat von: stefan323ti)
I know^^
ich hatte letztens 2 so kreuze am laufen und aus keinem ist was geworden :(
Naja dann such ich halt mal weiters...
Zitat:
4x Schraube mit U-Scheibe 07 11 9 916 093(Zitat von: Pug)
die Teilenummer ist fehlerhaft, die muss 07 11 9 915 093 heißen!
Ist jetzt doof dass man das nicht im Nice 2 Know anpassen kann.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
schreib doch mal nen mod an, vielleicht editierts der ja dann. oder vielleicht kanns der hobbyschrauber wo des erstellt hat ja noch ändern. schlecht wärs auf jeden fall mal net. und dann könnt man auch gleich des mit dem ölwannenanschlagpuffer auch noch hinzunehmen
alles schon erledigt ;-)
editieren ist schlecht, das ist ein Dokument.
Hobbyschrauber meldet sich auch nicht auf Mails.
also am besten diesen Thread im Hinterkopf behalten ;-)
editieren ist schlecht, das ist ein Dokument.
Hobbyschrauber meldet sich auch nicht auf Mails.
also am besten diesen Thread im Hinterkopf behalten ;-)
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
kurze Frage zwischendurch:
passt das e36 Cabrio Versteifungskreuz auch beim e36 m3 3,2 ?
passt das e36 Cabrio Versteifungskreuz auch beim e36 m3 3,2 ?
Ja ;-)
Link
aber das ist das OHNE Buffer Stop.....schau dsbzgl ab besten beim Z3 M.
Ist alles dieselbe Größe
Bearbeitet von: tobibeck80 am 29.07.2009 um 22:50:53
Link
aber das ist das OHNE Buffer Stop.....schau dsbzgl ab besten beim Z3 M.
Ist alles dieselbe Größe
Bearbeitet von: tobibeck80 am 29.07.2009 um 22:50:53
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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